מפרט 2011 Lincoln MKS Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2011 Lincoln MKS Base הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.7L V6 DOHC 24-valve המפיק 273 hp @ 6250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2011 Lincoln MKS Base נפח מטען של 521 ליטר והמשקל של הרכב 1872 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2011 Lincoln MKS Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear park distance sensor ו Rearview camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 298 ננומטר ומהירות מרבית של 238 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.9 ופוגע ברבע מייל ב 15.6 שניות. צריכת הדלק היא 14.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 47,400 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 47,400 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.7L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 273 hp @ 6250 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 521.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 521.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' alloy wheels | |
| סִדרָה | MKS I | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 273 HP | |
| עֲנָק | 298 N.m | |
| מהירות מרבית | 238 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 14.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.2 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,940 KG | |
| מותג | Lincoln | |
| דֶגֶם | MKS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.6 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 147.8 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.8 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 166.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Ford Taurus SHO vs 2011 Lincoln MKS Drag Race
2011 Lincoln MKS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,227 | $ 9,204 | $ 10,639 |
| Clean | $ 6,715 | $ 8,537 | $ 9,844 |
| Average | $ 5,689 | $ 7,204 | $ 8,256 |
| Rough | $ 4,664 | $ 5,870 | $ 6,668 |
אף על פי שמתגאה בשפע של מאפיינים סטנדרטיים ובמרחב פנימי משמעותי, ה- Lincoln mks 2011 מתוקף על ידי המתחרים ועל מכוניות פחות יקרות כאחד.
בהופעות חיצוניות, המקורות בלינקולן 2011 יכולים להילחם על ליבם ומוחם של רוכשי מכוניות יוקרה. אולם מתחת לכל זה הוא למעשה מזל שור פורד. זו מכונית משובחת, אך לא נעשה מספיק בהפיכה משור למקס כדי להצדיק זינוק כה משמעותי, שלא לדבר על בחירה בלינקולן הזה במקום במספר מכוניות יוקרה טהורות. התוספות הקטנות של השנה אינן משפיעות רבות על שיפור מעמדן של המק.
בשנה שעברה, מנוע ה- "ecoboost" הטווין-טורבו של פורד עלה לראשונה במערך ה- mks, והעניק לקונים אפשרות לבחור במנוע העולה על ביצועי ה- v6 הבסיסי. עם זאת, כאשר אתה מחשיב כי פורד שור הזול הרבה יותר זול הוא למעשה אותה מכונית מתחת, ואפילו עושה עוד 10 כוחות סוס, הדגם של ecoboost נראה פתאום לא כל כך מיוחד. החמאה נוספת של העסקה היא הטיפול הדל וחומר הפנים של המכונית.
כמו שור, עם זאת, המקורות הלינקולניים של 2011 נהנים מפנים מרווחים באמת, רשימה ארוכה של מאפיינים סטנדרטיים ותא מטען ענק. אכן, אם לא ידעתם שור הקיים והתעלם ממתחרים רבים של ה- mks, ה- mks תהיה מכונית די נחמדה. אבל המציאות היא שה- MKS היא בחירה בינונית למדי. במקום זאת, אנו חושבים שרוב הקונים בסדאן יוקרתיים יהיו שמחים יותר עם אקורה tl 2011, 2011 ביואיק לקרוס, 2011 קדילאק או 2011 יונדאי. ואם אתה שוקל את מודל ה- ecoboost, סכום כסף דומה עשוי להוביל אותך למכוניות מעודנות יותר כמו יגואר XF 2011 ומרצדס בנץ e-class. בקיצור, נדרש יותר משור מגולגל כדי לקרב עם כמה מכוניות הסדאן הטובות בעולם.
מקורות לינקולן 2011 מגיעים בשלוש רמות גימור: fwd, awd ו- ecoboost. דגמי fwd ו- awd מגיעים כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ', חיישני חניה, פנסי ערפל, מגבים החשים גשם, מראות צד חזקות מחוממות עם זיכרון, מראה משולבת עם עיוורון ועמעום אוטומטי בצד הנהג, פנסי קסנון אדפטיביים אוטומטיים אלומות גבוהות אוטומטיות, כניסה / הצתה ללא מפתח וגרסה חלקה למערכת הכניסה הנכבדה של פורד המגע המוטמעת בבסיס עמוד B.
המאפיינים הסטנדרטיים הפנימיים כוללים שמשיה אחורית כוחית, בקרת שיוט, מראה אוטומטית מעומעמת לאחור, ריפודי עור, גלגל הגה מטה טלסקופית, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מושבים קדמיים חשמליים מחוממים ומקוררים (עם המותני כוח) , מושבים אחוריים מחוממים, הגדרות זיכרון הנהג, מערכת ההפעלה הקולית הסינכרונית (כולל כיווני פנייה), מערכת סאונד מוסמכת THX עם מחליף MP3 עם שישה דיסקים מקף, רדיו לוויני ושקע שמע עזר. ה- ecoboost מאובזר באופן דומה, אך יש לו מנוע כפול-טורבו חזק יותר וגלגלי 19 אינץ '.
המאפיינים האופציונליים כוללים גלגלי 19 או 20 אינץ ', בקרת שיוט אדפטיבית וב- ecoboost מערכת החניה האוטומטית של פורד. חבילת הניווט מוסיפה מצלמת גיבוי, מערכת ניווט מבוססת כונן קשיח על מסך מגע עם קישור נסיעות סיריוס, ומערכת סאונד סראונד משודרגת עם 14 רמקולים, עם נגן DVD / CD / MP3 יחיד, רדיו HD, שני סאב וופרים ואחסון מוסיקה דיגיטלי של 10 גיגה-בייט. החבילה האולטימטיבית מוסיפה את כל פריטי הניווט בתוספת ריפודי עור משודרגים וגג שמש עם חלונות כפולים (עצמאי בדגמים שאינם ecoboost). חבילת מראה ecoboost מוסיפה רמזים לעיצוב חיצוני ספורטיבי כמו גלגלי כרום 20 אינץ 'ייחודיים, מושבים בלעדיים, לוחות אדן מוארים והגה עטוף עור.
הן רמות הגימור fwd (הנעה קדמית) והן awd (הנעה לכל הגלגלים) חולקות את אותה הנעה, V6 בנפח 3.7 ליטר המותאם לתיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים עם שליטת הילוכים ידנית ומשני משוטים. מנוע זה מייצר 273 כ"ס ומומנט של 270 קילו רגליים ללא עופרת רגיל, אך התמלא בכוח פרמיום מגביר את הכוח ל -275 כ"ס ול -276 קג"מ. הצלחנו ספרינט איטי של 7.5 שניות מאפס ל -60 קמ"ש במכונית מבחן awd עם המנוע הזה; מצפה שדגם ההנעה הקדמית הקל יותר יתגלח כמה עשיריות מאותה תקופה. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 17 עיר / 24 כביש מהיר לכביש המהיר ו- 19 מגפ"מ בשילוב עם FWD ו- 23/23/19 עם awD.
דגם ה- ecoboost עם הנעה לכל הגלגלים מופעל על ידי v6 כפול טורבו 3.5 ליטר שעושה 355 כ"ס ומומנט של 350 קג"מ. ה- EcoBoost מהיר במידה ניכרת ולמעשה מקבל צריכת דלק טובה יותר בתאריך 17/25/20. עם זאת, דלק פרמיום מומלץ למנוע האקובוסט.
ה- Lincoln mks 2011 מגיע כסטנדרט עם בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות של המושב, כריות אוויר צדדיות ובלמים נגד נעילה עם סיוע בבלמים. מערכת התרעה מפני התנגשות עם תמיכה בבלמים מגיעה עם בקרת שיוט אדפטיבית אופציונלית. במבחני הריסוק הממשלתיים, ה- mks קיבלו דירוג מושלם של חמישה מתוך חמישה כוכבים להגנה על נוסעים בתאונות חזיתיות ותקלות צד. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים גם העניק ל- mks את הדירוג הגבוה ביותר "טוב" הן לבדיקת קיזוז חזיתית והן לבדיקת פגיעות צד.
כל הקימורים החינניים, מאפייני היוקרה ותגי לינקולן עובדים היטב בכדי להסוות את מקורות המקרים, אך מאחורי ההגה אין מנוס מבסיס שור פורד. מכוניות מבוססות V6 המונעות על ידי פורד פיוז'ן sel v6 מבחינת ביצועים ורעשי המנוע הגסים שלה מקטינים עוד יותר את המושך - במיוחד בהשוואה למכוניות אחרות בטווח המחירים שלה.
מנוע ה- ecoboost מספק הרבה יותר בחירת מנוע, אך ללא קשר לתחנת הכוח שנבחרה, הטיפול הוא מעט אכזבה. בכבישים מפותלים, המתלים מרגישים עמומים ורכים מדי. בדרך כלל, רכות זו תתורגם לאיכות נסיעה מרופדת, אך באופן מוזר, ה- MK עדיין מרגיש מוצק למדי. בסופו של דבר, הלינקולן מק '2011 נוסעת כמו מכונית גדולה ללא איכות הנסיעה המפוארת שהיית מצפה לה.
ה- mks של 2011 כולל עיצוב פנים נעים עם ריפודי עור סטנדרטיים ופריסת מקף אטרקטיבית. למרבה הצער, עיצוב תא הנוסעים מפריע לכמה חומרים פחות איכותיים ומתגים ממקור פורד. זה מדאיג במיוחד כאשר אתה מבין שה- mks אינו נחמד בצורה ניכרת מהשורש הזול בהרבה.
בצד החיובי מושבים מאווררים הם תוספת מבורכת, כמו גם המושבים הסטנדרטיים המחוממים מאחור של המק. ה- mks 2011 מציע שפע של חלל פנים ומטען - תא המטען יחזיק 18.4 מטר מעוקב. חדר הנוסעים מאחור ונוחות מרשימים במיוחד.
ה- mks עוקב אחר הרושם הראשוני הטוב שלו. ההספק מ- 3.7 ליטר ה- v6 שלו חזק, חלק ומגיב, ותא הנוסעים שלו שקט ושלווה בצורה בלתי רגילה בכל מהירות סבירה. המתלה הקדמי של מקפרסון ותחת השליטה התחתונה ממקסם את הנסיעה, ואילו הסדר האחורי העצמאי לחלוטין מבודד רעש וקשיחות מבלי לבודד את הנהג מרגיש את הכביש. אלמנט ייחודי אחד הוא בולמי זעזועים אחוריים המותקנים אנכית בקצות החיצוניים של זרועות המתלים, ליד הגלגלים, כדי להתאים את הגלגלים הזמינים בגודל 20 אינץ 'תוך אפשרות לכוונון מתלים מדויק. היגוי הכוח והרכבת מדויק ומגיב, הבלמים חזקים ובטוחים והמכונית מרגישה זריזה באופן מפתיע לגודלה.
ניווט באמצעות קול באמצעות קישור נסיעות סיריוסמערכת חדישה זו משלבת בקרת אקלים ורדיו לוויני סיריוס לתצוגת מסך מגע גדולה ונוחה לשימוש. הוא גם מספק מידע עדכני על תעבורה ומזג אוויר, מחירי דלק שוטפים, ציוני ספורט ורישומי סרטים, והוא יכול לאחסן, לקטלג ולהשמיע יותר מ -150 שעות מוסיקה.סינכרוןשפותחה במשותף על ידי פורד ומיקרוסופט ותקינה ב- mks, מערכת תקשורת ובידור דיבורית בלעדית זו, המופעלת באמצעות קול, משלבת באופן מלא את רוב הטלפונים הניידים התומכים ב- Bluetooth ונגני המדיה הדיגיטליים ברכב.
התא הנוסעים של לינקולן mks 2011 מתחתן עם נפח הפנים והמטען הטובים ביותר לסביבה מעוצבת ומדוייקת של עור פרימיום עטוף ביד, תפרים כפולים, עץ אמיתי ומבטאי אלומיניום מפוסלים. לוח הכלים הסימטרי, גרסה מעודכנת של העיצוב המצוי ב -הנווט לינקולן, mkz ו- mkx, נחצה ברצועת עץ מפוסלת, והמשטח העליון שלו עשוי עור עמיד. מושבי העור הסטנדרטיים כוללים תומכי צד תומכים, על ההגה עטוף העור פס עץ אמיתי, המדדים העגולים משובצים בכרום עדין ומסך מידע / ניווט גדול ומשולב בראש ערימת המרכז.
ה- mks היה לינקולן ההפקה החדש הראשון עם אלמנטים עיצוביים שנקטפו מרמזים קודמים של לינקולן, סטיילינג שכיום סטנדרטי בכל מערך המותג. המאפיין החיצוני המדהים ביותר שלו הוא סורג כפול כנף בהשראתו של יבשת לינקולן ב -1941. מכסה מנוע מפוסל, שמשת מגרפה מהירה וקו חגורה שמתנשא מעט מעל הגלגלים האחוריים מודגשים על ידי חלון צד מלוטש מנירוסטה. מסביב לאחור, רצועות אור לבן אנכיות מפרידות מנורות זנב מובילות מקצוות הדקלים, ורצועת כרום אופקית לאורך הסיפון האחורי משובצת בכוכב לינקולן.
לינקולן המאובזר הזה כולל את כל הפעמונים והשריקות הצפויים וכמה בלעדיות של פורד, כולל לוח המקשים "SecurCode" מהדור הבא שפותח את דלת הנהג, מערכת מילוי דלק חסרת כובע ומערכת הבידור והתקשורת ללא הידיים. הם גם סטנדרטיים מחליפי פרמיום am / fm / שש תקליטורים עם 6 רמקולים אודיו עם רדיו לוויני של סיריוס; מקומות ישיבה מעור פרימיום; מחלף עטוף עור; מושב נהג עם 12 כיוונים, מושב נהג מחומם ומקורר עם מותניים עוצמתיים; מושבים אחוריים מחוממים עם מעבר דרך; גלגל הגה מוט / טלסקופ עם זיכרון; בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול וחישה הפוכה. גם סטנדרטיים הם פנסים אדפטיביים, מגבים לחישת גשם, מערכת חישה קדימה, שמשת חשמל בחלון האחורי ומפתח "גישה חכמה" עם התחלת כפתור. מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים בקרת יציבות מתקדמת; בלמים נגד נעילה עם סיוע בבלמים; כריות אוויר של מערכת החופה הקדמית, הצד הקדמית והגג.
הבולטים ביותר בין התכונות הזמינות הרבות של ה- mks הן הנעה לכל הגלגלים; גלגלי אלומיניום מלוטשים בגודל 19 אינץ 'או 20 אינץ'; צליל היקפי פרימיום מוסמך של thxii בעל 14 רמקולים; ניווט באמצעות קול; מצלמה אחורית; בקרת שיוט אדפטיבית; גג ירח כוח בעל לוח כפול, עזרה בפארק פעיל והפעלת מרחוק "powercode". מרבית התכונות הללו משולבות בשתי חבילות אופציות מהירות, האחת עם חבילת הניווט (ניווט, צליל היקפי ומצלמה אחורית) ואחת המשלבת את חבילת הניווט עם גג הירח הלוח הכפול, גלגלים בגודל 19 אינץ 'ומפתחות צבע קישוט מושב זמש. זמינה גם חבילת המראה ecoboost שמוסיפה מקומות ישיבה ואפליקציות מעור ייחודיות, סורג בצבע גוף, פתחי פנסי ערפל ולוחות נדנדה וגלגלי כרום 20 אינץ '.
ה- 2011 mks מציע מבחר של שתי תחנות כוח v6. הראשון הוא 3.7 ליטר V6 שאוב בדרך כלל המפתח 273 סוסים ומומנט של 270 קילו. בהתבסס על v6 עטורת הפרסים של V6 בנפח 3.5 ליטר, היא חולקת את אותו בלוק אלומיניום יצוק, ראשי שסתום קלים ומשקל תזמון משתנה. כדי לחסוך בדלק, משאבת הדלק שלה עוברת להגדרת מהירות נמוכה יותר כאשר התנאים מאפשרים ומנתקת דלק למזרקים כאשר הנהג נסוג לחלוטין מהמצערת בהילוך חמישי או שישי. האפשרות השנייה היא v6 בנפח 3.5 ליטר עם שני מגדשי טורבו מוברגים לקפיצה גדולה בכוחות הסוס והמומנט, אך מעט מאוד הקורבנות בחיסכון בדלק. שני המנועים מחוברים לתיבת הבחירה הסטנדרטית אוטומטית עם שישה הילוכים, שניתן להעביר ידנית במידת הצורך. הנעה לכל הגלגלים הזמינה, שיכולה להפיץ עד 100 אחוז מומנט בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים, מוצעת רק עם ה- v6 הרגיל.3.7 ליטר v6273 כוחות סוס @ 6250 סל"ד270 lb.-ft. מומנט @ 4250 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 17/24 (fwd), 16/23 (awd)3.5 ליטר v6 טורבו355 כוחות סוס @ 5700 סל"ד350 lb.-ft. מומנט @ 3500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 25/25
