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2010 Mazda B Series Reemplace Una Correa Dentada

¿Qué es un cinturón de tiempo?

Una correa de distribución se extiende entre el cigüeñal y el árbol de levas en un motor de leva superior y gira los árboles de levas a tiempo con el cigüeñal. El cinturón incorpora los engranajes que aparean con cigüeñal ranurado y poleas de árbol de levas. El cinturón está hecho de una sustancia similar a un caucho y se refuerza con hilos de fibra de vidrio. La correa de distribución se envuelve alrededor de varios rodillos lisos, y en algunos diseños de motores, también impulsa la bomba de agua del motor y la bomba de aceite. El cinturón se tensa correctamente con un dispositivo de tensión mecánico o hidráulico (impulsado por presión de aceite).

Historial de la correa dentada

timing chain versus timing belt En los motores de estilo de válvula superior más viejos, el árbol de levas se ubicó cerca del cigüeñal y conducido por un conjunto de engranajes o una cadena. Sin embargo, cuando los diseñadores de motores se trasladaron a un diseño de leva superior, donde el (los) árbol de levas se encuentra a una distancia del cigüeñal, sintieron que una cadena habría hecho demasiado ruido. Así que optaron por un overhead cam timing belt Cinturón de caucho. Los primeros diseños se hicieron de caucho saturado de neopreno / nitrilo con hebras de refuerzo de fibra de vidrio. Desafortunadamente, el neopreno es susceptible al daño del calor y el aceite, ambos comunes en un motor. Por lo tanto, las versiones tempranas del motor requerían el reemplazo de la correa dentada tan a menudo como cada 60,000 millas. Reemplazar una correa dentada es un trabajo intensivo de mano de obra y puede funcionar fácilmente de $ 600 a $ 800. Los consumidores se quejaron de los altos costos de mantenimiento asociados con los cinturones de tiempo. Los fabricantes respondieron cambiando el diseño del sistema de distribución y comenzaron a incorporar compuestos de caucho más resilientes. Eso aumentó la vida del cinturón a 90,000 a 110,000 millas. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles desarrollaron motores de leva de baja cadena de ruido. Cuando se mantiene adecuadamente con los cambios regulares de petróleo, una cadena de distribución puede durar la vida de su [automóvil]. Bajo presión para reducir los costos de mantenimiento, muchos fabricantes de automóviles se mudaron a las cadenas de distribución a principios de 2000.

¿Por qué es tan importante cambiar un cinturón de tiempo a tiempo?

Un cinturón de tiempo se agrieta a medida que se usa y los engranajes pueden romper el cinturón. cracked timing belt Los PUNTOS faltantes pueden hacer que el cigüeñal y el árbol de levas giren fuera del tiempo, y en algunos "motores de interferencia, pueden causar daños catastróficos del motor como los pistones broken timing belt y las válvulas chocan. Una correa de distribución rota puede dejarlo varado y, dependiendo del diseño del motor, literalmente puede destruir su motor, cuesta $ 2,500 a $ 4,000 para reparar.

How To Replace Guides