1991 Volvo 940 SE - สารบัญ
1991 Volvo 940 Wagon SE คือ Wagon. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 111 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1991 Volvo 940 Wagon SE มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1370 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1991 Volvo 940 Wagon SE มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 121 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 176 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 14.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 20.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 45,195
วอลโว่ 940 เป็นซีดาน 4 ประตูซึ่งเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 1990 และเช่นเดียวกับวอลโว่รุ่นอื่น ๆ ทำให้โลกประหลาดใจด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัย
ab volvo เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รถบรรทุกรถโดยสารและอุปกรณ์ก่อสร้างชั้นนำของสวีเดนระบบขับเคลื่อนสำหรับการใช้งานทางทะเลและอุตสาหกรรมส่วนประกอบการบินและอวกาศและบริการทางการเงิน แต่มันเริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ก่อตั้งโดย assar gabrielsson และ gustaf larsson จุดประสงค์หลักของ บริษัท คือการผลิตรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หลังจากที่ภรรยาของ Assar เสียชีวิตในอุบัติเหตุรถชน ผู้ผลิตรถยนต์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2470 ในเมืองโกเธนเบิร์กโดยแยกตัวออกจากผู้ผลิตแบริ่งลูกกลิ้ง skf (svenska kullagerfabriken ab)
ชื่อวอลโว่ได้รับการจดทะเบียนในเดือนพฤษภาคมปี 1915 ในฐานะ บริษัท แยกต่างหากภายใน skf ab และเป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนโดยมีจุดประสงค์ที่จะใช้สำหรับลูกปืนชุดพิเศษ แต่แนวคิดนี้ใช้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้นและ skf ได้ตัดสินใจ เพื่อใช้ "skf" เป็นเครื่องหมายการค้าสำหรับผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนทั้งหมด volvo ab เริ่มทำงานในวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2469 เมื่อผู้จัดการฝ่ายขายของ skf assar gabrielsson และวิศวกรกุสตาฟลาร์สันเริ่มผลิตรถต้นแบบ 10 รุ่นและจัดตั้งธุรกิจผลิตรถยนต์ volvo ab ภายในกลุ่ม skf volvo ab เปิดตัวที่ตลาดหลักทรัพย์สตอกโฮล์มในปีพ. ศ. 2478 และจากนั้น skf ก็ตัดสินใจขายหุ้นใน บริษัท
ซีรีส์แรกที่ผลิตรถยนต์วอลโว่ชื่อ 'öv4' ออกจากโรงงานเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2470 มีการผลิตเพียง 996 คันระหว่างปี พ.ศ. 2470-2472 'öv4' ถูกแทนที่ด้วยรุ่น pv651 ในเดือนเมษายนปี 1929 ความสำเร็จในตลาดช่วยให้วอลโว่ซื้อผู้ผลิตเครื่องยนต์ของพวกเขาออกและกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่จริงจัง ภายในปีพ. ศ. 2474 ได้คืนเงินปันผลครั้งแรกให้กับผู้ถือหุ้น
หลังจากประสบความสำเร็จในการผลิตรถยนต์ 10,000 คันในเดือนพฤษภาคมปี 1932 จากนั้น Volvo ก็ได้กำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มประชากรใหม่โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้รถยนต์ของพวกเขามีราคาถูกลงซึ่งเป็นรถยนต์“ สำหรับคนทั่วไป” นี่จะเป็น pv 51 ซึ่งออกมาในปี 1936 ซึ่งเป็นรุ่นที่เล็กกว่าของ pv36
