מפרט 2006 Cadillac STS V6, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Cadillac STS V6 הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24 valves המפיק 254 hp @ 6500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2006 Cadillac STS V6 נפח מטען של 391 ליטר והמשקל של הרכב 1750 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Cadillac STS V6 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Yes. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 277 ננומטר ומהירות מרבית של 233 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.8 ופוגע ברבע מייל ב 15.8 שניות. צריכת הדלק היא 13.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 56,600 דולר
| שֵׁם | V6 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 56,600 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24 valves | |
| כּוֹחַ | 254 hp @ 6500 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 391.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 391.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | STS | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 254 HP | |
| עֲנָק | 277 N.m | |
| מהירות מרבית | 233 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.8 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.6 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,890 KG | |
| מותג | Cadillac | |
| דֶגֶם | STS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.8 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 145.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 163.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac STS 4.6L Northstar V8 0-60
Acceleration Runs: 2006 Cadillac STS-V
2006 Cadillac STS V8 - Details Top speed Acceleration Equipment Exhaust Engine Info - eunueca
2006 Cadillac STS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,108 | $ 2,788 | $ 3,164 |
| Clean | $ 1,892 | $ 2,505 | $ 2,842 |
| Average | $ 1,461 | $ 1,939 | $ 2,198 |
| Rough | $ 1,029 | $ 1,374 | $ 1,554 |
דינמיקת נהיגה מאוזנת ועיצוב עצבני אך אטרקטיבי אמורים להפוך את קדילאק 2006 ללהיט בקרב קונים בכל הגילאים, במיוחד אלו המחפשים חבילה שלמה של יוקרה וביצועים במחיר תחרותי.
לאחר שנאבק במשך שנים לעמוד בקצב הייבוא, קדילאק סוף סוף הגיע לצעדו והסטים מוכיחים זאת. ה- STS הוא היורש לשנת 2006 לסביליה, שהוצג במקור כבר בשנת 1956 כקופה קשיחה שנועדה להיות אופציית הביצועים העליונה במערך הקדילק.
מנוע V8 בעל 305 כוחות סוס וקישוט פנים יוקרתי יוקרתי הבטיחו כי הסביליה הייתה לא רק אחד הרכבים המהירים ביותר על הכביש, אלא אחד המפוארים ביותר גם כן. קדילאק עורר את העניינים כעבור כמה עשורים, כאשר סביליה החדשה הוצגה כמכונית ספורט עתירת ביצועים המסוגלת לעמוד בקצב הטוב ביותר שאירופה יכולה להציע.
עיצוב חדשני, איכות בנייה מהודקת יותר ותוספת דגם ספורט חדש בשם STS הפכו את קדילאק לשיחת העיר. הצגתו של ה- Northstar v8 האולטרה-היי-טק והחזק, כעבור שנה, ביססה את המכוניות כאחת ממכוניות היוקרה המובילות בעולם. תכנון מחודש נוסף לשנת 1998 הביא את הסביליה למגוון מתוחכם של מוצרי אלקטרוניקה ברכב. אולם בתחילת המילניום הנוכחי היא איבדה חלק מהערעור שלה, מכיוון שמתחרים אירופאים ויפנים עלו עליה במותרות וביצועים.
קדילאק הורידה את השם השביעי לשנת 2006, אך הסטים החדשים המהפכניים בהחלט חולקים DNA עם אבותיו. מכונית זו מהווה קפיצה קוונטית קדימה בטכנולוגיה, באיכות הבנייה ובעידון הכללי. פלטפורמת הסיגמה המפותחת בעולם של GM חתכה את שיניה כעמוד שדרה מוצלח ב cts, cts-v ו- srx, והוקלטה שוב כדי להעניק מעט ביצועים לילד הגדול של קו הקדילק. הסטיילינג הקצוות שהוצג לפני כמה שנים על המדרגות זלג לשאר קו הקדילק, ואנחנו חושבים שהוא יושם בהצלחה ביותר כאן.
קווים נקיים ואלגנטיים מבחוץ עובדים עם המון עור וקישוטי עץ בתא ליצירת רושם מתמשך של איכות ויוקרה. תשומת לב נוספת הוקדשה להפחתת רעשי הכביש, ופרטים כמו מקף פלדה שקט, חותמות דלתות משולשות ואפילו מגבי שמשה "שנועדו במנהרת רוח - כל אלה תורמים להפוך את זה לרכב ה- GM השקט ביותר שנבנה אי פעם. אפשרויות המנוע בקדילק כוללות v6 255 סוסים חדש ומעודן כמנוע הסטנדרטי, וה- 4.6 ליטר נורת'סטאר v8 האופציונלי מגולש 320 סוסי פוני חלקים למי שמצפה לקצת יותר. תיבת חמש הילוכים אוטומטית מעוצבת לגלגלים האחוריים, ודגמי שמונה צילינדרים זמינים עם הנעה לכל הגלגלים למי שזקוק למתיחה נוספת מגיע בחורף.
לבסוף, מכונית קדילאק זו היא חלומו של טכנופיל, בזכות דברים טובים כמו תצוגת ראש מעלה, בקרת אקלים פעילה, קישוריות טלפון סלולרי אלחוטי Bluetooth ואפילו מערכת שמע קולית היקפית מסוג Bose 5.1 עם 15 רמקולים. הגדרת המיקום של קדילאק 2006 לשוק הסדאן היוקרתי יכולה להיות משימה קשה. גדול יותר מסדאן בינונית ועם זאת במחיר נמוך מספיק כדי להתחרות בייבוא קטן משמעותית, הקאדי החדש והספורטיבי יכול להתחרות בנוחות בסדרה האלקטרונית ובסדרה 5 כמעט בכל קטגוריה. לראשונה מזה דור, מותג הפרימיום של gm מוכן לקחת על עצמו את כל המתמודדים.
קדילאק מעניק לקונים מספר דגמי ST לבחירה - v6, v6 awd, v8 ו- v8 awd. כל מכוניות סדאן כוללות גלגלים בגודל 17 אינץ ', מושבי עור, גימור פנים מאלומיניום, מושבים קדמיים בעלי שמונה כיוונים, בקרת אקלים דו-אזורית, מערכת סאונד עם שמונה רמקולים ו- Onstar. אפשרויות פופולריות מקובצות לשלוש חבילות עיקריות. בהתאם לדגם ולקישוט, הקונים יכולים לפנק את הסטים שלהם עם פריטים כמו עץ, מערכת סאונד פרימיום של Bose, רדיו לוויני, מערכת בידור וניווט DVD, בקרת שיוט אדפטיבית, תצוגת ראש חזית וחזית מאווררת מושבים עם זיכרון זיכרון. מערכת מתלים אדפטיבית (בקרת נסיעה מגנטית) זמינה גם כן, כמו גם גלגלים גדולים יותר בגודל 18 אינץ '.
ישנם שני מנועים זמינים: 3.6 ליטר v6 טוב ל 255 כוחות סוס ומומנט של 252 קילו, ו 4.6 ליטר v8 המפיק 320 כ"ס ומומנט של 315 קג"מ. שני המנועים כוללים תזמון שסתום משתנה ובקרת מצערת אלקטרונית. אוטומט בן חמש הילוכים עם תוכניות משמרות רגילות וספורט מגיע כסטנדרט עם שני המנועים. רוכשי קדילק יכולים גם לבחור אם הם רוצים הנעה אחורית כדי למקסם את הביצועים והחסכון, או הנעה לכל הגלגלים למשיכה טובה יותר בכל מזג האוויר.
בקרת יציבות ובלמי דיסק נעילתיים עם ארבע גלגלים עם תכונת עזרת פאניקה הם סטנדרטיים. כריות האוויר כוללות תיקי צד המותקנים למושב ליושבים מלפנים וכריות אוויר של וילונות ראש המשתרעות על השורה הראשונה והשנייה. הסטים לא נבדקו בקריסה.
v8 sts הוא לא בדיוק מהיר בסדאן בתנועותיו, אך ניתן לדחוף אותו חזק מבלי לאבד קור רוח. עם הגלגלים האחוריים המספקים כוח, מהנדסי קדילק היו חופשיים להתמקד בסוג של תחושת היגוי מדויקת שכמעט בלתי אפשרית להשיג עם הנעה קדמית. התוצאה היא תחושה עדינה דרך ההגה ללא תחושה מרכזית או סיוע אגרסיבי מדי. ה- v6 הסטנדרטי מסוגל להעלות את הסדאן הגדולה במהירות עם מפתיע מפתיע. בניגוד לחלק ממתחרותיה שההיצע של שישה הצילינדרים שלהם מספק ביצועים נאותים בלבד, ה- v6 בשכבות נדירות מרגיש חסר יכולת. צעד אל ה- v8 ו 2006 קדילאק STS באמת מראה את הטעם שלה.
קדילאק השקיעה מאמץ נוסף באיכות ועיצוב הפנים כחלק מההתחדשות שהוכרזה בעצמה, והיא מראה. ההתאמה והגימור של הפאנל הם מהשורה הראשונה, וחומרי פרמיום כמו עץ אקליפטוס ועור טוסקנה אופציונלי באמת מבהירים את סדרי הקדילאק. מערכת בקרת האקלים האוטומטית מנטרת את הטמפרטורות הפנימיות ביחס לתנאי החוץ, והנהג יכול להישאר מעודכן מבלי להסתכל מטה הודות לתצוגת ראש-צבע ארבעה צבעים המוקרנת על השמשה הקדמית.
2006 Cadillac STS V6 צבעים חיצוניים
2006 Cadillac STS V6 צבעי פנים
2006 Cadillac STS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4L V8 Supercharged DOHC 32-valve | Base | 469 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged | Base | 469 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 17.4 L/100km | 10.4 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged | Base | 469 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 1SG | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.2 L/100km | 9.1 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 Premium | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 15.4 L/100km | 9.4 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 1SG | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 AWD | 320 hp @ 6400 rpm | 277 N.m | 14.6 L/100km | 9.4 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
2006 Cadillac STS גימור
2006 Cadillac STS הדורות הקודמים
2006 Cadillac STS דורות העתיד
Cadillac STS סקירה והיסטוריה
עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.
הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.
זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.
הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.
ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.
עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.
המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.
בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.
הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.
מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.
2006 Cadillac STS ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2006 Cadillac STS V6
V6 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain sensor variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter (Option) | Air filter |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Air Conditionning (Option) | Rear climate control |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Autodimming interior mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Single CD (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Voice rechognition system |
V6 Dimensions
| Cargo Capacity | 391 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1750 kg |
| Front Headroom | 983 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66.2 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 4986 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 962 mm |
| Rear Legroom | 972 mm |
| Wheelbase | 2956 mm |
| Width | 1844 mm |
V6 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Corniering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Body-color rocker mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Privacy glass on rear side windows |
| Rear Spoiler (Option) | Rear body-color spoiler |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker lamps |
| Sunroof (Option) | Power tilting and sliding glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
V6 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Driver info center with LCD touchscreen |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Climate (Option) | Front climate seats |
| Front Seats Driver Headrest | 4 way power adjustable front headrests |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory Package |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Genuine eucalyptus wood interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
V6 Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
V6 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.1 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway) |
| Power | 254 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
V6 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
V6 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | P255/45R17 rear tires |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special Feature (Option) | Performance ZF steering box |
| Suspension Self-Levelling | Rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' polished alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך