1998 Mazda 626 LX V6仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1998 Mazda 626 LX V6はFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、170 hp @ 6000 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.5L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1998 Mazda 626 LX V6の貨物容量は402リットルで、車両の重量は1358 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Mazda 626 LX V6には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは186 n.m、最高速度は203 km / hです。. 7.7で0から100 km / hまで加速し、15.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.2 l / 100km、高速道路では8.5 l / 100km. 車の価格は25,060ドルから始まります

1998 Mazda 626 Used Price Estimates

マツダは長年、主に国内市場での販売の問題により、赤インクを流してきました。しかし、同社は米国での売上チャートに火をつけていません。近年もそうですが、その理由を理解するのに苦労しています。マツダは、お金が買える最も革新的でユニークでドライブが楽しい車のいくつかを構築していますが、売られていないショールームのフロアに座っています。

たとえば、まったく新しい626を考えてみましょう。サイズと価格で、それは米国で幅広い車と競争します。市場ではありますが、他よりも確かなエンジニアリングとスポーツパフォーマンスを提供します。 626（ミシガン州のフラットロックに組み込まれています）は、政府機関によって真の国内向けと呼ばれた最初の日本ブランドのセダンでしたが、timexと同等の信頼性を維持しています。しかし、それは座っています、カムリが近隣のディーラーからロールアウトした後の合意の後のアルティマ。

私たちは状況が変わりつつあると考えています。フォードは現在マツダへの支配権を所有しており、彼らは彼らの投資がばらばらになるのを見ることはできません。今後数年でヒットするマツダのショールームで目にするいくつかの新製品の最初のボレーは、再設計された626です。これまでよりも大きく、より強力で、より堅い構造で、新しい626は、少し持っているバイヤーにとって賢明な選択であり続けますカープール仲間や子供が後部座席を占有していないときの楽しいカービングコーナー。

新しい626は、スムーズなシフトトランスミッション、拡張された範囲のための大きな燃料タンク、およびv6モデルに標準で付属する新しいトラクションコントロールシステムを備えています。 4つのトリムレベルから選択します：バリューリーダーdx、ミッドラインlx、アップレベルlx v6、またはアップスケールes。 125馬力の4バンガーがdxとlxに動機を与え、より高いトリムは170馬力のv6エンジンを手に入れます。どちらのモーターも、5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションの選択と組み合わせることができます。

CDプレーヤーは、DXを除くすべてのモデルに標準装備されています。その他の利点には、アンチロックブレーキ（lxではオプション、v6モデルでは標準）、フェードアウトインテリア照明、エンジンスピードセンシングラックアンドピニオンステアリングギアなどがあります。

新しい626は高級感のある画像を提供しますが、機敏なキャニオンランナーのままです。私たちのお気に入りは5速マニュアル付きのes v6です。運転が好きで、日常生活に中型車の才能を必要とする人にとって、これは完璧な食料品取得/エントリーラグジュアリー/スポーツセダンです。

1998 Mazda 626 消費者レビュー