pv444 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สำคัญที่สุดในยุคสงครามซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กคันแรกที่ผสมผสานระหว่างความมีไหวพริบแบบอเมริกันและขนาดของยุโรปซึ่ง จะกลายเป็นความสำเร็จที่ก้องกังวานและเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดตลอดยุค 60 p1800 เป็นรถสปอร์ตคันแรกของวอลโว่ที่ผลิตในช่วงต้นยุค 60 และได้รับความนิยมอย่างมากจนถูกนำไปแสดงในซีรีส์ทางทีวีเรื่อง“ the saint” ที่นำแสดงโดยโรเจอร์มัวร์
ความปลอดภัยและคุณภาพยังคงเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับวอลโว่และนั่นคือเหตุผลที่ 240 ซีรีส์ซึ่งแทนที่ 140 จึงมีนวัตกรรมด้านความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในแผนกนั้นเช่นโซนย่นเบาะนั่งสำหรับเด็กที่หันหน้าไปทางด้านหลังและคอพวงมาลัยที่ยุบได้ เมื่อรวมกับรุ่นเล็ก 340 พวกเขาจะทำยอดขายส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 ให้กับวอลโว่
ยุค 90 นำรถยนต์รุ่นใหม่ 850 ซึ่งขับเคลื่อนล้อหน้ารถผู้บริหารซึ่งได้รับรางวัลมากมายในด้านการควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ถึงตอนนี้ต้นทุนการผลิตเพิ่มสูงขึ้นและวอลโว่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอิสระไม่กี่รายหลังจากที่ข้อตกลงที่เสนอกับเรโนลต์ล้มเหลวในปี 2536 สิ่งนี้บังคับให้ บริษัท ต้องหากลยุทธ์ทางการตลาดใหม่ ๆ และนั่นเป็นวิธีที่รุ่น s40 และ v40 ที่เพรียวบางกว่า แนะนำในสายการผลิตของโรงงาน
รถรุ่นใหม่ได้สูดอากาศบริสุทธิ์เช่นเดียวกับ c70 coupe และเปิดประทุนซึ่งมีหน้าที่ในการฟื้นฟูภาพลักษณ์ของวอลโว่ในขณะที่สอดคล้องกับประเพณีความปลอดภัยและคุณภาพแบบเก่า
มีการประกาศการซื้อรถยนต์ volvo เมื่อวันที่ 28 มกราคม 1998 จนถึงตอนนั้นรถ volvo เป็นของ ab volvo (กลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์) ในการเข้าซื้อกิจการรถยนต์ Volvo ในปีถัดไปโดย บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน ford motor co. แล้วเสร็จในราคา 6.45 พันล้านเหรียญสหรัฐ วอลโว่ใช้เงินทุนจากการขายแผนกรถยนต์เพื่อเป็นเงินทุนในการซื้อ Scania ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกชั้นนำของสวีเดนรายอื่น แต่ข้อตกลงดังกล่าวหยุดลงด้วยเหตุผลด้านการแข่งขันโดยสหภาพยุโรป วอลโว่ได้เข้าซื้อส่วนยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของเรโนลต์ฝรั่งเศสและผู้ผลิตรถบรรทุกชาวอเมริกันรถบรรทุกแม็ค (ซึ่งเป็นของเรโนลต์ในเวลานั้น) ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการจัดซื้อรถบรรทุกเรโนลต์ซึ่งเป็น บริษัท แม่เดิมคือเรโนลต์ได้ซื้อหุ้นร้อยละ 20 ใน ab volvo ในบรรดาสาเหตุที่วอลโว่ริเริ่มขายการผลิตรถยนต์ก็คือต้นทุนการพัฒนาที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ประกอบกับการที่ผู้ผลิตมีขนาดค่อนข้างเล็ก กลยุทธ์คือแทนที่จะเติบโตในฐานะผู้ผลิตรถบรรทุกซึ่งมีตำแหน่งทางการตลาดที่แข็งแกร่งขึ้น
คำขวัญของ volvo automotive คือ "volvo for life" เนื่องจากความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของรถของพวกเขา volvo แปลว่า "ฉันม้วน" ในภาษาละติน รวมกับสัญลักษณ์ บริษัท ของพวกเขา (โดยทั่วไปมักเข้าใจผิดว่าเป็นสัญลักษณ์ของผู้ชาย) ซึ่งหมายถึงแร่เหล็กและตาม บริษัท แสดงถึง "ความแข็งแรงในการกลิ้ง"
1991 Volvo 940 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
sheepmashing, 12/10/2002
รถที่ดี - น่าเชื่อถือมาก
นี่คือ (และเป็น) วอลโว่คันแรกของเรา
ซื้อ. ซื้อมาใช้ที่ 60,000
ไมล์. กังวลว่าเทอร์โบจะไป
ออกที่ 120k ฯลฯ ตอนนี้เราอยู่ที่
169,000 ไมล์แทบไม่มีปัญหา
(เสาอากาศแตกและเบรก
ต้องเปลี่ยนบ่อยเพราะ
น้ำหนักรถ). แต่อย่างอื่น
เชื่อถือได้อย่างไม่น่าเชื่อสะดวกสบาย เรา
ถึงกำหนดอัปเกรด แต่ทำไม่ได้
ดูเหมือนจะบอกลารถที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้
subduedicecream, 07/15/2004
เกวียน 940se
ถูกซื้อในปี 1998 ในฐานะรถกอบกู้
ถูกตีจากด้านข้าง แต่ถูก
ไม่เสียหายเป็นอย่างอื่น ช่างซ่อมวอลโว่
บูรณะและขายได้อย่างยอดเยี่ยม
ราคา. เมื่ออายุมากขึ้นก็มี
ได้รับการซ่อมแซมมากขึ้นส่วนใหญ่เป็นสิ่งต่างๆ
ที่ทรุดโทรม เครื่องปรับอากาศ
และเทปสำรับไม่ทำงานอีกต่อไปและที่นั่น
เป็นปัญหาเกี่ยวกับการล็อคประตู
ระบบ. ในทางกลับกัน int / ext
ยังคงดูดีและเป็นของแข็งมาก
รถที่มีระยะทาง 147 กิโลเมตรและไม่มี
สัญญาณของปัญหาเทอร์โบ ด้วยความเคารพ
สำหรับเทอร์โบเรานับถือศาสนา
เกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์สักหน่อย
หลังจากจอดรถและได้รับบริการ
เป็นประจำ วางแผนที่จะเก็บไว้จนกว่า
มันตาย - การซ่อมแซมยังน้อยกว่า
แพงกว่าใหม่
awokepogo, 06/24/2009
รถคลาสสิก แต่มีข้อบกพร่อง
เราซื้อเทอร์โบ '91 940 จากเพื่อนในครอบครัวที่ดูแลรถของเขาได้ดีมากและเรายังคงซ่อมบำรุงตามปกติ เป็นรถที่หนักซึ่งปลอดภัย แต่ใช้แก๊สและอัตราเร่งได้ยาก มันเป็นความหายนะที่ต้องขับรถเมื่อก๊าซมีมูลค่า $ 4 + ต่อแกลลอน ปัจจุบันมีหลายสิ่งผิดปกติ: แผ่นปิดหลังคาภายในหลุดออกจากกันมาตรวัดระยะทางหยุดทำงานที่ 160k เทอร์โบติด ฯลฯ และฉันติด 3 ครั้งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาจากปัญหาเครื่องยนต์หลายอย่าง . ตอนนี้เครื่องยนต์ตายที่ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงเห็นได้ชัดจากตัวแปลงเป่า ฉันขายมันเพราะมันไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไปอีกต่อไป ปัญหาเหล่านี้เป็นเรื่องน่าเสียดายเพราะฉันชอบรูปลักษณ์และการออกแบบของวอลโว่ต้นยุค 90 นี้
shriekpawing, 06/11/2002
แย่เกินไปไม่มี volvos rwd อีกต่อไป
เราซื้อรถคันนี้ใหม่และได้รับมาแล้ว
ยอดเยี่ยม. ห้องพักมากมายสำหรับผู้ใหญ่ 5 คน
สำหรับการเดินทางไกล การจัดการเป็นเรื่องปกติ
volvo แปลว่ารถจะไปไหน
คุณชี้และหยุดเมื่อจำเป็น
เราใช้ mobil 1 มาตั้งแต่ใหม่ดังนั้นไฟล์
เทอร์โบควรมีอายุการใช้งาน ไมล์ปัจจุบันคือ
115k. ฉันทำงานและน้ำมันมากมาย
การเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งที่ง่ายที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคัน
เคยเป็นเจ้าของ volvo 4s ได้อย่างสบาย ๆ
เข้าถึงได้
การเปลี่ยนและซ่อมแซมที่น่าสนใจ:
ซันรูฟติดค้างอยู่ (68 เหรียญที่ตัวแทนจำหน่าย)
ปั๊มสเตอริงไฟฟ้า
สปริงด้านหลัง
ใบพัดกินเวลาประมาณ 100k
แนะนำให้เปลี่ยนมาใช้ยาง 225/50/16
มีราคาถูกกว่าสิ่งที่เกิดขึ้นใน
รถและให้การติดต่อที่ดีขึ้น
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