2010 Mazda B Series Reemplace UNA LÍNEA DE FRENO OXIDADADA

Cómo reemplazar una línea de freno oxidada, tú mismo

Las líneas de freno se oxidan rápidamente si vives en el cinturón de sal. Tener una tienda reemplazar sus líneas de frenos oxidadas puede costar fácilmente más de $ 1,000 o más porque es un trabajo intensivo por mano de obra. En algunos casos, la tienda puede comprar kits de línea de freno de acero inoxidable pre-bent, pero no son tan fáciles de instalar, ya que suena. Esto se debe a que esos kits replican el camino, la fábrica tomó cuando se ejecuta las líneas, y a veces requiere la eliminación de componentes.

Por ejemplo, el fabricante de automóviles puede haber ejecutado la línea de freno trasero sobre la parte superior del tanque de combustible. El kit de reemplazo pre-doblado duplicará esa ruta, lo que significa que la tienda tendrá que drenar y eliminar el tanque de combustible. Pero tenga en cuenta que el fabricante de automóviles hizo eso para salvar el tiempo de montaje. Mientras la nueva línea de freno se ejecute en una ubicación segura, realmente no tiene que seguir exactamente la misma ruta. Esa es una de las razones por las que los kits pre-doblados pueden no ser el camino a seguir.

Línea de freno con fugas oxidadas

Si tiene conocimientos mecánicos y algunas herramientas, una toma de pisos y un gato, y están dispuestos a comprar o alquilar las herramientas de freno y flexión adecuadas, puede hacer todo el trabajo usted mismo por alrededor de $ 250. Te mostraré el paso -By camino para reemplazar las líneas de freno oxidadas.

Esto es lo que necesitará para reemplazar la línea de frenos oxidados usted mismo: [dieciséis]

Llaves de tuerca de destello • Cincel de aire con un accesorio de bit de martillo • Penetrante de óxido PB Blaster o llave líquida (no WD-40, que no es un penetrante de óxido; es solo un lubricante de propósito general) • Un cortador de tubos de mini tamaño. Tubería de alicates de doblado • Una herramienta de maravilla realmente buena. Este es un lugar donde no deberías escatimar. Una herramienta de destello barata puede convertir el trabajo en una pesadilla.

Aquí están los suministros de la línea de frenos que necesitará [dieciséis]

Recomiendo s.u.r. &erio; R. Línea de freno de níquel-níquel sobre las otras marcas. Es más fácil doblarse. Compre 25 'o 50' dependiendo de cuántas líneas desee reemplazar

Comprar la mejor herramienta de acontecimientos que hay [dieciséis]
El S.U.R. &erio; R. Herramienta de inflamación hidráulica es la mejor en el negocio. Es a prueba de idiotas y vale la pena cada centavo. Incluso puede hacer la diferencia entre una llamarada que funciona o una que se filtra y le hace reemplazar una sección que acaba de doblar y reemplazar. El kit cuesta alrededor de $ 235 en línea. Cuando haya terminado con el trabajo, simplemente publique el kit en eBay y véndalo por aproximadamente $ 190 para recuperar la mayoría de su inversión

Olvídate de las dobladoras de tubos de línea de freno baratos [dieciséis]

Son basura y solo doblan una gran curva radio. Son inútiles para hacer las curvas ajustadas que necesitará cerca de mangueras de freno. Utilizar alicates de flexión.

Aquí están las dos marcas que recomiendo.

brake line bending pliers

Paso 1 Para reemplazar las líneas de freno oxidado: desconecte la línea de freno en el modulador ABS o el cilindro maestro [dieciséis]
Si inicia el trabajo al desconectar la línea en el sitio de fugas o el cilindro del calibrador / rueda, la línea continuará gotear y drenar el cilindro maestro. Eso requerirá un banco de banca cuando haya terminado, lo que es una completa pérdida de tiempo. Si desconecta la línea debajo del capó y se enchufa, no tendrá que realizar un banco de banco de cilindros maestro.

Paso 2: Desconecte la línea de freno donde se conecta a la manguera de freno [dieciséis]
Le mostraré cómo reemplazar una línea de freno oxidada que se conecta a la manguera de freno de goma. Aquellos accesorios suelen ser completamente oxidados al accesorio de latón en la manguera de freno. Si su fuga está en una línea horizontal, salte al siguiente paso.

Remoje la línea de freno con un penetrante de óxido. Use una llave de tuerca de destello para ver si se desatornille. Si no lo hace, detente. Estos accesorios generalmente se oxiden a la conexión de la manguera de freno de latón y a la línea de freno de acero que se ejecuta a través de la conexión.

Si la conexión de la línea de freno no se movió [dieciséis]
El óxido es como el pegamento, por lo que sella los hilos y evita que el penetrante de óxido se realice en los hilos para disolver la herrumbre, lubricar y permitir que se mueva el ajuste. La vibración rompe el óxido y permite que el penetrante del óxido se filtre en los hilos.

ADVERTENCIA: El ajuste será oxidado. Si no sigue mis instrucciones, frenará el ajuste y posiblemente dañe la manguera de freno. Esto requiere un poco de paciencia y finesse para eliminar.

Uso un cincel de aire equipado con un bit de martillo. Tire del gatillo y deje que vuelva a salir del ajuste. Rocíe sobre más penetrante de óxido y repite la vibración. Luego inténtalo de nuevo con la llave de la tuerca de la llamarada. Esto funciona el 90% del tiempo.

Sin embargo, si su accesorio aún no se destorniza de la línea de freno de goma, tendrá que hacerlo, excepto la línea de acero y empalme en una nueva sección, junto con una nueva manguera de freno de goma.

Use el cortador de mini tubos o cortadores laterales de mango largo y corte el tubo. Luego intente usar un zócalo profundo para eliminar el accesorio. Si eso gire el accesorio de latón en la manguera de freno, tendrá que reemplazar la manguera completa de freno.

Paso 3: Cortar la sección de la línea de freno oxidada [dieciséis]
Siga la línea de freno oxidada hacia atrás hasta que llegue a una buena sección. Utilice el mini cortador de tubos para cortar la línea. Aquí es donde te separarás en una nueva línea.

Paso 4: Limpiar y llamar la línea recién cortada. [dieciséis]
Limpie cualquier suciedad y escombros de la línea recién cortada. Deslice en una nueva tuerca de destello para adaptarse a la unión del acoplador. Cargue la línea en el S.U.R. &erio; R. Herramienta de relleno y realice una placa de doble vuelta de dos pasos.

Cargue la línea recién cortada en el S.U.R. & AMP; R. morir y titular. Deslice la línea hasta que esté al ras con el extremo del dado. Luego sujetarlo en su lugar.

Cargue el redondeo sobre el golpe en la herramienta

Inserte la herramienta de destello en la matriz y apriete el gatillo. Esto redondeará sobre la línea de frenos y completará el primer paso en una bengala doble de vuelta.

Inserte el golpe en la herramienta y apriete el gatillo. Eso completará la llamarada.

Paso 5: Dobla la línea de reemplazo [dieciséis]

Deslice un nuevo accesorio en la línea de frenos antes de comenzar a doblar. Luego use un alicates de flexión para formar la primera curva.

Utilice la antigua línea de frenos como plantilla. Usa tus alicates de flexión para duplicar las curvas.

Paso 6: Conecte la nueva sección de la línea de freno a la unión de acoplamiento [dieciséis]

Conjuntos de las viejas y nuevas secciones de la línea de frenos con un sindicato de acoplamiento. Sostenga la unión con una llave de extremo abierta y apriete cada ajuste con una llave de tuerca de destello.

2010 Mazda B Series Reemplace UNA LÍNEA DE FRENO OXIDADADA

Cómo reemplazar una línea de freno oxidada, tú mismo

Esto es lo que necesitará para reemplazar la línea de frenos oxidados usted mismo: [dieciséis]

Aquí están los suministros de la línea de frenos que necesitará [dieciséis]

Olvídate de las dobladoras de tubos de línea de freno baratos [dieciséis]

Paso 3: Cortar la sección de la línea de freno oxidada [dieciséis]
Siga la línea de freno oxidada hacia atrás hasta que llegue a una buena sección. Utilice el mini cortador de tubos para cortar la línea. Aquí es donde te separarás en una nueva línea.

Paso 5: Dobla la línea de reemplazo [dieciséis]

Paso 6: Conecte la nueva sección de la línea de freno a la unión de acoplamiento [dieciséis]

Paso 7: Vuelva a conectar la línea de frenos en el modulador ABS o el cilindro maestro [dieciséis]

How To Replace Guides

2010 Mazda B Series Reemplace UNA LÍNEA DE FRENO OXIDADADA

Cómo reemplazar una línea de freno oxidada, tú mismo

Esto es lo que necesitará para reemplazar la línea de frenos oxidados usted mismo: [dieciséis]

Aquí están los suministros de la línea de frenos que necesitará [dieciséis]

Olvídate de las dobladoras de tubos de línea de freno baratos [dieciséis]

Paso 3: Cortar la sección de la línea de freno oxidada [dieciséis] Siga la línea de freno oxidada hacia atrás hasta que llegue a una buena sección. Utilice el mini cortador de tubos para cortar la línea. Aquí es donde te separarás en una nueva línea.

Paso 5: Dobla la línea de reemplazo [dieciséis]

Paso 6: Conecte la nueva sección de la línea de freno a la unión de acoplamiento [dieciséis]

Paso 7: Vuelva a conectar la línea de frenos en el modulador ABS o el cilindro maestro [dieciséis]

How To Replace Guides

Paso 3: Cortar la sección de la línea de freno oxidada [dieciséis]
Siga la línea de freno oxidada hacia atrás hasta que llegue a una buena sección. Utilice el mini cortador de tubos para cortar la línea. Aquí es donde te separarás en una nueva línea.