2012 Mazda 3 GS-SKY especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2012 Mazda 3 GS-SKY es un Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve que produce 155 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed SKYACTIV manual transmission.. el 2012 Mazda 3 GS-SKY tiene una capacidad de carga de 335 litros y el vehículo pesa 1304 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Mazda 3 GS-SKY tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen y. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 16'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 169 n.m de par y una velocidad máxima de 197 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.7 y alcanza un cuarto de milla en 16.3 segundos. el consumo de combustible es de 7.1 l / 100 km en ciudad y de 4.9 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 19,345

2012 Mazda 3 Used Price Estimates

un nuevo motor de alta eficiencia restablece al mazda 3 2012 como un favorito en su clase.

la guerra de caballos de fuerza automotriz de larga duración podría finalmente detenerse con un punto muerto, al menos en el segmento de automóviles compactos. reemplazar la potencia de salida es un conflicto nuevo y mucho más ecológico sobre el ahorro de combustible. entre los compactos, 40 mpg es el nuevo objetivo, uno en el que el mazda 3 se ha quedado muy corto en el pasado. ya no.

para 2012, el sedán y el hatchback mazda 3 están disponibles con los nuevos componentes del tren motriz "skyactiv" de Mazda: un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros combinado con una nueva transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades. Los ingenieros de Mazda básicamente revisaron el motor de combustión interna con un peine de dientes finos, observaron la miríada de ineficiencias inherentes y diseñaron soluciones inteligentes para abordarlas.

el resultado es una planta de energía que puede alcanzar esos mágicos 40 mpg sin "trucos" como las persianas de la parrilla delantera adaptables o la programación de la transmisión que cambia el automóvil a la marcha máxima en la primera oportunidad. tampoco el aumento de la economía de combustible se ha producido a expensas de la energía. el nuevo motor skyactiv, que se ubica entre los motores de arrastre de 2.0 litros y cuatro cilindros de 2.5 litros, cuenta con más potencia que el hyundai elantra y el chevy cruze eco, dos autos que también alcanzan el umbral de 40 mpg. solo el ford focus tiene una mejor combinación de potencia y economía de combustible, pero solo alcanza 40 mpg en carretera con su paquete de súper economía de combustible.

este nuevo motor complementa las otras fortalezas existentes del mazda 3 2012, que incluyen un manejo preciso, un interior elegante y un estilo de carrocería hatchback disponible. Dicho esto, el 3 no es la elección obvia que alguna vez fue. el elantra, el cruze y el focus son excelentes opciones para un sedán pequeño o un hatchback. pero por una economía de combustible competitiva y una naturaleza divertida de conducir, el mazda 3 es difícil de superar.

el mazda 3 2012 está disponible en estilos de carrocería sedán de cuatro puertas y hatchback. Ambos están disponibles en acabados 3i y 3s que se dividen en subcortes. el mazdaspeed 3 de alto rendimiento se revisa por separado.

las versiones 3i sv y sport están disponibles solo en el sedán. el sv viene escasamente equipado con rines de acero de 16 pulgadas, espejos eléctricos, ventanas eléctricas, un asiento del conductor ajustable en altura, un volante inclinable y telescópico, un asiento trasero plegable dividido 60/40 y un sistema de sonido de cuatro bocinas con reproductor de cd, conector de audio auxiliar y controles en el volante. el deportivo agrega aire acondicionado, seguros eléctricos, entrada sin llave y una pantalla de temperatura exterior.

el resto de las versiones mazda 3 están disponibles tanto en el sedán como en el hatchback. el 3i touring agrega al equipamiento deportivo el motor skyactiv-g, llantas de aleación de 16 pulgadas, control de crucero, un volante y palanca de cambios forrados en cuero, un apoyabrazos central en el asiento trasero, una computadora de viaje, bluetooth (transmisión de audio y teléfono) y un sistema de sonido de seis bocinas. la gira se puede obtener con un paquete que incluye un techo corredizo y un sistema de audio de sonido envolvente Bose de 10 bocinas. esos elementos son estándar en el 3i grand touring, que también tiene espejos con calefacción, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, un apoyabrazos central delantero deslizante, una computadora de viaje en color y un sistema de navegación compacto.

el 3s touring agrega un motor de cuatro cilindros más potente, rines de aleación de 17 pulgadas, frenos mejorados, faros antiniebla, luces traseras LED, un alerón en la tapa de la plataforma (sedán), encendido / entrada sin llave, asientos deportivos y control de clima automático de doble zona. sin embargo, vuelve a un asiento del conductor manual y tapizado de tela, mientras que el techo corredizo y el sistema de navegación son opciones. los 3s grand touring incluyen esos elementos.

El paquete tecnológico disponible en los modelos Grand Touring 3i y 3s agrega un sistema de advertencia de punto ciego, faros delanteros bi-xenón adaptables, limpiaparabrisas automático y radio satelital (opcional por separado en todos los modelos).

una interfaz de audio iPod / USB y un cambiador de seis CD están disponibles como accesorios instalados por el distribuidor en todos los niveles de equipamiento de Mazda 3.

el mazda 3i sv 2012 y los modelos deportivos están propulsados ​​por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 148 caballos de fuerza y ​​135 libras-pie de torque. una manual de cinco velocidades es estándar en ambos subtrims, pero el deportivo puede equiparse con una automática de cinco velocidades opcional. En las pruebas de rendimiento, un 3i equipado automáticamente con este motor pasó de cero a 60 mph en 9,9 segundos, un rendimiento ligeramente lento entre los sedanes igualmente potentes. La economía de combustible estimada por la EPA es de 25 mpg en ciudad / 33 mpg en carretera y 28 mpg en combinación con la transmisión manual y 24/33/27 con la automática.

los modelos 3i touring y grand touring obtienen un nuevo y avanzado motor de cuatro cilindros y 2.0 litros (skyactiv-g) que produce 155 caballos de fuerza (154 en los estados de emisiones de California) y 148 libras-pie de torque. una transmisión manual de seis velocidades es estándar y una automática de seis velocidades es opcional.

en las pruebas de rendimiento de un sedán equipado con automático, un mazda 3 skyactiv alcanzó las 60 mph en 8.5 segundos, lo que es rápido para la clase. Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para este nuevo motor lo ubican entre los líderes de su clase: 28/40/33 para un sedán con equipamiento automático y 27/39/31 para un sedán con equipamiento manual. Se estima que el hatchback regresará 28/39/32 y 27/38/31, respectivamente. en pruebas exhaustivas de economía de combustible, confirmamos que este motor logra estas impresionantes cifras.

los modelos 3s tienen un cuatro cilindros de 2.5 litros que produce 167 hp y 168 libras-pie de torque. estos números se rebajaron ligeramente en los estados de emisiones de California. una transmisión manual de seis velocidades es estándar y una automática de cinco velocidades es opcional. En las pruebas, los 3s pasaron de cero a 60 mph en 8.1 segundos independientemente de la transmisión, un desempeño sólido, pero no una gran mejora con respecto al motor skyactiv. La economía de combustible estimada por la EPA es 20/28/23 con la transmisión manual y 22/29/25 con la automática. estas estimaciones son bastante bajas para el segmento de automóviles pequeños.

todos los mazda 3 2012 vienen de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, asistencia de frenado, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina. un sistema de advertencia de punto ciego es opcional en los modelos Grand Touring. en las pruebas de frenos, un deportivo 3i se detuvo desde 60 mph en un bastante largo 135 pies. el 3i touring no fue mejor, pero los 3 más deportivos se detuvieron en unos sólidos 123 pies.

en las pruebas de choque del gobierno, el mazda 3 2012 recibió cuatro de cinco estrellas en protección general contra choques, cinco estrellas en protección frontal general y tres estrellas en protección lateral general. el instituto de seguros para la seguridad vial le dio al 3 la calificación más alta de "bueno" en las pruebas de desviación frontal, impacto lateral y resistencia del techo.

El mazda 3 2012 tiene modales refinados en la carretera que probablemente sorprenderán a la mayoría de los compradores de autos económicos. La dirección receptiva y el ajuste del chasis orientado al rendimiento lo convierten en uno de los autos pequeños más agradables para conducir en carreteras sinuosas. Diariamente, el viaje en carretera del 3 es lo suficientemente suave para la mayoría de los viajeros, aunque los conductores que prefieren los compactos con muelles suaves como el toyota corolla pueden pensar que el 3 se conduce con demasiada firmeza.

En términos de motores, el motor mejorado de 2.0 litros que se encuentra en los modelos 3i touring y 3i grand touring es la mejor opción. su salida de 155 hp se ubica entre los otros dos motores, pero los destruye a ambos en economía de combustible. su aceleración es más que adecuada para la mayoría de los compradores y, de hecho, el 2.5 litros más robusto ofrece solo un beneficio de aceleración insignificante. La transmisión automática que acompaña al motor también es un punto brillante, ya que ofrece cambios que son notablemente rápidos, sensibles y suaves.

Entre varios competidores nuevos e impresionantes, el diseño interior y la calidad de los materiales del mazda 3 no es el líder de su clase que alguna vez fue. aún así, incluso si no es el mejor perro, eso no lo convierte en un perro callejero sarnoso. incluso los niveles de equipamiento más bajos cuentan con superficies suaves al tacto, mientras que los modelos grand touring ofrecen suficiente equipamiento de lujo y conveniencia para seguir el ritmo de otros llamados autos compactos premium. Sin embargo, algunos pueden encontrar los controles estéreo un poco complicados o el sistema de navegación opcional un poco tedioso. La pantalla pequeña de este último y los botones montados en la rueda crean una interfaz torpe, pero al menos es relativamente económica.

el mazda 3 también es un poco menos espacioso que sus competidores, y es probable que las personas de piernas largas estén apretadas en la espalda y posiblemente también en el asiento del conductor. el asiento del conductor eléctrico disponible ayuda a esta última situación, pero el techo corredizo opcional lo perjudica aún más. el hatchback 3 sería nuestra elección, ya que ofrece todos los puntos altos del sedán y agrega mayor practicidad. la capacidad de equipaje (con los asientos traseros levantados) es de 17 pies cúbicos con la escotilla, pero solo 11,8 con el sedán.

2012 Mazda 3 opiniones de los consumidores