2015 MINI Cooper 5-door S Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2015 MINI Cooper 5-door S est un Front-wheel drive Hatchback. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 2.0L I4 turbo DOHC 16-valve qui produit 189 hp @ 4700 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2015 MINI Cooper 5-door S a une capacité de chargement de 212 litres et le véhicule pèse 1313 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2015 MINI Cooper 5-door S dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Parking distance control, rear et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 16'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 206 n.m de couple et une vitesse de pointe de 211 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.7 et atteint un quart de mile à 15.4 secondes. la consommation de carburant est de 9.2 l / 100 km en ville et de 7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 26,740 $

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

bien que la mini cooper 2015 ne soit pas très pratique, c'est une petite voiture sophistiquée, économe en carburant et très agréable à conduire.

le toit rigide mini cooper 2015 (surnom de mini pour les berlines cooper à deux et quatre portes) marque la deuxième année pour la mini cooper de troisième génération. La refonte complète de l'année dernière a apporté une paire de nouveaux moteurs turbocompressés, une transmission automatique bien améliorée, des dimensions plus grandes, un intérieur révisé avec des matériaux améliorés et une foule de nouvelles fonctionnalités. les gros ajouts cette année sont une berline Cooper à quatre portes avec plus d'espace de chargement et suffisamment d'espace pour cinq passagers et un nouveau toit rigide John Cooper Works plus puissant.

le thème de la mini tonnelier 2015, s'il y en a un, semble être une augmentation de l'espace, tout en conservant tout le plaisir. la berline à deux portes est plus grande que son prédécesseur, mais elle reste une voiture inhabituellement petite qui justifie pleinement le nom de mini. le hayon à quatre portes nouvellement introduit ne mesure que 6,3 pouces de plus que le deux portes, il s'adaptera donc toujours à des espaces de stationnement assez étroits. l'espace intérieur comble le fossé entre le plus petit tonnelier à deux portes et le plus grand campagnard. la banquette arrière de la deux portes offre plus d'espace que la voiture de la génération précédente, et la berline à quatre portes obtient une cinquième place, mais les deux endroits seront encore inconfortablement serrés pour les passagers adultes. de même, la capacité de chargement maximale pour le deux portes est en hausse de plus de 50% à 38 pieds cubes, et la quatre portes obtient un peu plus d'espace avec 40,7 cubes, mais ces deux mesures sont considérablement inférieures à ce que vous obtenez dans un golf vw comparable, par exemple. si l'aspect pratique est une priorité, ce n'est pas la voiture qu'il vous faut.

D'un autre côté, la mini est un jeu d'enfant à garer à peu près n'importe où, et la concurrence ne peut généralement pas égaler son caractère de conduite agile et rongeant le bit. sous le capot, le moteur trois cylindres turbocompressé de base de la berline ou le quatre cylindres amélioré dans la version s sont tous deux assez sympathiques grâce à une puissance et à un rendement énergétique élevés. encore plus de puissance est disponible sous la forme de la nouvelle version à hayon de John Cooper Works avec un impressionnant moteur turbocompressé de 228 chevaux. quant au cabriolet (qui comporte toujours l'ancien quatre cylindres de 1,6 litre de la mini), le moteur de base est terne, mais tant que vous passez à la version cooper s ou john cooper works, vous serez régalé à chaque fois que vous courir à travers les engrenages.

si vous magasinez pour une sous-compacte élégante, l'un de nos préférés est la Volkswagen Golf 2015 susmentionnée et la version haute performance, la gti. les deux offrent un raffinement comparable, une excellente dynamique de conduite et plus d'espace dans une enveloppe raisonnablement compacte. la fiat 500 2015 moins chère est un adorable charmeur européen, mais elle manque de la sophistication du tonnelier, de la richesse des fonctionnalités et de l'excellence dynamique. la hyundai veloster 2015, relativement polyvalente, mérite également d'être prise en considération, en particulier avec le moteur turbocompressé en option. en ce qui concerne les décapotables, la mazda mx-5 miata 2015 est sans doute une conduite plus gratifiante, mais vous abandonnerez une banquette arrière. Dans l'ensemble, cependant, la mini cooper 2015 cotée .com "b" est l'une des petites voitures les plus amusantes que vous puissiez acheter et c'est la seule voiture à en faire une sous-compacte recommandée dans notre guide d'achat de coupé 2015.

le mini cooper 2015 est disponible en version à hayon à deux ou quatre portes (toit rigide) et en cabriolet à deux portes. les deux portes à hayon et le cabriolet sont tous deux disponibles dans les versions de base cooper, cooper s et john cooper works (jcw). le hayon quatre portes est disponible dans les versions de base Cooper et Cooper. le cabriolet est doté d'une capote électrique avec lunette arrière en verre et d'une fonction «toit ouvrant» partiellement ouvert.

les modèles à hayon Cooper à deux et quatre portes sont livrés de série avec des jantes en alliage de 15 pouces, des phares automatiques, des rétroviseurs chauffants, un volant multifonction gainé de cuir inclinable et télescopique, des modes de conduite réglables, des accessoires pleine puissance, une climatisation automatique , une boîte à gants réfrigérée, un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, des sièges avant réglables en hauteur, un revêtement en similicuir (vinyle), des dossiers arrière rabattables 60/40, un éclairage ambiant à couleur réglable, une connectivité Bluetooth et un système audio à six haut-parleurs avec hd radio, un adaptateur usb / ipod et une prise d'entrée auxiliaire.

la voiture à hayon de la Cooper ajoute un moteur plus puissant, une écope de capot, une calandre à mailles noires, deux embouts d'échappement montés au centre, un différentiel à glissement limité électronique à «vectorisation de couple», des roues de 16 pouces avec pneus à affaissement limité (pneus ordinaires sont en option), phares antibrouillard à DEL et sièges sport. L'équipement supplémentaire pour la berline John Cooper Works comprend des roues de 17 pouces, des freins avant Brembo, un moteur encore plus puissant, une suspension sport, un kit carrosserie aérodynamique, un volant sport et un revêtement en tissu spécial. la suspension standard est disponible en option sans frais.

Le cabriolet Cooper de base est équipé de la même manière que le hayon de base, mis à part son matériel de génération précédente, mais il ne dispose pas des modes de conduite réglables et il est livré de série avec des roues de 16 pouces. les cooper s et cooper jcw cabriolet reçoivent également des avantages sur le thème des performances similaires à ceux des berlines cooper s et jcw.

les phares antibrouillard à led et les sièges sport sont proposés en option sur les modèles de base Cooper. les autres fonctionnalités disponibles, dont beaucoup sont regroupées dans divers ensembles avec des noms amusants (flash, filaire, chargé, entièrement chargé, etc.), comprennent des phares à DEL et au xénon, une gamme de roues de 17 et 18 pouces, un modèle sport suspension, amortisseurs de suspension réglables, garniture extérieure chromée, toit ouvrant à double vitrage, aileron de toit, rétroviseurs rabattables électriquement, entrée et allumage sans clé, capteurs de stationnement arrière et caméra de recul, rétroviseur à atténuation automatique, affichage tête haute et un système de stationnement automatisé, un revêtement en tissu ou en cuir, un système de navigation, une intégration d'application pour smartphone, des sièges avant chauffants, une radio par satellite et un système audio harman kardon à 10 haut-parleurs. encore plus de personnalisation est disponible grâce à un grand choix de détails personnalisés tels que des bandes de capot, des couleurs contrastées de toit rigide et des garnitures intérieures spéciales.

la mini cooper à hayon de base est livrée avec un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui développe 134 chevaux et 162 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six vitesses (avec assistance au démarrage en côte et une fonction d'adaptation du régime pour des rétrogradations en douceur) est de série, et une automatique à six vitesses est optionnelle.

à la piste d'essai .com, une berline de base à deux portes avec l'automatique a sprinté de zéro à 60 mph en 7,4 secondes. c'est une période très impressionnante par rapport aux autres berlines compactes de base. mini estime que la quatre portes atteindra 60 mph en seulement 7,6 secondes avec l'automatique et 7,7 avec le manuel. La consommation de carburant estimée par epa est tout aussi impressionnante, et que vous ayez le Cooper à deux ou quatre portes, les estimations affichent une vitesse de 31 mi / gal combinée (28 ville / 37 autoroute) avec l'automatique et 33 mi / gal combinée (29 ville / 40 autoroute ) avec le manuel.

la berline de la Cooper est équipée d'un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 189 chevaux et 207 lb-pi de couple. il offre également le choix entre une manuelle à six vitesses ou une automatique à six vitesses, cette dernière étant dotée de palettes de changement de vitesses au volant. pour la berline deux portes, la mini estime ses performances 0-60 à 6,5 secondes (manuelle) et 6,4 secondes (automatique). sur la piste d'essai .com, la berline quatre portes s'est avérée encore plus rapide que l'estimation de la mini pour l'automatique, affichant un sprint rapide de 6,3 secondes à 60 mi / h. L'économie de carburant (pour les modèles à deux et quatre portes) est de 29 mi / gal combinée (26 ville / 33 autoroute) avec l'automatique et de 27 mi / gal combinée (24 ville / 34 autoroute) avec le manuel.

la berline John Cooper Works est livrée avec une version plus performante du moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 228 chevaux et 236 lb-pi de couple. il est également offert avec le choix d'une transmission manuelle à six vitesses ou d'une automatique à six vitesses. mini prétend que le toit rigide jcw accélérera de zéro à 60 mph en 5,9 secondes avec l'automatique et 6,1 secondes avec le manuel. L'économie de carburant estimée par epa est de 28 mpg combinés (25/31) avec l'automatique et de 26 mpg combinés (31/23) avec le manuel.

toutes les berlines sont équipées d'une fonction d'arrêt / démarrage automatique qui coupe le moteur lorsque vous êtes arrêté pour économiser du carburant.

le cabriolet Cooper de base est propulsé par un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 121 chevaux et 114 lb-pi de couple. une boîte manuelle à six vitesses avec assistance au démarrage en côte est de série et une boîte automatique à six vitesses est proposée en option. mini estime qu'un toit ouvrant manuel passera de zéro à 60 mi / h en 8,9 secondes sans hâte, ce qui est néanmoins considérablement plus rapide que les 10,2 secondes de l'automatique. L'économie de carburant pour le cabriolet de base est de 30 mi / gal combinés (27 ville / 34 autoroute) avec la transmission manuelle et 29 mi / gal combinés (26/34) avec l'automatique.

le cabriolet Cooper a un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre pour 181 chevaux et 177 lb-pi de couple. il offre également le choix entre une manuelle à six vitesses et une automatique à six vitesses (avec palettes de changement de vitesses en option). mini estime une accélération de 0 à 100 km / h à 6,8 secondes pour le manuel et 7,2 secondes pour l'automatique. L'économie de carburant est évaluée à 28 mpg combinés (25 ville / 34 autoroute) avec l'automatique et 29 mpg combiné (26 ville / 35 autoroute) avec le manuel.

le cabriolet John Cooper Works a une version plus performante du turbo 1,6 litre de 208 chevaux et 192 lb-pi de couple. une manuelle à six vitesses et une automatique à six vitesses (avec palettes de changement de vitesses en option) sont à nouveau disponibles. l'accélération à 60 mi / h est estimée à 6,6 secondes avec le manuel et à 6,8 secondes avec l'automatique. L'économie de carburant est estimée à 28 mpg combinés (25/34) pour l'automatique et 29 mpg combinés (26/35) pour le manuel.

Les caractéristiques de sécurité de série de la mini cooper 2015 comprennent des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction et des airbags latéraux aux sièges avant. La berline Cooper est également livrée avec des airbags pour les genoux avant et des airbags rideaux latéraux pleine longueur en équipement de série, tandis que le cabriolet est doté de barres anti-retournement escamotables et (au lieu de rideaux) de plus grands airbags latéraux avant qui s'étendent plus haut pour une protection supplémentaire. Les capteurs de stationnement arrière et une caméra de recul sont en option.

dans les tests de collision du gouvernement, le Cooper à deux portes a reçu quatre étoiles sur cinq possibles pour la protection contre les collisions avant. l'institut d'assurance pour la sécurité routière a décerné à la berline Cooper sa meilleure note de «bon» dans le test de collision frontale à chevauchement modéré.

Lors des essais de freinage, une berline Cooper à deux portes de base (avec les roues de 17 pouces du pack sport en option et les pneus d'été à affaissement limité) n'a nécessité que 114 pieds pour s'arrêter à 60 mi / h, ce qui est très bon pour sa catégorie.

toutes les versions de la mini cooper 2015 ont une personnalité attachante grâce à leurs réponses enthousiastes aux commentaires du conducteur. le compromis est une conduite ferme et une cabine parfois bruyante, surtout lorsque vous conduisez sur du béton ou sur une chaussée cassée. la qualité de roulement est encore plus avant-gardiste avec la suspension sport en option. pour des raisons de confort, notre recommandation est d'éviter la suspension sportive et de garder les roues aussi petites que possible. le hayon a une sensation plus solide et plus tolérante sur l'autoroute que le cabriolet, et il est plus silencieux que les modèles précédents. encore plus confortable, cependant, est le Cooper à quatre portes, avec un empattement plus long qui permet une conduite beaucoup plus conforme que vous ayez la version de base ou la version s.

la plupart des conducteurs devraient être très satisfaits du moteur turbocompressé énergique de la berline Cooper de base, même si le moteur de base du cabriolet est nettement décevant. Dans tous les cas, les sensations fortes augmentent dans la finition de la Cooper, les œuvres de John Cooper offrant une dose supplémentaire de plaisir. la transmission manuelle à six vitesses comprend un levier de vitesses remarquablement précis et un embrayage facile, tandis que la transmission automatique de la berline est à la fois réactive et douce. l'ancienne automatique du cabriolet n'est pas aussi raffinée.

toutes les mini-cabines débordent d'un sentiment de jeu et de plaisir. le cabriolet conserve l'indicateur de vitesse traditionnel surdimensionné monté au centre. bien que le toit rigide présente un design similaire, cet élément circulaire abrite désormais les commandes de la radio et un écran d'affichage haute résolution de 8,8 pouces en option (via le package filaire), le compteur de vitesse étant déplacé sur un groupe autonome au sommet de la colonne de direction. la berline a également des commandes repensées, y compris une interface de commande de climatisation simplifiée et des commutateurs de verrouillage des vitres électriques et des portes sur les panneaux de porte (dans le cabriolet, ces commutateurs restent au bas de la console centrale derrière le levier de vitesses). la qualité des matériaux est nettement meilleure dans la berline, avec des finitions améliorées et de vastes surfaces douces au toucher.

les deux styles de carrosserie ont une électronique à jour, soulignée par le contrôleur d'infodivertissement amélioré de la berline (similaire à l'idrive de BMW) sur la console centrale et une station d'accueil pour téléphone refroidie par ventilateur disponible. La mini interface d'infodivertissement connectée en option offre une intégration étendue de l'application smartphone.

les sièges avant du tonnelier offrent un maintien ferme et une position de conduite idéale. que vous choisissiez le hayon à deux ou quatre portes, l'espace des passagers arrière est assez restreint. la capacité de chargement de la berline à deux portes mesure 8,7 pieds cubes derrière les dossiers des sièges arrière, passant à 34 cubes avec ces dossiers rabattus. la quatre portes est meilleure derrière les sièges arrière, avec 13,1 pieds cubes d'espace et 40,7 cubes lorsque les sièges sont rabattus à plat. le cabriolet fournit 6 pieds cubes dans son coffre et 23,3 cubes avec les dossiers des sièges arrière rabattus à plat.

une caractéristique intéressante sur le cabriolet mini cooper est la fonction de toit ouvrant de la capote, qui vous permet de rétracter la partie avant du toit les jours où vous n'avez pas envie d'abaisser complètement le toit. En revanche, le toit s'empile simplement sur lui-même lorsqu'il est plié (par opposition à se plier proprement sous un couvercle), ce qui entraîne une visibilité arrière exceptionnellement mauvaise pour un cabriolet.

2015 MINI Cooper avis des consommateurs