How To Tell If You Have a 2010 Spyker C8 Spyder Faulty Head Gasket

इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती किसी भी वाहन के इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन ब्लॉक (जिसमें पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट है) के सिलेंडर हेड (जिसमें इंजन वाल्व घरों) को सील करता है। हेड गैस्केट लीक गंभीरता में हो सकते हैं। मामूली रिसाव केवल इंजन को अतिरिक्त तेल या शीतलक का उपभोग कर सकते हैं। अधिक गंभीर लीक के परिणामस्वरूप शीतलक और तेल मिश्रण (क्रैंककेस में स्नेहन की हानि का कारण) या संपीड़न का पूरा नुकसान (जिससे सुगंध्यता के साथ गंभीर समस्याएं हो सकती हैं)। एक 2010 Spyker C8 Spyder जो एक स्पष्ट स्पष्टीकरण के बिना खराब चल रहा है, उसके पास एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट हो सकता है, और इस आम समस्या के लिए जांच की जानी चाहिए। एक उड़ाया सिर गैसकेट की ओर इशारा करते हुए कुछ चेतावनी संकेत हैं। किसी भी 2010 Spyker C8 Spyder इन लक्षणों का प्रदर्शन हेड गैस्केट की अखंडता की जांच के लिए एक संपीड़न परीक्षण के माध्यम से चलाया जाना चाहिए।

2010 Spyker C8 Spyder शीतलक खपत
एक आधुनिक 2010 Spyker C8 Spyder शीतलक के सिलेंडर प्रमुख में शीतलक मार्ग हैं, जो इन मार्गों के माध्यम से इंजन से अतिरिक्त गर्मी खींचने के लिए इन मार्गों के माध्यम से आते हैं। हेड गैस्केट इन मार्गों को जूलेंट को इंजन के दहन कक्षों में मार्गों से बाहर निकलने से रोकने के लिए सील करता है। एक टूटने वाला सिर गैसकेट शीतलक रिसाव को सिलेंडरों में दे सकता है, जिससे इंजन शीतलक का उपभोग कर सकता है। एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट की जांच करने के लिए, पहले इंजन गर्म और 2010 Spyker C8 Spyder चलाने के साथ निकास पाइप को देखें। क्या निकास से अतिरिक्त भाप या पानी टपक रहा है? अपने हाथ को निकास आउटलेट के सामने रखें। क्या निकास गीला या भाप लग रहा है? इसके बाद, इंजन चलाने के साथ हुड के नीचे जांचें। शीतलक जलाशय को देखो। इंजन इनलेट से बुलबुले की तलाश करें। इनमें से कोई भी एक उड़ाया सिर गैसकेट के संकेत हो सकता है।

2010 Spyker C8 Spyder तेल की खपत
सिलेंडर सिर में उतने ही तेल मार्ग हैं क्योंकि शीतलक मार्ग हैं। तेल के मार्गों को सिलेंडर में परिवहन और वाल्व ट्रेन से तेल लौटने के लिए डाला जाता है। हेड गैस्केट इन मार्गों को सील करता है क्योंकि इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच तेल की चाल। सिर गैसकेट में टूटने के कारण तेल की अत्यधिक खपत हो सकती है। तेल की खपत अन्य चीजों (जैसे पहने हुए पिस्टन के छल्ले) के कारण हो सकती है लेकिन यदि आपका 2010 Spyker C8 Spyder बहुत अधिक तेल से गुजर रहा है, तो एक उड़ाया सिर गैसकेट अपराधी हो सकता है। एक इंजन जो बहुत अधिक तेल जल रहा है वह खराब हो जाएगा और ब्लू-व्हाइट निकास होगा। यदि आपका 2010 Spyker C8 Spyder इन लक्षणों का प्रदर्शन कर रहा है, तो इसे एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के लिए जांच की जानी चाहिए।

2010 Spyker C8 Spyder शीतलक के साथ तेल मिश्रण
एक उड़ाया सिर गैसकेट का एक खतरनाक लक्षण तेल और शीतलक का मिश्रण है। यदि शीतलक इंजन की तेल आपूर्ति में मिश्रण कर रहा है, तो यह इंजन के तेल के स्नेहन गुणों के लिए बहुत हानिकारक हो सकता है। यह इंजन बीयरिंग और इंजन के अन्य हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है। इंजन के तेल डिपस्टिक की जांच करें। भूरा, बुलबुला तेल या किसी भी असंगतता या डिपस्टिक पर पानी के निशान एक गंभीर सिर गैसकेट विफलता के लक्षण हो सकते हैं। 2010 Spyker C8 Spyder के इंजन को तुरंत चेक किया गया है।

कैसे बताएं कि क्या यह इंजन पुनर्निर्माण के लिए समय है >>