מחיר המקוון הקמעונאי של לינקולן 2011 עם הנעה קדמית מציע מחיר קמעונאי של היצרן (msrp) בסביבות 42,000 $ . הנעה לכל הגלגלים דוחפת את המחיר קרוב יותר ל 44,000 $ , בעוד ה- mks עם ה- ecoboost v6 המונע כפול טורבו מתחיל קרוב ל 49,000 $ . ברמות מחירים אלה ה- mks תופסת נישה ייחודית בקרב מתחרותיה ההגיוניות. זה פחות יקר מאשר ה- d8 קדילאק של הכונן הקדמי, אבל הרבה יותר יקר מ- v6 לוצרן בויק. רבים מהמתחרים הטבעיים של ה- mks הם קטנים יותר ויקרים יותר, כולללקסוס GS 350, אקורה ר"ל, BMW 528i, אינפיניטי M37 וקדילק (כולם באמצע טווח 40,000 $ ). המתחרים הסמוכים היחידים שלה עם msrp נמוך יותר הם הנעה האחורית הקטנה יותרערכות קדילאק ומונע v8בראשית יונדאי. בקיצור, ה- links של לינקולן לשנת 2011 הוא מכונית מרובה עבור הכסף ואף נושא ערך שיורי צפוי לחמש שנים בשווה לרוב היריבות לעיל, וגבוה משמעותית מכמה. הקפידו לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן ב- kbb.com כדי לראות מה הקונים משלמים בפועל באזורכם.
2011 Lincoln MKS Base צבעים חיצוניים
2011 Lincoln MKS Base צבעי פנים
2011 Lincoln MKS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 twin-turbo DOHC 24-valve | AWD EcoBoost | 355 hp @ 5700 rpm | 298 N.m | 13.8 L/100km | 9.4 L/100km | 6.0 s | 12.7 s | 23.7 s |
| 3.5L V6 twin-turbo DOHC 24-valve | AWD EcoBoost | 355 hp @ 5700 rpm | 298 N.m | 12.3 L/100km | 8.0 L/100km | 6.0 s | 12.7 s | 23.7 s |
| 3.7L V6 DOHC 24-valve | AWD | 273 hp @ 6250 rpm | 298 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 7.4 s | 13.8 s | 25.8 s |
| 3.7L V6 DOHC 24-valve | Base | 273 hp @ 6250 rpm | 298 N.m | 12.5 L/100km | 8.4 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 3.7L V6 DOHC 24-valve | AWD | 273 hp @ 6250 rpm | 298 N.m | 12.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 13.8 s | 25.8 s |
| 3.7L V6 DOHC 24-valve | Base | 270 hp @ 6250 rpm | 298 N.m | 12.5 L/100km | 8.4 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.7L V6 DOHC 24-valve | AWD | 270 hp @ 6250 rpm | 298 N.m | 12.9 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 13.9 s | 25.9 s |
2011 Lincoln MKS גימור
2011 Lincoln MKS הדורות הקודמים
2011 Lincoln MKS דורות העתיד
Lincoln MKS סקירה והיסטוריה
אולם לפני שהתרחשה דרמה כזו, לינקולן הייתה חברה קטנה למדי שסיפקה מנועי מטוסי חירות לצבא במהלך מלחמת העולם השנייה. לאחר שחבר לבנו וילפרד, הסב לילנד את מפעלו לייצור מכוניות יוקרה מיד לאחר המלחמה. למרות המיומנות והפוטנציאל של לילנד ברכביו, המפעל נתקל בכמה מכשולים הקשורים לתכנון ובעיות כלכליות שלא ניתן היה להתגבר עליהם. נאלץ לפשיטת רגל, לילנד מכר את החברה שלו לפורד בשנת 1922 תמורת 8 מיליון דולר.
זמן קצר לאחר השתלטות פורד, סדרת המכוניות הראשונה של לינקולן תיכנס לייצור המוני. תחת פורד, בעיות הסטיילינג של לינקולן נפתרו וכך גם הנושאים הכספיים שניסו קודם לכן. לא נעשו שינויים מעטים במנועים המקוריים של leland. יחד עם קיצוץ בעלויות הייצור, הדבר יאפשר לחברה לגבות כ -5,500 כלי רכב בדצמבר 1922.
