מפרט 1991 Volvo 940 Wagon SE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1991 Volvo 940 Wagon SE הוא Wagon. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 111 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1991 Volvo 940 Wagon SE נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1370 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1991 Volvo 940 Wagon SE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 121 ננומטר ומהירות מרבית של 176 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 14.9 ופוגע ברבע מייל ב 20.7 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 45,195 דולר
| שֵׁם | SE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 45,195 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 111 hp | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 111 HP | |
| עֲנָק | 121 N.m | |
| מהירות מרבית | 176 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 14.9 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Volvo | |
| דֶגֶם | 940 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 20.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 111.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 34.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 125.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1991 Volvo 940 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 510 | $ 1,159 | $ 1,511 |
| Clean | $ 454 | $ 1,035 | $ 1,350 |
| Average | $ 343 | $ 787 | $ 1,027 |
| Rough | $ 231 | $ 539 | $ 704 |
, 
1991 Volvo 940 Wagon SE צבעים חיצוניים
1991 Volvo 940 Wagon SE צבעי פנים
1991 Volvo 940 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 | Wagon | 165 hp | 121 N.m | L/100km | L/100km | 9.0 s | 16.8 s | 27.8 s |
| Turbo | 165 hp | 121 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s | |
| 2.3L | Turbo Sedan | 165 hp | 121 N.m | L/100km | L/100km | 8.8 s | 16.7 s | 27.6 s |
| SE | 111 hp | 121 N.m | 13.4 L/100km | 7.3 L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.0 s |
1991 Volvo 940 גימור
1991 Volvo 940 הדורות הקודמים
1991 Volvo 940 דורות העתיד
Volvo 940 סקירה והיסטוריה
וולוו 940 היא מכונית סדאן בעלת 4 דלתות שהוצגה בסתיו 1990 וכמו דגמי וולוו רבים אחרים, היא הפליאה את העולם עם תכונות הבטיחות שלו.
ab volvo הינה יצרנית שוודית מובילה בעולם של רכבים מסחריים, משאיות, אוטובוסים וציוד בנייה, מערכות כונן ליישומים ימיים ותעשייתיים, רכיבים תעופתיים ושירותים פיננסיים. אבל זה התחיל כיצרן רכב שהוקם על ידי אסר גברילסון וגוסטף לרסון. מטרתה העיקרית של החברה הייתה לייצר את המכוניות הבטוחות ביותר האפשריות, לאחר מות אשתו של אסאר בתאונת דרכים. יצרנית הרכב הוקמה ב -14 באפריל 1927 בעיר גוטנבורג, בתור סיבוב של יצרנית מיסבים גלגלת SKF (svenska kullagerfabriken ab).
השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.
הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.
לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.
ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.
בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.
שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.
הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.
רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.
המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".
השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.
הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.
לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.
ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.
בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.
שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.
הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.
רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.
המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".
1991 Volvo 940 ביקורות צרכנים
gackedicing, 12/10/2002
מכונית נהדרת - אמינה מאוד
זו הייתה (והיא) הוולוו הראשון שלנו
לִרְכּוֹשׁ. קנינו אותו בשימוש ב 60,000
מיילס. דאגו לנסוע לטורבו
ב 120k, וכו 'אנחנו עכשיו ב
169,000 מיילים כמעט ללא בעיות.
(אנטנת הכוח נשברה והבלמים
צריך החלפה תכופה בגלל
משקל המכונית). אבל חוץ מזה,
אמין להפליא, נוח. אָנוּ
אמורים לשדרג אבל פשוט לא יכולים
נראה להיפרד ממכונית כל כך נהדרת.
silverhelpless, 07/15/2004
עגלה 940
נקנה בשנת 1998 כמכונית הצלה.
נפגע מהצד, אבל היה
ללא פגע אחרת; שיפוצניק וולוו
שיחזר אותו ומכר אותו במחיר נהדר
מחיר. ככל שהתבגר שם
היו יותר תיקונים, בעיקר עבור דברים
שנשחקו. מזגן
והקלטת כבר לא עובדת ושם
יש בעיות במנעול הדלת
מערכת. מצד שני, int / ext
עדיין נראה נהדר וזה מאוד סולידי
מכונית עם 147 קילוגרם קילומטרים עליה, ולא
סימן לבעיות בטורבו. בברכה
לטורבו היינו דתיים
על הפעלת המנוע קצת
לאחר החניה, ושירות אותו
באופן קבוע. מתכנן לשמור אותו עד
הוא מת - התיקון עדיין פחות
יקר מחדש.
charityanchor, 06/24/2009
מכונית קלאסית אך יש לה פגמים
קנינו טורבו משנת 9140 מחבר משפחה שלקח היטב את מכוניותיו והמשכנו בתחזוקה השוטפת. זו מכונית כבדה, שהיא בטוחה אך קשה עם דלק ותאוצה. זה היה אסון לנסוע כאשר הדלק היה 4 דולר + גלון. כרגע יש הרבה דברים לא נכונים: כיסוי גג פנימי מתפרק, מד המרחק הפסיק לעבוד ב -160 קילוגרמים, הטורבו תקוע וכו 'ואני נקלעתי 3 פעמים בחודשים האחרונים ממגוון בעיות במנוע . עכשיו המנוע מת ב 50+ קמ"ש, כנראה מממיר מפוצץ. אני מוכר את זה כי זה כבר לא שווה את הכסף שהושקע בתוכו. נושאים אלה הם חבל, כי אני אוהב את המראה והעיצוב של הוולוו המוקדם של שנות ה -90.
begottrickle, 06/11/2002
חבל שלא יהיו עוד וולוו
קנינו את המכונית הזו חדשה וזה היה
מְעוּלֶה. הרבה מקום ל -5 מבוגרים
לטיולים ארוכים. הטיפול אופייני
וולוו שזה אומר שהמכונית תעבור לאן
אתה מצביע על זה ועוצר כשצריך.
השתמשנו במובייל 1 מאז חדש, אז
הטורבו אמור להחזיק מעמד. הקילומטראז 'הנוכחי הוא
115k. אני עושה הרבה מהעבודה והשמן
השינויים הם הקלים ביותר מכל מכונית i
יש לי אי פעם. וולוו 4s הם בקלות
נגיש.
תחליפים ותיקונים מעניינים:
גג שמש נפתח פתוח (68 דולר אצל הסוחר)
משאבת היגוי כוח
קפיצים אחוריים
הרוטורים נמשכו כ 100k.
ממליץ לעבור לצמיגי 225/50/16.
הם זולים יותר ממה שמגיע על
רכב ולתת טלאי מגע טוב יותר.
להשוות מול מתחרים
מפרט 1991 Volvo 940 Wagon SE
SE Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך