2010 Mazda B Series Reemplace Un Tanque de Recuperación de refrigerante

No te molestes en intentar arreglar un tanque de refrigerante.

Los fabricantes de automóviles han utilizado un tanque de refrigerante de plástico durante mucho tiempo. Pero hace 10 años no estaban presurizados. La presión se mantuvo en el radiador y se mantuvo en su lugar con la tapa del radiador. El tanque de refrigerante era solo por desbordamiento causado por la expansión y contracción del refrigerante. Pero luego los fabricantes de automóviles bajaban el radiador para acomodar las capuchas aerodinámicas bajas pendientes y no podían proporcionar acceso a la tapa del radiador. Además, dado que los radiadores se sentaron tan bajos, las burbujas de aire aumentarían a la parte superior del motor que causaba sobrecalentamiento. Para remediar el problema, los fabricantes de automóviles ahora usan un tanque de refrigerante que se encuentra sobre el motor. Y la tapa del radiador no está en la parte superior del tanque de refrigerante, por lo que el tanque está presurizado.

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Pensaría que los ingenieros pasarían un poco de tiempo adicional para asegurarse de que el tanque de refrigerante pueda soportar la presión constante. Pero ellos no lo hicieron. Así que estamos viendo muchas costuras rotas en estos tanques moldeados. Puedes pensar que puedes sellarlo, comprar estás equivocado. No puedes. No importa qué pegamento o epoxi uses, el tanque de refrigerante se filtrará de nuevo.

Tienes tres opciones: [dieciséis]