מפרט 2012 Buick Verano 1SD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2012 Buick Verano 1SD הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.4L L4 DOHC 16-valve המפיק 180 hp @ 6700 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2012 Buick Verano 1SD נפח מטען של 405 ליטר והמשקל של הרכב 1497 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Buick Verano 1SD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 196 ננומטר ומהירות מרבית של 207 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.8 ופוגע ברבע מייל ב 16.4 שניות. צריכת הדלק היא 9.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 23,965 דולר
| שֵׁם | 1SD | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 23,965 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 180 hp @ 6700 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 405.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 405.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 180 HP | |
| עֲנָק | 196 N.m | |
| מהירות מרבית | 207 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.8 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 9.9 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.2 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,497 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Verano | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 140.3 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 157.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Buick Verano 0-60 MPH
2012 Buick Verano Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,816 | $ 7,536 | $ 8,950 |
| Clean | $ 5,445 | $ 7,063 | $ 8,361 |
| Average | $ 4,702 | $ 6,116 | $ 7,183 |
| Rough | $ 3,959 | $ 5,168 | $ 6,005 |
ביואיק ורנו 2012 החדשה לגמרי היא מכונית יוקרה מעוגלת ברמת כניסה שכדאי לשקול אותה, במיוחד אם אתם בתקציב.
כשחברות רכב לוקחות רכב קיים, עורכות אותו מחדש ומעלות את המחיר, אנחנו באופן טבעי נהיה סקפטיים. אבל ביואיק ורנו 2012 משתיק את רוב הספקות שלנו, מכיוון שהוא מתגלה כבחירה ראויה להערצה עבור הקונה המודע לתקציב המחפש מכונית יוקרה ברמת הכניסה.
בהופעות חיצוניות, הוורנו מגלם את הדחיפה האחרונה של ביואיק לשוק היוקרה עם טעם אירופאי מובהק המעורבב בזהותו הרעננה של המותג. מתחת לחיצוניות המאופקת הזו, לעומת זאת, הוורנו חולקת חלק ניכר מהבסיסים שלה עם שברולט הקומפקטי והחסכוני. למרבה המזל של הווראנו, רבים מהפגמים של ההפלגה בוטלו.
ה- Buick Verano מגיע עם מנוע 2.4 ליטר גדול יותר שאינו מוצע על הקרוז, ותיבת ההילוכים שלו עוברת במהירות ובחלק שונה (בניגוד לזה של הקרוז). הספק ככל הנראה יהיה מספיק עבור רוב הנהגים, אם כי זה כמעט לא מרשים. לעומת זאת, פנים הווראנו עושה רושם טוב. מלבד עיצוב הקשתות החינני של תא הנוסעים, רוב המשטחים נעימים למגע והתכונות הסטנדרטיות הרבות קלות לשימוש.
בסך הכל, אנו חושבים שהווראנו היא בחירה ברת ביצוע עבור מכונית יוקרה ברמת כניסה. אקורה tsx מאובזר באופן דומה - המתחרה הקרוב ביותר של ורנו - יחזיר לכם כמה אלפי דולרים נוספים, בעוד שאאודי a3, אינפיניטי סדאן ולקסוס הוא 250 יעלו עוד יותר. עבור הוצאה נוספת של מזומנים, תקבל יותר דרך לביצועים, אבל אם זה לא עדיפות מוחלטת, זה בהחלט שווה להסתכל על Buick Verano 2012.
ה- Buick Verano 2012 מוצע בשלוש רמות גימור שנשמעות יותר כמו חבילות אופציות, החל מדגם הבסיס ועולות לקבוצת נוחות 2 ולקבוצת עור.
מאפייני הסטנדרט הבסיסיים של ורנו כוללים גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסי ערפל, בקרת שיוט, כניסה ללא מפתח, הצתה מרחוק, אביזרי הספק מלאים, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, ריפודי בד, מושבים אחוריים מתקפלים, הגה הטיה וטלסקופית גלגל, צג מסך מגע בגודל 7 אינץ ', בלוטות' (הזרמת טלפון ואודיו), טלמטיקה onstar ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני, ממשק USB / ipod, שקע שמע עזר וקישוריות חכמה אינטלינלינק של Buick. מערכת.
קבוצת הנוחות 2 מוסיפה מראות צדיות מחוממות, חיישני חניה אחוריים, מראה אחורית מעומעמת אוטומטית ומושב נהג מתכוונן. קבוצת העור מוסיפה הצתה / כניסה ללא מפתח, גלגל הגה מחומם, מושבים קדמיים מחוממים, ריפודי עור ושדרוג שמע Bose עם תשעה רמקולים.
אופציונלי הם גג נפתח ומערכת ניווט; אף אחד מהם לא מוצע ברמת הגימור הבסיסית. מערכת השמע של Bose זמינה בקצוות תומכים, כמו גם חבילת מראה (גריל כרום וספוילר אחורי).
ה- Buick Verano 2012 מונע על ידי מנוע 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 180 כוחות סוס ומומנט של 171 קילו. שישה הילוכים אוטומטית עם בקרת משמרת ידנית היא התיבה היחידה המוצעת.
בבדיקות ביצועים, הוורנו האיץ מאפס ל -60 קמ"ש בתוך 9.0 שניות, וזה איטי עבור מכוניות מהסוג הזה. הערכת ה- epa מעריכה את צריכת הדלק ב 21 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 31 מגפ"ג וביחד 25 מגפ"מ, שזה ממוצע בערך למגזר זה.
מאפייני בטיחות סטנדרטיים ל- Buick Verano 2012 כוללים כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר צדדיות, כריות אוויר במושב האחורי, כריות אוויר בברכיים במושב הקדמי, בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת משיכה ויציבות ואונסטאר. בבדיקת בלמים, הווראנו נעצר מ -60 קמ"ש בממוצע כ -128 מטר.
בבדיקות קריסות של מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, ורנו קיבלה את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי של "טוב" במבחני החזית, הצד והגג.
הידיעה שביואן ורנו 2012 מבוססת על שיוט שברולט חסכוני עשויה להרתיע חלק מלהחשיב אותה כמכונית יוקרה, אך הווראנו הצליחה להבריח חלק מהשדים שפקדו את ההפלגה. שלא כמו הקרוז, תיבת ההילוכים של הווראנו מספקת החלפות מהירות וחלקות המתאימות לתשומות הנהג. ההגה גם מגיב ומדויק יותר, עם כמות משוב ראויה. החיסרון הדינמי העיקרי של הווראנו הוא התאוצה הסוחפת שלו; מרבית הדגמים המתחרים (במיוחד אלה עם v6) מהירים יותר בהפרש הוגן.
איכות הנסיעה של הווראנו מעודנת למדי ותואמת, עם כל פגמי הכביש, למעט הגדולים ביותר, מוחלקים בקלות. תא הנוסעים נותר גם שקט כראוי, הודות לשימוש ליברלי בבידוד רעש וזכוכית קדמית למינציה. בסך הכל, ביואיק ורנו 2012 מספק נוחות ניכרת בין אם בנסיעות ארוכות בכבישים או בשליחויות בסביבה עירונית.
בעוד שביואיק ורנו 2012 מסווג כרכב קומפקטי, הוא מרגיש הרבה יותר כמו בינוני. מרווח הראש והרגליים יש בשפע עבור ארבעה מבוגרים, אם כי המושב המרכזי האחורי בהחלט פחות נוח ומשמש בצורה הטובה ביותר בצביטה. בכל תא הנוסעים, איכות החומרים עולה בקנה אחד עם מכוניות יוקרה אחרות בכניסה, עם שפע של משטחים רכים ומגעים היטב.
בין האפשרויות הזמינות, ה- verano מביא לחישה של טכנולוגיה עם מערכת ה- intellilink שלה. בהתאמה לסמארטפונים נבחרים, intellilink מספק רדיו אינטרנט זורם כמו פנדורה ותפר. הפעלת מערכות זו ומערכות אחרות היא למרבה המזל קלה, עם כפתורים ובקרות עם תוויות טובות ומסך מגע חד שהוא סטנדרטי בכל הוורנוס.
תא המטען מכיל מקסימום 15.2 רגל מעוקב של מטען, אך הנתון הזה יכול לרדת ל -14 קוביות אם תבחר בערכת שמע או פרימיום צמיגים / ניפוח. היא בהחלט מרווחת לסדאן קומפקטית, והיא נעזרת בהיעדר חדירות של גלגלים או צירים נפתחים.
על הנייר ההשעיה האחורית של קורת הפיתול הבלתי-תלויה של ביואיק ורנו נראית מעט מצח עבור ביואיק, אפילו עם הגדרת קישור הוואט המייצבת שלה. עם זאת, על הכביש, המתלה של הווראנו עובד בסדר גמור, וסופג בצורה חיננית פגמים על פני השטח מבלי שהתחושה הצפה הזו מוכרת בתוככי העבר. יחד עם נסיעה חלקה נהנינו מההגה הנוזל והגיב של הרכב, הישג ראוי לציון בהתחשב בכך שהווראנו משתמשת במערכת הגה כוח חשמלית המשפרת יעילות, אשר במכוניות רבות מביאה לתחושת היגוי מלאכותית. עם מנוע ארבעה צילינדרים בעל 180 כוחות סוס ותיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים, התאוצה בווינוק ביואיק מקובלת, אם כי אנו מנחשים שמנוע הטורבו הקרוב עשוי לעודד אותנו לשנות את ה"מקובל "ל"נהדר". בצורה הנוכחית לא היינו מתארים את ביואיק ורנו 2012 כמכונית ספורט אך היא מספקת סוג של נהיגה נוחה ומסוגלת שלדעתנו רוכשי יוקרה כניסה יעריכו.
כוונון שקטביואיק עושה עניין גדול מהמאמצים שלה להפחית את רעשי הפנים, שכותרתו קולקטיבית כוונון שקט - ובצדק. ורנו 2012 כוללת תא נוסעים שקט ללא דופי, אשר ללא ספק יעלה את נוחות הנוסעים ואיכות הרכב הנתפסת.ביואיק אינטלילינקקונים צעירים יותר אוהבים את הקישוריות שלהם ויואיק יודע זאת. זו הסיבה שביואיק מציידת את כל ה- veranos משנת 2012 עם intellilink, מערכת המאפשרת לנהג לשלוט בטלפון החכם באמצעות תצוגת מסך מגע רגילה בגודל 7 אינץ '. המערכת לא רק מאפשרת להתקשר ללא ידיים, אלא גם להזרים מוסיקה ופודקאסטים משירותי שמע באינטרנט, כולל פנדורה ותפר.
במראה ובתחושת תא הנוסעים של הווראנו את תמצית אחיו הגדול יותרביואיק לקרוס. כמו הלקרוס, הווראנו הקטן יותר כולל חלל פנים המצויד בחומרים איכותיים ובצבעים עשירים, עם מושבים נוחים ומקף משורטט באומנות שזורם בחן לדלתות. פחות נעים הוא פריסת לוח המכשירים, הכוללת מערך מבלבל של לחצנים דומים למראה, תקלה שמתמודדת בחלקה על ידי ממשק מסך מגע 7 אינץ 'בהיר, קל לשימוש ומסודר באופן אינטואיטיבי השולט על מערכת השמע. מרחב הנוסעים במושב הקדמי ומרחב תא המטען שניהם טובים לרכב בגודל של הווראנו, אך מרווח הרגליים במושב האחורי צפוף, מה שהופך אותו לאידיאלי יותר ליושבים גדולים יותר.
ביואיק ורנו משתף את הארכיטקטורה הבסיסית שלה עם ההפלגה השברונית, אך עובדה זו מוסתרת בעיקר על ידי העיצוב הייחודי של הווראנו. עם מראה חיצוני אתלטי וטוב טעם, הווראנו מקרינה הילה בכביש פרמיה כראוי, למרות ממדיה הקומפקטיים. הפרטים הבולטים כוללים גלגלים סטנדרטיים בגודל 18 אינץ ', קו מרכב בטוב טעם אשר צונח לעבר קדמת המכונית ופנסים נראים טכנולוגית עם מקרנים דמויי אירוס כחולים מסוגננים.
חלק מהתכונות הסטנדרטיות המוצעות ב- Buick Verano 2012 כוללות ישיבה מעוטרת מעור עור, בקרת אקלים אוטומטית, בלם חניה אלקטרוני, בקרת שמע והגה והפעלת מנוע מרחוק. בין סדרות מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים הם בקרת יציבות, בקרת משיכה, אונסטאר עם מיקום רכב גנוב והודעה על התרסקות אוטומטית, ועשרה כריות אוויר עצומות, כולל כריות ברך לנוסע הקדמי וכריות אוויר עם פגיעות צד במושב האחורי.
רשימת האפשרויות של ביואיק ורנו 2012 כוללת גלגל הגה מחומם, מושבים מחוממים, ניווט, מערכת שמע פרימיום של בוס עם תשעה רמקולים, גג ירח, גלגלי פרמיום בגודל 18 אינץ 'וחללי פנים מעוטרים בעור הזמינים בהובנה, קשמיר ונושאי השוקצ'ינו הטעימים. . ניתן גם להתחיל את מנוע לחיצת המפתח ללא מפתח, אם כי נעדיף שהכפתור ימוקם במקום ההצתה האופייני ולא ליד פקדי הרדיו על הדש.
בשנת הדגם הראשונה שלה ביואיק ורנו 2012 מגיע עם מנוע אחד, ארבעה צילינדרים בעלי 180 כוחות סוס המותאמים לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. דגם מוגדש טורבו חזק יותר נמצא באופק, אך לעת עתה, המנוע הנוכחי מספק ביצועים מקובלים - לפחות למי שמקבל תאוצה של 0 עד 60 קמ"ש באמצע 8 השניות. בקרב מכוניות זעירות קומפקטיות צריכת הדלק בכביש המהיר של ורנו של 31 מגפ"ג נמוכה מהממוצע, במיוחד לאור כלכלת הכביש המהיר של 36 בימ"ג הגדולה ביותר של ביואיק. היעילות המעולה של המלכותית נובעת בעיקר מהמתון שלה-תחנת הכוח ההיברידית האלקטרונית, טכנולוגיה שאנחנו מקווים שתוחל על ה- verano בעתיד.2.4 ליטר בשורה 4180 כוחות סוס @ 6,700 סל"דמומנט של 171 קג"מ @ 4,900 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 21/32
מנהלי ביואיק לא שיחקו את זווית הערך במהלך הצגתנו ל- Verano 2012, אך אנו חושבים שמחיר התחלתי בסביבות 23,500 $ יכול להיות כרטיס הטרמפ של Verano. אפילו ברמת הגימור הגבוהה ביותר, ביואיק ורנו בודק פחות מ- 27,000 דולר, מה שהופך אותו למציאה בהשוואה לאפשרויות כניסה יוקרתיות כמולקסוס הוא,אאודי a3 ואקורה tsx. לקבלת מידע על התמחור העדכני, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן של kbb, כדי לראות מה אחרים באזורך משלמים עבור ורנו. בכל מה שקשור לערכי מכירה חוזרים, אנו מצפים שביואיק ורנו 2012 יציע מספרים שיוריים ארוכי טווח הדומים לאאודי a3 אך גרועים יותר מלקסוס ואקורה tsx.
2012 Buick Verano 1SD צבעים חיצוניים
2012 Buick Verano 1SD צבעי פנים
2012 Buick Verano מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2012 Buick Verano גימור
2012 Buick Verano הדורות הקודמים
2012 Buick Verano דורות העתיד
Buick Verano סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2012 Buick Verano ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2012 Buick Verano 1SD
1SD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/RDS/SAT stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic air conditioning |
| Antenna | Window grid antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Communication System | OnStar communication system with 6-months service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer with speed compensated volume control |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | Bose Premium 9-Speaker Sound System |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | Auxiliary audio input jack and USB port/7'' touch screen |
| Special Features | Cargo tie downs |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
1SD Dimensions
| Cargo Capacity | 405 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1497 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1068 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1484 mm |
| Length | 4671 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 960 mm |
| Rear Legroom | 861 mm |
| Wheelbase | 2686 mm |
| Width | 1815 mm |
1SD Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
| Exterior Decoration (Option) | Oil Pan Heater |
| Front Fog Lights | Fog lamps |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay off headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power Sliding Sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
1SD Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way manual driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6-way manual front passager seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal Look/Simulated wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Mini overhead console |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Cloth and leatherette seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Water temp gauge |
1SD Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
1SD Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.9 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway) |
| Power | 180 hp @ 6700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
1SD Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Ignition disable |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicule Recovery |
1SD Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/50VR17 |
| Power Steering | Power assist rack & pinion |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.0-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' alloy wheels with 235/45R18 tires |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך