2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 2.9L L4 DOHC 16-valve care produce 185 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed manual transmission. 2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS are o capacitate de încărcare de 1246 litri, iar vehiculul cântărește 1531 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 3.7L L5 DOHC 20-valve, precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear solid axle suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 15'' steel wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 202 n.m și o viteză maximă de 209 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 14.5 secunde. consumul de combustibil este de 12.2 l / 100km în oraș și 9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 24,940 USD

2008 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

chevrolet colorado 2008 este un pick-up ușor de stil atractiv, care pare competitiv pe hârtie. dar în lumea reală în care contează cu adevărat performanța, confortul pasagerilor și calitatea generală a construcției, nu se potrivește prea mult cu rivalii săi de la Dodge, Nissan și Toyota.

reportul chevrolet colorado 2008 este una dintre intrările GM în segmentul camioanelor compacte. în timp ce cu siguranță o îmbunătățire față de vechiul pick-up s-10 pe care l-a înlocuit în 2004, cea mai recentă colorado rămâne, din păcate, handicapată de lipsa de putere și de potrivire și finisare mediocre în comparație cu rivalii străini și interni mai puternici, mai rafinați. așa cum este, nu este într-adevăr competitiv, deși măcar compensează defecțiunile sale într-o oarecare măsură prin accesibilitate relativă și o economie de combustibil ușor peste medie.

la prima vedere, chevy's colorado pare să ofere o mare parte din ceea ce caută un cumpărător de camioane compacte: un stil deosebit de robust, o putere eficientă și capabilă, configurații disponibile ale corpului cabinei extinse și ale echipajului și o alegere între două sau patru roți -configurații de drive plus un pachet off-road popular. din păcate, atracția se termină atunci când deschideți ușa și porniți motorul. în ciuda îmbunătățirilor de-a lungul anilor, confortul scaunelor și materialele pentru cabină lasă încă de dorit. La fel și cu experiența de conducere - chiar și cu motorul opțional cu cinci cilindri, performanța colorado pur și simplu nu se poate potrivi cu cea a v6-urilor mai mari sau v8-urilor disponibile la majoritatea rivalilor săi. dacă sunteți mai preocupat de dinamica de deplasare și manevrabilitate decât de puterea brută, vestea bună este că Chevrolet Colorado 2008 oferă o gamă de seturi de suspensii bine calibrate, care oferă mișcări compuse, fie pe trotuar, fie pe off.

Cu toate acestea, cel mai mare dezavantaj al colorado-ului este că dă impresia că este ieftin - ceea ce este cu atât mai evident într-un segment plin de rivali mai șlefuiți, care au trecut dincolo de simpla valoare și funcționalitate simplă. Dodge Dakota, Nissan Frontier și Toyota tacoma sunt pur și simplu camioane mai bune în aproape toate aspectele. dacă sunteți un cumpărător orientat spre buget, având în vedere utilizarea ușoară, s-ar putea să investigați mai departe. dar dacă v-ați orientat spre un mic pick-up rafinat și complet capabil, vă sugerăm să căutați în altă parte sau să așteptați o schimbare de mare nevoie.

chevrolet colorado 2008 este un camion compact disponibil cu tracțiune pe două sau patru roți în trei configurații în stil caroserie: cabină obișnuită, cabină extinsă (cu uși scurte cu deschidere inversă) sau cabină echipaj cu patru uși obișnuite care se leagă înainte cabinele echipajului vin cu o cutie de încărcare de 5 picioare, în timp ce alte colorado au un picioare de 6 picioare.

există trei niveluri primare de finisare pentru a alege dintre modelele cu cabină obișnuită și extinsă - „camion de lucru” de bază, ls de nivel mediu și lt de vârf. cabina echipajului este oferită numai în lt trim. în interior, vehiculele de bază sunt destul de spartane în afară de aer condiționat și un sistem stereo am / fm; ls este o alegere mai bună pentru majoritatea oamenilor cu scaune și ornamente îmbunătățite și posibilitatea de a adăuga mai multe caracteristici opționale. garnitura lt este oferită în trei arome din ce în ce mai bine echipate: 1lt, 2lt și 3lt. în funcție de selecția dvs., veți termina cu funcții precum un schimbător de CD-uri, un motor mai mare cu cinci cilindri, accesorii cu putere maximă și intrare fără cheie de la distanță.

două pachete de suspensie sunt oferite pentru a adapta călătoria și manevrarea la sarcini specifice: setarea standard z85 sau un pachet off-road z71 disponibil. în funcție de nivelul de finisare și stilul caroseriei, alte opțiuni majore de colorado includ scaune încălzite din piele, un schimbător de CD-uri cu șase discuri, radio prin satelit și trapa. sunt disponibile, de asemenea, o gamă largă de accesorii chevrolet, cum ar fi grilaje de protecție, un extensor de pat și jante de 18 inch.

după o creștere a puterii anul trecut, ambele motoare colorado au preluat în 2008. standardul de 2,9 litri cu patru cilindri produce 185 de cai putere și 190 de lire-picioare de cuplu, iar un cilindru opțional de 3,7 litri în linie produce 242 CP și 242 lb -ft de cuplu. o transmisie manuală cu cinci trepte este standard pe majoritatea coloradoelor cu patru cilindri, în timp ce o automată cu patru trepte este standard pe camioanele cu cinci cilindri și opțională cu motorul mai mic.

deși rezultatele lor sunt mai mult decât adecvate, motoarele colorado nu pot egala puterea și performanța v6s și v8s oferite de concurență. noutățile sunt mai bune din punct de vedere al consumului de combustibil, variind de la 18 mpg / oraș și 24 mpg / autostradă pe cabine obișnuite cu patru cilindri până la 15 mpg / oraș și 20 mpg / autostradă pe cabine cu echipaj cu 4 roți. modelele cu tracțiune integrală dispun de o carcasă de transfer instatrac cu două trepte cu comenzi cu buton și un diferențial spate opțional de blocare. capacitatea maximă de remorcare este limitată la 4.000 de lire sterline, ceea ce este sub medie pentru acest tip de camion.

chevrolet colorado din 2008 dispune de frâne antiblocare standard și comunicații de urgență onstar, cu airbag-uri opționale pentru perdea de cap cu impact lateral și control al tracțiunii (pe vehiculele cu 2 roți cu transmisii automate). în testele guvernamentale de impact frontal, cabina echipajului chevrolet colorado a obținut cinci stele perfecte pentru protecția șoferului și a pasagerului din față. alți colorados au câștigat patru stele în acele teste. testarea impactului lateral a avut ca rezultat patru stele din cinci pentru protecția ocupanților din față și cinci stele pentru pasagerii din spate la modelele de cabină ale echipajului. în institutul de asigurări pentru testarea accidentelor frontale de siguranță a autostrăzii, Colorado a obținut un rating "bun" cel mai înalt posibil.

motoarele în linie cu patru și cinci cilindri ale chevrolet colorado din 2008 sunt rezonabile, deși performanțele de accelerație și remorcare sunt slabe în comparație cu modelele v6 mai mari ale concurenților săi. cutia de viteze automată cu patru trepte nu oferă atât de multe trepte de viteză ca rivalii săi, dar schimbările sale sunt netede și bine programate. suspensia standard a colorado este reglată ușor pentru o călătorie confortabilă, iar când este echipată cu pachetul de suspensii off-road z71 disponibil, colorado funcționează bine în afara autostrăzii. micul camion chevy este relativ liniștit în oraș, deși zgomotul vântului din jurul ușilor se ridică la viteza autostrăzii.

în timp ce concurenții săi au devenit mai luxoși și rafinați în ultimii ani, chevy colorado rămâne înconjurat de materiale insuficiente, o abundență de plastic dur și un confort mediocru al scaunului. aspectul comenzilor și al indicatorilor obține note mari, totuși, pentru designul lor simplu și direct. există mult spațiu în față, deși spațiul pentru picioare din spate este strâns atât la modelele cu cabină extinsă, cât și la cele cu echipaj; intrarea / ieșirea din spate poate fi, de asemenea, incomodă datorită deschiderilor mici ale ușii din spate. o caracteristică plăcută este un hayon cu două poziții care poate fi fixat parțial deschis pentru a susține mai bine materialele de construcție care se așează pe vârful rotilor.

cele mai mari puncte forte ale colorado-ului pot fi găsite în șasiu și trenuri de propulsie. cel mai nou șasiu caroserie pe cadru este mult mai rigid decât compactul precedent Chevroletpickup-uri și îl puteți simți în felul în care Colorado se ocupă de off-road și în viraje. chiar și peste drumurile de spălat, colorado nu a prezentat niciun semn de zgârieturi sau scârțâituri. Chevrolet a creat, de asemenea, o serie de pachete de performanță și off-road care îmbunătățesc imaginea robustă a Colorado. în mod surprinzător, pentru un camion atât de mic, colorado are un cerc destul de larg. patru cilindri în linie standard sunt destul de puternici pentru un motor atât de mic. atunci când este comandat cu transmisie manuală, oferă, de asemenea, o economie de combustibil excepțional de bună.

hayonhayonul din spate al colorado-ului poate fi setat la un unghi de 55 de grade, astfel încât obiectele să poată să se așeze plat pe vârfurile sondelor roții și să se alinieze cu hayonul.airbaguri cu perdea lateralăairbagurile cu perdea laterală opționale sunt o premieră pentru acest segment.

dispunerea interioară a colorado-ului este extrem de funcțională, cu toate manometrele și comenzile la vedere clar și la îndemâna șoferului. scaunele oferă fund ferm și un suport lombar bun, iar țesătura din pânză este atât durabilă, cât și confortabilă. modelele de cabină ale echipajului sunt puțin strânse când vine vorba de spațiul pentru picioare pe scaunele din spate, dar ocupanții scaunelor din față ar trebui să fie mai mult decât mulțumiți. singurul dezavantaj poate fi supra-abundența de gri în cabină. Chevrolet a renovat schema de culori interioară pentru a reduce această masă de plastic gri, dar cele mai vii îmbunătățiri apar doar la nivelurile mai scumpe.

colorado are cu siguranță aspectul care spune „chevy”. semnalele de protecție bombate și roțile din aliaj strălucitor punctează laturile înalte ale plăcii. modelele obișnuite de cabină rulează pe un ampatament de 111,3 inci, în timp ce modelele de cabină extinsă și echipajul sunt pe un ampatament de 126,0 inci. lungimea patului pentru modelele regulate și extinse de cabină este de aproximativ șase picioare, în timp ce cea pentru modelul de cabină echipaj este de aproximativ cinci picioare. ambele paturi au pereți laterali înalți, pentru o depozitare mai profundă, care oferă colorado cel mai bun volum de marfă din clasă. colorado are un hayon inteligent care poate fi deschis plat sau setat la un unghi de 55 de grade, plasând în mod eficient partea superioară a porții în linie cu vârfurile puțurilor roții din spate, ceea ce îl face ușor de încărcat și transportat, de exemplu, panouri mari, plate.

colorado ls are o transmisie manuală cu cinci trepte, motor cu patru cilindri de 2,9 litri, aer condiționat, cruise control, frâne antiblocare (abs), volan înclinabil, oglinzi duble exterioare, faruri automate, covor cu cheie color, am / fm stereo, tahometru și scaune pentru sărituri orientate înainte în cabina extinsă. garnitura Lt adaugă bare de protecție față și spate cromate, tapițerie de pânză de lux, cd player, volan învelit în piele și câteva articole de garnitură. la aceasta, z71 adaugă suspensia off-road z71, oglinda cu reglare automată, geamul glisant din spate și motorul de 3,7 litri cu cinci cilindri.

opțiunile includ tracțiunea integrală, transmisie automată cu patru trepte, geamuri electrice, încuietori electrice ale ușilor, oglinzi electrice, scaune încălzite din piele, blocare automată diferențial spate, pachet de remorcare, schimbător de CD-uri cu șase discuri, radio satelit xm, airbag-uri cu impact lateral, controlul tracțiunii, pachetul off-road z71 și un pachet de sunet și sunet care adaugă un schimbător de CD cu șase discuri și trapa electrică.

opțiunile motorului pentru colorado includ centrale electrice cu patru și cinci cilindri. standardul de 2,9 litri patru și cel opțional de 3,7 litri cinci sunt ambele derivate ale șase linii găsite în chevrolet trailblazer și în trimisul GMC. deși dimensiunile acestor motoare ar putea părea mici, ambele au o putere mare. cele patru cilindri de 2,9 litri produc o putere impresionantă de 185 de cai putere și oferă cea mai mare parte a cuplului de 190 de kilograme între 1200 și 5600 rpm. aceasta este suficientă putere pentru a pune în mișcare orice vehicul cu tracțiune integrată ușor, prin cel mai dificil teren. motorul opțional de 3,7 litri face 242 de cai putere. ambele motoare produc cai putere de top, oferind în același timp o economie bună de combustibil.2,9 litri în linie 4185 cai putere @ 5600 rpm190 lb.-ft. de cuplu @ 2800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/24 (2wd, manual), 18/24 (2wd, automat), 16/22 (4wd, manual), 17/22 (4wd, automat)3,7 litri în linie 5242 cai putere @ 5600 rpm242 lb.-ft. de cuplu @ 2800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 16/22 (2wd), 15/21 (4wd), 16/22 (2wd, cabină echipaj), 15/20 (4wd, cabină echipaj)

prețul cu amănuntul sugerat de producător (msrp) pentru Colorado variază de la puțin peste 16.000 USD pentru o cabină obișnuită ls la aproximativ 22.000 USD pentru o cabină echipaj lt. o cabină cu echipaj complet încărcată, cu tracțiune integrală, depășește puțin peste 31.000 de dolari, în timp ce modelul de bază al cabinei obișnuite poate fi încărcat cu opțiuni și rămâne în continuare sub 20.000 de dolari. pentru a vă ajuta să faceți cea mai bună ofertă, asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect. arată prețul de tranzacție tipic pentru care vinde Colorado în zona dvs., o informație valoroasă atunci când negociați. în ceea ce privește potențialul de revânzare, colorado este mult sub valorile deținute de Toyota Tacoma și Nissan Frontier. kelley blue book se așteaptă ca colorado să păstreze valori reziduale mai mici decât media. cu toate acestea, colorado se potrivește și, în unele cazuri, depășește valorile reziduale proiectate ale Ford Ranger.

2008 Chevrolet Colorado recenzii ale consumatorilor