החל משנת 1923 הופיעו סגנונות גוף חדשים יותר, רבים מהם היו תוצאה של שותפויות עם מאמנים כמו פלייטווד וברון. זה הוביל להופעה של מגוון רחב של כלי רכב המורכב ממרכבים גדולים ולימוזינות שיכולות להכיל עד 7 נוסעים. למרות תגי המחיר הגדולים למדי שהרכבים המיוחדים האלה נבנו על ידי המאמנים, מכירות לינקולן לא צנחו. הם נהגו בדיוק להפך, ורשמו עלייה מרהיבה של 45% לעומת השנים הקודמות עם 7,875 כלי רכב שנמכרו.
בשנות ה- 1924 הובא שחרור הכרוזים המפורסמים ששימשו רבות אותנו מחלקות המשטרה. המכוניות הציגו לראשונה כמה תכונות שלא הוצגו בדגמים פרטיים עד שנתיים לאחר מכן. שני פריצות דיסק גלגלים, מדפי נשק, חלונות משוריינים ושריקות משטרה היו בין עלוני ה"אביזרים "הרבים שהיו מצוידים.
ככל הנראה המכונית המפורסמת ביותר שיצר לינקולן אי פעם שהונבטה בשנת 1932 יוגנה ט. לוח הציור של "בוב" גרגורי. השחרור המאוחר יותר של הזפיר בשנת 1936 ריסק את השערים לשחרור היבשת. האחרון היה למעשה מכונית זפיר משופרת משנת 1938 שגרגוריה חתכה והוסיפה לה צמיג אנכי. המכונית הפכה כל כך מוצלחת שהיא נמכרה ביותר מ -5000 יחידות עד שהייצור הופסק ב -1948.
עם זאת, היבשת לא תרד לטובה. מאוחר יותר הוא הונשם באמצעות מודל ה- Mark II. עד שנת 1955 ניתן היה לרכוש את הסימן השני תמורת 10,000 דולר מדהימים, ככל שעלות רולס רויס בימים ההם.
עיצובים מאוחרים יותר, כמו מכונית העירונית והנווט המגושם, סייעו ללינקולן להפוך למותג מכוניות היוקרה הנמכר ביותר בארה"ב בשנת 1998. לאחר שינוי בעלות קצר בין השנים 1998-2002, כאשר לינקולן השתייכה לקבוצת הרכב המובילה, החברה. הוחזר למתחם פורד שם ניתן למצוא אותו עד היום.
למרות המסורת שלה כיצרנית מכוניות יוקרה וספקית לימוזינה נשיאותית, החברה חוותה נסיגה קשה בשנים האחרונות, לאחר שהפסידה כנגד יבוא אסיה ואירופה. זה בעיקר בגלל היעדר דגמים חדשים, נושא שפורד מקווה לפתור על ידי המצאת המותג מחדש. עלייתו של לינקולן עדיין לא נפרשת באמצעות שחרורם של דגמים כמו המקז והמקקס.
2011 Lincoln MKS ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2011 Lincoln MKS Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Navigation System (Option) | Navigation system with voice recognition |
| Number of Speakers (Option) | 14 speakers (including 2 subwoofers) |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | 600-watt premium audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Sunscreen | Power rear window sunshade |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Voice Recognition System | SYNC Voice-activated communication and entertainment system |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 521 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1872 kg |
| Front Headroom | 1008 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66.2 L |
| Height | 1565 mm |
| Length | 5184 mm |
| Max Trailer Weight | 453 kg |
| Rear Headroom | 980 mm |
| Rear Legroom | 980 mm |
| Wheelbase | 2868 mm |
| Width | 2172 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Front Fog Lights | Front fog lamps |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors and puddle lights |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Dual Panel Moonroof with power 1st row panel |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Ajar Warning | Yes |
| Door Trim (Option) | Premium Wood Door Trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Fold-down front center armrest with storage |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 12-way power front passenger seat |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Number of Cup Holders | 8 cupholders |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest with storage |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.7L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.7L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 273 hp @ 6250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P255/45R19 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 20'' polished aluminium wheels with 245/45R20 tires |
Critics Reviews
2009 Lincoln MKS Review by U.S. News Best Cars Staff | May 14, 2015 The 2009 Lincoln MKS boasts a high-tech cabin and strong safety scores, but with middling fuel economy and underwhelming performance, you may want to look at other used luxury cars.
The 2009 Lincoln MKS’s smart performance, subdued good looks, and roomy interior put the brand back in full-size, luxury-sedan territory. Find out why the 2009 Lincoln MKS is rated 8.6 by The ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך