2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special एक Rear-wheel drive Pick-Up है. इसमें 3 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 2.8L L4 DOHC 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 175 hp @ 5600 rpm आउटपुट करता है और इसे 4 speed automatic गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Solid axle rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 16 in. steel wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 191 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 205 किमी / घंटा है. यह 10.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.8 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 18,950 से शुरू होती है
| नाम | Commercial Special | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 18,950 | |
| तन | Pick-Up | |
| दरवाजे | 4 Doors | |
| यन्त्र | 2.8L L4 DOHC 16 valves | |
| शक्ति | 175 hp @ 5600 rpm | |
| सीटों की संख्या | 3 Seats | |
| हस्तांतरण | 4 speed automatic | |
| कार्गो अंतरिक्ष | L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | L | |
| पहिया प्रकार | 16 in. steel wheels | |
| श्रृंखला | Colorado | |
| ड्राइवट्रेन | Rear-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 175 HP | |
| टोक़ | 191 N.m | |
| उच्चतम गति | 205 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 10.2 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,850 KG | |
| ब्रांड | Chevrolet | |
| नमूना | Colorado | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 17.8 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 129.4 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 29.5 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 145.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Chevrolete Colorado Top Speed Stock
2004 Chevrolet Colorado Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,364 | $ 4,887 | $ 5,724 |
| Clean | $ 3,058 | $ 4,438 | $ 5,193 |
| Average | $ 2,445 | $ 3,541 | $ 4,131 |
| Rough | $ 1,832 | $ 2,643 | $ 3,068 |
यह आकार, सुविधाओं और कॉम्पैक्ट वर्ग में प्रमुख ट्रक बनने के लिए आवश्यक लग रहा है - बस यह एक midsize के लिए गलती नहीं है।
This replacement for the aged S-10 compact pickup will have a larger overall size and a new range of four- and five-cylinder engines derived from the 4.2-liter in-line six-cylinder currently sold in the TrailBlazer SUV. Expect standard, extended, and crew cab bodystyles and an interior that draws heavily from the General Motors corporate parts bin.
2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special बाहरी रंग
2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special आंतरिक रंग
2004 Chevrolet Colorado इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LT | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.9 L/100km | 9.2 L/100km | 7.7 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LT | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 12.5 L/100km | 9.2 L/100km | 7.0 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LT | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.8 L/100km | 9.6 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LS | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 14.3 L/100km | 9.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LT | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.3 L/100km | 9.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LT | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 14.3 L/100km | 9.6 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LS | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.3 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | Base | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.3 L/100km | 8.7 L/100km | 7.0 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LS | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.6 L/100km | 9.4 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.5L L5 DOHC 20 valves | LS | 220 hp @ 5600 rpm | 191 N.m | 13.6 L/100km | 9.4 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
2004 Chevrolet Colorado ट्रिम्स
2004 Chevrolet Colorado पिछली पीढ़ी
2004 Chevrolet Colorado भावी पीढ़ियां
Chevrolet Colorado अवलोकन और इतिहास
शेवरलेट एक जीन-बूस्ट स्टेरॉयड-पंपलाइन के बराबर ऑटो है। क्रूर बिल्ली को स्वदेशी रेसिंग ड्राइवर लूइस शेवरलेट और बिजनेस व्हिस बिक रिसर्चर और पूर्व gm हेड विलियम ड्यूरेंट द्वारा तैयार किया गया था, एक संयुक्त उद्यम के रूप में जो 1910 में शुरू हुआ था। कुछ ही समय बाद जब ड्यूरेंट को ग्राम से बाहर कर दिया गया, तो उन्होंने शेवरलेट के साथ भागीदारी की, जिसे उन्होंने प्राप्त किया था। पहले उनकी बुकी रेसिंग टीम में कार्यरत थे, जो लोकप्रियता वह खो चुके थे।
चेवी मुख्यालय को डेट्रायट में स्थापित किया गया था और नवगठित ब्रांड को बपतिस्मा दिया गया था, 1913 में इसका प्रसिद्ध "बॉल" लोगो प्राप्त किया गया था। कई परिकल्पनाएं हैं कि कैसे लोगो डिजाइन आया, उनमें से दो सर्वसम्मत स्वीकृति के निकटतम हैं। लोगो में से एक सिद्धांत संकेत करता है कि एक पोस्टर ड्यूरेंट के बाद एक फ्रांसीसी होटल में देखा गया था, जबकि दूसरा दावा करता है कि "बाउटी" वास्तव में स्विस फ्लैग क्रॉस का एक शैलीगत प्रतिनिधित्व है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कैसे उत्पन्न हुआ, स्वर्ण चेवी लोगो कायम रहा। वास्तव में, ब्रांड इतनी तेज गति से बढ़ा कि उसने 1916 में ड्यूरेंट को ग्राम का स्वामित्व हासिल करने की अनुमति दे दी। काफी अमीर बनने के बाद, ड्यूरेंट ने ऑटो साम्राज्य के प्रमुख के रूप में खुद को बहाल करते हुए 54.5 प्रतिशत ग्राम शेयर खरीदे।
अधिग्रहण के तुरंत बाद, शेवरलेट ग्राम में अवशोषित हो गया, एक अलग विभाजन बन गया। विलय के बाद और भी अधिक ताकत हासिल करने के बाद, नवगठित इकाई उत्पादन शुरू करने में तेज थी और 1918 में डी लॉन्च किया। इन कारों पर लगे v8 35 hp इंजनों को छोटे 6 सिलेंडर वाले लोगों द्वारा बदल दिया गया था, जो कि वाणिज्यिक पर विशेष रूप से सफल साबित हुए। वाहनों। इंजन ने अपने उच्च स्थायित्व के कारण प्रतिष्ठा प्राप्त की और "कच्चा लोहा आश्चर्य" उपनाम अर्जित किया।
केवल कुछ वर्षों के बाद, चेवी ने अपने पुरातन रूप में एसयूवी का खुलासा किया: उपनगरीय कैरी। रफ एरिया की राइडिंग क्षमताओं को स्पोर्ट करना, 8 के लिए बैठना और लगभग 1, टन वजन, इसने चेवी के भविष्य के एसयूवी लाइन-अप की शुरुआत को चिह्नित किया।
अमेरिकी निर्माता ने 1950 में पॉवरगाइड ट्रांसमिशन शुरू करके अपने सफल नवाचारों को जारी रखा, जो अपने वाहनों को ऑटोमैटिक शिफ्टिंग से लैस करने वाला पहला कम मूल्य का प्रतियोगी बन गया। पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन की शुरुआत के तुरंत बाद, पौराणिक कोरवेट का जन्म हुआ।
पशु चिकित्सक का इतना अच्छा स्वागत था कि यह ब्रांड के इतिहास में सबसे लंबे समय तक चलने वाला चेवी मॉडल बना रहा, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करने वाली पहली अमेरिकी स्पोर्ट्स कार भी थी। वेट ने उस समय कार की बॉडी के लिए हल्के निर्माण सामग्री के उपयोग का भी प्रीमियर किया था।
वीट की रिहाई से अभिभूत प्रशंसा के बाद, चेवी ने कई अन्य मॉडल लॉन्च किए, जिसमें आकर्षक इम्पाला और अल्पकालिक एयर-कूल्ड कोरवायर शामिल थे। 60 के दशक के दौरान, चेवी अपने बिक्री शिखर पर पहुंच गया, जिसमें से किसी भी 10 में से 3 कारों की बिक्री हुई। हालांकि, इस तरह के प्रदर्शन को प्राप्त करने से पहले, चेवी ने एक नया छोटा-ब्लॉक v8 इंजन डिजाइन किया था जिसका उपयोग '55 ट्रक रेंज 'से लैस करने के लिए किया गया था।
इस विशेष इंजन ने इसे आज तक बनाया, बेहतर डोज़ और बढ़ी हुई शक्ति के लिए हल्के, टिकाऊ एल्युमीनियम निर्माण से लेकर इको प्रबंधित नियंत्रण और आधुनिक ईंधन इंजेक्शन तक की प्रक्रिया में बहुत सारे बदलावों से गुजरना पड़ा।
हालांकि पिछले कुछ वर्षों में शेवी अनियंत्रित ब्रांड एक्सटेंशन के कारण कम बिक्री दर्ज कर रहा है, लेकिन कुछ "बोटी" एम्ब्लोजेनड ऑटोमोबाइल या तो पंथ क्लासिक्स या विंटेज कलेक्टिव बन गए हैं, चार पहियों वाले आइकनों को गौरवशाली उम्र के अतीत की याद दिलाते हैं।
चेवी मुख्यालय को डेट्रायट में स्थापित किया गया था और नवगठित ब्रांड को बपतिस्मा दिया गया था, 1913 में इसका प्रसिद्ध "बॉल" लोगो प्राप्त किया गया था। कई परिकल्पनाएं हैं कि कैसे लोगो डिजाइन आया, उनमें से दो सर्वसम्मत स्वीकृति के निकटतम हैं। लोगो में से एक सिद्धांत संकेत करता है कि एक पोस्टर ड्यूरेंट के बाद एक फ्रांसीसी होटल में देखा गया था, जबकि दूसरा दावा करता है कि "बाउटी" वास्तव में स्विस फ्लैग क्रॉस का एक शैलीगत प्रतिनिधित्व है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कैसे उत्पन्न हुआ, स्वर्ण चेवी लोगो कायम रहा। वास्तव में, ब्रांड इतनी तेज गति से बढ़ा कि उसने 1916 में ड्यूरेंट को ग्राम का स्वामित्व हासिल करने की अनुमति दे दी। काफी अमीर बनने के बाद, ड्यूरेंट ने ऑटो साम्राज्य के प्रमुख के रूप में खुद को बहाल करते हुए 54.5 प्रतिशत ग्राम शेयर खरीदे।
अधिग्रहण के तुरंत बाद, शेवरलेट ग्राम में अवशोषित हो गया, एक अलग विभाजन बन गया। विलय के बाद और भी अधिक ताकत हासिल करने के बाद, नवगठित इकाई उत्पादन शुरू करने में तेज थी और 1918 में डी लॉन्च किया। इन कारों पर लगे v8 35 hp इंजनों को छोटे 6 सिलेंडर वाले लोगों द्वारा बदल दिया गया था, जो कि वाणिज्यिक पर विशेष रूप से सफल साबित हुए। वाहनों। इंजन ने अपने उच्च स्थायित्व के कारण प्रतिष्ठा प्राप्त की और "कच्चा लोहा आश्चर्य" उपनाम अर्जित किया।
केवल कुछ वर्षों के बाद, चेवी ने अपने पुरातन रूप में एसयूवी का खुलासा किया: उपनगरीय कैरी। रफ एरिया की राइडिंग क्षमताओं को स्पोर्ट करना, 8 के लिए बैठना और लगभग 1, टन वजन, इसने चेवी के भविष्य के एसयूवी लाइन-अप की शुरुआत को चिह्नित किया।
अमेरिकी निर्माता ने 1950 में पॉवरगाइड ट्रांसमिशन शुरू करके अपने सफल नवाचारों को जारी रखा, जो अपने वाहनों को ऑटोमैटिक शिफ्टिंग से लैस करने वाला पहला कम मूल्य का प्रतियोगी बन गया। पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन की शुरुआत के तुरंत बाद, पौराणिक कोरवेट का जन्म हुआ।
पशु चिकित्सक का इतना अच्छा स्वागत था कि यह ब्रांड के इतिहास में सबसे लंबे समय तक चलने वाला चेवी मॉडल बना रहा, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करने वाली पहली अमेरिकी स्पोर्ट्स कार भी थी। वेट ने उस समय कार की बॉडी के लिए हल्के निर्माण सामग्री के उपयोग का भी प्रीमियर किया था।
वीट की रिहाई से अभिभूत प्रशंसा के बाद, चेवी ने कई अन्य मॉडल लॉन्च किए, जिसमें आकर्षक इम्पाला और अल्पकालिक एयर-कूल्ड कोरवायर शामिल थे। 60 के दशक के दौरान, चेवी अपने बिक्री शिखर पर पहुंच गया, जिसमें से किसी भी 10 में से 3 कारों की बिक्री हुई। हालांकि, इस तरह के प्रदर्शन को प्राप्त करने से पहले, चेवी ने एक नया छोटा-ब्लॉक v8 इंजन डिजाइन किया था जिसका उपयोग '55 ट्रक रेंज 'से लैस करने के लिए किया गया था।
इस विशेष इंजन ने इसे आज तक बनाया, बेहतर डोज़ और बढ़ी हुई शक्ति के लिए हल्के, टिकाऊ एल्युमीनियम निर्माण से लेकर इको प्रबंधित नियंत्रण और आधुनिक ईंधन इंजेक्शन तक की प्रक्रिया में बहुत सारे बदलावों से गुजरना पड़ा।
हालांकि पिछले कुछ वर्षों में शेवी अनियंत्रित ब्रांड एक्सटेंशन के कारण कम बिक्री दर्ज कर रहा है, लेकिन कुछ "बोटी" एम्ब्लोजेनड ऑटोमोबाइल या तो पंथ क्लासिक्स या विंटेज कलेक्टिव बन गए हैं, चार पहियों वाले आइकनों को गौरवशाली उम्र के अतीत की याद दिलाते हैं।
2004 Chevrolet Colorado उपभोक्ता समीक्षा
raddedollhouse, 03/31/2010
376,000 मील और अभी भी सही चल रहा है
कल के रूप में मेरे '04 कोलोरैडो z71 क्रू कैब में 376,000 हैं और ऐसा लग रहा है जब मैंने विंडशील्ड में दरार को छोड़कर इसे प्राप्त किया था। पीछे के छोर ने पहना और इसके अंदर का सारा सामान 360,000 डॉलर में 1800.00 डॉलर में बदल गया। इंजन किसी भी तेल का उपयोग नहीं करता है जो मैं इंजन ट्रांसमिशन और रियर एंड में अमोसिल का उपयोग करता हूं। मैं जल्द ही टायरों को बदलने जा रहा हूं, यह तीसरा सेट होगा, टायरों के इस सेट पर उनके लगभग 160,000 मील हैं। यदि आप अपने सामने के टायरों के अंदर के कपड़छान को रोकना चाहते हैं, तो उन्होंने सामने के टायरों को ऊपर और नीचे की तरफ सीधा कर दिया है और हवा का दबाव लगभग 40-42 पाउंड रखें।
underpassaffected, 10/31/2011
आप जिसके लिए भुगतान करते हैं वह आपको प्राप्त होता है।
पुरातन शैली के अलावा, मुझे वास्तव में ट्रक (113k मील) से प्यार है। उन लोगों के लिए जो बिजली / आंतरिक स्थान के बारे में शिकायत करते हैं; एक पूर्ण आकार खरीदें। एक कॉम्पैक्ट ट्रक के लिए ढेर। मैंने इस लड़की में बहुत अधिक वजन डाला है और वह इसे ज्यादा पसंद नहीं करती है। मैंने सह खरीदा क्योंकि डकोटा में भूख v8 थी, रेंजर छोटा है और टैको और फ्रंटियर लगभग 2k अधिक, सादा और सरल था। यह छोटे suv की तरह ड्राइव करता है; ब्लैकटॉप पर चिकनी और आसान। जूते की एक सभ्य जोड़ी के साथ यह ks कीचड़ और आसानी से बर्फ ले जाता है। mpgs सबसे पूर्व गैस बढ़ोतरी वाहनों के लिए महान हैं, न कि केवल ट्रक, लगभग 18 शहर 6500 फीट पर।
snakejax, 08/14/2011
महान ट्रक
मैंने 2004 में इस पर 3 मील के साथ अपना चेवी कलरडो खरीदा और अब 7 साल बाद 116xxx और चढ़ाई की है, मैंने अपने ट्रक को ऐसे चलाया है जैसे मैंने इसे जिस दिन खरीदा था उसी दिन से चुराया था। मैंने इंजन में कुछ प्रदर्शन चीजें जोड़ दी हैं लेकिन अभी तक कोई बड़ा ओवरहाल नहीं किया है। इन ट्रकों के साथ मुख्य बात यह है कि रखरखाव को निर्धारित रूप से करना है, और उन्हें ब्लोअर मोटर्स के साथ समस्याएं हैं लेकिन यह एक आसान समाधान है।
aridstreak, 07/22/2004
महान ट्रक
मैं 3.5l recomend। 4 सिलेंडर नहीं
पर्याप्त शक्ति। मैं 20 मील प्रति मील की दूरी पर हूं
गैलन स्थानीय ड्राइविंग।
तंग निलंबन। मेरी राय में, के बाद
फ़ोरड्स और चेविज़ को देखते हुए, यह है
के लिए अपनी कक्षा में सबसे अच्छा ट्रक
पैसे।
packagerooted, 09/11/2019
2007 Chevrolet Colorado Regular Cab
"अच्छा है, लेकिन लगातार समस्याएं थीं"
मुझे अपने ट्रक से प्यार था। यह मेरे आने से पहले मेरे परिवार में तीन पागल ड्राइवरों के माध्यम से चला गया, एक बड़ी दुर्घटना से गुजरा और कौन जानता है कि कितने शराबी झुकते हैं। मैंने हमेशा सुरक्षित महसूस किया। इस पिल्ला ने मुझे एक सीमेंट की दीवार में तीस फुट की गिरावट में जिंदा रखा और इस पर कुछ भी नहीं टूटा! मैं हमेशा इस वाहन की गुणवत्ता के लिए आभारी हूं कि मुझे सुरक्षित रखा। साथ ही मेरे ट्रक ने मुझे चार वर्षों में लगभग 6 बार जाने में मदद की है जो कि इस वाहन को प्राप्त करने के कारणों से बहुत बड़ा है। मेरी एकमात्र शिकायत यह है कि मेरे पास सात साल में दो बार एयर कंडीशनिंग के साथ समस्या थी, ईंधन गेज और ईंधन पंप टूट गया और मेरे दोस्त के लिए ताबूत में कील तब लगी जब इंजन इंटेक्स वाल्व में लीक होने लगा। मैं अच्छा अलविदा कहने के लिए दुखी हूं, लेकिन यह एक अच्छा वाहन था। एकमात्र कारण मैंने विश्वसनीयता पर तीन दिया क्योंकि जब ईंधन पंप में समस्या होती थी तो इससे वाहन को लगातार शुरू होने में परेशानी होती थी, लेकिन यह सिर्फ मेरा ट्रक था, मैं नहीं जानता कि क्या इस वाहन के लिए एक आम समस्या है या नहीं; । हमारे पास यह 12yrs के लिए था और उस पर 107,000 मील की दूरी पर था।
sistonalumni, 08/27/2019
2008 Chevrolet Colorado Crew Cab
"सबसे अच्छा ट्रक"
यह मेरे पास अब तक का सबसे अच्छा ट्रक है। किसी भी चीज की कोई समस्या नहीं। किसी भी समस्या के बिना एक बास नाव को टो किया। सभी सड़क की स्थिति के लिए अच्छा वाहन। केवल 2 टायरों को बदलना था और मैंने नियमित रूप से तेल बदल दिया।
springsrock, 03/28/2019
2004 Chevrolet Colorado Regular Cab
"उत्कृष्ट कॉम्पैक्ट ट्रक"
मैं इस वाहन का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं। मैं सभी प्रकार के मौसम में प्रति सप्ताह लगभग 500 मील ड्राइव करता हूं और इस ट्रक ने मुझे कभी निराश नहीं किया। मैं एक आदमी जो मेरे जैसे एक 4 सिलेंडर colorado था और उसके पास 332,000 मील की दूरी पर एक बम्पर खरीदा था। मेरा इंजन अभी भी 174,000 पर चलता है। मैंने आवश्यकतानुसार रखरखाव किया है लेकिन किसी बड़े मरम्मत की जरूरत नहीं है। ट्रक बहुत विश्वसनीय है और बर्फ में एक टैंक है। मेरी गली को बर्फ़बारी के दौरान नहीं गिरवी रखा गया था और मेरे पड़ोसी सड़क पर नहीं उतर सकते थे। मैं उसके पीछे हो गया, उसे चार-पहिया-ड्राइव में डाल दिया, और मैंने उसे आसानी से गली के शीर्ष पर धकेल दिया। नियमित रूप से टैक्सी आश्चर्यजनक रूप से विशाल है। मैंने आराम के लिए 3 स्टार दिए क्योंकि मेरे पास सीट पर बहुत अधिक समायोजन विकल्प नहीं हैं, और मेरे पास आधार मॉडल है इसलिए यह बहुत संयमी है। कम इलेक्ट्रॉनिक भागों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत है! मैंने प्रदर्शन के लिए 3 सितारे दिए क्योंकि यह स्पोर्ट्स कार के लिए कभी गलत नहीं होगा, लेकिन जहाँ तक यह प्रदर्शन करने में सक्षम है, जहां तक इसके बारे में पूछा जा सकता है, जहाँ तक चारों ओर सामान रखने और बर्फ के माध्यम से विस्फोट करने की क्षमता है, यह एक 5 के करीब है। ।
मैं इस वाहन की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं, और आपको मील को कम नहीं होने दूंगा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2004 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Commercial Special विनिर्देशों
Commercial Special Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Radio delete |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirror |
Commercial Special Dimensions
| Front Headroom | 1006 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1118 mm |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Gross Vehicle Weight | 2268 kg |
| Height | 1648 mm |
| Length | 5260 mm |
| Max Trailer Weight | 1814 kg |
| Wheelbase | 3200 mm |
| Width | 1717 mm |
Commercial Special Exterior Details
| Bumper Colour | Silver painted bumpers |
|---|
Commercial Special Interior Details
| Front Seats Front Seat Type | 60/40 front split bench |
|---|---|
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cup-holders |
| Seat Trim | Vinyl seats |
Commercial Special Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.8L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Commercial Special Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.8L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | |
| Power | 175 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Commercial Special Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Commercial Special Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P205/75R15 |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | 16 in. steel wheels |
चर्चा और टिप्पणियाँ
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