2012 Buick Verano 1SD specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Buick Verano  1SD specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Buick Verano 1SD to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 DOHC 16-valve, który generuje 180 hp @ 6700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2012 Buick Verano 1SD ma ładowność 405 litrów, a pojazd waży 1497 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Buick Verano 1SD ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 196 nm i prędkość maksymalną 207 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.8 i osiąga ćwierć mili w 16.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię 1SD
Cena £ $ 23,965
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik 2.4L L4 DOHC 16-valve
moc 180 hp @ 6700 rpm
ilość miejsc 5 Seats
przenoszenie 6-speed automatic transmission
przestrzeń ładunkowa 405.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 405.0 L
typ koła 17'' alloy wheels
seria
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 180 HP
moment obrotowy 196 N.m
prędkość maksymalna 207 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 8.8 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) 9.9 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 6.2 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,497 KG
Marka Buick
Model Verano
0-400 m (ćwierć mili) 16.4 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 140.3 km/h
0-800 m (pół mili) 27.2 s
0-800m (pół mili) - prędkość 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Buick Verano 0-60 MPH

2012 Buick Verano Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,816 $ 7,536 $ 8,950
Clean $ 5,445 $ 7,063 $ 8,361
Average $ 4,702 $ 6,116 $ 7,183
Rough $ 3,959 $ 5,168 $ 6,005

Całkowicie nowy buick verano z 2012 r. to wszechstronny luksusowy sedan klasy podstawowej, który warto rozważyć, zwłaszcza jeśli masz ograniczony budżet.

kiedy firmy samochodowe biorą istniejący pojazd, zmieniają go i podnoszą cenę, naturalnie będziemy sceptyczni. ale buick verano z 2012 r. ucisza większość naszych wątpliwości, ponieważ okazuje się być godnym podziwu wyborem dla oszczędnego kupującego poszukującego luksusowego sedana klasy podstawowej.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, Verano uosabia najnowszy krok buicka na rynku luksusowym, z charakterystycznym europejskim smakiem połączonym z odświeżoną tożsamością marki. Jednak pod tym dyskretnym nadwoziem, Verano ma wiele wspólnego z kompaktowym i ekonomicznym chevroletem cruze. na szczęście dla verano wyeliminowano wiele wad cruze'a.

buick verano jest wyposażony w większy 2,4-litrowy silnik, który nie jest oferowany w Cruze, a jego skrzynia biegów jest zarówno szybka, jak i płynnie zmieniająca się (w przeciwieństwie do cruze). moc będzie prawdopodobnie wystarczająca dla większości kierowców, choć nie jest imponująca. natomiast wnętrze werano robi pozytywne wrażenie. Oprócz wdzięcznej, łukowatej konstrukcji kabiny, większość powierzchni jest przyjemna w dotyku, a wiele standardowych funkcji jest łatwych w użyciu.

Ogólnie uważamy, że Verano to realny wybór dla luksusowego sedana klasy podstawowej. podobnie wyposażona acura tsx - najbliższy konkurent Verano - zwróci ci kilka tysięcy dolarów więcej, podczas gdy audi a3, infiniti g sedan i lexus to 250 będzie kosztować jeszcze więcej. za dodatkowy wydatek gotówki dostaniesz więcej w drodze do wydajności, ale jeśli to nie jest absolutny priorytet, zdecydowanie warto przyjrzeć się buick verano z 2012 roku.

Buick Verano 2012 jest oferowany w trzech poziomach wyposażenia, które brzmią bardziej jak pakiety opcjonalne, począwszy od modelu podstawowego, a skończywszy na grupie wygodnej 2 i grupie skórzanej.

standardowe wyposażenie wersji podstawowej Verano obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tempomat, dostęp bezkluczykowy, zdalny zapłon, akcesoria o pełnej mocy, dwustrefową automatyczną klimatyzację, tapicerkę z tkaniny, dzielone składane tylne siedzenia, odchylany i teleskopowy układ kierowniczy kierownica, 7-calowy ekran dotykowy, bluetooth (telefon i strumieniowe przesyłanie dźwięku), telematyka onstar i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym, interfejsem USB / ipod, dodatkowym gniazdem audio i łącznością ze smartfonem Buick's Intellilink system.

grupa komfortu 2 obejmuje podgrzewane lusterka boczne, tylne czujniki parkowania, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i elektrycznie regulowany fotel kierowcy. grupa skórzana obejmuje bezkluczykowy zapłon / wejście, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele, skórzaną tapicerkę i ulepszony system audio bose z dziewięcioma głośnikami.

opcjonalne są szyberdach i system nawigacji; żaden z nich nie jest oferowany na podstawowym poziomie wyposażenia. system audio bose jest dostępny z listwami pomocniczymi, podobnie jak pakiet dotyczący wyglądu (chromowana osłona chłodnicy i tylny spojler).

Buick Verano z 2012 roku jest napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,4 litra, który wytwarza 180 koni mechanicznych i 171 funtów stóp momentu obrotowego. jedyną oferowaną skrzynią biegów jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z ręczną zmianą biegów.

w testach wydajności Verano przyspieszyło od zera do 60 mil na godzinę w 9,0 sekund, co jest powolnym wynikiem dla samochodów tej klasy. EPA szacuje zużycie paliwa na poziomie 21 mpg w mieście / 31 mpg na autostradzie i 25 mpg łącznie, co jest mniej więcej średnią dla tego segmentu.

Standardowe elementy bezpieczeństwa dla buicka verano 2012 obejmują boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne, boczne poduszki powietrzne na tylnych siedzeniach, kolanowe poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę trakcji i stabilności oraz onstar. podczas testów hamulców, Verano zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę w średniej klasie 122 stóp.

w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, Verano uzyskał najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w testach wytrzymałości czołowej, bocznej i dachu.

Świadomość, że buick verano z 2012 roku jest oparty na ekonomicznym chevrolecie cruze, może zniechęcić niektórych do uznania go za luksusowy samochód, ale Verano zdołał wypędzić niektóre z demonów, które nękały cruze. w przeciwieństwie do cruze, skrzynia biegów Verano zapewnia płynną i szybką zmianę biegów, dostosowaną do poleceń kierowcy. układ kierowniczy jest również bardziej responsywny i precyzyjny, z przyzwoitą ilością informacji zwrotnych. główną dynamiczną wadą Verano jest jego słabe przyspieszenie; większość konkurencyjnych modeli (szczególnie te z wersjami 6) jest szybsza, o spory margines.

Jakość jazdy Verano jest dość wyrafinowana i zgodna, a wszystkie niedoskonałości drogi z wyjątkiem największych zostały z łatwością wyrównane. Kabina pozostaje również odpowiednio cicha dzięki szerokiemu zastosowaniu izolacji akustycznej i laminowanej przedniej szyby. Podsumowując, buick verano 2012 zapewnia znaczny komfort zarówno podczas długich podróży po drogach, jak i załatwiania spraw w mieście.

podczas gdy buick verano z 2012 roku jest klasyfikowany jako pojazd kompaktowy, bardziej przypomina średniej wielkości pojazd. miejsca na głowę i nogi jest dużo dla czterech dorosłych osób, chociaż tylne środkowe siedzenie jest zdecydowanie mniej wygodne i najlepiej używać go w razie potrzeby. w całej kabinie jakość materiałów dorównuje innym luksusowym sedanom klasy podstawowej, z dużą ilością miękkich w dotyku powierzchni i ciasno dopasowanych paneli.

wśród dostępnych opcji, Verano to szept technologii dzięki systemowi Intellilink. W połączeniu z wybranymi smartfonami, intellilink zapewnia strumieniowe przesyłanie radia internetowego, takiego jak pandora i stitcher. obsługa tego i innych systemów jest na szczęście łatwa dzięki dobrze opisanym przyciskom i elementom sterującym oraz wyraźnemu ekranowi dotykowemu, który jest standardem we wszystkich weranach.

bagażnik mieści maksymalnie 15,2 stóp sześciennych ładunku, ale ta liczba może spaść do 14 kostek, jeśli zdecydujesz się na zestaw audio premium lub zestaw do opon / pompek. z pewnością jest przestronny jak na kompaktową limuzynę, a dodatkowo pomaga mu brak włamań w nadkolach lub opuszczanych zawiasów.

na papierze niezależne tylne zawieszenie z belką skrętną buicka verano wydaje się nieco skromne jak na buicka, nawet przy stabilizującej konfiguracji łączników Watta. Jednak na drodze zawieszenie Verano działa dobrze, z wdziękiem pochłaniając niedoskonałości nawierzchni bez tego unoszenia się w bujkach z przeszłości. Oprócz płynnej jazdy cieszyliśmy się płynnym, czułym układem kierowniczym, co jest godnym uwagi osiągnięciem, biorąc pod uwagę, że Verano wykorzystuje zwiększający wydajność elektryczny układ wspomagania kierownicy, który w wielu samochodach powoduje sztuczne wyczucie kierownicy. z czterocylindrowym silnikiem o mocy 180 koni mechanicznych i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów przyspieszenie w buick verano jest do przyjęcia, chociaż przypuszczamy, że nadchodzący silnik z turbodoładowaniem może zachęcić nas do zmiany tego „akceptowalnego” na „świetne”. W obecnej formie nie opisalibyśmy buicka verano z 2012 r. jako sportowego sedana, ale zapewnia on wygodną i sprawną jazdę, którą naszym zdaniem docenią nabywcy luksusu na rynku podstawowym.

ciche strojeniebuick robi wiele ze swoich wysiłków, aby zmniejszyć hałas we wnętrzu, wspólnie określając ciche strojenie - i słusznie. Verano 2012 ma nienagannie cichą kabinę, która bez wątpienia podniesie komfort pasażerów i postrzeganą jakość pojazdu.buick intellilinkmłodsi nabywcy uwielbiają łączność i buick o tym wie. Dlatego buick wyposaża wszystkie Verano 2012 w Intellilink, system, który pozwala kierowcy sterować smartfonem za pomocą standardowego 7-calowego ekranu dotykowego. system nie tylko umożliwia dzwonienie w trybie głośnomówiącym, ale także strumieniowe przesyłanie muzyki i podcastów z internetowych serwisów audio, w tym pandory i stitcher.

w wyglądzie i dotyku kabina Verano oddaje istotę jego większego bratabuick lacrosse. Podobnie jak lacrosse, mniejsze werano ma wnętrze wyposażone w wysokiej jakości materiały i bogate kolory, z wygodnymi siedzeniami i pomysłowo narysowaną deską rozdzielczą, która wdzięcznie przechodzi w drzwi. mniej przyjemny jest układ deski rozdzielczej, na której znajduje się zagmatwany zestaw podobnie wyglądających przycisków, a usterkę częściowo rozwiązuje jasny, łatwy w użyciu i intuicyjnie rozmieszczony 7-calowy ekran dotykowy, który steruje systemem audio. Zarówno przestrzeń dla pasażerów na przednich siedzeniach, jak i przestrzeń bagażowa są dobre dla pojazdu wielkości Verano, ale przestrzeń na nogi na tylnych siedzeniach jest ciasna, przez co jest mniej niż idealna dla większych pasażerów.

buick verano dzieli swoją podstawową architekturę z chevy cruze, ale fakt ten jest w dużej mierze przesłaniany przez wyjątkową stylizację Verano. dzięki atletycznemu i gustownemu wyglądowi zewnętrznemu, Verano, pomimo swoich kompaktowych wymiarów, prezentuje odpowiednio wysokiej jakości aurę drogową. Wyróżniające się detale obejmują standardowe 18-calowe koła, gustowną linię nadwozia opadającą w kierunku przodu samochodu i technologicznie wyglądające reflektory ze stylowo subtelnymi niebieskimi projektorami przypominającymi tęczówki.

Niektóre standardowe funkcje oferowane w buick verano 2012 obejmują siedzenia obszyte skórą, automatyczną klimatyzację, elektroniczny hamulec postojowy, dźwięk na kierownicy i tempomat oraz zdalne uruchamianie silnika. Do listy standardowych funkcji bezpieczeństwa należą: kontrola stabilności, kontrola trakcji, na starcie z lokalizacją skradzionego pojazdu i automatycznym powiadamianiem o zderzeniu, a także aż 10 poduszek powietrznych, w tym poduszki kolanowe pasażera z przodu i boczne poduszki powietrzne na tylnych siedzeniach.

lista opcji dostępnych w Buick Verano 2012 obejmuje podgrzewaną kierownicę, podgrzewane siedzenia, nawigację, dziewięciogłośnikowy system audio Bose premium, dach księżycowy, 18-calowe koła premium i wykończone skórą wnętrza dostępne w kolorach heban, kaszmir i smacznie brzmiących motywach choccachino . Dostępny jest również bezkluczykowy rozruch silnika za pomocą przycisku, chociaż wolelibyśmy, aby przycisk był umieszczony w typowym miejscu zapłonu, a nie obok elementów sterujących radiem na desce rozdzielczej.

W swoim pierwszym roku modelowym buick verano 2012 jest wyposażony w jeden silnik, czterocylindrowy silnik o mocy 180 koni mechanicznych, współpracujący z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. na horyzoncie pojawia się mocniejszy model z turbodoładowaniem, ale na razie obecny silnik zapewnia akceptowalne osiągi - przynajmniej dla tych, którzy akceptują przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w średnim zakresie 8 sekund. wśród kompaktowych sedanów, zużycie paliwa na autostradzie Verano, wynoszące 31 mpg, jest poniżej średniej, zwłaszcza w świetle ekonomii autostradowej większego buick regal 36 mpg. doskonała wydajność regala wynika w dużej mierze z jego łagodnegohybrydowy układ napędowy ze wspomaganiem elektrycznym, technologia, która mamy nadzieję, zostanie zastosowana w Verano w przyszłości.2,4-litrowy rzędowy 4180 koni mechanicznych przy 6700 obr./minMoment obrotowy 171 lb-ft przy 4900 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/32

Dyrektorzy firmy buick nie zwracali uwagi na wartość podczas naszego wprowadzenia do Verano z 2012 r., ale uważamy, że cena początkowa około 23 500 USD może być jego atutem. nawet w swoim najwyższym poziomie wyposażenia, buick verano kosztuje mniej niż 27 000 USD, co czyni go okazją w porównaniu z takimi luksusowymi opcjami dla początkujących, jakLexus jest,audi a3 orazacura tsx. Aby uzyskać najnowsze informacje o cenach, sprawdź uczciwą cenę zakupu KBB, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za Verano. Jeśli chodzi o wartości odsprzedaży, spodziewamy się, że buick verano z 2012 roku będzie oferował długoterminowe wartości rezydualne podobne do audi a3, ale gorsze niż lexus is i acura tsx.

2012 Buick Verano 1SD kolory zewnętrzne

Black Onyx
Cyber Gray Metallic
Mocha Bronze Metallic
Quicksilver Metallic
Summit White

2012 Buick Verano 1SD kolory wnętrza

Cashmere
Medium Titanium
Cocoa
Ebony

2012 Buick Verano silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Buick Verano wykończenia

2012 Buick Verano poprzednie pokolenia

2012 Buick Verano Przyszłe pokolenia

Buick Verano przegląd i historia

buick verano to czterodrzwiowy, pięciomiejscowy kompaktowy sedan z silnikiem z przodu i napędem na przednie koła, który ma wejść do sprzedaży w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2011 roku jako model 2012.
zanim stał się znakiem towarowym luksusu samochodowego i innowacyjnej inżynierii, buick lubił raczej wynalazki hydrauliczne. urodzony w Arbroath w Szkocji david Dunbar buick przeżył drugie ożywienie w wieku około 30 lat, kiedy szczególnie zainteresował się silnikami benzynowymi. wkrótce porzucił działalność związaną z hydrauliką i do 1900 roku zbudował już imponującą liczbę silników do użytku w rolnictwie i łodziach. Pasja buicka do silników doprowadziła go do założenia własnej firmy o nazwie auto-vim i power co.

jednak temu wyborowi nazwy brakowało potężnego rezonansu nazwiska jego założyciela, które szybko zastąpiło je w 1903 roku - kiedy firma przypięła do piersi zupełnie nową plakietkę z nazwą: buick Manufacturing Co. w tym samym roku szefowie firmy postanowili jeszcze bardziej uprościć nazwę, usuwając z etykiety słowo „produkcja”.

gdy problemy z tożsamością korporacyjną i wyglądem zostały pomyślnie rozwiązane, buick zaczął koncentrować się na rozwoju silników samochodowych. nacisk kładziony na jego pracę wkrótce się zwróci, a geneza silnika górnozaworowego przyniosła firmie duże uznanie.

Było to głównie dzięki pozycjonowaniu zaworów, które pozwoliło na zamontowanie buicków w ciasnych przestrzeniach, zapewniając kierowcom łatwy dostęp do konserwacji - w przeciwieństwie do większości silników samochodów w tamtym czasie (które miały zawory montowane pod kątem). chociaż buick i jego najlepszy duet inżynierów, Eugene Richard i Walter L. marr, udało się uniknąć niektórych głównych zawiłości związanych z budową silników, marka weszła w etap paradoksu powolnej sprzedaży.

z takimi trudnościami finansowymi napotkali we wrześniu 1903 roku david buick i jego finansista benjamin briscoe jr. sprzedał firmę grupie produkującej wozy w krzemieniu w stanie Michigan, 60 mil od Detroit (dawnej siedziby buick factory). na szczęście fabryka buicka została całkowicie przeniesiona na krzemień, co pozwoliło Davidowi Buickowi, który został zatrzymany jako kierownik, dalej skupiać się na swojej pracy.

pomimo zbudowania w 1904 roku pierwszego krzemiennego buicka, modelu b, roczna już fuzja krzemieni-buicka była oddalona o kilka cali od uderzenia w większość metaforycznego dręczącego pana. kłopoty finansowe. i tak się stało. wpływ ten nie pozostawił firmie innej alternatywy niż szukanie pomocy.

James H. witlinek, kierownik fabryki wozów krzemiennych, zwrócił się do Williama C. „Billy” Durant, król krzemieniarzy i przyszły szef gm, o statusie firmy. Nos duranta do biznesu, a także jego niesamowita intuicja i umiejętności promocyjne wyciągały później buicka z dołków smoły, w które wpadł, prosto do błyskotliwego blasku pokazów samochodów, zachwytu na pierwszej stronie i wyścigowej dominacji.

Chociaż durant nie był wielkim fanem motoryzacji, natychmiast rozpoznał potencjał sprzedażowy buicka. to moment obrotowy i wytrzymałe zawieszenie samochodów, które Buick zbudował do tej pory, przekonały duranta, że ​​uderzył w złoto.

dzięki łatwości i solidności buzzów sprawdzonych podczas wspinaczki górskiej i błotnistym terenie, durant zamówił aż 1000 sztuk, zanim firma przekroczyła próg 40. choć seria ruchów zorientowanych na wzrost produkcji, takich jak budowa nowej fabryki krzemiennej i współpraca z charlesem stewartem mottem (dostawcą osi i przyszłym szefem gmów), Durant uratował buicka przed niemal wyginięciem.

durant nie zadowalał się tylko zapewnieniem sukcesu marki buick i poszedł dalej, aby podbić również tereny wyścigowe. jego zespół, złożony między innymi z Louis Chevrolet i Wild Bob Burman, zdobył łącznie 500 trofeów tylko w latach 1908-1910. Wyprodukowano 8820 samochodów. Jakby tego było mało, nowy model 10 był najlepszy w sprzedaży wszystkich innych firm, z 4002 wyprodukowanymi egzemplarzami. sukces zarejestrowany pod nazwą buicka urósł na tyle, aby zapewnić trwałe podstawy do zrodzenia dużej firmy holdingowej. w ten sposób narodziły się generalne silniki.

kiedy nadeszły lata 20-te, buick tępo cieszył się odświeżającą popularnością, ponieważ stał się najpopularniejszą marką samochodową wśród światowych liderów. W przerwach między zdobywaniem uznania Buick był zajęty przekraczaniem linii mety i strzelaniem szampanów z najwyższych miejsc na podium wyścigów na całym świecie.

w rzeczywistości buick praktycznie podbił świat, a samochody brały udział w dużych wyprawach i przeprawach, takich jak pierwsza zmotoryzowana wyprawa do Afganistanu pod przewodnictwem Thomasa Lowela w 1923 roku.

Jednak koniec lat dwudziestych przyniósł niezbyt dobre wieści, ponieważ wielki kryzys ogarnął kraj, niszcząc przy tym wiele firm. buick był w stanie wytrzymać pochłaniającą fundusze depresję, prezentując gamę w pełni odmłodzonych modeli sportowych z automatycznymi skrzyniami biegów dynaflow, inspirowanymi samolotami iluminatorami lub otworami wentylacyjnymi, a także odnowionymi elementami stylu, takimi jak krzykliwe pionowe kratki i skrupulatnie wykonane wykończenia.

dzięki nieprzerwanemu rozwojowi buick utrzymywał pozycję czołowego amerykańskiego producenta samochodów w latach 90-tych, ze szczególnym uwzględnieniem sedanów. rok 2000 zapoczątkował nowe podejście do samochodu, rozszerzając swoją działalność o rozwój nowych koncepcji kabrioletów i crossoverów. proces przekształcania, któremu poddał się buick, sprawił, że firma skupiła się na nowej gamie samochodów, obecnie promując trzy modele premium lacrosse, lucerne i enklawy.

2012 Buick Verano recenzje konsumentów

awedcuddly, 10/11/2014
miły codzienny kierowca
Kupiłem bazę Verano 2012 z 11 000 kilogramów, aby móc jeździć tam iz powrotem do pracy i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. po pierwsze, przednie siedzenia mają mnóstwo miejsca, co jest trudne do znalezienia dla kogoś mojego wzrostu. Mam około 6'2 '' i ważę 400 funtów i mam dużo miejsca, z jedynym wyjątkiem jest to, że powierzchnia deski podłogowej nie ma dużo dodatkowej przestrzeni na moje stopy. zauważyłem kilka recenzji, w których napisano, że mają słaby przebieg na paliwie i nie wiem, jak to jest możliwe. Mam średnio 29,9 mpg przy około 25% jeździe w mieście i jestem kierowcą „ołowianym”. plus moja waga w ogóle nie pomaga na benzynie, a ja byłem w stanie średnio 32,5 mpg jadąc po drogach wiejskich.
shriekpawing, 01/10/2012
buick summer
właśnie odebrałem ten samochód wczoraj dla małej pani. jak dotąd ten samochód przekracza wszelkie oczekiwania. jeździ cicho jak biblioteka, trzyma się mocno i wygląda jak mpg bije to, czego się spodziewałem. wnętrze jest tym, co mi sprzedało w tym samochodzie. pochodzi z połączenia tkaniny i sztucznej skóry (na początku wygląda jak skóra) radio Intellimark z rozpoznawaniem głosu jest niezwykłe. zajmuje trochę czasu, aby wszystko zrozumieć, ale warto. dopasowanie i wykończenie wygląda dobrze, 18-calowe koła, przyjemny w dotyku model podstawowy. Jedynym minusem było to, że siedzenia są ręczne, chyba że przejdziesz na wyższy poziom. Wygląd zewnętrzny wygląda jak mini królewski, który uważam za elegancki samochód. samochód oparty na platformie cruze, który wypożyczyłem, ale nie zbliża się gm miło!
crispclad, 05/20/2012
kocham moje buicks
Kupiłem ten pojazd nieco ponad miesiąc temu. jest super cichy, ma duży przebieg na gazie i jest pełen akcesoriów. jedyne wady, jakie mam dla tego samochodu, to szyjka wlewu gazu znajduje się po prawej stronie samochodu zamiast po stronie kierowcy, a także ma tylko jedno gniazdo 12 V. chciałbym mieć co najmniej dwa z nich. to mój trzeci buick (96 królewski, 2005 lacrosse, a teraz to verano). to musi być jak dotąd najcichszy buick. Poleciłbym ten pojazd każdemu, kto kocha cichą i płynną jazdę samochodem.
firefoxbarnaby, 10/06/2012
dobry strzał za grosze
Kupiłem nowe verano w dniu przestępnym i od tego czasu przejechałem ponad 17k mil. dojeżdżam do pracy ponad 100 mil dziennie, więc myślę, że dobrze czuję, o co chodzi w tym samochodzie. wykorzystałem każdą cechę samochodu i użyłem go sporo. powiem, że ten samochód ma najlepsze fotele buick sprawia, że ​​kropka! dopasowanie i wykończenie wnętrza jest tak dobre, jak w przypadku każdej wyższej marki, a wszystkie przyciski i elementy sterujące są dobrze rozmieszczone. przez ponad 17 tys. mil nie miałem żadnych problemów z samochodem. średnio 30-34 mpg. dla tych, którzy narzekają na brak mocy, nie są pewni, czego się spodziewać. wykonuję dużo mijania na dwóch pasach i nigdy nie sprawiło, że chciałbym mieć więcej mocy. ten samochód to najlepszy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki!
yoisydiesel, 11/05/2019
2013 Buick Verano
„farba i lakier bezbarwny są wadliwe”.
farba i lakier bezbarwny są uszkodzone. należy przywrócić i przemalować. świetny samochód, jeśli możesz go przemalować w ciągu pierwszych 5 lat.
unsubtlerapadash, 09/25/2019
2012 Buick Verano
„najlepszy samochód jaki mam”
to tylko mój drugi nowy samochód, który mam w posiadaniu od dealera. Kiedy kupiłem samochód, myślałem, że buick jest tylko dla starszych ludzi, ale widziałem reklamę, kiedy samochód wyszedł, gdzie ludzie mówili „fajny samochód” i nie wierzyłem, że mi się to przydarzy, ale oto i tak to dostaję cały czas, mimo że mój samochód ma 7 lat. kocham mój samochód, to był wspaniały samochód, wygodny, stylowy i niezawodny. nadążam za konserwacją samochodu. nie sprzedaje ani nie wymienia tego samochodu.
primppicalo, 08/20/2019
2015 Buick Verano
„najlepszy samochód wszechczasów”
nie są potrzebne żadne większe naprawy. bardzo łatwy w utrzymaniu

2012 Buick Verano 1SD specyfikacje

1SD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS/SAT stereo radio
Air ConditionningAutomatic air conditioning
AntennaWindow grid antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Communication SystemOnStar communication system with 6-months service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Graphic EqualizerAutomatic Equalizer with speed compensated volume control
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)Bose Premium 9-Speaker Sound System
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature
Reading LightFront and rear reading lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureAuxiliary audio input jack and USB port/7'' touch screen
Special FeaturesCargo tie downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light

1SD Dimensions

Cargo Capacity405 L
Curb Weight1497 kg
Front Headroom973 mm
Front Legroom1068 mm
Fuel Tank Capacity59 L
Height1484 mm
Length4671 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom960 mm
Rear Legroom861 mm
Wheelbase2686 mm
Width1815 mm

1SD Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime running lights
Exterior DecorationChrome exhaust tip
Exterior Decoration (Option)Oil Pan Heater
Front Fog LightsFog lamps
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay off headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power Sliding Sunroof
Tinted GlassLight tinted glass

1SD Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Power Seats6-way manual driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats Passenger Power Seats6-way manual front passager seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal Look/Simulated wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimCloth and leatherette seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

1SD Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission

1SD Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.9 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)
Power180 hp @ 6700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

1SD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableIgnition disable
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicule Recovery

1SD Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/50VR17
Power SteeringPower assist rack & pinion
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle11.0-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' alloy wheels with 235/45R18 tires

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze