2015 MINI Cooper 5-door S specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2015 MINI Cooper 5-door S är en Front-wheel drive Hatchback. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 5 dörrar och drivs av en 2.0L I4 turbo DOHC 16-valve-motor som matar ut 189 hp @ 4700 rpm och är ihopkopplad med 6-speed manual transmission växellåda. 2015 MINI Cooper 5-door S har en lastkapacitet på 212 liter och fordonet väger 1313 kg. när det gäller körhjälp har 2015 MINI Cooper 5-door S stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder Parking distance control, rear och Rear view camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Tire low-pressure warning system den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 206 n.m vridmoment och en toppfart på 211 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7.7 och träffar kvarts mil på 15.4 sekunder. bränsleförbrukningen är 9.2 l / 100 km i staden och 7 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 26,740

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

även om Mini Cooper 2015 inte är särskilt praktisk, är det en sofistikerad liten bil som är bränsleeffektiv och jättekul att köra.

2015 års mini cooper hardtop (minis moniker för två- och fyrdörrars kombi-hatchbacks) är andra året för tredje generationens minikooper. förra årets fullständiga redesign tog med sig ett par nya turboladdade motorer, en mycket förbättrad automatisk växellåda, större dimensioner, en renoverad interiör med uppgraderade material och en mängd nya funktioner. de stora tilläggen i år är en fyra-dörrars kombi-kombi med mer lastrum och tillräckligt med utrymme för fem passagerare och en ny, kraftfullare John Cooper arbetar hårt.

temat för Mini Cooper 2015, om det finns en, verkar vara en ökning av rymden, samtidigt som det behåller allt roligt. två-dörrars halvkombi är större än sin föregångare, men det är fortfarande en ovanligt liten bil som fullt ut garanterar mini-namnet. den nyligen introducerade fyrdörriga hatchbacken är bara 6,3 tum längre än tvådörrars, så den kommer fortfarande att passa på några ganska trånga parkeringsplatser. inre rymden överbryggar klyftan mellan den mindre två-dörrars kooper och den större landsmannen. baksätet på två-dörren ger mer utrymme än den föregående generationens bil, och den fyra-dörrars halvkombi får en femte plats, men båda platserna kommer fortfarande att vara obehagligt snäva för vuxna passagerare. På samma sätt är den maximala lastkapaciteten för de två dörrarna mer än 50 procent vid 38 kubikfot, och fyrdörren får lite mer utrymme med 40,7 kuber, men båda dessa mått är betydligt mindre än vad du får i en jämförbar vw golf, till exempel. om användbarhet är en prioritet är det inte bilen för dig.

på baksidan, mini är en film att parkera nästan var som helst, och tävlingen kan i allmänhet inte matcha dess smidiga, mästande-på-bit-körning karaktär. under huven är hatchbackens bas turboladdade trecylindriga motor eller uppgraderade fyrcylindrig i s-versionen båda ganska omtyckta tack vare stark kraft och bränsleeffektivitet. ännu mer kraft finns i form av den nya John Cooper Works hatchback-versionen med en imponerande 228 hästkrafter turboladdad motor. när det gäller cabrioleten (som fortfarande har minis gamla 1,6-liters fyrcylindriga) är basmotorn svag, men så länge du kliver upp till Cooper eller John Cooper Works-versionen är du ute efter en behandling varje gång du spring genom växlarna.

om du handlar efter en snygg underkompakt, är en av våra favoriter ovannämnda Volkswagen Golf 2015 och den högpresterande versionen, GTI. båda erbjuder jämförbar förfining, utmärkt kördynamik och mer utrymme i ett ganska kompakt omslag. den billigare 2015 fiat 500 är en bedårande europeisk charmör, men den saknar kooperens sofistikerade, rika funktioner och dynamiska excellens. den relativt mångsidiga Hyundai Veloster 2015 är också värt att överväga, särskilt med den turboladdade motorn som tillval. Så långt som konvertibler går är 2015 Mazda MX-5 Miata utan tvekan en mer givande enhet, men du kommer att ge upp en baksäte. Sammantaget är dock .com "b" -klassade 2015 mini cooper en av de mest underhållande små bilarna du kan köpa och är den enda bilen som gör den till en rekommenderad delkompakt i vår 2015 års köpguide för coupé.

2015 mini Cooper finns som en två- eller fyrdörrars halvkombi (hardtop) och en två-dörrars cabriolet. Två-dörrars hatchbacks och cabriolet finns båda i bascooper-, Cooper- och John Cooper Works (jcw) -klister. fyrdörrars halvkombi finns i baskooper och kooperativ. Cabriolet har en kraftfull mjuk topp med ett glasfönster bak och en delvis öppen "soltak" -funktion.

Både två- och fyrdörrars Cooper Hatchback-modeller levereras som standard med 15-tums lättmetallfälgar, automatiska strålkastare, uppvärmda speglar, en lutad och teleskopisk läderinpackad multifunktionsratt, justerbara körlägen, full effekttillbehör, automatisk klimatkontroll , en kyld handskfack, farthållare, en färddator, höjdjusterbara framsäten, konstläder (vinyl), 60/40 delbara fällbara bakre ryggstöd, färgjusterbar omgivande belysning, Bluetooth-anslutning och ett ljudsystem med sex högtalare med HD radio, en usb / ipod-adapter och ett extra ingångsuttag.

Cooper s hatchback lägger till en mer kraftfull motor, en huvskopa, ett svart nätgaller, dubbla centrummonterade avgasspetsar, en "moment-vectoring" elektronisk begränsad slipdifferential, 16-tums hjul med kördäck (vanliga däck är valfria), ledd dimljus och sportsäten. Ytterligare utrustning för John Cooper Works Halvkombi inkluderar 17-tums hjul, brembo frambromsar, en ännu mer kraftfull motor, en sportavstämd fjädring, en aerodynamisk kaross kit, en sportratt och speciellt tygklädsel. standardupphängningen finns som ett kostnadsfritt alternativ.

basen cooper cabriolet är utrustad på samma sätt som basen hatchback bortsett från sin tidigare generationens hårdvara, men det får inte de justerbara körlägen, och det kommer som standard med 16-tums hjul. Cooper's och Cooper Jcw Cabriolet får också förmåner med prestanda-tema som liknar Cooper's och Jcw-hatchbacks.

ledd dimljus och sportsäten erbjuds som tillval på bascooper-modeller. andra tillgängliga funktioner, varav många är grupperade i olika paket med roliga namn (blixt, trådbundna, laddade, fullastade etc.), inkluderar led- och xenonstrålkastare, en rad 17- och 18-tums hjul, en sportinställd upphängning, justerbara upphängningsdämpare, krom exteriör, en takfönster med takfönster, en takspoiler, kraftfällbara speglar, nyckelfri in- och tändning, bakre parkeringssensorer och en bakre kamera, en automatisk avbländande backspegel, en front-up och ett automatiserat parkeringssystem, tyg- eller läderklädsel, ett navigationssystem, smartphone-appintegration, uppvärmda framsäten, satellitradio och ett 10-högtalars Harman Kardon-ljudsystem. ännu mer personalisering är tillgängligt genom ett stort urval av anpassade detaljer som huvband, kontrasterande takfärger på hårda tak och speciella inredningsdetaljer.

basen Mini Cooper Halvkombi kommer med en turboladdad 1,5-liters tre-cylindrig motor som ger 134 hk och 162 pund-fot vridmoment. en sexväxlad manuell växellåda (med backstartassistans och en varvtalsfunktion för smidiga nedväxlingar) är standard, och en sexväxlad automatisk är valfri.

vid .com-testspåret, en två-dörrars halvkombi med automatisk sprint från noll till 60 mph på 7,4 sekunder. det här är en mycket imponerande tid i förhållande till andra kompakta halvkombinationer. mini uppskattar att fyrdörren kommer till 60 km / h på bara 7,6 sekunder med automaten och 7,7 med manualen. epa-uppskattad bränsleekonomi är lika imponerande, och oavsett om du får två- eller fyrdörrskopieren, uppskattar klockan till 31 mpg kombinerad (28 city / 37 motorväg) med den automatiska och 33 mpg kombinerad (29 city / 40 highway ) med manualen.

Cooper's Halvkombi har en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor som ger 189 hk och 207 lb-ft vridmoment. det erbjuder också ett urval av en sexväxlad manuell eller en sexväxlad automatisk, den senare med rattmonterade paddelväxlare. för två-dörrars halvkombi uppskattar mini 0-60-prestandan till 6,5 sekunder (manuell) och 6,4 sekunder (automatisk). vid .com-testspåret visade sig den fyra-dörriga hatchbacken ännu snabbare än minis uppskattning för automaten, och skickade en snabb 6,3 sekunders sprint till 60 km / h. bränsleekonomi (för både två- och fyrdörrarsmodellerna) är 29 mpg kombinerat (26 city / 33 highway) med den automatiska och 27 mpg kombinerat (24 city / 34 highway) med manualen.

John Cooper Works Halvkombi kommer med en högre prestandaversion av den turboladdade 2,0-litersmotorn som vrider ut 228 hk och 236 lb-ft vridmoment. det erbjuds också med valet av en sexväxlad manuell växellåda eller en sexväxlad automatisk. mini hävdar att jcw hardtop kommer att accelerera från noll till 60 km / h på 5,9 sekunder med den automatiska och 6,1 sekunder med manualen. epa-beräknad bränsleekonomi är 28 mpg kombinerad (25/31) med automatisk och 26 mpg kombinerad (31/23) med manualen.

alla hatchbacks har en automatisk stopp-start-funktion som stänger av motorn när du stannar för att spara bränsle.

basen cabriolet drivs av en 1,6-liters fyrcylindrig motor bra för 121 hk och 114 lb-ft vridmoment. en sexväxlad manuell med backstartassistans är standard, och en sexväxlad automat är valfri. mini uppskattar att en manuellt utrustad drop top kommer att gå från noll till 60 km / h på en ojämn 8,9 sekunder, vilket ändå är betydligt snabbare än automatens 10,2 sekunder. bränsleekonomin för basen cabriolet är 30 mpg kombinerad (27 city / 34 motorväg) med manuell växellåda och 29 mpg kombinerad (26/34) med automaten.

Cooper's Cabriolet har en turboladdad 1,6-liters fyrcylindrig motor som är bra för 181 hk och 177 lb-ft vridmoment. det erbjuder också ett val mellan en sex-växlad manuell och en sex-växlad automatisk (med valfria paddle shifters). mini uppskattar 0-60 mph acceleration till 6,8 sekunder för manuell och 7,2 sekunder för automatisk. bränsleekonomi är 28 mpg kombinerat (25 city / 34 motorväg) med automatisk och 29 mpg kombinerat (26 city / 35 highway) med manualen.

john cooper fungerar cabriolet har en högre prestanda version av turbo 1,6-liters nominell till 208 hk och 192 lb-ft vridmoment. en sex-växlad manuell och sex-växlad automatisk (med valfri paddle shifters) är återigen tillgängliga. acceleration till 60 mph uppskattas till 6,6 sekunder med manuell och 6,8 sekunder med automatisk. bränsleekonomi är en epa-uppskattad 28 mpg kombinerad (25/34) för automatisk och 29 mpg kombinerad (26/35) för manualen.

standard säkerhetsfunktioner på 2015 mini cooper inkluderar låsbara skivbromsar, stabilitets- och dragkraftsreglering och framsätes sidokrockkuddar. Cooper-hatchbacken levereras också med främre knäairbags och gardinkrockkuddar i full längd som standardutrustning, medan cabriolet har pop-up rullningsstänger och (istället för gardiner) större airbags på framsidan som sträcker sig högre upp för extra skydd. bakre parkeringssensorer och en bakre kamera är valfria.

