2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.9L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 185 hp @ 5600 rpm og er parret med 5-speed manual transmission gearkasse. 2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS har en lastekapacitet på 1246 liter, og køretøjet vejer 1531 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 3.7L L5 DOHC 20-valve-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear solid axle suspension. bilen har også en Yes den har 15'' steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 202 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 209 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.2 og rammer kvart mil på 14.5 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,940

2008 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

chevrolet colorado fra 2008 er en smuk, letbetjent pickup, der ser ud til at være konkurrencedygtig på papir. men ude i den virkelige verden, hvor ydeevne, passagerkomfort og samlet byggekvalitet virkelig tæller, måler det ikke helt op til sine rivaler fra dodge, nissan og toyota.

overførsel 2008 Chevrolet Colorado er en af ​​GM's poster i segmentet kompakte lastbiler. Mens det bestemt er en forbedring i forhold til den aldrende s-10 pickup, den erstattede i 2004, forbliver den nyeste colorado desværre handicappet af manglende magt og middelmådig pasform og finish sammenlignet med stærkere, mere raffinerede udenlandske og indenlandske rivaler. som det er, er det ikke rigtig konkurrencedygtigt, selvom det i det mindste kompenserer for sine fejl noget via relativ overkommelig pris og lidt over gennemsnittet brændstoføkonomi.

ved første øjekast ser chevys colorado ud til at tilbyde meget af det, som en kompakt lastbilshopper er på udkig efter: særpræget robust styling, effektiv og dygtig kraft, tilgængelige udvidede førerhus og karosserikabinetkonfigurationer og et valg mellem to- eller firehjul -kørsel konfigurationer plus en populær off-road pakke. desværre slutter tiltrækningen, når du åbner døren og starter motoren. på trods af forbedringer gennem årene lader siddekomfort og kabinematerialer stadig meget tilbage at ønske. det samme med køreoplevelsen - selv med den valgfri femcylindrede motor kan colorados ydeevne simpelthen ikke matche den for de større v6'er eller v8'er, der er tilgængelige i de fleste af sine rivaler. Hvis du er mere bekymret for køre- og håndteringsdynamik end brutal kraft, er den gode nyhed, at Chevrolet Colorado fra 2008 tilbyder et udvalg af velkalibrerede affjedringsopsætninger, der giver sammensatte bevægelser, uanset om de er på fortov eller slukket.

colorados største ulempe er dog, at det giver indtryk af at være billig - hvilket er desto mere tydeligt i et segment fyldt med mere polerede rivaler, der er gået ud over blot værdi og enkel funktionalitet. Dodge Dakota, Nissan Frontier og Toyota Tacoma er simpelthen bedre lastbiler i næsten enhver henseende. hvis du er en budgetindstillet shopper med let brug i tankerne, kan du undersøge nærmere. men hvis du har sat dig i retning af en raffineret og grundig kapabel lille afhentning, foreslår vi, at du kigger andre steder eller venter på en meget tiltrængt makeover.

chevrolet colorado fra 2008 er en kompakt lastbil, der fås med to- eller firehjulstræk i tre karosserikonfigurationer: almindelig førerhus, udvidet førerhus (med korte bagdøre) eller førerhus med fire regelmæssige fremadvendte døre. besætningscabiner leveres med en 5-fods lastboks, mens andre colorados har en 6-fods.

der er tre primære trimniveauer at vælge imellem på modeller med regelmæssig og udvidet kabine - basis "arbejdsbil", mellemniveau ls og top-of-the-line lt. besætningscabinen tilbydes kun i trim. indeni er basiskøretøjer temmelig spartanske bortset fra klimaanlæg og en am / fm stereo; LS er et bedre valg for de fleste mennesker med opgraderet siddepladser og trim og muligheden for at tilføje flere valgfri funktioner. lt-trimmen tilbydes i tre stadig mere veludstyrede varianter: 1lt, 2lt og 3lt. alt efter dit valg ender du med funktioner som en cd-skifter i instrumentbrættet, en større femcylindret motor, fuldt strømtilbehør og fjernbetjening uden nøgle.

to affjedringspakker tilbydes til at skræddersy kørsel og håndtering til specifikke opgaver: standard z85-opsætningen eller en tilgængelig z71 off-road-pakke. afhængigt af udstyrsniveau og kropsstil inkluderer andre store colorado-opvarmede sæder i læder, en cd-skifter med seks diske, satellitradio og et soltag. en bred vifte af Chevrolet tilbehør såsom gitterafskærmning, en sengeforlænger og 18-tommer hjul er også tilgængelige.

efter et kraftforøgelse sidste år overførte begge colorado-motorer i 2008. den standard 2,9-liters firecylindrede giver 185 hestekræfter og et moment på 190 pund-fødder, og en valgfri 3,7-liters inline-femcylindret producerer 242 hk og 242 lb -ft af drejningsmoment. en fem-trins manuel gearkasse er standard på de fleste firecylindrede colorados, mens en fire-trins automat er standard på femcylindrede lastbiler og valgfri med den mindre motor.

selvom deres output er mere end tilstrækkelig, kan colorados motorer ikke matche kraften og ydeevnen hos v6s og v8s, der tilbydes af konkurrencen. nyheden er bedre på brændstoføkonomifronten, der spænder fra 18 mpg / by og 24 mpg / motorvej på firecylindrede almindelige førerhuse ned til 15 mpg / by og 20 mpg / motorvej på 4wd mandskabshytter. firehjulsdrevne modeller har en to-trins instatrac-overføringsetui med trykknapkontroller og en valgfri låsende bagdifferentiale. maksimal bugseringskapacitet er begrænset til 4.000 pund, hvilket er under gennemsnittet for denne type lastbil.

Chevrolet Colorado fra 2008 har standard blokeringsfri bremser og onstar-nødkommunikation med valgfri hovedgardinside-kollisionsairbags og trækkraftregulering (på 2-hjulede køretøjer med automatiske transmissioner). i regeringens frontale kollisionstest tjente Chevrolet Colorado besætningscabinen perfekte fem stjerner til beskyttelse af føreren og frontpassageren. andre colorados tjente fire stjerner i disse tests. side-kollisionstest resulterede i fire stjerner ud af fem til beskyttelse af passagerer foran og fem stjerner til bageste passagerer i mandskabsmodeller. i forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed frontal-offset crashtest fik colorado en højest mulig "god" rating.

2008 Chevrolet Colorado's inline fire- og femcylindrede motorer er forholdsvis glatte, selvom acceleration og trækpræstation er kedelig sammenlignet med de større v6'er fra sine konkurrenter. den fire-trins automatgearkasse tilbyder ikke så mange gear som sine rivaler, men dens skift er glatte og tidsbestemte. colorados standardophæng er blødt indstillet til en behagelig tur, og når den er udstyret med den tilgængelige z71-off-road-affjedringspakke, fungerer colorado godt fra motorvejen. Chevys lille lastbil er relativt stille rundt i byen, selvom vindstøj omkring dørene tager op ved motorvejshastigheder.

mens konkurrenterne er blevet mere luksuriøse og raffinerede i de senere år, forbliver den chevy colorado sadlet med underordnede materialer, en overflod af hård plast og middelmådig sæde komfort. layoutet til betjeningselementer og målere får høje karakterer for deres enkle og ligetil design. der er masser af plads foran, selvom bagbenpladsen er tæt i både modeller med forlænget førerhus og kabine; bageste ind- / udgang kan også være akavet på grund af små bagdøråbninger. en god funktion er en bagklappe med dobbelt position, der kan sikres delvist åben for bedre at understøtte byggematerialer, der hviler oven på hjulhjulene.

colorados største styrker findes i dens chassis og drivlinjer. det nyeste chassis på kroppen er meget mere stift end tidligere Chevrolet Compactpickupper, og du kan mærke det på den måde, colorado håndterer off-road og i hjørnerne. selv over vaskebrætveje udviste Colorado intet tegn på strejfskramling eller knirken. chevrolet har også skabt en række præstations- og off-road-pakker, der forbedrer colorados robuste image. overraskende for en sådan lille lastbil har colorado en ret bred drejecirkel. standard-in-line firecylinderen er temmelig potent til en så lille motor. når den bestilles med den manuelle gearkasse, tilbyder den også en exceptionel god brændstoføkonomi.

bagklapcolorados bageste bagklappe kan indstilles i en 55 graders vinkel, så genstande kan hvile fladt på toppen af ​​hjulbrøndene og justere med bagklappen.side-gardin airbagsvalgfri side-gardin airbags er en førstegang for dette segment.

colorados indvendige layout er yderst funktionel, med alle målere og betjeningsenheder klart synligt og nem rækkevidde for føreren. sæderne har faste bunde og god lændestøtte, og stoffet er både holdbart og behageligt. førerhusmodeller er lidt stramme, når det kommer til benplads i bagsædet, men passagerer i forsædet skal være mere end tilfredse. den ene ulempe kan være overdreven overflod af gråt i hele førerhuset. Chevrolet har moderniseret det indvendige farveskema for at mindske denne masse af grå plastik, men de mest levende forbedringer vises kun i de dyrere trimniveauer.

colorado har bestemt det udseende, der siger "chevy." svulmende fenderudbrud og lyse alufælge punkterer høje dæksider. almindelige førerhusmodeller kører på en 111,3-tommer akselafstand, mens modeller med forlænget førerhus og cab er på en 126,0-tommer akselafstand. sengelængden for de almindelige og udvidede førerhusmodeller er ca. 6 fod, mens den for besætningens førerhusmodel er ca. 5 fod. begge senge har høje sidevægge til dybere opbevaring, hvilket giver colorado-klassens bedste volumen. colorado har en smart bagklap, der kan åbnes fladt eller indstilles i en 55-graders vinkel, hvilket effektivt placerer toppen af ​​porten på linje med toppen af ​​baghjulene, hvilket gør det let at ilægge og bære for eksempel store, flade paneler.

colorado ls har en fem-trins manuel gearkasse, 2,9-liters firecylindret motor, klimaanlæg, fartpilot, blokeringsfri bremser (abs), tilt rat, dobbelte sidespejle, automatiske forlygter, farvetastet tæpper, am / fm stereo, omdrejningstæller og fremadvendte hoppesæder i den udvidede førerhus. lt-trimmen tilføjer krom for- og bagkofangere, luksusbeklædning, cd-afspiller, læderindpakket rat og nogle beklædningsgenstande. dertil tilføjer z71 z71 off-road affjedring, automatisk dæmpningsspejl, bagrude og den 3,7-liters femcylindrede motor.

valgmulighederne inkluderer firehjulstræk, fire-trins automatgearkasse, elruder, elektriske dørlåse, elektriske spejle, opvarmede lædersæder, automatisk låsning af bagdifferentiale, trækpakke, seks-cd-cd-skifter, xm-satellitradio, sidepåvirkende airbags, trækkontrol, z71 off-road-pakke og en sol- og lydpakke, der tilføjer en cd-skifter med seks diske og solafskærmning.

motorvalg til colorado inkluderer fire- og femcylindrede kraftværker. standard 2,9-liters fire og valgfri 3,7-liters fem er begge derivater af in-line seks, der findes i Chevrolet trailblazer og gmc-udsending. skønt størrelserne på disse motorer kan synes små, er de begge store på kraften. 2,9-liters firecylindret producerer imponerende 185 hestekræfter og tilbyder det meste af sit drejningsmoment på 190 pund mellem intervallet 1200 og 5600 omdr./min. det er nok kraft til at bevæge ethvert let udstyret firehjulstræk køretøj gennem det hårdeste terræn. den valgfri 3,7-liters motor giver 242 hestekræfter. begge disse motorer producerer førende hestekræfter, mens de giver god brændstoføkonomi.2,9 liter in-line 4185 hestekræfter @ 5600 omdr./min190 lb.-ft. af drejningsmoment @ 2800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/24 (2 hjul, manuel), 18/24 (2 hjul, automatisk), 16/22 (4 hjul, manuel), 17/22 (4 hjul, automatisk)3,7 liter in-line 5242 hestekræfter @ 5600 omdr./min242 lb.-ft. af drejningsmoment @ 2800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/22 (2wd), 15/21 (4wd), 16/22 (2wd, crew cab), 15/20 (4wd, crew cab)

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for Colorado varierer fra lidt over $ 16.000 for en ls almindelig førerhus til ca. $ 22.000 for en besætningscabine lt. en fuldt fyldt besætningscabine med firehjulstræk topper lidt over $ 31.000, mens den basale almindelige førerhusmodel kan læsses med optioner og stadig forblive under $ 20.000. Sørg for at kontrollere den rimelige købspris for at hjælpe dig med at få det bedste tilbud. det viser den typiske transaktionspris, colorado sælger til i dit område, et værdifuldt stykke information, når du forhandler. hvad angår videresalgspotentiale, falder colorado langt under de værdier, der er indeholdt i Toyota Tacoma og Nissan Frontier. kelley blue book forventer, at colorado bevarer mindre end gennemsnittet restværdier. dog matcher colorado og overstiger i nogle tilfælde de forventede restværdier for ford ranger.

2008 Chevrolet Colorado forbrugeranmeldelser