2010 Mazda B Series 錆びたブレーキラインを交換する

錆びたブレーキラインを交換する方法

ブレーキラインは塩ベルトに住んでいる場合は素早く錆びています。店舗が必要なブレーキラインを交換しても、労働集約型の仕事であるため、1000ドル以上のコストがかかります。場合によっては、店舗は予め曲げられたステンレス鋼のブレーキラインキットを購入することができますが、それが音のように設置が簡単ではありません。つまり、これらのキットは、ラインを実行するときに取得したときに取得したパスを複製し、コンポーネントを削除する必要があるためです。

例えば、カーメーカーは、燃料タンクの上部にリアブレーキラインを実行してもよい。事前ベント交換キットはそのルートを複製します。これは、店が燃料タンクを排水して取り除く必要があることを意味します。しかし、留意し続けると、カーメーカーは組み立て時間を節約するためにそれをしました。新しいブレーキラインが安全な場所で実行されている限り、それは実際にはまったく同じ経路をたどる必要はありません。それが事前に曲がったキットが行く方法ではないかもしれない理由の1つです。

錆びたブレーキライン

あなたが機械的な知識といくつかの道具、フロアジャック、そしてジャッキスタンドを持っていて、そして適切なブレーキフレームと曲げツールを買う、または賃貸するのであれば、あなたは約250ドルの仕事全体をすることができます。さびたブレーキラインを交換するための段階的な方法。

これが錆びたブレーキラインを自分で置き換える必要があるものです。

フレアナッツレンチ•ハンマービットアタッチメント付きエアチゼル•錆びた貫通Pbブラスターまたは液体レンチ（錆びた浸透剤ではないWD-40ではなく、汎用潤滑剤です）•小型チューブカッター•Aチューブ曲げプライヤー•本当に良好なフレアツール。これはあなたがスキーしてはいけない場所です。安いフレアツールは仕事を悪夢に変えることができます。

この必要なブレーキライン電源があります

私はs.u.rをお勧めします。＆amp; R.銅 - ニッケルブレーキライン他のブランド曲げる方が簡単です。置き換えたい行数に応じて25 'または50'を購入する

そこに最高のフレアリングツールを購入します

s.u.r.r. ＆amp; R.油圧フレアリングツールはビジネスで最高です。それは馬鹿が証明し、すべてのペニーの価値があります。それは、うまく機能するフレアの違いをすることさえ、または漏れるものを曲げて置き換えたばかりのセクションを交換します。キットはオンラインで235ドルの費用です。あなたが仕事をしたとき、eBayでキットを投稿して、あなたの投資の大部分を再調整するために約190ドルの間それを売ってください

安いブレーキラインのチューブベンダーを忘れる

それらはゴミであり、彼らは大きな半径曲げのみを曲げるだけです。あなたはブレーキホースの近くに必要な曲がりくねった曲がりを作るのに価値がありません。曲げプライヤーを使用してください。

私が推薦する2つのブランドがあります。

brake line bending pliers

錆びたブレーキラインを交換するには、ABS変調器またはマスターシリンダーでブレーキラインを取り外します。

リークサイトまたはキャリパー/ホイールシリンダーで行を切断してジョブを起動した場合、線はマスターシリンダーをドリップして排出します。それが終わったらベンチの出血を必要とします。これは時間の完全な無駄です。フードの下に行を切断して差し込むと、マスターシリンダーベンチブリードを実行する必要はありません。

ステップ2：ブレーキホースに付着したブレーキラインを取り外します

ゴム製ブレーキホースに接続した錆びたブレーキラインを交換する方法を説明します。それらの継手は通常ブレーキホースの真鍮製のフィッティングに完全に錆びています。リークが水平線にある場合は、次のステップにスキップしてください。

錆びたブレーキラインをさび浸透剤で取り付けます。フレアナットレンチを使用して、それが緩やかなかどうかを確認してください。そうでない場合は、停止してください。これらの継手は、通常、真鍮製ブレーキホース接続およびフィッティングを通して走るスチールブレーキラインに錆びている。

ブレーキラインのフィッティングがバージデンしない場合

錆は接着剤のようなものであるので、糸を封印し、滑らかさが糸の吸い上げが吸い込み、潤滑、潤滑剤を動かすことができます。振動は錆を破るため、さびの浸透剤が糸に浸透することができます。

警告：フィッティングは錆びます。あなたが私の指示に従わないならば、あなたはフィッティングを取り除き、ブレーキホースを損傷するでしょう。これには少し忍耐力と繊細さを除去する必要があります

ハンマービットを搭載したエアチゼルを使用しています。トリガーを引っ張って、それがフィッティングから一体のままで振動させるだけです。より多くの錆びた浸透剤をスプレーして振動を繰り返します。それからフレアナットレンチでもう一度やり直してください。これは90％の時間がかかります。

しかし、あなたのフィッティングがまだゴム製ブレーキラインから解放されない場合は、新しいセクションのスチールラインとスプライスが新しいゴム製ブレーキホースと共にあります。

ミニチューブカッターまたは長手洗面側カッターを使用してチューブを切断してください。次にフィッティングを取り除くために深いソケットを使ってみてください。それがブレーキホースに真鍮製の嵌合をねじれば、完全なブレーキホースを交換する必要があります。

ステップ3：錆びたブレーキラインセクションを切り出す

良い部分に達するまで、錆びたブレーキラインに戻ってください。線を切るためにミニチューブカッターを使用してください。これはあなたが新しい行にスプライスする場所です。

cut the brake line

ステップ4：清潔でカットラインをきれいにする

新鮮なカットラインから汚れや破片を拭き取ります。カプラーユニオンに合うように新しいフレアナットをスライドさせます。行をS.U.Rにロードする＆amp;フレアリングツールと2段二重ラップフレアを実行します。

新たなカットラインをS.U.R.＆amp; r。ダイとホルダー。ダイの端と面倒になるまでラインをスライドさせます。それからそれを所定の位置に固定します。

丸めをツールに積み上げます

フレアツールをダイに挿入し、トリガーを絞ります。これはブレーキラインの上を丸め、二重のラップフレアの最初のステップを完了します。

フレアパンチを工具に挿入してトリガを絞ります。それはフレアを完成させます。

ステップ5：交換線を曲げます

曲げ始める前に、ブレーキラインに新しいフィッティングをスライドさせます。次に曲げプライヤーを使用して最初の曲げを形成します。

テンプレートとして古いブレーキラインを使用してください。曲げプライヤーを使用して曲がりを複製します。

ステップ6：新しいブレーキラインセクションをカプラユニオンに接続する

カプラーユニオンで古いブレーキラインセクションを接合します。ユニオンをオープンエンドレンチで保持し、フレアナッツレンチで各フィッティングを締めます