1998 Mazda 626 LX V6 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

1998 Mazda 626 LX V6 on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.5L V6 DOHC 24 valves-moottori, joka tuottaa 170 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed manual-vaihteistoon. 1998 Mazda 626 LX V6: n lastikapasiteetti on 402 litraa ja ajoneuvo painaa 1358 kg. ajonavustusten osalta 1998 Mazda 626 LX V6: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 186 n.m ja huippunopeus 203 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.2 l / 100km kaupungissa ja 8.5 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

1998 Mazda 626 Used Price Estimates

mazda on vuotanut punaista mustetta monien vuosien ajan, lähinnä kotimarkkinoiden myyntivaikeuksien takia. yhtiö ei kuitenkaan ole sytyttänyt myyntitaulukoita Yhdysvaltojen alueella. joko viime vuosina, ja meillä on vaikea ymmärtää miksi. mazda rakentaa joitain innovatiivisimmista, ainutlaatuisimmista ja hauskimmista ajo-autoista, joita rahat voivat ostaa, mutta ne istuvat myymälän lattialla myymättä.

ottakaa esimerkiksi uusi 626. kooltaan ja hinnaltaan se kilpailee laajan autovalikoiman kanssa Yhdysvalloissa. markkinoilla, mutta tarjoaa vankempaa tekniikkaa ja urheilua kuin useimmat. 626 (rakennettu tasakiveksi, mich.) oli ensimmäinen japanilaismerkitty sedan, jota valtion virastot kutsuivat todelliseksi kotimaiseksi, mutta silti se on yhtä luotettava kuin timex. mutta se istuu, kun taas altima sopimuksen jälkeen, kun camry vetäytyy naapurikaupoista.

luulemme, että asiat ovat muuttumassa. ford omistaa nyt määräysvallan mazdassa, eivätkä he näe, että heidän sijoituksensa hajoavat. useiden uusien tuotteiden ensimmäinen lentopallo, jonka tulevien vuosien aikana saat osuma Mazda-näyttelytiloihin, on uudistettu 626. Suurempi, tehokkaampi ja jäykemmällä rakenteella kuin koskaan, uusi 626 on edelleen järkevä valinta ostajille, jotka haluavat pitää vähän hauskoja veistokulmia, kun carpool kaverukset tai lapset eivät ole takapenkillä.

uudessa 626: ssa on tasaisempi vaihteisto, suurempi polttoainesäiliö laajennettua kantamaa varten ja uusi luistonesto-järjestelmä, joka on vakiona v6-malleissa. valitse neljästä varustelutasosta: arvo-johtaja dx, keskilinja lx, ylätasoinen lx v6 tai korkealaatuinen es 125 hevosvoiman nelipyöräinen motivoi dx: n ja lx: n, kun taas korkeammat trimmit saavat 170 hevosvoiman v6-moottorin. jompikumpi moottori voidaan yhdistää valitsemallesi viisivaihteiselle manuaaliselle tai nelivaihteiselle automaattivaihteistolle.

cd-soitin on vakiona kaikissa malleissa paitsi dx. Muita herkkuja ovat lukkiutumattomat jarrut (valinnainen lx-malleissa ja vakiona v6-malleissa), häipyvä sisävalaistus ja moottorin nopeutta tunnistava hammaspyörän ohjausvaihde.

uusi 626 antaa korkeatasoisen kuvan, mutta on sydämessään ketterä kanjonin juoksija. suosikkimme on es v6 viiden nopeuden manuaalilla. se on täydellinen päivittäistavarakaupan / luksus / urheiluporras sedan niille, jotka haluavat ajaa, mutta tarvitsevat keskikokoisen auton kykyjä päivittäiseen asumiseen.

1998 Mazda 626 kuluttajien arvostelut