उचित निदान के लिए जीटीआर ब्रेक शोर को समझें

असामान्य ब्रेक शोर या ब्रेकिंग व्यवहारों को एक चेतावनी के रूप में कार्य करना चाहिए कि आपके 2010 Spyker C8 Spyder पर सबसे आवश्यक सिस्टम में से एक खराबी है। ड्राइवरों के लिए नाबालिग ब्रेक शोर या अनियमितताओं को बहुत लंबे समय तक अनदेखा करने के लिए यह बहुत आम है। आखिरकार आप ऐसी स्थिति में समाप्त हो सकते हैं जहां आपके 2010 Spyker C8 Spyder को मरम्मत की आवश्यकता होती है जो अन्यथा अधिक महंगा होता है। इससे भी बदतर, 2010 Spyker C8 Spyder आपात स्थिति में रुकने में असमर्थ है, जिससे एक दुर्घटना हो सकती है जिसे टाला जा सकता था। हालांकि, मोटर वाहन ब्रेक में एक कठिन काम है। वे जबरदस्त ताकतों के संपर्क में हैं और हर बार जब आप अपने 2010 Spyker C8 Spyder को रोकते हैं तो बहुत गर्मी उत्पन्न करते हैं। जब आप ब्रेक पर दबाते हैं, तो सारी ऊर्जा जो आपके 2010 Spyker C8 Spyder सड़क को नीचे ले जाकर बनाता है उसे घर्षण के माध्यम से गर्मी में परिवर्तित किया जाना चाहिए। फ्रीवे की गति से मध्य-आकार 2010 Spyker C8 Spyder को रोकने के द्वारा बनाई गई घर्षण की मात्रा ब्रेक को लाल-गर्म बनाने के लिए पर्याप्त है। आपके ब्रेक को प्रत्येक बार जब आप उन्हें धीमा करने के लिए उपयोग करते हैं, तो वे शोर कर सकते हैं या कभी-कभी असामान्य रूप से व्यवहार कर सकते हैं, भले ही कुछ भी गलत नहीं है। यहां आम ब्रेक शोर और व्यवहार का सारांश है जो असामान्य हैं - कुछ ठीक हैं, और अन्य आपके 2010 Spyker C8 Spyder असुरक्षित बना सकते हैं।

खड़खड़

ब्रेक रैटल ड्राइवरों के लिए एक आम चिंता है। अक्सर ब्रेक रैटल तब होता है जब आप पेडल को छोड़ देते हैं। अचानक आप एक रैटल सुन सकते हैं। आमतौर पर यह स्प्रे पेंट के एक कैन को हिलाकर रखे गए रैटल की तरह लगता है। इस शोर का सबसे आम कारण पैड है, और यह ठीक है। ब्रेक पैड कभी-कभी गर्मी के विस्तार के कारण खड़खड़ कर सकते हैं, खासकर यदि वे एंटी-रैटल शिम के बिना स्थापित किए गए थे। ध्यान रखें कि यह रैटल सुसंगत नहीं होना चाहिए और जब आप ब्रेक पेडल पर अपना पैर रखते हैं तो ऐसा कभी नहीं होना चाहिए। उन स्थितियों में से किसी के तहत, आपको अपने ब्रेक की जांच करनी चाहिए। यह एक और गंभीर समस्या का संकेत हो सकता है।

ब्रेक पीसने

ब्रेक पीसने हमेशा एक गंभीर समस्या है, और तुरंत सामना किया जाना चाहिए। ब्रेक पीसने के 2 प्रमुख कारण हैं। जब आप पेडल पर दबाते हैं तो आपके ब्रेक जोर से पीसने वाली ध्वनि बना रहे हैं, यह लगभग हमेशा कैलिपर के हिस्से के साथ रोटर डिस्क के संपर्क के कारण होता है। यह आमतौर पर ब्रेक पैड या रोटर्स के लिए चरम पहनने के कारण होता है। यदि आप तब तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि आपके ब्रेक उन्हें सेवा देने से पहले पीसते हैं, तो आप बदतर स्थिति में होंगे। उन्हें एक और अधिक महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी। एक और कारण यह है कि ब्रेक पीसने वाली आवाज कर सकते हैं जब एक विदेशी वस्तु (जैसे पत्थर) कैलिपर में कहीं भी दर्ज हो जाती है। जब ऐसा होता है, तो वाहन मोशन में होने पर ब्रेक आमतौर पर एक सतत पीसने या स्क्रीनिंग ध्वनि करेगा। आप एक सुरक्षित स्थान पर बार-बार 2010 Spyker C8 Spyder आगे और पीछे की ओर बढ़कर ऑब्जेक्ट को मुफ्त में काम करने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन यदि यह समस्या का समाधान नहीं करता है, तो आपको ब्रेक सर्विसेज होना होगा। ब्रेक तंत्र में एक विदेशी वस्तु महंगी क्षति का कारण बन सकती है।

ब्रेक फीका

"ब्रेक फीका" एक ऐसी स्थिति है जहां ब्रेक अतिरंजित हो गए हैं, और वे परिणामस्वरूप सामान्य रूप से काम नहीं करते हैं। ब्रेक फीका उन परिस्थितियों में सबसे आम है जहां ब्रेक का उपयोग आमतौर पर जितना अधिक होगा, जैसे कि लंबी पहाड़ी के नीचे जाना। जब आप ब्रेक फीका अनुभव करते हैं, तो पेडल को एक ही स्टॉपिंग पावर उत्पन्न करने के लिए अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता होगी। ब्रेक फीका को रोकने का एक तरीका "इंजन ब्रेकिंग" तकनीकों का उपयोग करके है। अपने ट्रांसमिशन पर निचले गियर कार्यों का उपयोग करें ताकि वाहन का इंजन और ड्रावेर्रेन वाहन की गति को नियंत्रित कर सके। चरम मामलों में, सबसे सुरक्षित विकल्प वाहन को खींचना और ब्रेक को ठंडा करने की प्रतीक्षा करना है। यदि आपको लगता है कि आप ब्रेक फीका का अनुभव कर रहे हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए हमेशा अपने ब्रेकिंग सिस्टम पर दबाव जांच करनी चाहिए कि आपके ब्रेक पर हाइड्रोलिक सही तरीके से काम कर रहे हैं। जब आप 2010 Spyker C8 Spyder पार्क किए जाते हैं तो आप कुछ बार पेडल पंप करके हाइड्रोलिक चेक कर सकते हैं। पेडल को मशहूर महसूस किए बिना, प्रत्येक पंप के साथ तेजी से दृढ़ होना चाहिए।