מפרט 1993 Volvo 940 Wagon Turbo, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1993 Volvo 940 Wagon Turbo הוא Wagon. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 165 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1993 Volvo 940 Wagon Turbo נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1438 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1993 Volvo 940 Wagon Turbo יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 180 ננומטר ומהירות מרבית של 201 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 11.1 ופוגע ברבע מייל ב 18.1 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 35,135 דולר
| שֵׁם | Turbo | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 35,135 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 165 hp | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 165 HP | |
| עֲנָק | 180 N.m | |
| מהירות מרבית | 201 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 11.1 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Volvo | |
| דֶגֶם | 940 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 18.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 127.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 30.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 142.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Volvo 940 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 512 | $ 1,163 | $ 1,516 |
| Clean | $ 456 | $ 1,039 | $ 1,354 |
| Average | $ 344 | $ 790 | $ 1,030 |
| Rough | $ 232 | $ 541 | $ 706 |
, 
1993 Volvo 940 Wagon Turbo צבעים חיצוניים
1993 Volvo 940 Wagon Turbo צבעי פנים
1993 Volvo 940 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 | Wagon | 165 hp | 180 N.m | L/100km | L/100km | 9.0 s | 16.8 s | 27.8 s |
| Turbo | 165 hp | 180 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s | |
| 2.3L | Turbo Sedan | 165 hp | 180 N.m | L/100km | L/100km | 8.8 s | 16.7 s | 27.6 s |
| SE | 111 hp | 180 N.m | 13.4 L/100km | 7.3 L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.0 s |
1993 Volvo 940 גימור
1993 Volvo 940 הדורות הקודמים
1993 Volvo 940 דורות העתיד
Volvo 940 סקירה והיסטוריה
וולוו 940 היא מכונית סדאן בעלת 4 דלתות שהוצגה בסתיו 1990 וכמו דגמי וולוו רבים אחרים, היא הפליאה את העולם עם תכונות הבטיחות שלו.
ab volvo הינה יצרנית שוודית מובילה בעולם של רכבים מסחריים, משאיות, אוטובוסים וציוד בנייה, מערכות כונן ליישומים ימיים ותעשייתיים, רכיבים תעופתיים ושירותים פיננסיים. אבל זה התחיל כיצרן רכב שהוקם על ידי אסר גברילסון וגוסטף לרסון. מטרתה העיקרית של החברה הייתה לייצר את המכוניות הבטוחות ביותר האפשריות, לאחר מות אשתו של אסאר בתאונת דרכים. יצרנית הרכב הוקמה ב -14 באפריל 1927 בעיר גוטנבורג, בתור סיבוב של יצרנית מיסבים גלגלת SKF (svenska kullagerfabriken ab).
השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.
הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.
לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.
ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.
בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.
שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.
הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.
רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.
המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".
השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.
הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.
לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.
ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.
בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.
שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.
הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.
רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.
המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".
1993 Volvo 940 ביקורות צרכנים
synthesisgem, 05/15/2014
940 טורבו - שיא הנדסת וולוו
בבעלותי כל דגם וולוו בהמשך הדרך. האהוב עלי ביותר היה דגם 240 הקלאסי אבל כשנסעתי ב 940 זה הכל נגמר. אני עכשיו בחור 940 ט. יש לו את אותו מנוע 4 צילינדרים אמין במיוחד שהגיע ב- 240 & 740. קל מאוד לעבוד עליו וחלקים זולים. המתלים שופרו מאוד לעומת ה- 240 וכך גם הפנים. עם 375,000 מייל על 940 הטורבו שלי הוא נוהג כפי שעשה עם 25,000 מייל על מד המרחק. לא נאלצו לעשות דבר מלבד תחזוקה שוטפת. במכונית זו יש את הקומה והזמן שאתה זקוק לה וממש כיף לנהוג בה. אני אתלות בשלי יחד עם 244 ו 245 שלי כל עוד אוכל. שום דבר אחר לא תפס את עיניי.
tungadalsepia, 11/02/2015
4dr Sedan
לבנה שוודית, ומוצקה כמו אחת.
אם יש לך סיכוי לקנות אחד כזה עם קילומטראז 'נמוך במיוחד, או לפחות מתחת ל 100k, עשה זאת ... במיוחד אם מדובר בבעלות אחת.
אחרונות הוולוו עם הנעה אחורית, בנויים כמו שום דבר אחר, אמינים, וקל לתיקון ולאבחון.
זה ייתן לך שנים על גבי שנים שירות נאמן יותר, ולא ממש נראה כל כך רע מכיוון שגם ביום בו קניתי שלי חדש, זה לא היה מסוגנן כי הוא נבנה לתפקוד עם חומרים אדירים כמו עור וצבע בשלי.
הקילומטראז 'לא מפחיד בסטנדרטים של ימינו, אבל אני עדיין ממוצע כולל של 23 ותחזוקה אינה דבר גדול עם ההצתה האלקטרונית.
גם אם רצועת התזמון תישבר היא לא תהרוס את המנוע מכיוון שזה מה שמכונה "מנוע חופשי". זה קרה לי פעם וכל מה שהיה צריך לעשות בזמן החגורה החדשה היה ליישר את החריצים למצלמה ולגל הארכובה ולהתקין מחדש רצועת תזמון חדשה.
sconnynepalese, 05/12/2011
300k + וממשיך
יש לנו יותר מ -300,000 מיילים במכונית 940 שלנו. זו הייתה המכונית הטובה ביותר שהייתי בבעלותי.
זה קצת ארוך בשן עכשיו, אבל מושלם עבור הבן שלי לנהוג.
קנינו את זה בשימוש בשנת 96 עם 30 אלף.
אין נושאים עיקריים.
תמיד שמרנו על מטה, אני אקנה עוד אולבו בקרוב!
hankessay, 06/14/2002
סוס מלחמה מוחלט
זו הייתה המכונית הטובה ביותר שאי פעם
בבעלות. יש עליה 131,000 מיילים
ונוסע כמו היום בו אנו ראשונים
הביא אותה הביתה. עלויות אחזקה
סבירים. אם אתה עושה את
שמירה מונעת, מכונית זו
ירוץ לנצח. אל תקנו חדש
וולוו אם אתה חושב על זה. אָנוּ
רכשתי 2000 s70 במחשבה שנקבל
אמינות דומה והתברר
להיות לימון מוחלט. ה
סוכנות בדאלאס גם מבאסת.
המכונאים שלהם חסרי מושג. אם
אתה באורלנדו, אתה לא יכול לטעות
עם סוכנות פארק החורף.
grabbanked, 12/18/2017
1993 Volvo 940
"ישן אבל טוב"
קניתי את המכונית הזו לפני כעשר שנים תמורת 2500 והכנסתי את 1500 לתיקונים מיידיים. מאז, אני מוציא 500-1000 מדי שנה על דברים שונים כולל צמיגים רגילים והחלפות שמן. אני לא בטוח בקילומטראז 'מכיוון שהחלפתי את מד המרחק פעמיים אבל הייתי מנחש שזה 300000. אני מתקן כל מה שנשבר או משתבש וזה היה מכונית נפלאה. אני חושב שזה יימשך עוד 10 שנים בקלות אם אביא את זה לתינוק. בשנה שעברה נסעתי לחוף המערבי וחזרה (מעל 4000 מייל) ללא בעיות. זה מגיע 30 קילומטרים לליטרון בכביש הפתוח ו 25 בערך בעיר.
creamedmax, 11/15/2016
1993 Volvo 940
"בן 24, זה עדיין בחוץ מבצע / מחזיק מכוניות חדשות"
קניתי את שלי המשמש במחיר של 300 $ , פועל ונהג, קל מאוד לעבוד עליו (החלפתי את ליבת התנור, הרפידות, המחוגה והרוטורים מסביב, כמו גם כמה דברים אחרים)
פועל חלק לחלוטין, מהיר, מטפל בצורה מדהימה
אמין מאוד, אחרי 24 שנים של חורפים צפוניים, בקושי יש בו חלודה
craftyking, 02/21/2016
1993 Volvo 940
"מכונית משומשת הכי טובה אי פעם !!!"
קנינו את וולבו סטיישן משנת 1993, דורי (היא כחולה, והיא "רק ממשיכה לשחות") ששימשה לפני כ- 14 שנה (2002), כאשר היו לה כ -145,000 מיילים. היא עומדת להגיע ל -250,000 מיילים. כשרכשנו אותה שילמנו ..... רול תופים ... 3,000 $ . אנו משתמשים בה בעיקר ברחבי העיר, אם כי לאחרונה בעלי נסע הלוך ושוב לעבודה שלו, 20 מייל לכל כיוון. דורי היא מכונית נוחה מאוד לגילה, והמכונית מתאימה גם לו וגם לעצמי - הוא בגודל 6'5 "ואני בגודל 5'5 - היו לה בעיות - לאחרונה הכנסנו תיקונים בשווי של כ -2,500 דולר, שכלל את שרשרת ההנעה (היא החלדה) בלמים חדשים, משהו שקשור להגה ועוד שלל פריטי חשמל קטנים אחרים, אבל אנחנו מנסים להוציא את השנים האחרונות שלה בזמן שיש לנו שניים בקולג '.
עכשיו היא נוהגת עם תחושה הדוקה בהרבה בהגה מאז התיקונים, וכיף להסיע אותה. למרות שהיא מונעת על הגלגל האחורי, היא מצליחה בסדר עם צמיגי שלג בחורף. שמתי לב שחלקים ממנה מחלידים (אני יכול לראות חלודה בתוך הדלת שבה היא פוגשת את המסגרת כשהיא סגורה - אתה לא יכול לראות את זה כשהדלת סגורה.) בעוד שרכבי וולוו ידועים כבטוחים מאוד, זה נהיה עד לנקודה שבה למכוניות חדשות יותר יש הרבה יותר מאפייני בטיחות, כמו בקרת יציבות אלקטרונית וכרית אוויר לנוסעים. קנינו מכוניות משומשות אחרות, אבל היא זו שממשיכה להמשיך. זה היה נהדר כשהילדים שלנו היו צעירים, וכמכונית ללמוד בה נסיעה לילדים שלנו. היא זקוקה לתשומת לב, כמו כל מכונית אחרת, אך התיבה והמנוע היו נהדרים, ולמכונית כה ישנה באנגליה החדשה, גופה מחזיק מעמד היטב. זו מכונית נהדרת! קרא פחות
להשוות מול מתחרים
מפרט 1993 Volvo 940 Wagon Turbo
Turbo Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך