מפרט 2016 Buick Verano Leather 1ST, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Buick Verano Leather 1ST הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L Ecotec L4 turbo DOHC 16-valve המפיק 250 hp @ 5300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2016 Buick Verano Leather 1ST נפח מטען של 405 ליטר והמשקל של הרכב 1497 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Buick Verano Leather 1ST יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Ultrasonic rear parking assist ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 18-inch machined-face aluminum wheels with sterling silver inserts כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Yes. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 273 ננומטר ומהירות מרבית של 231 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 11.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 32,235 דולר
| שֵׁם | Leather 1ST | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 32,235 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.0L Ecotec L4 turbo DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 250 hp @ 5300 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 405.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 405.0 L | |
| סוג גלגל | 18-inch machined-face aluminum wheels with sterling silver inserts | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 250 HP | |
| עֲנָק | 273 N.m | |
| מהירות מרבית | 231 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.9 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 11.4 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.9 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,497 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Verano | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 156.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 176.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Buick Verano Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,860 | $ 12,731 | $ 14,733 |
| Clean | $ 10,449 | $ 12,257 | $ 14,153 |
| Average | $ 9,627 | $ 11,310 | $ 12,993 |
| Rough | $ 8,804 | $ 10,362 | $ 11,833 |
ביואיק ורנו 2016 מביאה איכויות מכוניות יוקרה אמריקאיות לתחום המכוניות הקטנות. זוהי בחירה מוצקה אם ברצונך לרכוש מכונית סדאן קומפקטית, אך זכור כי יריבותיה הגרמניות נחמדות יותר, בעוד שמכוניות בינוניות במחיר דומה מציעות מקום רב יותר וחסכון בדלק מעולה.
במשך עשרות שנים, המכונית הקטנה בארצות הברית הייתה מחשבה אחרונה, מכונית לאנשים שלא יכלו להרשות לעצמם הרבה אחר. הרעיון לארוז קומפקט מלא יוקרה לא היה משהו שנבעט סביב בחדרי הישיבות של מישיגן. האירופאים והיפנים, לעומת זאת, תמיד ראו קומפקטים כמכוניות לכל מיני אנשים, וכבר זמן מה מצויידים ברמות של איכות ארה"ב. יצרניות רכב שמורות לקדילקס ולינקולנים.
סדאן קומפקטית קומפקטית ברמת הכניסה של ביואיק ורנו 2016 קשורה לקרוז שברולט.
אבל הרעיון של מכונית יוקרה קומפקטית תפס את חברת U.s. צרכנים בזכות המאמצים של מותגי היבוא והדרישה בשנים האחרונות ליעילות הדלק ההולכת וגוברת. דטרויט מיהר להתעדכן. עבור מנועים כלליים, זה לא אומר להשליך קאדיס מצומצמים לשוק - זה אומר לדמיין מחדש את המותג ביואיק. עם ה- Buick Verano, GM עשתה עבודה נחמדה בכדי לספק מכונית קומפקטית קומפקטית ברמת כניסה שלא תצחיק אותך מחדר הצהריים הבכיר או תידחה לשורות האחוריות בחניון הקאנטרי קלאב.
Buick Verano 2016 מציג מראה חיצוני יוקרתי אך שמור, פנים מעוצב היטב ורשימה משמעותית של מאפייני יוקרה והייטק סטנדרטיים ואופציונליים. אבל הווראנו הוא קומפקטי, וזה נראה במושב האחורי, היכן שמרווח הרגליים צפוף. אלא אם כן אתה מוכן לרכוב על רובה ציד עם הנהג, תצטרך לעלות מעט בגודל של מכונית יוקרה עם מושב אחורי גדול מספיק לעבודה בזמן שג'וולים מתאבקים עם התנועה.
אין הרבה אפשרויות ברמה המתהווה הזו של מכוניות יוקרה קומפקטיות. יריבותיה הקרובות ביותר של ורנו הן אקורה ילקס 2016, אאודי A3 2016 ומרצדס בנץ קלאה קלאס. האקורה שאיננה משיגה אינה מהירה או מעודנת כמו הסדאן הקטנה של ביואיק. האודי ומרצדס בנץ מושכים יותר. יש להם מנועים חזקים יותר ומספקים חללי פנים מעוצבים יותר ואחסון גדול יותר. אבל הם גם יקרים יותר וקצת מהודקים יותר מבחינת שטח המושב האחורי.
זכור גם שאם אתה זקוק ליותר מקום ואתה יכול להסתדר בלי דימוי היוקרה, אתה יכול לקבל מכונית סדאן בינונית גבוהה יותר, כמו פורד פיוז'ן, הונדה אקורד או ניסן אלטימה. כולם מספקים יותר מקום, תכונות דומות ולעתים אף צריכת דלק טובה יותר. אך בהתחשב במחירו, הנסיעה המורכבת ורשימת המאפיינים הבריאה, ביואיק ורנו מעוגלת היטב 2016 היא בחירה טובה לסדאן קומפקטית, פרימיום.
ביואיק ורנו 2016 היא מכונית יוקרה קומפקטית בת חמישה מושבים ומוצעת בשש רמות גימור: ורנו בסיס חדש (1sv), ורנו הסטנדרטי (דגם הבסיס לשעבר), קבוצת נוחות, טיולי ספורט, קבוצת עור וקבוצת טורבו פרימיום (ידוע גם בשם טורנו ורנו).
המאפיינים הסטנדרטיים עבור ה- verano עם קבוצת sv כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים, מושבים אחוריים מתקפלים, גלגל הגה הטיה וטלסקופית, מושבים קדמיים מתכווננים ידנית שמונה כיוונים, onstar ( עם קישוריות Wi-Fi 4 גרם) ומערכת שמע עם שישה רמקולים עם נגן CD ויציאת USB.
הוורנו הרגיל (דגם הבסיס בשנים הדגם הקודמות) מוסיף התנעה מרחוק של מנוע, כפתור גלגל הגה ועטוף עור, תצוגת מסך מגע בגודל 7 אינץ ', ממשק אינטל-קישור של ביואיק, מצלמה אחורית, טלפון Bluetooth וקישוריות שמע, זיהוי קולי , שילוב אפליקציות לסמארטפונים ורדיו לוויני.
מסך המגע בגודל 7 אינץ 'על ביואיק ורנו 2016 משופר עם בלוק כפתורים מבלבל משהו לשליטה בתכונות חשובות.
חבילת נוחות זמינה מוסיפה מושב נהג כוח שמונה כיוונים ומושבים קדמיים מחוממים.
העליה לקבוצת הנוחות מספקת לך מושב נהג כוח ומושבים קדמיים מחוממים בתוספת גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מראות צד מחוממות, פנסי ערפל, חיישני חניה אחוריים ומראה אחורית מעומעמת אוטומטית.
סיבוב ההופעות של ורנו מצויד זהה לקבוצת הנוחות, אך יש לו גלגלים בגודל 18 אינץ 'וספוילר תא מטען אחורי.
בהשוואה לקבוצת הנוחות, קבוצת העור מוסיפה ריפודי עור, הגה מחומם ומערכת שמע של Bose עם תשעה רמקולים.
קבוצת הטורבו הפרימיום כוללת את כל הציוד של קבוצת העור וכוללת מנוע 2.0 ליטר טורבו חזק יותר וספוילר אחורי.
קבוצת הופעות הזמינה עבור ספורט, נוחות וגימורי עור כוללת גריל כרום וספוילר אחורי. גג נפתח ומערכת ניווט הם אופציונליים עבור כל הגרסאות למעט קבוצות sv וחיפויי ורנו סטנדרטיים. אתה יכול גם לקבל חבילת אמון לנהג אופציונלית עבור מרבית ה- veranos הכוללת מערכת ניטור כתם עיוור, התרעה על תנועה חוצה, התרעה על סטייה מנתיב ומערכת התרעה מפני התנגשות קדימה.
מרבית הגרסאות של הנעה קדמית 2016 ביואיק ורנו מגיעות עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר, המפיק 180 כוחות סוס ומומנט של 171 קילו. הוא משולב עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים. גרסת הטורבו הפרימיום המובילה ביותר מופעלת באמצעות טורבו 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים מלאי חיים המספקים 250 כ"ס ומומנט של 260 קג"מ. גרסה זו זמינה עם שישה הילוכים אוטומטית או תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים.
צריכת הדלק המשוערת של ה- epa עבור המנוע 2.4 ליטר היא 25 מגפ"מ מכובדים משולבים (כביש 21 עיר / 32), אם כי זה נמוך מכמה מכוניות בינוניות גדולות יותר כמו הונדה אקורד ארבע צילינדרים וניסן אלטימה. על הכוח הנוסף שהוא מספק, מנוע הטורבו בנפח 2.0 ליטר לא מוותר הרבה בחסכון בדלק. ההערכה היא שהיא מספקת 24 מגפ"מ משולב (כביש 21 עיר / 30) עם התיבה האוטומטית ו 24 מגפ"ג משולב (כביש 20 עיר / 31) עם המדריך.
בבדיקות ביצועים, ורנו עם מנוע ה -2.4 ליטר מואץ מאפס ל -60 קמ"ש ב -9.0 שניות, איטי למעמד זה. הטורבו הווראנו החזק יותר, לעומת זאת, פגע ב -60 קמ"ש תוך 6.6 שניות. זה מהיר בצורה ניכרת, אבל בערך הממוצע של סדאן יוקרתית בכניסה או סדאן בינונית מהקרום העליון.
מאפייני בטיחות סטנדרטיים עבור ביואיק ורנו 2016 כוללים בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר קדמיות ואחוריות, כריות אוויר צדדיות באורך מלא וכריות אוויר בברכיים במושב הקדמי.
מאפייני בטיחות נוספים, כולל מערכות אזהרה עם עיוורון, התנגשות קדימה, סטייה מנתיב ומאחור, הם סטנדרטיים בכל הגרסאות למעט ורנו הבסיסית. שירות onstar מספק הודעת התרסקות אוטומטית, סיוע בדרכים לפי דרישה וסיוע ברכב גנוב.
בבדיקת בלמים, ורנוא נעצר מ 60 קמ"ש ב 122 רגל, ממוצע עבור הכיתה.
במבחני ריסוק ממשלתיים, הווראנו זכה לציון כולל של חמישה כוכבים, עם חמישה כוכבים להגנה מוחלטת על פגיעה חזיתית וחמישה כוכבים להגנה מוחלטת על פגיעות צד. בבדיקות קריסות של מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, Verano קיבלה את הדירוג הגבוה ביותר של טוב במבחן ההשפעה הקדמי-קיזוז הקדמי, כמו גם ציון טוב עבור פגיעות הצד, עוצמת הגג ומשענות הראש / המושב מבחני תכנון (הגנת צליפת שוט).
שתי נקודות השיא העיקריות של ורנו 2016 הן הנסיעה הגמישה והנוחה שלה כמעט על כל משטח הדרך ותא הנוסעים השקט להפליא שלה, אפילו במהירות המהירה. מאפיינים מזמינים אלה מסייעים לחיזוק שאיפותיה למכוניות היוקרה. מכונית הסדאן הקטנה של ביואיק גם יציבה ומורכבת סביב פניות, וההגה שלה מדויק, עם רמות מאמץ מתאימות. לא היינו מכנים את הטיפול של הוורנו ממריץ, אבל הוא בהחלט מוכשר.
מנוע ה -2.4 ליטר של ביואיק ורנו 2016 יכול להיחשב כשיר לסדאן קומפקטית רגילה, אך עבור רכב ממותג פרימיום הוא מחמיץ. אם אתה מתכוון לקנות ורנו, אנו ממליצים לשדרג לטורבו, המספק ביצועים מהירים בכביש המהיר עם קורבן מינימלי בחיסכון בדלק.
למרות מידותיו החיצוניות הקומפקטיות, ביואיק ורנו 2016 הוא די מרווח בפנים. עם שפע כוונון מושב והגה הטיה וטלסקופ, כמעט כל נהג יוכל להרגיש בנוח מאחורי ההגה. היעדר פונקציות זיכרון של מושב הנהג או מושב נוסע כוח קדמי כציוד סטנדרטי, לעומת זאת, הם אכזבות ברכב כמעט יוקרתי.
חללי הפנים של ורנו 2016 נאים למראה, אך עליכם לעלות לרמת הגימור בקבוצת העור לריפוד עור.
ל- verano יש מרווח רגליים סביר למושב האחורי, אך ללא עוררין, זה לא מפרגן בעניין זה כמו סדאן בינונית במחיר דומה, במיוחד במרכזה האחורי. חלק מחדר המושב האחורי ההוא, כך אנו חושדים, נכנס לחלל תא המטען, שגודלו 15.2 קוב מרווח, יכולת מרשימה לשיעור זה.
מסך המגע בגודל 7 אינץ '(סטנדרטי בכל דבר למעט ה- sv) מציג מידע בתווים גדולים וקריאים, וניתן להתאים את סידור הסמלים שלו כמו בסמארטפון. זה גם מספק פונקציונליות רבה, כולל למשתמשי אייפון פונקציונליות נוספת לפקודה קולית דרך מצב חופשי של עיני סירי. בצד החיסרון, ממשק המשתמש יכול להיות מעצבן מדי פעם, מכיוון שהוא איטי לרשום כניסות אצבע ולפעמים מחמיץ פקודות לחלוטין.
פנים הווראנו מורכב היטב וברובו משתמש בחומרים בדרגה גבוהה יותר מכפי שתמצאו בסדנים קטנים או בינוניים רגילים. גוש הכפתורים הגדול במראה הקונסולה וכמה מחתיכות הגימור, לעומת זאת, לא ממש מצליחים לחתוך בסדאן יוקרתית ברמת הכניסה - תזכורת לכך שהווראנו הזה קשור למוגבלת שברולט קרוז. זה נכון במיוחד בהשוואה לחללי הפנים הנחמדים בהרבה של אאודי a3 ומרצדס קלאה.
אחרי שעה או שעתיים שנהגו ברכב ביואיק ורנו 2016, אחד יוצא עם הרושם שהמכונית הזו נבנתה לנוחות ושיוט ארוך טווח. כאשר הרבה מכוניות יוקרה קטנות ומפנקות מקריבות נסיעה חלקה בשם טיפול וביצועים טובים יותר, נראה שהווראנו מוצא דרך אמצע שמחה, ומחזיר תחושת מוצקות בדרך כלל רק במרכבים גדולים יותר. ואז, מנוע ה -2.4 ליטר הסטנדרטי לא מתכוון להדליק אש מתחת למושב של אף אחד, מה שמוביל אותנו להמליץ על 2.0 ליטר טורבו. למרבה הצער, המנוע מוגדש הטורבו זמין רק בעיטור היקר ביותר. בתוך תא הנוסעים של הווראנו שפע של טכנולוגיה הכוללת אזהרת התנגשות קדימה, התרעה על סטייה מנתיב והתראה על אזור עיוור. ה- verano כולל גם את אחד מממשקי האינפוטיינמנט הידידותיים ביותר במגזר, המגובים על ידי מערכת המידע האינפורמציה intellilink של ביואיק על כל לקצץ 1sv הבסיסי.
בקתה שקטהשם הביואיק הוא שם נרדף לשקט ונוחות, והווראנו 2016 אינו יוצא מן הכלל. בקרב מכוניות סדאן קומפקטיות זה יכול להיות אחד השקטים ביותר, תוך שימוש בטכנולוגיית קווט-קווטינג לביטול רעשי ותנודות לא רצויים בתא הנוסעים.מנוע טורבוורואנו סדאן של ביואיק לשנת 2016 אמנם אינו חלום של חובב, אך כאשר היא מצוידת במנוע ה -2.0 ליטר טורבו בעל הספק של 250 כוחות סוס, היא יכולה לרדת ל -60 קמ"ש בפחות משש שניות. קונים יכולים אפילו לבחור בתיבת הילוכים ידנית.
ביואיק ורנו 2016 מתגאה בחלל פנים עתיר חומרים איכותיים ומושבים נוחים. שני דגמי הגימור התחתונים מציעים מושבי בד פרימיום, ואילו הדקים העליונים מגיעים עם מושבי עור. הנוסעים הקדמיים יהיו נוחים למדי, כאשר מושב הנהג מחוזק במיוחד לרכב בסדר גודל כזה. המושב האחורי לא ממש נדיב, אבל לפחות הוא לא גרוע יותר מעיצובי המתחרים. אנו אוהבים את ממשק מסך המגע הסטנדרטי בגודל 7 אינץ 'של ה- verano, אך אנו רוצים שביואיק יקטין את מספר הכפתורים המקיפים אותו.
החנה את ביואיק ורנו 2016 לצד שברולט 2016 מוגבלת, ועדיין תתקשה לומר שהם חולקים ארכיטקטורה משותפת. סורג המפל של ביואיק, קו החגורה העולה ועמידתו האתלטית עטופים יפה בתא המטען הסתום. יש גם רמזים מסורתיים מסוג ביואיק, כמו "חוטים" אסתטיים על גבי מכסה המנוע ממש מתחת לעמודי השמשה הקדמית. הגלגלים הסטנדרטיים הם סגסוגות אלומיניום מרשימות בגודל 18 אינץ '. ורנוס מוגדש טורבו הם הרדומים של הקו, עם רק תג "t" עדין על תא המטען ושקעי פליטה כפולים כדי להצביע על השריר הנוסף שלהם.
2016 Buick Verano 1sd מגיע כסטנדרט עם תכונות שחלק מהמתחרות שלה אפילו לא מציעות כאופציות. דגמי בסיס מקבלים גלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 17 אינץ ', מערכת סאונד am / fm / cd / usb עם 6 רמקולים עם מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ', בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול ומצלמה אחורית. זה מגיע גם כסטנדרט עם בלם חניה אלקטרוני, התחלה מרחוק, בלוטות 'וטריקים של הרגעה קולית כמו זכוכית למינציה אקוסטית כדי לשמור על שקט הפנים, דבר נדיר לטווח מחירים זה. כל ה- veranos כוללות 10 כריות אוויר, בקרת יציבות / אחיזה ותגובת קריסה אוטומטית כחלק מניסוי של 6 חודשים על מערכת התקשורת onstar.
מתקנים רבים ורצויים עבור Verano 2016 של Buick מקובצים בין ארבע רמות הגימור שלה. אלה הזמינים à la carte כוללים ניווט, גג נפתח כוח וצליל פרימיום של Bose. ניתן לשפר את המראה החיצוני של הסדאן באמצעות חבילת ספורט הכוללת ספוילר אחורי. חבילת הביטחון של הנהג מוסיפה ניטור כתם עיוור עם התרעת תנועה חוצה, התרעה על התנגשות קדימה ואזהרת סטייה מנתיב. חבילת הנוחות מוסיפה מושבים קדמיים מחוממים ומושב נהג בעל 8 כיוונים. ניתן לצייד את דגמי הטורבו בתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים במקום אוטומטית עם 6 הילוכים, ולהגיע עם עור, הגה מחומם ומערכת סאונד עם 9 רמקולים.
המנוע הסטנדרטי בשלושה מדגמי ביואיק ורנו 2016 הוא 2.4 ליטר 4 צילינדרים עם 180 כוחות סוס, שמגיע מחובר לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. עם זאת, תוכלו לבחור בקבוצת הטורבו פרימיום של ורנו אשר, באופן לא מפתיע, מגיעה עם מנוע מגדש טורבו. עם 250 כוחות סוס מ -2.0 ליטרים, ומגיע עם תיבת הילוכים ידנית אוטומטית או 6 הילוכים, זה בהחלט הופך את הווראנו למעניין יותר לנהיגה. כל הווראנוס הם הנעה קדמית. המנוע הבסיסי יכול לפעול על בנזין נטול עופרת רגיל, בעוד פרמיום מומלץ לטורבו. כמו רכישות אחרות ב- 2016, ה- verano כולל תחזוקה מתוזמנת בחינם למשך שנתיים או 24,000 מיילים.2.4 ליטר מוטבע -4180 כוחות סוס @ 6,700 סל"דמומנט של 171 קג"מ @ 4,900 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 21/32 MPG2.0 ליטר טורבו מוטבע -4250 כוחות סוס @ 5,300 סל"דמומנט של 260 קג"מ @ 2,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 20/31 mpg (ידני), 21/30 mpg (אוטומטי)
ה- Buano Verano הבסיסית ביותר לשנת 2016 היא ה- 1sv המכוונת לערך, עם מחיר הקמעונאי הסביר (msrp) של היצרן הסביר שלה רק מתחת ל 22,000 $ . רובם יבחרו ב- verano 1sd המאובזר יותר, שמתחיל בסביבות 25,500 $ . המחירים עולים משם, אבל אפילו הווראנו בשורה העליונה עם המנוע הטורבו שלה מגיע לכדי פחות מ -30,000 דולר. היינו מציעים את המודל של קבוצת העור בזכות התכונות השופעות שלו ותג מחיר סביר של 27,500 דולר. בסך הכל, ביואיק וראנו עוקרת בנוחות את שאר שוק הנישה שלה של רכבי יוקרה בכניסה. מכונית 4 דלתות של אקורה ilx, לשם השוואה, מתחילה קרוב יותר ל -28,500 דולר, ואילו לקסוס בסיס 200h הוא מעל 10,000 דולר מעבר למחיר ההתחלתי של ביואיק. הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן של kbb כדי לראות מה אחרים באזורך משלמים עבור הוורנו שלהם. החיסרון הוא שערך המכירה החוזר של הווראנו לא צפוי להיות טוב כמו ct 200h, או אפילו ilx.
2016 Buick Verano Leather 1ST צבעים חיצוניים
2016 Buick Verano Leather 1ST צבעי פנים
2016 Buick Verano מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2016 Buick Verano גימור
2016 Buick Verano הדורות הקודמים
2016 Buick Verano דורות העתיד
Buick Verano סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2016 Buick Verano ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2016 Buick Verano Leather 1ST
Leather 1ST Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting | Yes |
| Antenna | Window grid antenna |
| Audio Amplifier | 250-watt amplifier |
| Audio Display Audio | IntelliLink infotainment |
| Audio Monitor | 7-inch diagonal LCD colour touch-screen display |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Mat (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Collapsible cargo area organizer |
| Communication System | In-vehicle communications and assistance service plan for 6 months |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with theatre dimming |
| Intelligent Key System | E-Z Key passive entry system |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Internet | OnStar 4G LTE with Wi-Fi hotspot capability |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | Radio: AM/FM Stereo w/GPS Navigation |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature |
| Premium Sound System | Bose premium audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat heating and cooling ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Cruise and audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via bluetooth |
| Trunk Light | Cargo light |
| USB Connector | USB port |
Leather 1ST Dimensions
| Cargo Capacity | 405 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1497 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1067 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1476 mm |
| Length | 4671 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 960 mm |
| Rear Legroom | 881 mm |
| Wheelbase | 2685 mm |
| Width | 1815 mm |
Leather 1ST Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Bumper Colour (Option) | Chrome front bumper grille |
| Door Handles | Body-colour with chrome insert door handles |
| Exhaust | Dual bright exhaust tips |
| Exterior Folding Mirrors | Manual folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-colour exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| License Plateholder (Option) | Front license plate mount BC/MB/NB/ON |
| Mudguard (Option) | Body-colour front & rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power tilt-sliding sunroof w/sunshade |
| Tinted Glass | Solar-absorbing tinted glass |
Leather 1ST Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Simulated wood/metal-look door panel insert |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Glove Box | Illuminated glovebox |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Simulated wood/metal-look dashboard insert |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Mini overhead console |
| Pedal Trim | Brushed aluminum pedal covers - Sport pedal kit |
| Pedal Trim (Option) | Sport pedal kit |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Water temp gauge |
Leather 1ST Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L Ecotec L4 turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
Leather 1ST Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L Ecotec L4 turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.4 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Leather 1ST Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Ignition disable |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
Leather 1ST Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/45R18 |
| Power Steering | Power assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.0-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | 18-inch machined-face aluminum wheels with sterling silver inserts |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך