2013 Volvo C30 T5 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2013 Volvo C30 T5 on Front-wheel drive Coupe. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 3 ovea ja sitä käyttää 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve-moottori, joka tuottaa 227 hp @ 5000 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2013 Volvo C30 T5: n lastikapasiteetti on 233 litraa ja ajoneuvo painaa 1456 kg. ajonavustusten osalta 2013 Volvo C30 T5: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 248 n.m ja huippunopeus 224 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.3 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.1 l / 100km kaupungissa ja 6.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2013 Volvo C30 Used Price Estimates

vuoden 2013 volvo c30 ei voi verrata muiden urheilullisten hatchbackien suorituskyvyn jännitystä eikä muiden tyylikkäiden hatchbackien perushintaan. kuitenkin se on vankka vaihtoehto molemmille.

Tyylikäs kaksiovinen viistoperä on nykyaikainen, nimillä kuoriainen, fiat ja mini. kuten käy ilmi, voit pitää hauskaa ja taloudellisesta kuljetuksesta käärittyinä viileään, erottuvaan pakkaukseen. vielä yksi auto, joka ansaitsee huomion näiden lonkkavalintojen joukossa, on vuoden 2013 volvo c30. vaikka se on ollut olemassa pari vuotta, tämä älykäs kaksiovinen luukku näyttää silti ja tuntuu yhtä tuoreelta ja modernilta kuin päivä, jona se esiteltiin. Ehkä se johtuu siitä, että et näe monia tiellä, mutta se tarkoittaa vain sitä, että ihmiset ovat menettäneet hyvän asian.

c30 on erehtymätön tiellä hienon kokonaan lasiluukun ansiosta, joka palaa takaisin aiempiin volvo-viistoperiin. kahden matkustajan takapenkki on toinen mielenkiintoinen kosketus, jossa on pari yksittäistä ämpäriistuinta, jotka ovat melkein yhtä runsas ja tukeva kuin edessä. verrattuna edellä mainittuihin tyylikkäisiin kaksiovisiin viistoperiin, volvo c30 on matkustajille paljon miellyttävämpi.

valitettavasti hinnoittelu sattuu olemaan c30: n suurin haittapuoli. perusmallia ei ole, joten vuoden 2013 volvo c30 on samassa hintaluokassa kuin urheilulliset mallit, kuten fiat 500 abarth, mini cooper s ja vw beetle turbo sekä ford focus st. ja tätä joukkoa vastaan ​​c30 on hieman suorituskyvyn kannalta parempi. mutta useimmissa muissa suhteissa tämä tyylikäs kaksiovinen viistoperä ansaitsee ehdottomasti huomion.

2013 volvo c30 on kompakti kaksiovinen viistoperä, johon mahtuu neljä ihmistä. malleja on kaksi: t5 ja urheilullisempi t5 r-malli. molemmat on jaettu pohja-, premier-, premier plus- ja platina-alaosiin.

T5-alustan vakiovarustukseen kuuluvat 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot aluslaatoilla, automaattiset pyyhkimet, vakionopeudensäädin, ilmastointi, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, nahka kääritty kallistuva ja teleskooppinen ohjauspyörä, kangasverhoilu, bluetooth-puhelin- ja audioliitäntä sekä kahdeksan kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, HD-radio, ylimääräinen ääniliitäntä ja iPod / USB-ääniliitäntä. r-muotoilumallit eroavat toisistaan ​​urheilullisesti säädetyllä jousituksella, 18-tuumaisilla pyörillä, ainutlaatuisilla muotoiluelementeillä sisältä ja ulkoa, sumuvaloilla ja kangas- / nahkaverhoilulla.

Ensiluokkaiset alaosat lisäävät perusmalleihin kattoluukun, kahdeksansuuntaisen kuljettajan istuimen, kuljettajan muistitoiminnot ja tavaratilan kannen. r-design-versio saa myös automaattisen himmennyspeilin.

premier plus -alustoihin lisätään adaptiiviset bi-ksenon-ajovalot, led-ajovalot, avaimeton sytytys / sisäänkäynti ja kahdeksansuuntainen sähkökäyttöinen matkustajan istuin.

platinan alaosiin lisätään navigointijärjestelmä, satelliittiradio ja 10-kaiutininen surround-äänentoistojärjestelmä.

kaikki koristelistat ovat oikeutettuja useisiin vaihtoehtoihin, mukaan lukien kuolleen kulman varoitusjärjestelmä ja satelliittiradio. ilmastopaketti sisältää lämmitetyt etuistuimet, automaattisen ilmastointilaitteen ja sisäilmansuodattimen.

jokainen vuoden 2013 volvo c30 on varustettu turboahdetulla 2,5 litran viisisylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 227 hevosvoimaa ja 236 paunaa vääntöä. etuveto ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ovat vakiona; viisivaihteinen automaattivaihteisto on valinnainen.

suorituskyvyn testauksessa manuaalisesti varustettu c30 nousi nollasta 60 mph: iin 6,4 sekunnissa, mikä on keskimäärin urheilulliselle pienikokoiselle viistoperälle. automaattinen oli hieman hitaampi 6,9 sekunnissa. epa-arvioitu automaattinen polttoainetalous on 21 mpg kaupunki / 30 mpg moottoritie ja 24 mpg yhteensä. käsikirja eroaa tuskin 21/29/24.

jokaisessa 2013 volvo c30 -mallissa on vakiona lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, etusivuturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt ja etuistuimet, joissa on piiskanestosuoja. kuollun kulman varoitusjärjestelmä on valinnainen. jarrutestissä c30 pysähtyi 60 mph: sta 130 jalkaan, mikä on hieman alle keskimääräisen suorituskyvyn.

moottoriteiden turvallisuutta käsittelevä vakuutuslaitos antoi c30: lle korkeimman mahdollisen arvosanan "hyvä" etupoikkeaman, sivun ja katon lujuustestissä.

2013 volvo c30 on hauska ajaa auto, jolla on runsaasti pitoa kulmien läpi ja tarkka ohjaus. r-design-malli tuottaa eniten hymyjä ylimääräisellä kumilla ja urheilulle viritetyllä jousituksella. mallista riippumatta, c30 on kuitenkin mukavuuteen suuntautunut kuin kilpailijat, ja jokainen hallinta ja liike tuntuu vain hieman vaimennetulta ja rennolta. urheiluaukot, kuten mini-Cooperin, saattavat olla viihdyttävämpiä ajaessasi, mutta c30: n sujuvampi ajo ja hiljaisempi ohjaamo arvostavat päivittäistä työmatkaa.

c30: n turboahdettu moottori on suloinen ajamispaikasta riippumatta. sen kohinaa on mukava röyhkeä, ja sen matalan luokan vääntömomentti istuttaa sinut mukavasti veistettyihin istuimiin. manuaalivaihteistossa on pitkät, huokoiset heitot, mutta se on kohtuullisen tarkka. automaattivaihteisto on hieman viivästynyt viiden vaihteen ja melunvaihtajien puuttuessa.

c30 saattaa olla käynnissä vuosien varrella, mutta sen ohjaamo on edelleen tyylikäs ja moderni. sen tärkein ominaisuus on kelluva keskipino, joka on pukeutunut jyrkästi yhteen useista erillisistä leikkaustyypeistä ja täydennetty yksinkertaisilla säätimillä. No, ne ovat yksinkertaisia ​​vanhanaikaista navigointijärjestelmää lukuun ottamatta. onneksi muista volvoista karkotettuna järjestelmässä on oudot ohjaimet ohjauspyörän takana, kauko-ohjain matkustajalle, alakuvat ja sekavat valikot.

kuten Volvolle on tyypillistä, etuistuimet saavat kiitosta mukavuudesta, tuesta ja säädettävyydestä - myös manuaalisen vakiosäädön avulla. Ohjauspyörä auttaa lisäksi kaikenkokoisten kuljettajien sijoittamisessa teleskooppimalla yllättävän paljon (ruotsat ovat suuret, tiedätkö). volvo ei edes yrittänyt suunnitella takaistuinta, johon mahtuisi kolme matkustajaa. sen sijaan takamökin alueella on kaksi istuinta, jotka muistuttavat hyvin edessä olevia, tosin lähempänä toisiaan. ne ovat melko mukavia, vaikka jalkatila on vähän lyhyt.

näkyvyys taaksepäin on erinomainen korkean ja leveän kokonaan lasiluukun ansiosta. Luukun takana oleva lastikapasiteetti on kuitenkin pettymys. on vain 13 kuutiojalkaa takaistuimet nostettuna, ja kun ne lasketaan, kokonaismäärä on pienempi kuin kilpailijoidenkin.

vuoden 2013 volvo c30 on nopea, mutta ei räikeästi nopea. Kuitenkin ilmoitetulla noin 6,5 sekunnin kiihdytysajalla 0-60 mph c30: lla ei ole mitään ongelmaa nousta moottoritiellä. mitä c30: lla todella on menossa, on vankka, istutettu ja viime kädessä turvallinen tunne, joka väärentää sen pienen koon. perus-t5-muodossa etuvetoinen c30 tarjoaa isomman auton mukavuuden, kun taas r-design-mallissa on tiukempi jousitus parempaan kaarteeseen. tehotaso on sama molemmissa malleissa, vaikkakin kumpaakin voidaan parantaa käytettävissä olevalla polestar-suorituskyvyn päivityksellä, joka virittää moottorin 250 hevosvoimaan huomattavasti enemmän vilinää varten. molemmissa malleissa on miellyttävän hiljainen hytti. istuma-asento on mukava, mutta joillekin ihmisille turvavöillä on taipumus hiipiä ylös. ulospäin suuntautuvat linjat ovat parhaita.

poikkeuksellinen näkyvyys ulospäinc30: n takaikkuna näyttää hyvältä ulkopuolelta, ja se on vielä parempi sisältäpäin. luukun läpi virtaavan pitkän lasipaneelin ansiosta tämä volvo tarjoaa hämmästyttävän näkyvyyden taaksepäin.turboahdettu moottoriturboahdettu 2,5 litran 5-sylinterinen moottori antaa c30: lle erinomaisen suorituskyvyn ja tehokkuuden tasapainon putoamalla siististi pienemmän 4-sylinterisen ja suuremman 6-sylinterisen välillä. ja turboahdin reagoi melkein ilman kaasuviivettä.

jos olet ollut viimeisimmässä volvossa, c30: n ohjaamo on heti tuttu. se on toimiva mutta tyylikäs, näyttää yhtä tyylikkäältä ja kulmikkaalta kuin mikään ikea-myymälä. Saatavana on kaksisävyisiä nahkapenkkejä, jotka antavat c30: lle ensiluokkaisen ilmeen. r-design-mallit saavat ylimääräisiä koristeita, kuten alumiinikoristeet ja logot istuimissa ja ohjauspyörässä. takana on kaksi - mutta vain kaksi - veistettyä paikkaa, jotka ovat riittävän tilavia aikuisille. takaistuinten takana on 12,9 kuutiometriä säilytystilaa, joka laajenee yli 20 kuutiometriin takaistuimet taitettuna.

kyykkyprofiili, syvät kaaret, kulma edessä ja kauniisti muotoiltu takaosa tekevätvolvo c30 auto, joka näyttää todella ainutlaatuiselta. sen määrittävä piirre on kaunis takalasin paneeli, joka ulottuu puolivälissä autoon ja erottaa sen kaikista muista viistoperistä. ikkuna sallii poikkeuksellisen näkyvyyden ulospäin, mutta antaa myös katsojille mahdollisuuden kurkistaa sisään, joten omistajien olisi hyvä pitää arvoesineet peitettynä tavaratilassa. r-design-mallit saavat tunnistettavia vihjeitä, kuten takaspoileri, suuremmat pakoputket ja logojen leviämisen. perusmalleissa on 17-tuumaiset pyörät, kun taas r-design-versiot pyörivät 18-tuumaisilla.

Kaikissa vuoden 2013 volvo c30 -malleissa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, vakionopeudensäädin ja 160 watin / 6-kaiutininen audiojärjestelmä, jossa on am / fm / hd-radio, cd-soitin ja apu- / iPod / usb-tulot. Lisäksi vakiona ovat ohjauspyörään asennetut ääniohjaimet, langaton bluetooth-yhteys äänen suoratoistolla ja - syvään hengitykseen - siitepölysuodatin. kaikilla nykyisillä volvoilla on 5 vuoden / 50000 mailin perustakuu ja ilmainen huolto kolmen vuoden ajan / 36000 mailia.

uusi vuoden 2013 volvo c30 -paketti lisää kattoikkunan, teholla säädettävän kuljettajan istuimen ja tavaratilan kannen. premier plus tuo matkustajan istuimen, kaksoisksenon-ajovalojen ja led-ajovalojen tehon säädettävyyden. huippuluokan platinapaketissa on 10 kaiuttimen / 650 watin premium-äänijärjestelmä ja navigointijärjestelmä reaaliaikaisella liikenteellä. Lisävaihtoehtoja ovat 5-vaihteinen automaattivaihteisto, ilmastopaketti, kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä ja tehostettava polestar-suorituskykypaketti.

Kaikkia volvo c30 -moottoreita käyttää turboahdettu 5-sylinterinen rivimoottori, joka tuottaa 227 hevosvoimaa ja 236 lb-ft vääntömomentin laajalla kierroslukualueella. tämä tarkoittaa, että auton teho on helposti saatavilla milloin tahansa, ja sitä on paljon. vakiona 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla on tarkat, joskin pitkät vaihteet. lisävarusteena saatava 5-vaihteinen automaattivaihteisto toimii hyvin, mutta siinä ei ole melojen vaihdinta. toisin kuin monet turboahdetuilla autoilla, tämä voi käyttää tavallisen luokan bensiiniä. kuljettajille, jotka haluavat enemmän tehoa, jälleenmyyjän asentama polestar-suorituskykypaketti virittää moottorin 250 hevosvoimaan ja 273 lb-ft vääntömomenttiin. loistavasti polestarin suorituskyvyn lisäys ei vaikuta mitoitettuun polttoainetalouteen, päästöihin tai takuuseen.2,5 litran turboahdettu inline-5227 hevosvoimaa @ 5000 kierrosta / minVääntömomentti 236 lb-ft @ 1500-5000 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/29 mpg (manuaalinen), 21/30 mpg (automaattinen)Huomaa: jälleenmyyjän asentama polestar-suorituskykypaketti nostaa c30-moottorin tehon 250 hevosvoimaan ja 273 lb-ft vääntömomenttiin. polttoainetalouslukuihin ei vaikuteta.

vuoden 2013 volvo c30 t5: n aloitusvalmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta on 26 395 dollaria, kun taas r-design-malli alkaa 28 745 dollarista. c30 t5 r -mallin lataaminen platinapakkauksella ja muilla vaihtoehdoilla voi nostaa hinnan yli 36 000 dollaria. polestar-retro-fit-virityspäivitys, joka lisää hevosvoimaa 227: stä 250: een, lisää 1295 dollaria mihin tahansa c30-kokoonpanoon. c30: n perushinta alittaa audi a3: nlexus ct 200h, ja se tulee korkeammalle kuin volkswagen gti, mazdaspeed3 jamini cooper klubimies. tarkista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä muut alueellasi maksavat volvo c30: sta. ajan mittaan c30: n odotetaan säilyttävän jälleenmyyntiarvonsa hyvin, verrattavissa a3: een, mutta ei yhtä vahvana kuin vw gti tai mini cooper klubimies.

2013 Volvo C30 kuluttajien arvostelut