le 1994 Eagle Summit DL est un Coupe. il a 2 portes et est propulsé par un moteur qui produit 92 hp et est associé à une boîte de vitesses. le 1994 Eagle Summit DL a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 946 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1994 Eagle Summit DL dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également et. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 100 n.m de couple et une vitesse de pointe de 166 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 17.2 et atteint un quart de mile à 22 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 11,025 $
acheté cette voiture neuve en 1994. au fil des ans, il a conduit dur. fait un entretien de routine à l'échéance. remplacé 3 courroies de distribution, les courroies accessoires 2 fois, 1 alternateur, les remplacements normaux des consommables comme les pneus, les batteries, les plaquettes de frein. j'habite à mn, où nous utilisons des tonnes de sel chaque hiver. ce n'est que l'année dernière que la carrosserie a commencé à rouiller. à part cela, il a le moteur d'origine et la transsexuelle manuelle, dont aucun n'a jamais été ouvert. les synchros fonctionnent toujours et n'utilisent pas d'huile. il est criminel que ces voitures ne soient plus disponibles aux États-Unis. ramenez ces voitures! ce véhicule était le même que le mitsubishi expo 3 portes. mitsubishi devrait les commercialiser de manière agressive.
seventeeninternet, 07/29/2002
bonne voiture / bon prix
c'était mon premier achat de voiture. comme si
toujours le cas, je voulais avoir le
meilleure voiture possible pour mon argent ... qui
n'était pas grand-chose à l'époque. J'ai eu
mon sommet de l'aigle de 94 depuis plus de 7 ans
maintenant et n'ont eu aucun problème avec cela.
c'est une voiture économique que j'ai été
très satisfait de.
meiosisrocky, 05/29/2005
super petite voiture
Je me sépare de mon sommet de l'aigle esi après 140 000 miles. Je l'ai acheté à l'origine pour que ma femme se rende à l'école. il a coûté 10 000 $ et a été remboursé en un an. après qu'elle soit tombée enceinte en 1998, j'ai acheté une plus grande voiture "plus sûre" et j'ai commencé à conduire ce petit sauteur de flaque d'eau. Je n'étais pas ravi d'hériter de cette voiture, mais cela m'a convaincu par le plaisir de conduire (suspension et transmission manuelle améliorées) et la fiabilité. cette voiture n'est jamais tombée en panne ... en 140 000 milles jamais. il n'a toujours pas besoin d'embrayage ou d'échappement ou de composants majeurs du moteur. Je garde l'huile dedans et rince et remplis le radiateur annuellement et la chose continue juste à fonctionner. vaut bien l'argent.
eraseavoid, 04/19/2015
1995 Eagle Summit
"petite chose zippy"
nous avons acheté cette voiture, mieux décrite comme une «mini-mini fourgonnette», pour ma fille à l'université. elle a maintenant obtenu son diplôme et a déménagé, c'est donc notre voiture de rechange. j'adore le conduire !!!! il est assez petit à l'extérieur (je peux le garer dans le plus petit des espaces) et assez grand à l'intérieur (entre la trappe et la porte coulissante, je peux tout transporter!), particulièrement bien pour emmener le chien à la plage. c'est super sur le gaz (environ 22mpg). je ne le perds jamais dans un parking car il n'y en a qu'un! Ce serait bien si le siège du passager reculait plus loin et que l'interrupteur du plafonnier à la demande était tombé en panne, mais dans l'ensemble, pour une voiture de 20 ans (seulement 112000 miles), il nous sert très, très bien. il y a encore beaucoup de vertige dans la vieille gal !!!.
lenticularcheeryble, 05/04/2012
"je recommande cette voiture"
Je suis le seul propriétaire d'un levier de vitesses lx aigle Summit Wagon 1994. en 1994, il a été vendu par chrysler, mais c'est un moteur mitshubishi sous le capot. après 18 ans, j'aime toujours la voiture. je peux rabattre la banquette arrière et transporter mon vélo. mécaniquement, il a été très fiable avec les réparations ordinaires et les pièces remplacées. à environ 140 000 miles, il consomme beaucoup de pétrole. J'en ajoute environ toutes les 2 semaines pour le garder plein. il a besoin de quelques travaux de réparation maintenant et j'évalue s'il faut l'échanger contre quelque chose de nouveau. comme j'aime toujours la voiture, la carrosserie est en très bon état, et je n'ai pas eu de paiements de voiture depuis des années, il est difficile d'y renoncer. la seule chose que je changerais est la configuration des portes de 3 portes avec hayon à 4 portes avec hayon.lire moins
dextrousribbit, 10/23/2011
"grande voiture polyvalente, très fiable (moteur mitsu)"
conception non conventionnelle, (une porte coulissante) mais très facile à entrer et à sortir, les sièges se replient pour beaucoup d'espace de stockage si nécessaire, assez de puissance si vous "montez dessus", très facile à conduire et à garer dans de petits espaces, et assez bonne consommation d'essence pour une voiture de 18 ans. galerie de toit, hayon arrière, tout alimenter et croisière (un must), et démarre à chaque fois. La transmission mitsubishi devrait durer éternellement ...
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