le 1997 Suzuki Swift DLX est un Front-wheel drive Hatchback. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 3 portes et est propulsé par un moteur 1.3L L4 SOHC 8 valves qui produit 70 hp @
6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5 speed manual. le 1997 Suzuki Swift DLX a une capacité de chargement de 238 litres et le véhicule pèse 824 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1997 Suzuki Swift DLX dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 76 n.m de couple et une vitesse de pointe de 151 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 11.5 et atteint un quart de mile à 18.4 secondes. la consommation de carburant est de 7.7 l / 100 km en ville et de 6.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 10,995 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 615
$ 1,327
$ 1,695
Clean
$ 541
$ 1,170
$ 1,499
Average
$ 393
$ 856
$ 1,106
Rough
$ 245
$ 542
$ 713
Outstanding
$ 615
$ 1,327
$ 1,695
Clean
$ 541
$ 1,170
$ 1,499
Average
$ 393
$ 856
$ 1,106
Rough
$ 245
$ 542
$ 713
Ça y est. c'est la voiture pour ceux d'entre vous qui ont besoin d'acheter un nouveau véhicule mais qui n'ont pas beaucoup plus que la charpie dans leurs poches à dépenser. suzuki motor corporation, plus connue pour ses mini-fourgons utilitaires sport et ses motos, vous avait pensé quand ils ont développé la swift.
appeler la berline d'entrée de gamme de Suzuki Swift limite la fausse publicité et les fausses déclarations. heureusement pour suzuki, le swift a d'autres attributs qui empêchent les consommateurs de déposer un recours collectif. le plus notable est son prix; le swift peut être obtenu pour moins de 9 000 $ . diable, de nos jours, la plupart des gens dépensent plus en voitures d'occasion sans garantie que vous ne paierez pour le swift avec sa couverture sans souci de trois ans / 36 000 milles. De plus, le swift offre une consommation d'essence incroyable: 39 mpg en ville, 43 sur l'autoroute. oui en effet, le swift promet d'être un jeu de roues bon marché, peu importe comment vous le tranchez.
le swift a un cousin plus reconnu, le métro géo, qui a tendance à apparaître dans les flottes de location comme le spécial de 19,00 $ par jour. le métro coûte un peu moins cher que le swift et offre un débit époustouflant de 50 mpg sur l'autoroute. si vous optez pour le métro, cependant, vous devrez vous contenter d'une voiture qui a un moteur trois cylindres qui produit un maigre 55 chevaux. sur cette seule base, nous recommandons le swift. bien que pas de drag-racer, le swift offre 15 chevaux de plus via son cylindre supplémentaire.
le swift est l'un des rares choix qui restent pour les américains qui ont besoin d'un transport bon marché et d'une garantie. dans cette catégorie, nous pensons que le swift est le meilleur choix. vous feriez mieux d'avoir une belle apparence et un esprit pétillant cependant; il est peu probable que cette voiture attire de nombreuses dates.
michio suzuki, le fondateur de la société suzuki, a commencé à peu près comme toyota, dans l'industrie textile, produisant des métiers à tisser automatisés en 1909 dans un petit village côtier appelé hamamatsu. pendant des années, son entreprise a réussi, mais avec le temps, suzuki s'est rendu compte qu'il allait devoir se diversifier s'il voulait rester en affaires.
il s'est tourné vers la construction automobile et en 1937 a commencé à développer un prototype. contrairement à Toyota, qui a choisi de copier un moteur six cylindres américain, suzuki a créé son propre modèle, une version quatre cylindres de 13 chevaux. mais avec le début de la Seconde Guerre mondiale, la production de voitures particulières est devenue un luxe, si bien que Suzuki est retournée à la fabrication de métiers à tisser pour soutenir la nouvelle industrie cotonnière du Japon. tout cela s'est arrêté lorsque le marché s'est effondré en 1951.
polyvalent et ingénieux, suzuki s'est maintenant tourné vers la fabrication de moteurs pour vélos. contrairement à d'autres moteurs qui pouvaient être montés sur des vélos, ses moteurs avaient une caractéristique unique qui permettait au pilote de pédaler assisté par le moteur ou de déconnecter complètement les pédales. cela a attiré l'attention du gouvernement qui a accordé des fonds à suzuki pour la recherche.
au cours des années 50, suzuki a sorti plusieurs modèles: en 1955, la suzulight ss, la berline a-2 portes, la suzulight sd, une familiale 2 portes, la sl - une berline 3 portes et la sp, un pick-up. parmi tous, le sp s'est avéré être le plus réussi, étant produit en série et amélioré au cours des années 60. de bonnes ventes pour le sp, considéré comme un véhicule de type commercial, signifiaient qu'en 1960, le fourgon suzulight, le tl, fut introduit. les autres modèles des années 60 incluent la petite suzuki fronte 360 et la suzuki fronte 500.
le célèbre jimny tout-terrain est venu en 1970, qui avait plusieurs variantes de châssis et de moteur. les autres voitures des années 70 sont la cervo, l'alto et la fronte, avec également un certain nombre de variations et d'améliorations au fil des ans.
à l'approche des années 80, suzuki a commencé à s'étendre à travers l'océan, grâce à un accord commercial avec gm (en 1981) qui leur a donné une niche importante sur le marché occidental. En outre, ils ont commencé un partenariat avec le constructeur automobile indien maruti en 1983 pour y produire des voitures. un an plus tard, en 1984, suzuki motor gmbh deutchland ouvre ses portes à heppenheim, en allemagne.
les modèles swift et vitara ont été introduits à la fin des années 80 et suzuki a atteint une production de 10 millions d'unités. au cours des années 90, la société a continué à se développer avec des usines partout dans le monde et plusieurs autres modèles 4x4 ont été introduits. à l'heure actuelle, suzuki est répertorié comme étant le 12e plus grand constructeur automobile au monde avec 35 sites de production dans le monde entier et étant présent dans 192 pays.
1997 Suzuki Swift avis des consommateurs
radiatorspiffy, 07/01/2009
le lapin éternel des voitures économiques
J'ai acheté cette voiture neuve après avoir parcouru plus de 700 000 kilomètres sur ma suzuki quatre portes de 1989, que mon frère a ensuite parcourue pendant encore 300 000 kilomètres. J'utilise toujours de l'huile synthétique dans le moteur et autre que le remplacement d'une pompe à eau et d'un radiateur, je n'ai eu aucun autre problème de moteur avec le suzuki 1997. il s'agit d'une très bonne voiture économique toute l'année qui a bien résisté au climat canadien. Si vous voulez une petite voiture fiable et simple à entretenir, cette voiture est faite pour vous.
casuallythinning, 05/11/2008
j'ai adoré cette voiture
J'ai acheté cette voiture parce que j'avais besoin d'un moyen de transport bon marché. J'étais tellement content de la qualité de construction de cette voiture. il y avait déjà 67000 miles dessus. ça a bien roulé. tout sous le capot avait l'air neuf. la consommation d'essence était incroyable, c'était environ 40mpg. J'ai conduit une Honda après cette voiture, mais seulement parce qu'ils ne les vendent pas. j'achèterais encore. c'était la meilleure voiture. Je l'ai senti mieux géré sur la route que sur la Honda Civic, et je pouvais me garer dans de très petits espaces où d'autres devaient chercher un autre endroit. oh, ne pas oublier - la capacité de chargement était excellente une fois que vous abaissez le siège arrière. conduite sur autoroute, excellente.
unsubtlerapadash, 02/02/2019
2001 Suzuki Swift
"près de 50mpg avec 0w30 synthétique"
facile à travailler, pièces peu coûteuses, super mpg. rien de mieux maintenant quelques jours. grand banlieusard.
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