क्या बताने के लिए कि आपके पास एक जीटीआर दोषी शीतलक तापमान सेंसर है

शीतलक तापमान सेन्सर , सीटीएस के रूप में संक्षेप में, आपके 2010 Spyker C8 Spyder में एक महत्वपूर्ण उपकरण है जो नियंत्रण इकाई को अलर्ट देने में सक्षम बनाता है यदि इंजन अत्यधिक गरम हो रहा है या यदि सिस्टम के भीतर तापमान किसी कारण से बढ़ रहा है।

शीतलक तापमान सेंसर का कार्य

यह डिवाइस तापमान में संभावित अंतर की निर्भरता के सिद्धांत पर काम करता है। चूंकि इंजन में परिवर्तन होता है, डिवाइस का संभावित अंतर आउटपुट भी बदलता है, और इसे इंजन की नियंत्रण इकाई द्वारा मापा जा सकता है। इस प्रकार, मुख्य रूप से, शीतलक तापमान सेंसर एक थर्मिस्टर है।

थर्मिस्टर का तापमान एक व्यस्त अनुपात में इसके प्रतिरोध को प्रभावित करता है। जैसे ही तापमान बढ़ता है, 2010 Spyker C8 Spyder कूलेंट बूंदों का प्रतिरोध और यह बदले में संभावित अंतर आउटपुट को कम करता है। यह वोल्टेज आउटपुट वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को भेजा जाता है, जो लगातार 2010 Spyker C8 Spyder शीतलक में प्रतिरोध को मापता है। शीतलक प्रतिरोध (और वोल्टेज आउटपुट) की इस निरंतर निगरानी से, शीतलक तापमान सेंसर 2010 Spyker C8 Spyder इंजन नियंत्रण इकाई को तापमान की जानकारी भेजता है।

शीतलक तापमान सेंसर कहां खोजें

अलग 2010 Spyker C8 Spyder निर्माता शीतलक तापमान सेंसर को अलग-अलग स्थापित करते हैं। हालांकि, यह आमतौर पर शीतलन प्रणाली के थर्मोस्टेट, या इसके अंदर की निकटता में होता है।

कुछ वाहनों में दो तापमान सेंसर हो सकते हैं, एक इंजन सिस्टम से नियंत्रण इकाई तक जानकारी भेजने के लिए और नियंत्रण इकाई से डैशबोर्ड तक एक और। हालांकि, कुछ वाहन दोनों कार्यों को करने के लिए केवल एक सेंसर का उपयोग करके दो तापमान सेंसर की आवश्यकता के साथ बांटते हैं। यदि दो सेंसर हैं, तो उनमें से एक शीतलक तापमान सेंसर है जबकि दूसरे को शीतलक तापमान भेजने की इकाई को अधिक सही ढंग से कहा जाता है, जो नियंत्रण इकाई से जानकारी 2010 Spyker C8 Spyder के डैशबोर्ड पर भेजता है

एक खराब शीतलक तापमान सेंसर के लक्षण

यदि आपका 2010 Spyker C8 Spyder सामान्य से बहुत अधिक गैसोलीन का उपयोग करना शुरू करता है, या काला धुआं निकास पाइप से आना शुरू हो रहा है, ये संकेतक हैं कि आपके 2010 Spyker C8 Spyder में शीतलक तापमान सेंसर दोषपूर्ण हो सकता है, और इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। यदि आपको अपने सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद अपना 2010 Spyker C8 Spyder शुरू करने में परेशानी हो रही है, तो यह आमतौर पर एक बहुत अच्छा संकेत है कि आपको शीतलक तापमान सेंसर की जांच करने की आवश्यकता है। पुष्टि करने के लिए, आप एक उत्सर्जन परीक्षण के माध्यम से अपना 2010 Spyker C8 Spyder चला सकते हैं। यदि सबकुछ क्रम में है, तो इस परीक्षण में विफलता एक दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेंसर की वजह से होनी चाहिए।

आपके शीतलक तापमान सेंसर का एक और टेलटेल संकेत ठीक से काम नहीं कर रहा है यदि आपका इंजन अक्सर अति ताप कर रहा है। यह संभवतः तब हो सकता है जब शीतलक लीक हो रहा है, जिससे तापमान सेंसर गलत तरीके से व्यवहार कर सकता है।

कई वाहनों में, एक दोषपूर्ण शीतलक तापमान प्रणाली आपके 2010 Spyker C8 Spyder के डैशबोर्ड पर एक चेक इंजन प्रकाश या सेवा इंजन प्रकाश को ट्रिगर करेगी। डायग्नोस्टिक कंप्यूटर के साथ एक योग्य मैकेनिक के लिए एक त्वरित यात्रा आपको बताएगी कि चेक इंजन लाइट के पास शीतलक तापमान सेंसर के साथ कुछ भी करना है या नहीं।