i statliga krocktester fick den två-dörrars kooperanten fyra av fem möjliga stjärnor för frontkraschskydd. Försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet tilldelade Cooper Halvkombi sin högsta poäng på "bra" i det måttligt överlappande frontal-offset krocktestet.

vid bromstestning krävde en två-dörrars kombi-kombi (med tillvalet sportpaketets 17-tums hjul och kör-platta sommardäck) bara 114 fot för att stoppa från 60 mph, vilket är mycket bra för sin klass.

alla versioner av Mini Cooper 2015 har en engagerande personlighet tack vare deras ivriga svar på förarens ingångar. avvägningen är en fast åktur och en ibland besvärlig stuga, särskilt när du kör på betong eller trasig trottoar. körkvaliteten är ännu bättre med den sportinställda upphängningen som tillval. för komfortens skull är vår rekommendation att hoppa över den sportiga upphängningen och hålla hjulen så små som möjligt. hatchbacken har en mer solid, förlåtande känsla på motorvägen än cabrioleten, och det är tystare än tidigare modeller. ännu bekvämare är dock de fyra dörrarna, med en längre hjulbas som ger en mycket mer kompatibel körning oavsett om du får bas- eller s-versionen.

de flesta förare borde vara mycket nöjda med basen Cooper hatchbacks energiska turboladdade motor, även om cabrioletens basmotor är tydligt överväldigande. Hur som helst ökar spänningen i Cooper's trim, med John Cooper Works erbjuder en extra dos kul. den sexväxlade manuella växellådan innehåller en anmärkningsvärt exakt växlare och en enkel koppling, medan hatchbacks automatväxellåda är både lyhörd och smidig. cabrioletens äldre automatik är inte lika förfinad.

alla minihytter är kantade med en känsla av lek och kul. cabriolet behåller den traditionella, överdimensionerade centrummonterade hastighetsmätaren. även om hardtoppen har en liknande designkö, rymmer detta cirkulära element nu radiokontrollerna och en valfri (via kabelanslutet) 8,8-tums skärm med hög upplösning, med hastighetsmätaren omplacerad till ett fristående kluster ovanpå rattstången. hatchbacken har också omdesignade kontroller, inklusive ett förenklat klimatkontrollgränssnitt och strömbrytare för dörrlås och dörrlås på dörrpanelerna (i konvertibelen förblir dessa brytare längst ner i mittstacken bakom växeln) materialkvaliteten är betydligt bättre i hatchbacken, med uppgraderade ytor och omfattande mjuka ytor.

båda kroppsstilarna har uppdaterad elektronik, markerad av hatchbackens förbättrade infotainment-kontroller (liknande bmws idrive) på mittkonsolen och tillgänglig fläktkyld telefondockningsstation. det valfria mini-anslutna infotainment-gränssnittet erbjuder omfattande smartphone-appintegration.

kooperativets framsäten erbjuder fast stöd och en idealisk körposition. oavsett om du väljer två- eller fyrdörrars halvkombi är dock passagerarutrymmet bakåt ganska tätt. lastkapaciteten för den två-dörriga hatchbacken mäter en skamlig 8,7 kubikfot bak bakre ryggstödet och utvidgas till 34 kuber med ryggstödet nedfällda. fyrdörren är bättre bakom baksätena, med 13,1 kubikfot utrymme och 40,7 kuber när sätena är hopfällda. cabriolet ger 6 kubikfot i bagageutrymmet och 23,3 kuber med bakre ryggstöd viks platt.

en snygg funktion på mini cooper cabriolet är mjuk toppens takfunktion, som gör att du kan dra tillbaka den främre delen av toppen på dagar då du inte känner för att sänka toppen helt. på nackdelen staplar toppen helt enkelt på sig själv när den viks (i motsats till att fällas snyggt under ett skydd), vilket resulterar i exceptionellt dålig sikt bak för en cabriolet.

2015 MINI Cooper konsumentrecensioner