2012 Buick Verano 1SD спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Buick Verano  1SD спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Buick Verano 1SD - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.4L L4 DOHC 16-valve мощностью 180 hp @ 6700 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission. 2012 Buick Verano 1SD имеет грузовой объем 405 литров и весит 1497 кг.. Что касается помощи при движении, 2012 Buick Verano 1SD имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 196 нм и максимальную скорость 207 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.8 и достигает четверти мили за 16.4 секунды.. расход топлива 9.9 л / 100км по городу и 6.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 23,965

название 1SD
цена $ 23,965
тело Sedan
двери 4 Doors
двигатель 2.4L L4 DOHC 16-valve
мощность 180 hp @ 6700 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 6-speed automatic transmission
грузовое пространство 405.0 L
максимальное грузовое пространство 405.0 L
тип колеса 17'' alloy wheels
серии
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 180 HP
крутящий момент 196 N.m
максимальная скорость 207 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 8.8 s
тип топлива
расход топлива (город) 9.9 L/100km
расход топлива (трасса) 6.2 L/100km
тип шестерни auto
вес 1,497 KG
марка Buick
модель Verano
0-400 м (четверть мили) 16.4 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 140.3 km/h
0-800 м (полмили) 27.2 s
0-800 м (полмили) - скорость 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Buick Verano 0-60 MPH

2012 Buick Verano Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,816 $ 7,536 $ 8,950
Clean $ 5,445 $ 7,063 $ 8,361
Average $ 4,702 $ 6,116 $ 7,183
Rough $ 3,959 $ 5,168 $ 6,005

Совершенно новый Buick Verano 2012 года - это роскошный седан начального уровня, который стоит рассмотреть, особенно если у вас ограниченный бюджет.

Когда автомобильные компании берут существующий автомобиль, меняют его вид и повышают цену, мы, естественно, будем настроены скептически. но Buick Verano 2012 года развеивает большинство наших сомнений, поскольку оказывается замечательным выбором для экономного покупателя, ищущего роскошный седан начального уровня.

По внешнему виду Verano олицетворяет последний рывок Buick на рынке предметов роскоши с характерным европейским вкусом, смешанным с обновленной идентичностью бренда. Однако под этим сдержанным внешним видом verano во многом напоминает компактный и экономичный Chevrolet Cruze. К счастью для verano, многие недостатки круза были устранены.

Buick Verano поставляется с более крупным 2,4-литровым двигателем, который не предлагается на Cruze, а его трансмиссия является быстрой и плавной (в отличие от Cruze). мощности наверняка хватит на большинство драйверов, но вряд ли впечатляет. интерьер verano производит благоприятное впечатление. Помимо изящного арочного дизайна, большинство поверхностей приятны на ощупь, а многие стандартные функции просты в использовании.

В целом, мы думаем, что Verano - жизнеспособный выбор для роскошного седана начального уровня. Аналогично оборудованный acura tsx - ближайший конкурент verano - обойдется вам на несколько тысяч долларов больше, в то время как audi a3, infiniti g sedan и lexus будут стоить еще больше. за дополнительные денежные затраты вы получите больше производительности, но если это не является абсолютным приоритетом, определенно стоит взглянуть на buick verano 2012 года.

Buick Verano 2012 предлагается в трех уровнях отделки салона, которые больше напоминают пакеты опций, начиная с базовой модели и заканчивая удобной группой 2 и кожаной группой.

Базовые стандартные функции Verano включают 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, круиз-контроль, вход без ключа, дистанционное зажигание, полный электропакет, двухзонный автоматический климат-контроль, тканевую обивку, раздельное складывание задних сидений, поворотно-телескопическое рулевое управление. руль, 7-дюймовый сенсорный дисплей, bluetooth (телефон и потоковое аудио), телематика onstar и аудиосистема с шестью динамиками, cd-плеером, спутниковым радио, интерфейсом usb / ipod, дополнительным аудиоразъемом и возможностью подключения смартфона buick к Intellilink система.

группа удобства 2 добавляет зеркала бокового обзора с подогревом, задние датчики парковки, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и сиденье водителя с электроприводом. кожаная группа добавляет зажигание / вход без ключа, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом, кожаную обивку и модернизацию аудиосистемы Bose с девятью динамиками.

по желанию - люк и навигационная система; ни один из них не предлагается в базовой комплектации. аудиосистема Bose доступна на поддерживающих планках, как и пакет внешнего вида (хромированная решетка радиатора и задний спойлер).

Buick Verano 2012 года оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 180 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента. шестиступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач - единственная предлагаемая коробка передач.

При тестировании производительности verano разгонялся с нуля до 60 миль в час за 9,0 секунд, что является медленным показателем для автомобилей этого класса. epa оценивает экономию топлива в 21 милю на галлон по городу / 31 милю на галлон по шоссе и 25 миль на галлон вместе взятых, что является примерно средним показателем для этого сегмента.

Стандартные функции безопасности для Buick Verano 2012 года включают боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности-занавески, боковые подушки безопасности задних сидений, подушки безопасности для колен передних сидений, антиблокировочные дисковые тормоза, контроль тяги и устойчивости и onstar. при испытании тормозов verano остановился на скорости 60 миль в час при среднем классе 122 фута.

В ходе краш-тестов, проведенных страховым институтом дорожной безопасности, verano получил наивысшую оценку «хорошо» в тестах на лобовое смещение, боковые стороны и прочность крыши.

знание того, что Buick Verano 2012 года основан на экономичном Chevrolet Cruze, может отпугнуть некоторых от того, чтобы считать его роскошным автомобилем, но Verano удалось изгнать некоторых демонов, преследовавших Cruze. В отличие от Cruze, трансмиссия Verano обеспечивает плавное и быстрое переключение передач в соответствии с действиями водителя. рулевое управление также более отзывчивое и точное, с хорошей обратной связью. главный динамический недостаток verano - неутешительное ускорение; большинство конкурирующих моделей (особенно с v6s) намного быстрее.

Качество езды verano довольно изысканное и послушное, с легкостью сглаженными всеми дорожными дефектами, кроме самых больших. кабина также остается достаточно тихой благодаря широкому использованию звукоизоляции и ламинированного переднего стекла. В целом, Buick Verano 2012 года обеспечивает значительный комфорт как в длительных поездках, так и в городских условиях.

Хотя Buick Verano 2012 года классифицируется как компактный автомобиль, он больше похож на автомобиль среднего размера. места для головы и ног достаточно для четырех взрослых, хотя заднее центральное сиденье явно менее комфортно и его лучше всего использовать в крайнем случае. Качество материалов в салоне не уступает другим седанам класса люкс начального уровня, с множеством мягких поверхностей и плотно подогнанными панелями.

Среди доступных опций verano предлагает шепот технологий с его системой intellilink. В сочетании с некоторыми смартфонами intellilink обеспечивает потоковую передачу интернет-радио, например pandora и stitcher. Управление этой и другими системами, к счастью, простое, благодаря хорошо обозначенным кнопкам и элементам управления, а также четкому сенсорному экрану, который является стандартным для всех моделей Verano.

багажник вмещает максимум 15,2 кубических футов груза, но эта цифра может упасть до 14 кубов, если вы выберете премиальную аудиосистему или комплект шин / накачивания. он, безусловно, просторен для компактного седана, и ему дополнительно помогает отсутствие выступов в колесных нишах или раскрывающихся петель.

на бумаге несамостоятельная задняя подвеска с торсионными балками Buick Verano кажется немного заниженной для Buick, даже с его стабилизирующей установкой ватт-звена. однако на дороге подвеска verano работает отлично, изящно поглощая неровности поверхности без того ощущения плавности, которое было привычно для автомобилей прошлых лет. Наряду с плавной ездой мы наслаждались плавным, отзывчивым рулевым управлением, заслуживающим внимания достижением, учитывая, что в verano используется повышающая эффективность система рулевого управления с электроусилителем, которая во многих автомобилях вызывает ощущение искусственного рулевого управления. с четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ускорение в Buick Verano является приемлемым, хотя мы предполагаем, что будущий двигатель с турбонаддувом может побудить нас изменить это «приемлемое» на «отличное». В нынешнем виде мы бы не назвали Buick Verano 2012 года спортивным седаном, но он действительно обеспечивает комфортное и способное вождение, которое, как мы думаем, оценят покупатели начального класса люкс.

тихая настройкаBuick делает все возможное из своих усилий по снижению внутреннего шума, которые в совокупности называют тихой настройкой, и это правильно. Верано 2012 года отличается безупречно тихой кабиной, которая, несомненно, повысит комфорт пассажиров и качество автомобиля.Buick intellilinkболее молодые покупатели любят возможность подключения к Интернету, и buick это знает. Вот почему Buick оснащает все Verano 2012 года системой intellilink, которая позволяет водителю управлять смартфоном через стандартный 7-дюймовый сенсорный дисплей. система не только позволяет звонить в режиме громкой связи, но также транслировать музыку и подкасты из аудиосервисов в Интернете, включая pandora и stitcher.

по внешнему виду и ощущениям в салоне verano воплощена сущность его старшего брата,Buick лакросс. Как и лакросс, меньший verano отличается интерьером, отделанным высококачественными материалами и насыщенными цветами, с удобными сиденьями и искусно нарисованной приборной панелью, которая изящно переходит в двери. Менее приятна компоновка приборной панели, на которой есть сбивающий с толку набор схожих кнопок, что частично компенсируется ярким, простым в использовании и интуитивно понятным 7-дюймовым сенсорным интерфейсом, управляющим аудиосистемой. Пространство для пассажира на переднем сиденье и пространство в багажнике хороши для транспортного средства размера verano, но пространство для ног на заднем сиденье ограничено, что делает его менее чем идеальным для больших пассажиров.

Buick Verano разделяет свою фундаментальную архитектуру с Chevy Cruze, но этот факт в значительной степени скрывается за уникальным стилем Verano. Несмотря на свои компактные размеры, verano со спортивным и со вкусом оформленным внешним видом создает надлежащую дорожную ауру премиум-класса. Среди выдающихся деталей - стандартные 18-дюймовые колеса, изящная линия кузова, спускающаяся к передней части автомобиля, и технологически оформленные фары со стильно-тонкими проекторами в виде голубой радужки.

Некоторые из стандартных функций, предлагаемых на Buick Verano 2012 года, включают сиденья с отделкой из кожзаменителя, автоматический климат-контроль, электронный стояночный тормоз, аудиосистему на рулевом колесе, круиз-контроль и дистанционный запуск двигателя. Среди стандартных функций безопасности - контроль устойчивости, антипробуксовочная система, система onstar с указанием местоположения украденного автомобиля и автоматическое уведомление о столкновении, а также колоссальные 10 подушек безопасности, включая подушки безопасности для коленей переднего пассажира и подушки безопасности для боковых ударов задних сидений.

Список опций Buick Verano 2012 года включает в себя рулевое колесо с подогревом, сиденья с подогревом, навигацию, аудиосистему премиум-класса с девятью динамиками, люк, 18-дюймовые колеса премиум-класса и отделку салона кожей, доступную в цветах черного дерева, кашемира и восхитительно звучащих темах чокачино. . Также доступен запуск двигателя без ключа с помощью кнопки, хотя мы бы предпочли, чтобы кнопка располагалась в обычном месте зажигания, а не рядом с радиоуправлением на приборной панели.

В первый модельный год Buick Verano 2012 года оснащался одним двигателем, 4-цилиндровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. на горизонте появится более мощная модель с турбонаддувом, но на данный момент текущий двигатель обеспечивает приемлемую производительность - по крайней мере, для тех, кто принимает ускорение от 0 до 60 миль в час в среднем 8-секундном диапазоне. среди компактных седанов экономия топлива на шоссе verano (31 миль на галлон) ниже среднего, особенно в свете экономии на шоссе на 36 миль на галлон более крупного Buick Regal. Превосходная эффективность regal во многом объясняется его мягкимгибридная трансмиссия с электронной системой поддержки - технология, которую мы надеемся, будет применена в Verano в будущем.2,4-литровый рядный 4180 лошадиных сил при 6700 об / мин171 фунт-фут крутящего момента при 4900 об / минepa город / трасса расход топлива: 21/32

Руководители Buick не преувеличивали ценность модели во время представления Verano 2012 года, но мы думаем, что стартовая цена в районе 23 500 долларов может стать козырной картой Verano. Даже в самом высоком уровне отделки салона Buick Verano стоит менее 27000 долларов, что делает его выгодным по сравнению с такими роскошными вариантами начального уровня, каклексус есть,audi a3 иacura tsx. для получения последней информации о ценах обязательно ознакомьтесь с справедливой закупочной ценой kbb, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за verano. Когда дело доходит до стоимости при перепродаже, мы ожидаем, что buick verano 2012 года будет предлагать долгосрочные остаточные номера, аналогичные Audi a3, но хуже, чем lexus и acura tsx.

2012 Buick Verano 1SD внешние цвета

Black Onyx
Cyber Gray Metallic
Mocha Bronze Metallic
Quicksilver Metallic
Summit White

2012 Buick Verano 1SD цвета интерьера

Cashmere
Medium Titanium
Cocoa
Ebony

2012 Buick Verano двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Buick Verano обрезки

2012 Buick Verano предыдущие поколения

2012 Buick Verano будущие поколения

Buick Verano обзор и история

Buick Verano - это четырехдверный компактный седан с пятью пассажирами и передним расположением двигателя с передним приводом, который, по прогнозам, поступит в продажу в Северной Америке в четвертом квартале 2011 года как модель 2012 года.
прежде чем стать торговой маркой автомобильной роскоши и инновационного машиностроения, компания Buick скорее увлекалась изобретениями в области сантехники. Дэвид Данбар Бьюик родился в Арброате, Шотландия, и пережил второе пришествие к жизни в середине 30-х годов, когда он особенно заинтересовался бензиновыми двигателями. Вскоре он отказался от своей сантехнической деятельности и к 1900-м годам уже построил впечатляющее количество двигателей для сельского хозяйства и катания на лодках. Страсть Бьюика к двигателям привела его к созданию собственной компании под названием auto-vim and power co.

однако этому выбору названия не хватало мощного резонанса имени его основателя, которое быстро сменило его к 1903 году - когда компания прикрепила к груди новый ярлык с именем: Buick Manufacturing Co. в том же году руководители компании пошли на дальнейшее упрощение названия, убрав с лейбла слово «производство».

Как только проблемы с фирменным стилем и внешним видом были решены, компания Buick сосредоточилась на разработке двигателей для автомобилей. то внимание, которое Buick уделяло его работе, скоро окупится, поскольку появление двигателя с верхним расположением клапанов принесло компании большое признание.

в основном это произошло благодаря расположению клапанов, которое позволяло устанавливать двигатели Buick в более узких пространствах, предоставляя водителям легкий доступ к обслуживанию - в отличие от большинства автомобильных двигателей того времени (которые имели клапаны с угловой установкой). хотя Buick и его главный инженерный дуэт, Юджин Ричард и Уолтер Л. marr, удалось избежать некоторых сложностей, связанных с двигателем, бренд вступил в стадию парадокса медленных продаж.

возникли такие финансовые трудности, что к сентябрю 1903 года Дэвид Бьюик и его финансовый покровитель Бенджамин Бриско-младший. продал фирму группе производителей вагонов во Флинте, штат Мичиган, в 60 милях от Детройта (бывшая штаб-квартира завода Buick). К счастью, завод Buick полностью перевели на кремень, что позволило Дэвиду Бьюику, оставшемуся менеджером, больше сосредоточиться на своей работе.

Несмотря на постройку в 1904 году первого кремневого бьюика, модель b, слияние кремня и бьюика, которому уже исполнился год, было в нескольких дюймах от того, чтобы нанести удар по основной части метафорического беспокоящего господина. финансовые проблемы. и это произошло. удар не оставил у компании иного выхода, кроме как обратиться за помощью.

Джеймс Х. Уайтинг, начальник завода по производству кремневых вагонов, подошел к Уильяму С. «Билли Дюрант, король кремневых повозок и будущий босс GM, о статусе компании». Деловой нюх Дюранта, а также его сверхъестественная интуиция и рекламные навыки позже вытащили Buick из ям с дегтем, в которые он упал, прямо к яркому гламуру автошоу, красочному гламуру на первых полосах и гоночному господству.

хотя Дюрант не был большим фанатом автомобилей, он сразу осознал коммерческий потенциал этих автомобилей. именно крутящий момент и жесткая подвеска автомобилей, которые Buick построил до сих пор, убедили Дюранта в том, что он добился золотого результата.

благодаря легкости и прочности, доказавшим свою надежность при подъеме на холмы и в грязной местности, Дюран заказал ошеломляющие 1000 единиц, прежде чем компания достигла отметки в 40 единиц. Несмотря на ряд мер, направленных на увеличение производства, таких как строительство нового завода по производству кремня и партнерство с Чарльзом Стюартом Моттом (поставщик осей и будущая головка GM), Дюрант спас Buick от почти полного исчезновения.

Дюрант не довольствовался простым обеспечением успеха бренда Buick, а пошел дальше и покорял гоночные трассы. его команда, состоящая из Луи Шевроле и Дикого Боба Бурмана (среди прочих), выхватила в общей сложности 500 трофеев только в период с 1908 по 1910 год. Причина, по которой Buick имел такой успех, заключалась в том, что к 1908 году он стал ведущим производителем автомобилей в стране с Произведено 8 820 автомобилей. как будто этого было недостаточно, новая модель 10 превысила продажи всех остальных компаний, выпустив 4 002 экземпляра. Успех, зарегистрированный именем Buick, вырос настолько, что у Дюранта появилась основа для создания крупной холдинговой компании. Так родилась компания General Motors.

Когда наступили 20-е годы, Buick буквально купался в освежающей популярности, поскольку стал лучшим автомобильным брендом для мировых лидеров. в перерывах между завоеванием признательности Buick был занят пересечением финишных черт и выпивкой шампанского с высоты подиумов за первые места по всему миру.

Фактически, Buick фактически завоевал мир, автомобили принимали участие в крупных экспедициях и переездах, таких как первая моторизованная поездка в Афганистан под руководством Лоуэла Томаса в 1923 году.

однако конец 20-х принес с собой не очень хорошие новости, поскольку великая депрессия охватила страну, уничтожив при этом множество компаний. Buick смог противостоять депрессии, требующей больших финансовых затрат, представив ряд полностью обновленных моделей со спортивными автоматическими трансмиссиями Dynaflow, иллюминаторами или вентиляционными отверстиями в стиле самолетов, а также обновленными элементами стиля, такими как кричащие вертикальные решетки радиатора и тщательно выполненные последние штрихи.

Благодаря непрерывному росту, Buick продолжал удерживать позиции ведущего американского производителя автомобилей на протяжении 90-х годов, делая упор на седаны. 2000 год дал новый взгляд на автомобиль, и компания Buick расширила свою деятельность по разработке новых концепций кабриолета и кроссовера. Процесс перестройки, который претерпела компания Buick, заставил компанию сосредоточиться на новой линейке автомобилей, в настоящее время выставляющей напоказ три модели премиум-класса - лакросс, люцерн и анклав.

2012 Buick Verano отзывы потребителей

crapulousmixture, 10/11/2014
хороший ежедневный водитель
Я купил базу Verano 2012 года с 11k, чтобы ездить туда и обратно на работу, и я должен сказать, что был очень доволен. Во-первых, на передних сиденьях много места, что сложно найти для человека моего роста. Я ростом около 6 футов 2 дюйма и весом 400 фунтов, и у меня достаточно места, за исключением того, что на половице не так много места для моих ног. Я заметил, что в некоторых обзорах говорится, что у них плохой расход топлива, и я не понимаю, как это возможно. Я набираю в среднем 29,9 миль на галлон примерно с 25% езды по городу, и я то, что вы бы назвали водителем с «ведущими ногами». плюс мой вес совсем не помогает расходовать бензин, и я смог в среднем проехать 32,5 мили на галлон по проселочным дорогам.
fridaytribune, 01/10/2012
Buick Summer
вчера забрал эту машину для маленькой леди. пока что эта машина превосходит все ожидания. едет так же тихо, как библиотека, крепко держит дорогу и выглядит так, будто расход топлива на галлон превосходит то, что я ожидал. салон это то, что продал мне на этой машине. Поставляется с комбинацией ткани и кожзаменителя (сначала выглядит как кожа) радио intellimark с распознаванием голоса замечательно. требуется немного, чтобы понять все, но оно того стоит. хорошая посадка и отделка, 18-дюймовые колеса, приятный штрих для базовой модели. Единственным недостатком было то, что сиденья устанавливаются вручную, если не перейти на следующий уровень. Внешний вид выглядит как мини-королевский, который, как мне кажется, тоже элегантный автомобиль. автомобиль на базе платформы Cruze, которую я арендовал, но не приближается гм хорошо!
preplanupswing, 05/20/2012
люблю мои бьюики
Я приобрел этот автомобиль чуть больше месяца назад. он очень тихий, с отличным расходом бензина и с удобствами. Единственные минусы, которые у меня есть для этого автомобиля, это то, что заправочная горловина расположена с правой стороны автомобиля, а не со стороны водителя, а также имеет только одну розетку на 12 В. хотелось бы иметь хотя бы двоих из них. это мой третий бьюик (96 regal, 2005 лакросс и вот это верано). это должен быть самый тихий бьюик на данный момент. Я бы порекомендовал этот автомобиль всем, кто любит тихую и плавную езду.
pickwickwidespread, 10/06/2012
хорошая цена за доллар
Я купил свой новый Verano в високосный день и с тех пор проехал на нем более 17 тысяч миль. Я проезжаю более 100 миль в день, поэтому я думаю, что довольно хорошо понимаю, что это за машина. Я использовал все функции автомобиля и использовал их множество раз. Я скажу, что в этой машине лучшие сиденья из всех, что когда-либо делались на Buick! посадка и отделка внутри не хуже, чем у любого более высокого бренда, а все кнопки и элементы управления хорошо расположены. за более чем 17 тысяч миль у меня не было проблем с машиной. я в среднем 30-34 миль на галлон. для тех, кто жалуется на недостаток мощности, не уверен, чего вы ожидаете. Я часто обгоняю по двум полосам, и это никогда не оставляло меня желать большего. этот автомобиль - лучшая цена за вложенные деньги!
tactiletheme, 11/05/2019
2013 Buick Verano
«краска и лак неисправны».
краска и лак неисправны. там должен быть отзыв и перекраска. отличная машина, если вы сможете ее перекрасить в течение первых 5 лет.
guapocolumn, 09/25/2019
2012 Buick Verano
"лучшая машина, которая у меня была"
это только моя вторая новая машина, которой я владел у дилера, когда я покупал машину, я думал, что Buick предназначен только для пожилых людей, но когда вышла машина, я увидел рекламу, где люди говорили «хорошая машина». не верил, что это со мной случится, но о чудо я получаю это все время, хотя моей машине 7 лет. Я люблю свою машину, это была отличная машина, удобная, стильная и надежная. Я слежу за техобслуживанием машины. не будет продавать или обменивать этот автомобиль.
yoisydiesel, 08/20/2019
2015 Buick Verano
"лучшая машина на свете"
no major repairs needed. very easy to maintain

2012 Buick Verano 1SD - технические характеристики

1SD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS/SAT stereo radio
Air ConditionningAutomatic air conditioning
AntennaWindow grid antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Communication SystemOnStar communication system with 6-months service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Graphic EqualizerAutomatic Equalizer with speed compensated volume control
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)Bose Premium 9-Speaker Sound System
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature
Reading LightFront and rear reading lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureAuxiliary audio input jack and USB port/7'' touch screen
Special FeaturesCargo tie downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light

1SD Dimensions

Cargo Capacity405 L
Curb Weight1497 kg
Front Headroom973 mm
Front Legroom1068 mm
Fuel Tank Capacity59 L
Height1484 mm
Length4671 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom960 mm
Rear Legroom861 mm
Wheelbase2686 mm
Width1815 mm

1SD Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime running lights
Exterior DecorationChrome exhaust tip
Exterior Decoration (Option)Oil Pan Heater
Front Fog LightsFog lamps
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay off headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power Sliding Sunroof
Tinted GlassLight tinted glass

1SD Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Power Seats6-way manual driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats Passenger Power Seats6-way manual front passager seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal Look/Simulated wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimCloth and leatherette seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

1SD Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission

1SD Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.9 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)
Power180 hp @ 6700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

1SD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableIgnition disable
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicule Recovery

1SD Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/50VR17
Power SteeringPower assist rack & pinion
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle11.0-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' alloy wheels with 235/45R18 tires

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями