2012 Buick Verano 1SD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Buick Verano 1SD er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 180 hp @ 6700 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2012 Buick Verano 1SD har en lastekapacitet på 405 liter, og køretøjet vejer 1497 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Buick Verano 1SD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 196 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 207 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og rammer kvart mil på 16.4 sekunder. brændstofforbrug er 9.9 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 23,965

2012 Buick Verano Used Price Estimates

den helt nye Buick Verano fra 2012 er en velafrundet luksus sedan, der er værd at overveje, især hvis du har et budget.

når bilfirmaer tager et eksisterende køretøj, reskin det og stiger prisen, vil vi naturligvis være skeptiske. men Buick Verano fra 2012 dæmper de fleste af vores tvivl, da det viser sig at være et beundringsværdigt valg for den budgetbevidste shopper, der søger en luksus sedan på indgangsniveau.

ved udseende ser verano ud til Buicks seneste skub på luksusmarkedet med en markant europæisk smag blandet med brandets friskede identitet. under dette undervurderede ydre deler verano dog meget af sin undergrund med den kompakte og økonomiske Chevrolet Cruze. Heldigvis for verano er mange af cruze's mangler blevet fjernet.

Buick Verano leveres med en større 2,4-liters motor, der ikke tilbydes på cruisen, og dens transmission er både hurtig og glideskiftende (i modsætning til cruze's). magt vil sandsynligvis være tilstrækkelig for de fleste bilister, selvom det næppe er imponerende. Verano-interiøret giver derimod et gunstigt indtryk. Udover kabineens yndefulde buede design er de fleste overflader behagelige at røre ved, og de mange standardfunktioner er nemme at bruge.

alt i alt synes vi, at verano er et levedygtigt valg for en luksus sedan på indgangsniveau. en lignende udstyret acura tsx - veranoens nærmeste konkurrent - sætter dig tilbage et par tusinde dollars mere, mens en audi a3, infiniti g sedan og lexus er 250 vil koste endnu mere. for det ekstra udlæg af kontanter får du mere i vejen for ydeevne, men hvis det ikke er en absolut prioritet, er det absolut værd at kigge på Buick Verano 2012.

Buick verano fra 2012 tilbydes i tre trimniveauer, der lyder mere som optionspakker, der starter med basismodellen og går op til komfortgruppe 2 og lædergruppe.

basen på Verano-standardfunktionerne inkluderer 18-tommer alufælge, tågelygter, fartpilot, nøglefri indgang, fjernbetændelse, fuldt strømtilbehør, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, klædebetræk, split-sammenklappelige bagsæder, en tilt- og teleskopstyring hjul, en 7-tommers berøringsskærm, bluetooth (telefon- og lydstreaming), onstar-telematik og et lydsystem med seks højttalere med en cd-afspiller, satellitradio, en usb / ipod-grænseflade, et ekstra lydstik og buicks intellilink smartphone-forbindelse system.

Bekvemmelighedsgruppen 2 tilføjer opvarmede sidespejle, parkeringssensorer bagpå, et automatisk dæmpende bakspejl og et el-justerbart førersæde. lædergruppen tilføjer nøglefri tænding / indgang, et opvarmet rat, opvarmede forsæder, læderbetræk og en opgradering af bose-lyd med ni højttalere.

valgfri er et soltag og et navigationssystem; ingen af ​​dem tilbydes på basisbeklædningsniveauet. bose-lydsystemet fås på understøttende trimmer, ligesom en udseendepakke (kromrist og bagspoiler).

2012 Buick Verano er drevet af en 2,4-liters firecylindret motor, der producerer 180 hestekræfter og 171 pund-fods drejningsmoment. en seks-trins automatik med manuel gearskiftkontrol er den eneste transmission, der tilbydes.

i ydelsestest accelererede verano fra nul til 60 km / t på 9,0 sekunder, hvilket er langsomt for biler i denne klasse. epa anslår brændstoføkonomien til 21 mpg by / 31 mpg motorvej og 25 mpg kombineret, hvilket er omtrent gennemsnittet for dette segment.

standard sikkerhedsfunktioner til 2012 Buick Verano inkluderer airbags på forsædet, gardinairbags i siden, airbags i bagsædets side, knæairbags i forsædet, skivebremser, blokeringsfri, trækkraft og stabilitetskontrol og onstar. ved bremsetest stoppede verano fra 60 km / t i et klassegennemsnit på 122 fod.

i kollisionstest af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed, modtog verano den højest mulige vurdering af "god" i frontal offset, side og tagstyrke test.

at vide, at Buick Verano i 2012 er baseret på den økonomiske Chevrolet Cruze, kan afskrække nogle fra at betragte det som en luksusbil, men verano har formået at uddrive nogle af de dæmoner, der plagede cruisen. i modsætning til cruze giver verano transmission smidige og hurtige gearskifter, der passer til førerens input. styringen er også mere lydhør og præcis med en anstændig mængde feedback. den største dynamiske ulempe ved verano er dens overvældende acceleration; de fleste konkurrerende modeller (især dem med v6s) er hurtigere med en rimelig margin.

Verano's kørekvalitet er ret raffineret og kompatibel, med alt undtagen den største af vejfejl med let udjævning. kabinen forbliver også passende stille takket være en liberal anvendelse af lydisolering og lamineret frontglas. alt i alt leverer Buick Verano 2012 betydelig komfort, uanset om det er på lange bilture eller løbende ærinder i bymiljøer.

mens Buick Verano fra 2012 er klassificeret som et kompakt køretøj, føles det meget mere som en mellemstor. hoved- og benplads er rigeligt for fire voksne, selvom det bageste midtsæde er bestemt mindre behageligt og bedst kan bruges i en knivspids. i hele kabinen er materialekvaliteten på niveau med andre luksus-sedans på indgangsniveau med masser af soft-touch overflader og tæt monterede paneler.

blandt de tilgængelige muligheder, bringer verano en hvisken af ​​teknologi med sit intellilink-system. parring med udvalgte smartphones giver intellilink streaming internetradio som pandora og stitcher. betjeningen af ​​dette og andre systemer er heldigvis let med velmærkede knapper og kontroller og en skarp berøringsskærm, der er standard på alle veranos.

bagagerummet rummer maksimalt 15,2 kubikmeter gods, men tallet kan falde til 14 kuber, hvis du vælger premium-lyd- eller dæk- / oppustningssættet. det er helt sikkert rummeligt til en kompakt sedan og er yderligere hjulpet af manglende indbrud i hjulbremser eller drop-down hængsler.

på papir virker Buick Verano's ikke-uafhængige torsionsbjælke bagophæng lidt for lav for en buick, selv med sin stabiliserende watt-link-opsætning. men på vejen fungerer verano-affjedringen helt fint og absorberer yndefuldt overfladefejl uden den flydende følelse, der er kendt i fortidens buicks. sammen med en jævn kørsel nød vi køretøjets flydende, responsive styring, en bemærkelsesværdig præstation i betragtning af at verano bruger et effektivitetsforbedrende elektrisk servostyringssystem, hvilket i mange biler resulterer i kunstig styringsfølelse. med en 180 hestekræfter firecylindret motor og en 6-trins automatgearkasse er acceleration i buick verano acceptabel, selvom vi gætter på, at den kommende turboladede motor måske vil tilskynde os til at ændre den "acceptable" til "store". i nuværende form ville vi ikke beskrive 2012 Buick Verano som en sportssedan, men det giver den slags behagelig og dygtig kørsel, som vi tror, ​​at luksuskøbere vil sætte pris på.

stille indstillingbuick gør en stor ting ud af sin indsats for at reducere indvendig støj, kollektivt mærket stille tuning - og med rette. Verano fra 2012 har en upåklageligt stille kahyt, der uden tvivl vil øge passagerens komfort og opfattede køretøjskvalitet.buick intellilinkyngre købere elsker deres tilslutningsmuligheder, og buick ved det. derfor udstyrer Buick alle 2012-veranoer med intellilink, et system, der lader føreren kontrollere smarttelefonen via en standard 7-tommer berøringsskærm. systemet muliggør ikke kun håndfri opkald, men streamer også musik og podcasts fra internetlydtjenester, inklusive pandora og stitcher.

i look and feel verano's kabine kanaliserer essensen af ​​dens større søskendebuick lacrosse. ligesom lacrosse har den mindre verano et interiør udstyret med materialer af høj kvalitet og rige farver med komfortable sæder og et kunstigt trukket dash, der flyder yndefuldt ind i dørene. mindre behageligt er instrumentpanelets layout, som har en forvirrende række af lignende knapper, en fejl, der delvist modvirkes af det lyse, brugervenlige og intuitivt arrangerede 7-tommer touch-screen interface, der styrer lydsystemet. passagerplads på forsædet og bagagerummet er begge gode til et køretøj i Verano-størrelsen, men bænken på bagsædet er tæt, hvilket gør det mindre end ideelt til større passagerer.

Buick Verano deler sin grundlæggende arkitektur med den chevy cruze, men det er en kendsgerning, der stort set er skjult af verano's unikke styling. med et atletisk og smagfuldt eksteriør projicerer verano en passende aura på vej på trods af dens kompakte dimensioner. Standout detaljer inkluderer standard 18-tommer hjul, en smagfuld kropslinje, der dypper ned foran bilen og teknologisk fremkomne forlygter med stilfuldt-subtile blå iris-lignende projektorer.

nogle af de standardfunktioner, der tilbydes i 2012 Buick Verano inkluderer sæder i kunstlæder, automatisk klimaanlæg, en elektronisk parkeringsbremse, ratlyd og fartpilot og fjernstart af motoren. blandt listen over standard sikkerhedsfunktioner er stabilitetskontrol, traktionskontrol, onstar med stjålet køretøjsplacering og automatisk underretning om nedbrud og en kæmpestor 10 airbags, inklusive knæairbags foran på passagerer og sidepåvirkende airbags i bagsædet.

2012-buick verano's valgliste inkluderer et opvarmet rat, opvarmede sæder, navigation, et ni-højttalers premium bose-lydsystem, månetag, premium 18-tommer hjul og læder-trimmet interiør fås i ibenholt, kashmir og de velsmagende lydende choccachino-temaer . nøglefri motorstart er også tilgængelig, selvom vi foretrækker, at knappen placeres på det typiske tændingssted i stedet for ved siden af ​​radiokontrollerne på instrumentbrættet.

i sit første modelår 2012 kommer Buick Verano med en motor, en 180 hestekræfter 4-cylindret matchet med en 6-trins automatgearkasse. en mere kraftfuld turboladet model er i horisonten, men for øjeblikket giver den nuværende motor acceptabel ydelse - i det mindste for dem, der accepterer 0 til 60 mph acceleration i midten af ​​8 sekunders rækkevidde. blandt kompakte sedans er Verano's motorvejs brændstoføkonomi på 31 mpg under gennemsnittet, især i lyset af den større Buick Regals 36-mpg motorvejsøkonomi. den kongelige overlegne effektivitet skyldes i vid udstrækning dens milde-hybrid e-assisterende drivlinje, en teknologi, som vi håber, vil blive anvendt på verano i fremtiden.2,4 liter in-line 4180 hestekræfter @ 6.700 omdr./min171 lb-ft drejningsmoment @ 4.900 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/32

Buick-ledere spillede ikke op på værdivinklen under vores introduktion til 2012-verano, men vi tror, ​​at en startpris omkring $ 23.500 kunne være verano's trumfkort. selv på sit højeste trimniveau tjekker buick verano ind på mindre end $ 27.000, hvilket gør det til et godt tilbud sammenlignet med sådanne indgangs-luksusindstillinger somlexus er,audi a3 ogacura tsx. for de seneste prisoplysninger skal du sørge for at tjekke kbb fair købsprisen for at se, hvad andre i dit område betaler for en verano. når det kommer til videresalgsværdier, forventer vi, at 2012 Buick Verano vil tilbyde langsigtede restnumre svarende til Audi A3, men værre end Lexus er og acura tsx.

2012 Buick Verano forbrugeranmeldelser