מפרט 2016 Kia Optima EX, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 Kia Optima EX הוא Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.4L L4 DOHC 16-valve המפיק 185 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2016 Kia Optima EX נפח מטען של 450 ליטר והמשקל של הרכב 1460 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Kia Optima EX יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking distance sensor ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 202 ננומטר ומהירות מרבית של 209 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.8 ופוגע ברבע מייל ב 16.4 שניות. צריכת הדלק היא 9.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 29,595 דולר

2016 Kia Optima Used Price Estimates

קיה אופטימה 2016 משלב עיצוב ספורטיבי עם הצעה ערכית חזקה שקשה לנצח בגזרת הסדאן הבינונית.

קטע הסדאן הבינוני מלא במכוניות מכוניות כה ידועות עד כי אינן זקוקות למבוא. קאמרי. הֶסכֵּם. היתוך. למרות שקיה אופטימה נמכרה בארצות הברית מאז 2001, רק לאחרונה העלתה את עצמה ממרתף המציאה והפכה למתחרה רציני. קיה אופטימה, שהחלה דור חדש, מרימה את הרף שנקבע על ידי קודמתה הנחשבת, מכונית שעזרה לשנות את תפיסת המותג בחצי העשור האחרון.

קיה אופטימה 2016 המחודשת שומרת על המראה המסוגנן של הדור הקודם, עם רק כמה עדכונים מלפנים ומאחור.

דבר אחד שלא השתנה הרבה לשנת 2016 הוא העיצוב החיצוני של האופטימה. מעט ארוכה יותר, רחבה וגבוהה יותר מהמכונית שהיא מחליפה, הקיה הזו עדיין מהפכת ראש, אבל תצטרכו להעיף מבט קשה כדי להבחין בהבדלים הדקים. מתחת לעור יש סיפור אחר. נעשה שימוש נרחב בפלדה בעלת חוזק גבוה במארז, שלדברי קיה גורם לנוקשות מבנית טובה יותר, טיפול ויציבות במהירות גבוהה. בנוסף למנוע 2.4 ליטר הבסיסי המועבר, זמין כעת מנוע 1.6 ליטר טורבו שמבטיח ביצועים טובים יותר וחסכון בדלק. טורבו 2.0 ליטר האופציונלי למעשה מקבל פחות כוח ומומנט הפעם, אך זו עדיין הבחירה הספורטיבית בהרכב.

גם כשהוא מסתובב כלפי נושאי התקן במגזר זה מבחינת מחיר, האופטימה היא עדיין בחירה מצוינת לתמורה. ה- optima lx הבסיסי כבר מגיע עם מבחר נאה של פריטי נוחות, בעוד שתצורות מהודרות יותר מציעות תכונות שאינן שכיחות ברמה זו, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטומטית, ריפודי עור מרופדים, גג שמש פנורמי ומצלמת חניה 360 מעלות. תוכן פרימיום שכזה יהיה צפוי יותר אצל האח הגדול של האופטימה, קדנזה, אך הוא מבדל מובהק בהקשר של מכוניות משפחתיות אחרות.

פלח הסדאן הבינוני אינו מעוניין במתחרים ראויים לקיה אופטימה 2016. אקורד ההונדה 2016 רענן ביסודיות לשנה זו, ומתגאה בסטיילינג חדש ונועז ובמצוינות ההנעה הרגילה של הונדה. מאזדה 6 2016 מסוגננת ומהנה לנהיגה, אך מי שמוצא את מנוע ה -2.5 ליטר שלה חסר אמצעים לא מקבל את הבחירה למנוע חזק יותר. טויוטה קאמרי 2016 הוא קצת יותר וניל, אך מוניטין האמינות שלו הוא ללא תחרות. אתה יכול גם לבדוק את בן הדוד הקשור באופטימה, סונטת היונדאי המעוגלת היטב. עם זאת, האופטימה לשנת 2016 - עם תערובת הביצועים, הסגנון והערך שלה - מתאימה לשילוב עם מכוניות משפחתיות בינוניות בינוניות.

קיה אופטימה 2016 היא סדאן בינונית עם חמישה נוסעים המגיעה ב- lx (מובחנת מעט עבור מנוע ה -2.4 ליטר הבסיסי וה- 1.6t), רמות הגימור של ex, sx ו- sxl.

ה- lx מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', אביזרי הספק מלאים, בקרת שיוט, מיזוג אוויר, מושב נהג בעל שש כיוונים (עם מותניים חשמליים), הגה הטיה וטלסקופית, פיצול 60/40 מושב אחורי, מצלמה אחורית, צג מרכזי בגודל 5 אינץ ', קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני, יציאת USB ושקע שמע עזר.

חבילת הנוחות האופציונלית של lx מוסיפה מושב נהג כוח שמונה-כיווני (עם כיוונון מותני כוח ארבע-כיווני), חלונות דלת כניסה למינציה (כלומר שקטה יותר), מראות מחוממות מתקפלות בעוצמה, מראה ראייה אוטומטית מעומעמת והגדרות זיכרון הנהג. כלולים גם כמה מאפייני בטיחות, כולל צג כתם עיוור, חיישני חניה אחוריים והתראה על תנועה צולבת אחורית.

הולך על lx 1.6t מביא לך מנוע 1.6 ליטר מוגדש טורבו, חלונות דלת הכניסה למינציה ומראות מחוממות ומתקפלות מכוח חבילת הנוחות, הגה עטוף עור וכניסה והצתה ללא מפתח.

חבילת הטכנולוגיה lx 1.6t מקפלת את התכונות הנותרות מחבילת הנוחות של lx, בתוספת פנסי אחורי led, שתי יציאות USB נטענות בלבד, בקרת אקלים אזורית כפולה, פתחי מיזוג אחוריים ומסך מגע בגודל 8 אינץ 'המצורף לרדיו hd, מערכת ניווט ומערכת ה- infotainment uvo של קיה.

עם האקס, אתה מקבל תוכן תכונות הדומה ל- lx 1.6t אך עם מנוע הבסיס, גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', אורות ריצה מובילים, גלגל הגה מחומם, ריפודי עור וכל התכונות מחבילת הטכנולוגיה מינוס האחורית של העמעום האוטומטי מראה, חבילת מסך מגע 8 אינץ 'וניתוח אופציונלי לניטור נקודה עיוורת / התראה צולבת וחיישני חניה מאחור.

הבחירה בחבילת הפרימיום של האקס מציידת את האקס בתכונות אלה (מראה עמעום אוטומטית, חבילת מסך מגע 8 אינץ 'ותכונות בטיחות) בתוספת גג נפתח פנורמי, תאורת פנים מובילה, מושב נוסע כוח שמונה-כיווני (עם מותני כוח) ומחומם ומושבים קדמיים מאווררים. לכך תוכלו להוסיף את חבילת השמע הפרימיום, הכוללת מושבים אחוריים מחוממים, שמשות חלון צד אחורי ומערכת שמע קולית סראונד הרמן קרדון עם 10 רמקולים.

בהשוואה לאופטימה אקס, ה- sx מגיע עם מנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו, גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', קצות פליטה כפולים, מתלה מכוון לספורט, פנסי קסנון אדפטיביים, פנסים אחוריים לד, ספוילר אחורי, פרטי סטיילינג חיצוניים ייחודיים, משודרגים מדדים, מראה האחורית המעמעמת אוטומטית, תאורת סביבה, מחלפי ההנעה המותקנים על ההגה, חבילת מסך המגע בגודל 8 אינץ 'ושמשות חלונות צד אחוריים.

חבילת טכנולוגיית הפרימיום הזמינה כוללת את כל התכולה של חבילות הפרימיום והשמע הפרימיום של האקסית. הוא מוסיף גם פנסי אור גבוהים אוטומטיים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת מצלמות חניה 360 מעלות ובלם חניה אלקטרוני. בנוסף מתווספות מאפייני בטיחות נוספים הכוללים מערכת התרעה על סטייה מנתיב ומערכת הפחתת התנגשות חזיתית עם בלימה אוטומטית.

ריפודי עור פרמיה מרופדים מגיעים כסטנדרט ברמת הגימור sxl.

ה- sxl עומד בראש טווח האופטימה והופך את כל התכונות לעיל לסטנדרטיות. כלולים גם מבטאים כרום חיצוניים, גימור פנים ייחודי וריפודי עור פרימיום.

כל קיה אופטימה 2016 היא הנעה קדמית. ה- lx והאקס מגיעים כסטנדרט עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר המפיק 185 כוחות סוס ומומנט של 178 קילו. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא סטנדרטית.

כשמו כן הוא, ה- lx 1.6t מגיע עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.6 ליטר טורבו המפיק 178 כ"ס ו -195 קג"מ. קיה משלב את המנוע הזה עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שבע הילוכים, הפועלת למעשה כמכונה אוטומטית.

מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר המפיק 245 כ"ס ומומנט של 260 קג"מ הוא סטנדרטי ב- sx ו- sxl. שישה הילוכים אוטומטית היא סטנדרטית. בבדיקות ביצועים, קיה אופטימה sx לשנת 2016 עברה מאפס ל -60 קמ"ש תוך 6.7 שניות, שזה זמן מעט נמוך מהממוצע לסדאן בינונית עם מנוע משודרג.

ה- epa מעריך את צריכת הדלק עם 2.4 ליטר ב 28 מגפ"מ משולב (כביש 24 עיר / 35). עבור מנועי הטורבו, דירוג צריכת הדלק הוא 32 מגפ"ג משולב (כביש 28 עיר / 39) עבור 1.6 ליטר ו -25 מגפ"ג משולב (כביש 22 עיר / 32) עבור 2.0 ליטר.

מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים בקיה אופטימה 2016 כוללים בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כרית אוויר לברך הנהג וכריות אוויר בצד. מצלמה אחורית היא סטנדרטית, בעוד שתכונות אופציונליות כוללות מצלמה היקפית עם 360 מעלות, חיישני חניה אחוריים, התרעה על תנועה צולבת אחורית, מערכת ניטור כתם עיוור, אזהרת סטייה מנתיב ומערכת התרעה והתערבות התנגשות קדימה עם חירום אוטומטי בְּלִימָה.

מערכת הטלוויזיות של uvo היא סטנדרטית ברוב הקצוות, והיא כוללת סיוע בצד הדרך, הודעה על התנגשות והגבלות נהג ומעקב אחר נהגים משניים.

במהלך הבדיקה נעצרה אופטימה sx מ 60 קמ"ש ב 112 רגל, אחד ממרחקי הבלימה הטובים ביותר שרשמנו אי פעם לרכב בסגמנט זה עם צמיגי כל עונת השנה.

עם אגרוף מובהק יותר ממנוע ה -2.4 ליטר הרעוע והרועש מדי, מנוע ה -1.6 ליטר המוגדש בטורבו הוא בחירה מוצקה לחשמל הכללי ולחסכון בדלק. אנחנו אוהבים גם את התזוזות המהירות של תיבת ההילוכים. עבור כוח דמוי v6, לעומת זאת, הטורבו -4 ליטר 2.0 חזק יותר יהיה המנוע להשיג. הוא חזק וחלק, אם לא לגמרי מצחיק כמו האקורד v6 או קאמרי v6.

הנושא הרווח בחוויית הנהיגה של קיה אופטימה בשנת 2016 הוא בידוד. מצד אחד זה דבר טוב, מכיוון שהאופטימה מציגה חוסר כמעט מוחלט של רעשי חוץ במהירות שיוט. השלדה החדשה, השבתת קול רחבה והחלונות הקדמיים למינציה האופציונליים עושים עבודה יוצאת מהכלל בשמירה על רעשי כביש, רוח וצמיגים. שיחה במהירות המהירה דורשת מעט יותר מלחישה כדי לשאת את קולך בכל התא.

מנועי הטורבו של 2016 של אופטימה חזקים, אך היגוי קהה מונע מהמכונית להיות ממש מעורבת לנהיגה.

בצד השני של מטבע הבידוד נמצא היגוי האופטימה, שהוא קל מדי ולא מתקשר כאשר הוא מוגדר במצב נסיעה רגיל. מאמץ ההגה גדל משמעותית כאשר הוא מוגדר למצב ספורט, אך גם אז, הגלגל פשוט לא נותן את המשוב הדרוש בכדי להעניק ביטחון לנהג. תקלות ההיגוי מצערות, מכיוון שהאופטימה (במיוחד ה- sx) מציעה קור רוח מכובד ושליטה בגוף סביב סיבובים.

מתלי הספורט בדגמים עם מנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו הותאמו לכאורה מאז האופטימה האחרונה, מכיוון שהוא כבר לא מייצר את אי הנוחות בנסיעה שחווינו במכונית הדור הקודם. איכות הנסיעה מעט עמוסה יותר מאשר במכוניות סדאן אחרות בעלות ביצועים בכיתה זו, אך אינה אמורה להרתיע אף אחד מלשקול את הדגמים הללו. טרם בדקנו את האופטימה בתצורות 2.4 או 1.6 ליטר עם הגדרת המתלים הסטנדרטית.

היכנסו לקיה אופטימה לשנת 2016 ותמצאו פנים נאים ומרווחים, שאמנם אינם מרשימים במיוחד בשום אזור, אך הם פונקציונליים ונגישים ביותר. כמו כלי רכב אחרים בפלח זה, יש שפע של פלסטיק רך למגע, אך עדיין יש נקודות מגע קשות סביב ערימת המרכז ועל משענות הדלת. המושבים הקדמיים נוחים למדי, אם כי הם אינם מציעים תמיכה רוחבית רבה, אפילו ב- sx אופייני ביצועים. ה- SXL של הקרום העליון כולל ריפודי עור מרופדים באיכות שמכוונת בבירור גבוה יותר מהיצע סדאן בינוני טיפוסי.

מסך המגע 8 אינץ 'של אופטימה מגיע עם מערכת ה- uvo של קיה. Apple carplay ו- Android אוטומטי סמארטפון שילוב יהיה זמין גם.

נוסעים גבוהים במושב האחורי עשויים להתקשות במציאת תנוחת ישיבה נוחה, מכיוון שקו הגג המחוספס מצמצם את מרווח הראש מאחור. גג השמש הפנורמי הזמין ברמות הגימור העליונות מאפשר ליושבים גבוהים יותר בשורה הראשונה להזדהות עם מי שמאחור, מכיוון שגם הוא חותך את מרווח הראש. בצד הבהיר, יש הרבה מקום לרגליים מסביב והמושבים רחבים למדי. קיבולת המטען עומדת על 15.8 רגל מעוקבת, מה שמתאים בדיוק ליריבותיה הקרובות ביותר של אופטימה.

מסך המגע בגודל 8 אינץ 'כולל לחצנים וירטואליים גדולים ונוחים ללחיצה ותמונה חדה וקריאה. אנו אוהבים שהאופטימה משתמשת בכפתורים פיזיים לניווט בפונקציות ברמה העליונה, מכיוון שהם דורשים פחות ריכוז כדי לפעול בצורה מדויקת ובטוחה בכביש. שילוב הטלפונים החכמים בא באדיבות Android auto, ובהמשך שנת הדגם, Carplay של Apple.

מכוניות סידן בינוניות כמו קיה אופטימה משנת 2016 אינן מכוניות סדאן ספורטיביות, אך דינמיקת נהיגה חשובה אפילו בנסיעות היום יומיות, וכאן הקיה אופטימה החדשה מתהדרת בשיפור הגדול ביותר בהשוואה לקודמתה. יש אופטיקה חדשה להיגוי חשמלי באופטימה sx ובאופטימה sx-l שמשפרת מאוד את תחושת ההיגוי והמשוב, מה שהופך את האופטימה החדשה להרגיש הרבה יותר מחוברת לכביש מאשר הדגם של השנה שעברה. שימו לב שדגמי ה- optima lx ו- ex - שלא נסענו בהם - משתמשים באותה מערכת הגה כוח לא אהובה משנה שעברה. ובכל זאת, המתלים היו ממוינים יפה, שמרו על רגיעה מעל מהמורות גדולות וקטנות ונשארו מורכבים על דרך הררית מפותלת. תיבת ההילוכים הגיבה במהירות לשוטות ההגה, ולמנוע ה -2.0 ליטר הטורבו החדש היה תחושת מושב מכנסיים מצוינת, עם מומנט נמוך נמוך.

אנדרואיד אוטומטי & apple carplayמערכות סמארטפונים משולבות לחלוטין הן הדבר החביב עלינו. אחרי הכל, זה מה שבאמת רצינו שמערכות האינפורמציה שלנו יפעלו כמו מאז שהאייפון הופיע לראשונה. עכשיו זו מציאות. פשוט חבר את ה- Android או ה- iPhone שלך, והפקדים הכפולים מופיעים על המסך.הרמן / קרדון אודיואנחנו רגילים לראות מערכות שמע של הרמן / קרדון במרכבי יוקרה יוקרתיים, אך מערכת כמו מערכת השמע היקפית הקוונטלוגית 7 הזמינה במכונית כמו קיה אופטימה 2016 היא דבר נדיר. וזה נשמע גם נהדר, ואודיופילים יעריכו את מערכת ה- Clari-Fi של הרמן / קרדון שמקבלת את המירב מקבצי MP3.

מקף הקיה אופטימה החדש נחצה על ידי פס מתכתי עבה של גימור, עם המדדים, מסך המגע והפתחי האוורור מעל, ומערכת השמע וכפתורי בקרת האקלים למטה. זה עיצוב נקי, ושומר על הטיה מכוונת נהג של המכונית הקודמת. כל חומרי הפנים הרגישו איכותיים מאוד, עם משטחים רכים במגעי הדלתות, מקף וכמעט בכל מקום אחר שתרצו. המושבים היו נוחים למדי והמושב האחורי הוא ממש ענק ומציע מרווח רגליים גדול אפילו לנוסעים גבוהים. דגמי optima sxl מקבלים עור נאפה ונגיעות יוקרה אחרות.

אסכולה אחת על העיצוב של קיה אופטימה היא שאם זה לא נשבר, אל תתקן את זה. האופטימה הישנה עדיין נראתה יפהסדאן בינונית, חדה ומודרנית, והחדשה מביאה הרבה מאותן רגישויות. יש עיצוב גריל דומה, אותה קשת כרום גורפת מעל הגג וכן הלאה. עם זאת, יש כל כך הרבה חדש בקיה אופטימה לשנת 2016, שאחרים אומרים שמגיע לה עיצוב סטיילינג בולט. מה שלא תחשבו, זו עדיין מכונית חדה למראה, גם אם היא לא מאוד מובחנת מקודמתה.

דגם הבסיס 2016 kia optima lx מגיע עם מנוע 2.4 ליטר 4 צילינדרים המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. מעבר לכך, יש מערכת לבחירת מצב נהג שעוברת בין מצבים רגילים, ספורט ואקולוגיים. מאפיינים סטנדרטיים אחרים של optima lx כוללים מיזוג ידני, מסך lcd בגודל 5 אינץ 'עם מצלמה אחורית ושליטה על גלגל ההגה הטיה-טלסקופ למערכת בקרת השיוט ומערכת השמע, הכוללת רדיו לוויני של סיריוס, כניסת Bluetooth ועזר וכניסות USB . שני המושבים הקדמיים מתאימים שש דרכים שונות, עם תמיכה מותנית בעוצמה לנהג, וגובה מתכוונן בצד הנוסע.

ה- kia optima eco 2016 מגיע עם 1.6 ליטר טורבו 4 צילינדרים המחוברים לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים, ואילו ה- sx ו- sx-l מקבלים מנוע 2.0 ליטר טורבו ומערכת היגוי כוח משופרת בהרבה. קיה גם הפכה את זיהוי הנקודה העיוורת שלה, את ההתראה הצולבת מאחור ואת חיישני החניה האחוריים לזמינים בדגמי lx ו- eco. רוכשי optima sx יכולים להוסיף בקרת שיוט אקטיבית, בלימת חירום אוטומטית, אזהרת סטייה מנתיב, וכן צג היקפי. תכונות שדרוג אחרות כוללות בקרת אקלים כפולת אזורים, גג שמש פנורמי כפול עם שמשיה אטומה לחלוטין, ומערכת שמע הרמן / קרדון מעולה.

דגמי האופטימה הבסיסיים של אופטימה והבינוני בדרגה בינונית מקבלים 2.4 ליטר 4 צילינדרים עם 185 כוחות סוס המחוברים לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. דגמי ה- optima sx ו- sx-l מקבלים מנוע 2.0 ליטר טורבו עם 245 כוחות סוס, המחוברים גם לתיבת 6 הילוכים אוטומטית, אם כי עם משוטים המותקנים על ההגה. שימו לב שלשני המנועים יש פחות כוחות סוס אך יותר מומנט בהשוואה לגרסאות בגודל דומה בשנה שעברה. חדש בהרכב השנה הוא מודל אקולוגי, שמתחלק בין lx לאקס. היא מגיעה עם מערכת הנעה משלה, 1.6 ליטר טורבו 4 צילינדרים עם 178 כוחות סוס, אך מחוברת לתיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. צריכת הדלק יציבה על כל הלוחות, כאשר דגמי lx מקבלים 37 MPG בכביש המהיר, SX מקבלים 32 MPG, ודגם ה- Eco מקבל 39 MPG.2.4 ליטר מוטבע -4185 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 178 קג"מ @ 4,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 25/37 mpg (lx), 24/35 mpg (ex)1.6 ליטר טורבו מוטבע -4178 כוחות סוס @ 5,500 סל"דמומנט של 195 קג"מ-רגל @ 1,500-4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 28/39 מ"ג2.0 ליטר טורבו מוטבע -4245 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 260 קג"מ @ 1,350-4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 22/32 MPG

המחירים מתחילים מספיק בצניעות לקיה אופטימה 2016. מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) עבור אופטימה lx בסיסית יעלה כמו בשנה שעברה, כ 22,700 $ עם תשלום היעד של 825 $ . דגם האקולוגי עם מנוע 1.6 ליטר הסופג דלק מתחיל בכ -24,800 דולר, ואילו האקס יפעל כ -25,700 דולר. אם אתה רוצה כוח טורבו, ה- sx מתחיל ב -30,500 דולר - כמעט 2,000 דולר יותר מהמודל של השנה שעברה - ואילו ה- sxl מעור הנאפה העומס במלואו מתחיל ב -36,600 דולר. המחירים האלה כולם משתווים יפה להונדה אקורד, טויוטה קאמרי, ניסאן אלטימה ואחרים מכוניות סדאן בינוניות, שהן לא היקרות ולא הזולות ביותר. הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות כמה אחרים באזור שלך שילמו עבור אופטימות 2016 שלהם. עם הזמן קיה אופטימה הפכה להשקעה טובה יותר וטובה יותר, עם ערכי מכירה בחצי הטוב יותר של המגזר.

2016 Kia Optima ביקורות צרכנים