2015 MINI Cooper 5-door S specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2015 MINI Cooper 5-door S egy Front-wheel drive Hatchback. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 2.0L I4 turbo DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 189 hp @ 4700 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2015 MINI Cooper 5-door S rakománya 212 liter, a jármű súlya 1313 kg. a menetsegítés szempontjából a 2015 MINI Cooper 5-door S a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Parking distance control, rear és Rear view camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy Tire low-pressure warning system-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 206 n.m nyomatékkal és 211 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.7-ben, és negyed mérföldet eléri 15.4 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 9.2 l / 100km a városban és 7 l / 100km az autópályán. az autó ára 26,740 dollárnál kezdődik

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

bár a 2015-ös mini Cooper nem túl praktikus, egy kifinomult kis autó, amely üzemanyag-takarékos és nagyon szórakoztató vezetni.

a 2015-ös mini cooper hardtop (a mini monikere a két- és négyajtós Cooper hatchback-ekhez) a második generációt jelenti a harmadik generációs mini Cooper számára. a tavalyi teljes átalakítás magával hozott egy pár új turbófeltöltős motort, egy sokkal továbbfejlesztett automata sebességváltót, nagyobb méreteket, felújított belső teret, továbbfejlesztett anyagokkal és számos újdonsággal. az idei év nagy kiegészítései egy négyajtós Cooper ferdehátú, több raktérrel és elegendő hely öt utas számára, valamint egy új, erősebb john cooper hardtop.

a 2015-ös mini Cooper témája, ha van ilyen, úgy tűnik, a tér növekedése, miközben minden móka megmaradt. a kétajtós hatchback nagyobb, mint elődje, de továbbra is szokatlanul kicsi autó marad, amely teljes mértékben indokolja a mini nevet. az újonnan bemutatott négyajtós ferdehátú mindössze 6,3 hüvelyk hosszabb, mint a kétajtós, így még mindig elég szűk parkolóhelyeken fog elférni. a belső tér áthidalja a szakadékot a kisebb kétajtós kádár és a nagyobb honfitárs között. a kétajtós hátsó ülése több helyet biztosít, mint az előző generációs autó, a négyajtós ferdehátú pedig ötödik helyet kap, de a felnőtt utasok számára mindkét hely továbbra is kényelmetlenül szoros lesz. Hasonlóképpen, a kétajtós maximális teherbírás meghaladja az 50 százalékot 38 köbméteren, és a négyajtós egy kicsit több helyet kap 40,7 kockával, de mindkét mérés lényegesen kisebb, mint amit egy például összehasonlítható vw golf. ha a praktikum a prioritás, akkor nem ez az autó az Ön számára.

a másik oldalon a mini nagyon kényelmesen parkol, bárhol, és a verseny általában nem felel meg fürge, kissé bámulatos vezetési karakterének. a motorháztető alatt a hatchback alap turbófeltöltős háromhengeres motorja vagy az s változatban továbbfejlesztett négyhengeres mind az erős teljesítménynek, mind az üzemanyag-hatékonyságnak köszönhetően meglehetősen szimpatikus. még nagyobb teljesítmény áll rendelkezésre az új john cooper works ferdehátú változat formájában, lenyűgöző 228 lóerős turbómotorral. ami a kabriót illeti (amiben még mindig a mini régi, 1,6 literes négyhengeres van), az alapmotor gyengébb, de mindaddig, amíg a Cooper vagy John Cooper Works verzióra lép, bármikor élvezheti fuss át a fogaskerekeken.

ha stílusos részkompaktot vásárol, egyik kedvencünk a fent említett 2015-ös volkswagen golf és a nagy teljesítményű változat, a gti. mindkettő összehasonlítható finomítást, kiváló menetdinamikát és több helyet kínál egy ésszerűen kompakt burkolatban. az olcsóbb 2015-ös fiat 500 egy imádnivaló európai bűbájos, de hiányzik belőle a kádár kifinomultsága, gazdag funkciói és dinamikus kiválósága. a viszonylag sokoldalú 2015-ös Hyundai veloster szintén érdemes figyelembe venni, különösen az opcionális turbófeltöltős motorral. ami a kabriókat illeti, a 2015-ös mazda mx-5 miata vitathatatlanul kifizetődőbb hajtómű, de lemondasz a hátsó ülésről. Összességében azonban a .com "b" besorolású 2015-ös mini Cooper az egyik legszórakoztatóbb kisautó, amelyet megvásárolhat, és az egyetlen olyan autó, amely ajánlott részkompaktumként készül a 2015. évi kupé vásárlási útmutatónkban.

a 2015-ös mini Cooper két- vagy négyajtós ferdehátúként (keménytetős) és kétajtós kabrióként kapható. a kétajtós ferdehátú és a kabrió egyaránt kapható bázis Cooper, Cooper s és John Coop Works (jcw) kárpitokban. a négyajtós ferdehátú alaphelyzetben és kádárburkolatokban kapható. a kabrió egy puha elektromos motorháztetővel rendelkezik, üveg hátsó ablakkal és részben nyitott "napfénytető" funkcióval.

a két- és négyajtós Cooper ferdehátú modellek alapfelszereltségként 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, automatikus fényszórókkal, fűtött tükrökkel, dönthető és teleszkópos bőr burkolatú multifunkciós kormánykerékkel, állítható menetmódokkal, teljes teljesítményű kiegészítőkkel, automatikus klímaberendezéssel , hűtött kesztyűtartó, sebességtartó automatika, fedélzeti számítógép, állítható magasságú első ülések, műbőr kárpit, 60/40 osztott összecsukható hátsó üléstámlák, színben állítható környezeti világítás, bluetooth csatlakozás és hat hangszórós hd-rendszer rádió, usb / ipod adapter és kiegészítő bemeneti aljzat.

a Cooper ferdehátúja erősebb motort, motorháztető kanalat, fekete hálós hűtőrácsot, kettős középre szerelt kipufogócsúcsot, "nyomatékvektorozó" elektronikus korlátozott csúszású differenciálművet, 16 hüvelykes kerekeket futó lapos gumikkal (normál gumik) opcionális), led ködlámpák és sportülések. A John Cooper Works hatchback kiegészítő felszereltsége: 17 hüvelykes kerekek, brembo első fékek, még erősebb motor, sportra hangolt futómű, aerodinamikus karosszéria készlet, sport kormánykerék és speciális szövetkárpit. a standard felfüggesztés költségmentesen elérhető.

Az alap-Cooper kabrió az előző generációs hardvertől eltekintve hasonlóan van felszerelve, mint az alap-ferdehátú, de nem kapja meg az állítható menetmódokat, és alapfelszereltségként 16 hüvelykes kerekekkel rendelkezik. a cooper s és a Cooper jcw kabrió szintén teljesítmény-témájú juttatásokat kap, hasonlóan a cooper s és a jcw ferdehátúhoz.

a led ködlámpákat és a sportüléseket opcióként kínálják az alap kádár modelleknél. Egyéb elérhető funkciók, amelyek közül sok különféle szórakoztató nevű csomagba van csoportosítva (vaku, vezetékes, terhelt, teljesen megterhelt stb.), többek között led- és xenon fényszórók, 17 és 18 hüvelykes kerekek tömbje, sportra hangolt felfüggesztés, állítható rugózási lengéscsillapítók, krómozott külső burkolat, kéttörzsű napfénytető, tetőspoiler, összecsukható tükrök, kulcs nélküli be- és gyújtás, hátsó parkolóérzékelők és visszapillantó kamera, automatikusan tompító visszapillantó tükör, head-up kijelző és automatizált parkolási rendszer, szövet vagy bőr kárpit, navigációs rendszer, okostelefonos alkalmazások integrálása, fűtött első ülések, műholdas rádió és 10 hangszórós harman kardon audiorendszer. még több személyre szabás érhető el az egyedi részletek széles választékával, például a motorháztető csíkjaival, a kontrasztos keménytetős tetőszínekkel és a speciális belső kárpitokkal.

az alap mini Cooper ferdehátú turbós, 1,5 literes háromhengeres motorral érkezik, amely 134 LE-t és 162 font nyomatékot tesz lehetővé. a hatfokozatú kézi sebességváltó (dombindulássegítővel és fordulatszám-illesztési funkcióval a sima lefelé történő váltáshoz) alapfelszereltség, a hatfokozatú automata pedig opcionális.

a .com tesztpályánál egy alapajtós kétajtós ferdehátú 7,4 másodperc alatt 0-ról 60 mérföld / órára száguldott. ez nagyon lenyűgöző idő a többi alapmodell kompakt ferdehátúhoz képest. A mini becslései szerint a négyajtós csak 7,6 másodperc alatt ér el 60 mérföld / órát az automata és 7,7 másodperc alatt a kézi vezérléssel. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás hasonlóan lenyűgöző, és függetlenül attól, hogy megkapja-e a két- vagy a négyajtós kocsit, a becslés szerint az óra 31 mpg-ot kombinálva (28 város / 37-es autópálya) kombinálva az automatikus és 33 mpg-val együtt (29 város / 40-es autópálya) ) a kézikönyvvel együtt.

a Cooper ferdehátúja turbós, 2,0 literes négyhengeres motort tartalmaz, amely 189 LE és 207 lb-ft nyomatékot produkál. hatfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata közül is választhat, ez utóbbi a kormánykerékre szerelt lapátváltókkal rendelkezik. a kétajtós ferdehátú esetében a mini 0–60 teljesítményét 6,5 másodpercre (kézi) és 6,4 másodpercre (automatikus) becsüli. a .com tesztpályán a négyajtós ferdehátú még a mini becslésénél is gyorsabbnak bizonyult az automata számára, gyors 6,3 másodperces sprintet tett közzé 60 mérföld / óra sebességgel. üzemanyag-takarékosság (mind a két-, mind a négyajtós modelleknél) 29 mpg kombinálva (26 városi / 33-as autópálya) az automata és 27 mpg-val kombinálva (24 város / 34-es autópálya) a kézikönyvvel.

a john cooper works ferdehátúja a turbós 2.0 literes motor nagyobb teljesítményű változatával érkezik, amely 228 LE-t és 236 lb-ft nyomatékot forgat. hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy hatfokozatú automatával is választható. A mini azt állítja, hogy a jcw hardtop nulláról 60 mph-ra gyorsul 5,9 másodperc alatt az automata és 6,1 másodperc alatt a kézi használatával. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás 28 mpg kombinálva (25/31) az automatával és 26 mpg kombinált (31/23) a kézikönyvvel együtt.

minden ferdehátú automata automatikus stop-start funkcióval rendelkezik, amely üzemanyag-megtakarítás céljából leállítja a motort, amikor leállnak.

az alap Cooper kabriót 1,6 literes négyhengeres motor hajtja, amely 121 lóerőre és 114 lb-ft nyomatékra képes. a hatfokozatú kézi kézi indulássegítővel az alapfelszereltség, a hatfokozatú automata pedig opcionális. A mini becslései szerint a kézi felszerelésű csúcsnélküli sietséges 8,9 másodperc alatt nulláról 60 mérföld / órára megy, ami azonban jóval gyorsabb, mint az automata 10,2 másodpercje. az alap kabrió üzemanyag-fogyasztása 30 mpg kombinálva (27 városi / 34-es autópálya) a kézi váltóval és 29 mpg kombinálva (26/34) az automata sebességváltóval.

a Cooper kabriójának turbófeltöltős, 1,6 literes négyhengeres motorja 181 LE és 177 lb-ft nyomatékkal rendelkezik. emellett hatfokozatú kézi és hatfokozatú automata (opcionális lapátváltókkal) között is választhat. A mini 0-60 mérföld / órás gyorsulást 6,8 másodpercre becsül a kézi és 7,2 másodpercre az automata esetében. az üzemanyag-fogyasztás értékelése 28 mpg kombinálva (25 városi / 34-es autópálya) az automata és 29 mpg-os kombinált (26 városi / 35-ös autópálya) és a kézi érték.

A John Coop kabrió nagyobb teljesítményű, 1,6 literes turbóval rendelkezik, amelynek teljesítménye 208 LE és 192 lb-ft nyomaték. ismét kapható egy hatfokozatú kézi és hatfokozatú automata (opcionális lapátváltóval). a gyorsulást 60 mph-ra 6,6 másodpercre becsülik a kézi és 6,8 másodpercre az automata sebességgel. az üzemanyag-takarékosság az epa-ra becsült 28 mpg kombinált (25/34) az automata és 29 mpg kombinált (26/35) a kézi esetében.

A 2015-ös mini Cooper standard biztonsági szolgáltatásai közé tartoznak a blokkolásgátló tárcsafékek, a stabilitás- és tapadásgátló és az első ülés oldalsó légzsákjai. a Cooper ferdehátú alapfelszereltségként az első térdlégzsákokat és a teljes hosszúságú függönylégzsákokat is tartalmazza, míg a kabrió felugró felgörgős rudakkal és (a függönyök helyett) nagyobb első oldalsó légzsákkal rendelkezik, amelyek magasabbra nyúlnak a fokozott védelem érdekében. a hátsó parkolásérzékelők és a visszapillantó kamera választható.

a kormány töréstesztjein a kétajtós szövetkezet öt lehetséges négy csillagból négyet kapott az első ütközésvédelem érdekében. az autópálya-biztonsági biztosító intézet a kúpos ferdehátúnak a "közepes átfedésű frontális-offset törésteszt" legjobb pontszámát adta.

a fékpróbák során az alap kétajtós Cooper ferdehátú (az opcionális sportcsomag 17 hüvelykes kerekeivel és a run-flat nyári gumiabroncsokkal együtt) mindössze 114 láb megköveteléséhez 60 km / h sebességtől kellett megállni, ami nagyon jó osztályának.

A 2015-ös mini Cooper összes verziója vonzó személyiséggel rendelkezik, köszönhetően a vezetői információkra adott lelkes válaszainak. a kompromisszum egy határozott utazás és néha durva fülke, különösen akkor, ha betonon vagy törött járdán halad. a menet minősége még élesebb az opcionálisan sportra hangolt felfüggesztéssel. a kényelem kedvéért javasoljuk, hogy hagyja ki a sportos futóművet, és a kerekeket a lehető legkisebbnek tartsa. a hatchback szolidabb, megbocsátóbb érzéssel rendelkezik az autópályán, mint a kabrió, és halkabb, mint a korábbi modellek. még kényelmesebb azonban a négyajtós karosszéria, hosszabb tengelytávval, amely sokkal megfelelõbb vezetést tesz lehetõvé, függetlenül attól, hogy az alapot vagy az s verziót kapja-e.

a legtöbb sofőrnek elégedettnek kell lennie az alap-Cooper ferdehátú energikus turbófeltöltős motorjával, bár a kabrió alapmotorja kifejezetten lehengerlő. Akárhogy is, az izgalom megnő a kádárok berendezésében, a John Coop művek extra adag szórakozást kínálnak. a hatfokozatú kézi sebességváltó kiemelkedően precíz váltót és könnyű tengelykapcsolót tartalmaz, míg a ferdehátú automata sebességváltója érzékeny és sima váltású. a kabrió régebbi automata nem annyira kifinomult.

minden mini kabin tele van játékosság és szórakozás érzésével. a kabrió megtartja a hagyományos, túlméretezett középre szerelt sebességmérőt. bár a keménytető hasonló tervezési jelzéssel rendelkezik, ez a kör alakú elem most a rádió kezelőszerveit és egy opcionális (vezetékes csomagon keresztül) 8,8 hüvelykes, nagy felbontású kijelzőt tartalmaz, a sebességmérővel a kormányoszlop tetején lévő szabadon álló fürtbe helyezve. a ferdehátú is újratervezett kezelőszervekkel rendelkezik, beleértve az egyszerűsített klímaberendezés-kezelőfelületet és az elektromos ablak- és ajtózár-kapcsolókat az ajtópaneleken (a kabrióban ezek a kapcsolók a középső verem alján maradnak a váltó mögött). az anyagok minősége lényegesen jobb a ferdehátúban, továbbfejlesztett felülettel és kiterjedt puha tapintású felületekkel.

mindkét karosszéria korszerű elektronikával rendelkezik, ezt kiemeli a ferdehátú továbbfejlesztett információs és szórakoztató vezérlője (hasonló a bmw idrive-jához) a középkonzolon és a rendelkezésre álló ventilátoros hűtésű telefon-dokkoló. az opcionális mini csatlakoztatott információs és szórakoztató interfész kiterjedt okostelefonos alkalmazások integrációját kínálja.

a kádár első ülései szilárd támaszt és ideális vezetési helyzetet kínálnak. függetlenül attól, hogy a két- vagy a négyajtós ferdehátút választja, a hátsó utastér elég szűk. a kétajtós ferdehátú teherbírásának mértéke 8,7 köbméter a hátsó ülés háttámlája mögött, lehajtott ülésekkel 34 kockára bővül. a négyajtós jobb a hátsó ülések mögött, 13,1 köbméter hely és 40,7 kocka, ha az üléseket laposan hajtják össze. az kabrió 6 köbmétert kínál a csomagtartójában és 23,3 kockát a hátsó üléstámlák laposra hajtva.

a mini Cooper kabrió ügyes tulajdonsága a puha felső napfénytető funkciója, amely lehetővé teszi, hogy olyan napokon visszahúzza a felső rész elülső részét, amikor nincs kedve a tetejét teljesen leengedni. hátránya, hogy a teteje összecsukva egyszerűen felhalmozódik önmagával szemben (ellentétben a takaró alatt rendesen behajtható), ami a kabrió hátsó részének kivételesen rossz láthatóságát eredményezi.

2015 MINI Cooper fogyasztói vélemények