2008 Cadillac STS V Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2008 Cadillac STS V Base es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.4L V8 Supercharged DOHC 32-valve que produce 469 hp @ 6400 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2008 Cadillac STS V Base tiene una capacidad de carga de 391 litros y el vehículo pesa 1948 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2008 Cadillac STS V Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear park distance sensor y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Tire pressure monitor tiene 18'' front and 19 '' rear aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Yes. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 513 n.m de par y una velocidad máxima de 285 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 4.9 y alcanza un cuarto de milla en 12.9 segundos. el consumo de combustible es de 14.7 l / 100 km en ciudad y de 10.2 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 102,955

2008 Cadillac STS Used Price Estimates

gracias a su estilo más vanguardista, motor v6 más potente y opciones de seguridad de alta tecnología, el cadillac sts 2008 es ahora un jugador aún más fuerte en un campo lleno de talento. El precio competitivo del caddie hace que el trato sea aún más dulce: una necesidad en la lista corta de cualquier consumidor.

"¡marcia, marcia, marcia!" es el familiar llanto quejumbroso de la pobre hija del medio jan brady, constantemente pasada por alto a favor de su popular hermana mayor marcia y su linda hermana menor cindy. La vida no fue justa para Jan, y tampoco ha sido mucho más optimista para el sedán mediano de Cadillac. el cadillac sts 2008 se ubica entre el inexplicablemente más vendido dts land yacht sedán y el deportivo mediano cts que ha recibido mucha atención desde su debut. y con ese auto recibiendo una revisión completa este año que seguramente aumentará su popularidad aún más, casi se puede escuchar el gruñido de sts, "¡cts, cts, cts!"

Para seguir el ritmo de su hermano más llamativo (así como otros sedanes deportivos de lujo más grandes), el cadillac sts 2008 ha sido revisado por dentro y por fuera. es como que Jan se deshacía de sus tontos lentes. la rejilla ancha de dos niveles con forma de caja de huevos es particularmente llamativa, y el acabado mejorado de la cabina seguramente llamará la atención de los compradores de autos de lujo de tamaño completo. lo más significativo es un nuevo motor base, un motor v6 de 3.6 litros que aumenta la potencia en 47 caballos y 20 libras-pie de torque en comparación con el seis cilindros del año pasado. esta planta de energía, que ahora cuenta con inyección directa de combustible, no solo pone más agallas en el pavimento, también es más eficiente en combustible y tiene emisiones reducidas. es difícil discutir con esa fórmula, y teniendo en cuenta que el sts v6 es básicamente tan rápido como el sts v8 sin cambios, no tendríamos ningún problema en recomendar ahorrar algunos dólares al optar por el motor base.

La tecnología es ahora el nombre del juego cuando compite contra grandes armas como el audi a6, bmw serie 5, infiniti m35 / 45 y mercedes-benz e-class, y el sts 2008 agrega varias características opcionales de alta tecnología a su repertorio para mantener arriba con los joneses. El sistema de advertencia de cambio de carril funciona como tecnologías similares de otras marcas, utilizando cámaras en los espejos retrovisores para leer las líneas de la carretera y luego alertar al conductor si comienza a desviarse con señales visuales y audibles. un sistema de alerta de zona ciega lateral busca vehículos en el punto ciego del conductor y enciende una luz ámbar en los espejos retrovisores. Algunos conductores pueden encontrar irritantes estas "tecnologías de niñera", pero con tantas distracciones en el automóvil hoy en día, es difícil negar su utilidad.

Siempre nos han gustado los pts actuales, y la edición revisada de 2008 lo hace aún más entrañable. el nuevo y poderoso v6 casi hace que el v8 sea irrelevante y cuenta con más potencia que los motores de los bmw 528i y 535i, así como del benz e350. mientras tanto, la conducción y el manejo de los pts continúan impresionando con movimientos que casi te hacen olvidar que estás conduciendo un sedán que es 6 pulgadas más largo y 200 libras más pesado que un e350. tener un precio que supera a la competencia en miles tampoco hace daño, incluso si un efecto secundario son unos pocos plásticos interiores de baja calidad. Es posible que el cadillac sts 2008 nunca alcance las cifras de ventas de dts o la atención de cts, pero al menos tiene más ventajas que jan brady.

el cadillac sts 2008 es un gran sedán deportivo de lujo disponible en los modelos v6 y v8. Ambas versiones cuentan con rines de 17 pulgadas, asientos de cuero, molduras interiores con apariencia de madera y aleación, asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones, control de clima automático de dos zonas, entrada remota sin llave y arranque del vehículo, radio satelital, un sistema de sonido Bose de ocho bocinas y onstar. la versión v8 agrega un cambiador de cd, ajustes preestablecidos de asientos con memoria, asientos con calefacción (delanteros y traseros), un volante con calefacción y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. muchas de las características de la v8 se pueden agregar al modelo v6 a través de una serie de paquetes.

Otras características disponibles en ambos modelos (en paquetes o como artículos a la carta) incluyen un techo corredizo, faros de xenón con lavaparabrisas, control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia de cambio de carril, un sistema de advertencia de punto ciego, una pantalla de visualización frontal y calefacción y Asientos delanteros ventilados. el sistema de navegación se incluye con un sistema de audio de sonido envolvente Bose. También está el paquete de manejo de desempeño, que agrega mejores ruedas, neumáticos y frenos. También está disponible un sistema de suspensión adaptativa (control magnético de suspensión), al igual que ruedas más grandes de 18 pulgadas.

el motor estándar del cadillac sts 2008 es un v6 de 3.6 litros que produce 302 caballos de fuerza y ​​272 libras-pie de torque. a pesar de un aumento significativo en caballos de fuerza para 2008, la eficiencia del combustible ha mejorado y las emisiones del tubo de escape se han reducido. la opción de motor opcional es un v8 de 4.6 litros que genera 320 hp y 315 libras-pie de torque. Ambos motores vienen solo con una transmisión automática de seis velocidades, y ambos se pueden pedir con tracción trasera o tracción total. en las pruebas de rendimiento, el sts v8 alcanzó las 60 mph en 6.3 segundos. considerando que el nuevo v6 acelera con gusto similar y genera un mejor consumo de combustible, es difícil justificar el precio y el peso agregados del v8.

Frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y un complemento completo de bolsas de aire son estándar en cada cadillac sts. los airbags incluyen cortinas laterales en los asientos delanteros y laterales de largo completo. Para 2008, hay una variedad de tecnologías avanzadas diseñadas para prevenir accidentes, incluida la advertencia de cambio de carril, un sistema de alerta de zona ciega y dirección activa. este último está disponible solo en los modelos v8 de tracción total, y se destaca por hacer que las ruedas delanteras patinen cuando las ruedas traseras pierden tracción. en el Instituto de Seguros para las pruebas de choque frontal con compensación de seguridad en las carreteras, los STS obtuvieron una calificación de "buena", la más alta posible. obtuvo una segunda mejor calificación de "aceptable" para la protección contra impactos laterales.

aunque de tamaño grande, el sedán cadillac sts 2008 se siente tres cuartas partes de su tamaño cuando se conduce con entusiasmo, sin embargo, se conduce como un automóvil de lujo flexible cuando estás engullendo millas en la carretera. Cadillac ofrece una suspensión de paseo magnética opcional que incluye modos touring y sport. en el modo touring, el cadillac sts proporciona un viaje cómodo y un manejo sereno, aunque el automóvil aún se sumerge en las curvas con una compostura inquebrantable y nunca se siente como si hubiera saltado demasiado suavemente. en la configuración de rendimiento, el manejo es un poco más agudo y el andar un poco más rígido, pero los pts se manejan tan bien en gira que cuestionamos la necesidad de los dos ajustes. El frenado también es fuerte, con acción progresiva del pedal y una distancia de frenado impresionantemente corta de 120 pies desde 60 mph. el nuevo v6 con torque es mucho mejor que el motor al que reemplaza. con su aceleración a juego con v8 y mayor economía de combustible, el modelo base sts ahora sería nuestra elección sobre la versión v8 más cara.

Cadillac embelleció significativamente el interior de STS para 2008 con madera de mayor calidad y la adición de elegantes molduras de aleación. un nuevo volante deportivo se ve y se siente mejor, mientras que se han agregado más controles montados en el volante. el buen ajuste y el acabado permanecen y los compradores de lujo deberían estar satisfechos con el ambiente generalmente de clase alta de este cadillac. Sin embargo, hay algunas desventajas, principalmente relacionadas con algunas piezas de plástico de baja calidad que ponen a los pts en desventaja frente a los sedanes de lujo más importantes de Europa y Japón. Los controles son sencillos y fáciles de usar, con la excepción del confuso procedimiento de configuración de memoria para el asiento del conductor, los espejos, la radio y los controles del clima. a diferencia de los sistemas tradicionales, que colocan botones en la puerta o en el asiento del conductor, debe sumergirse profundamente en la pantalla táctil de navegación para configurar las funciones de memoria. es frustrante e innecesariamente complicado, pero al menos es algo que se hace solo ocasionalmente.

La suspensión deportiva de la sts-v es una impresionante pieza de ingeniería, que sostiene el auto firmemente en las curvas más cerradas mientras brinda una excelente respuesta al conductor a través de la dirección bien ponderada y los frenos sensibles. no hay escasez de potencia del motor v8 sobrealimentado, que impulsa el sts-v de 4,300 libras como una roca dejando una honda. mientras que no es tan fluido a través de un cañón como algunos otros afinados de fábricasedán, la suspensión deportiva del sts-v ofrece límites impresionantes en las curvas. Para garantizar que la abundante potencia del sts-v no abrume la experiencia de conducción, cadillac ha creado una versión única de cuatro modos de su sistema de control de estabilidad stabilitrak, con configuraciones para la comodidad, el deporte y los estilos de conducción competitivos. el sistema parece funcionar mejor en el modo deportivo, ofreciendo una combinación equilibrada de comodidad de conducción y manejo.

encabezar pantallala pantalla de visualización frontal funciona proyectando una lectura digital en la parte inferior del parabrisas. Sin siquiera quitar la vista de la carretera, puede ver información pertinente sobre la configuración de velocidad, audio y control de crucero.arranque remoto adaptativoEl arranque remoto de Cadillac no solo permite arrancar el coche desde una distancia de hasta 200 pies, sino que también puede activar una serie de comandos preestablecidos, incluidas las operaciones de calefacción, aire acondicionado y descongelación.

La cabina del cadillac sts-v 2008 puede ser el interior más atractivo jamás producido por cadillac. El cuero flexible cubre los asientos, el volante, los paneles de las puertas y el tablero. la limpia simplicidad de la consola central de la sts-v se destaca por una gran pantalla táctil para los sistemas de audio y navegación, mientras que debajo se encuentra un panel separado para los controles de calefacción y ventilación. el interruptor de control de crucero montado en la palanca nos pareció anticuado; preferimos que esta función se coloque en el volante, donde es más fácil de manejar. En cuanto a los asientos deportivos de Cadillac, podemos confirmar que las inserciones de gamuza ayudan a mantener a los ocupantes en su lugar, pero un poco más de refuerzos laterales lograrían el mismo objetivo y brindarían el apoyo lateral que tanto se necesita.

el mismo acervo genético estilístico que dio lugar a los ctssedán y xlr roadster también da a luz al cadillac sts-v 2008. Las líneas angulares y el perfil vertical del automóvil lo distancian de los contornos redondeados que se encuentran en la mayoría de sus competidores y crean una apariencia atrevida que es exclusivamente estadounidense. El tratamiento en V de Cadillac lleva esta declaración visual un paso más allá, aplicando una malla de acero inoxidable a la parrilla y la entrada de aire inferior y bajando las fascias delantera y trasera. Para hacer espacio para el sobrealimentador del motor, Cadillac esculpió un bulto sutil en el centro del capó del sts-v, dándole una postura amenazante que recuerda ligeramente a un muscle car de la década de 1960. Manteniendo el sts-v firmemente plantado en la carretera hay ruedas de 18 pulgadas en la parte delantera, con ruedas de 19 pulgadas en la parte trasera.

El equipo estándar del sts-v incluye frenos de disco antibloqueo (abs) brembo en las cuatro ruedas, control de estabilidad Stabilitrak, diferencial trasero de deslizamiento limitado y transmisión automática de seis velocidades con modo de cambio manual. en el interior, el sts-v cuenta con airbags de cortina laterales delanteros y traseros, alerta de zona ciega lateral, advertencia de cambio de carril, audio de sonido envolvente de estudio Bose 5.1 con cambiador de cd de seis discos con capacidad para mp3, navegación gps, onstar, control de crucero, pantalla, control de clima automático de dos zonas, asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones, asientos delanteros y traseros con calefacción, arranque remoto, volante eléctrico con inclinación / telescópico, faros delanteros automáticos de descarga de alta intensidad con lavaparabrisas, techo solar eléctrico, un sistema de lavaparabrisas con calefacción y asistente de estacionamiento trasero ultrasónico.

La lista de opciones de sts-v es corta. puede agregar rotores de freno perforados en cruz para mejorar la resistencia a la decoloración y equipar el motor con un calentador de bloque. también puede pedir su sts-v sin el techo solar eléctrico.

el cadillac sts-v 2008 emplea una variación del motor northstar v8 de cadillac totalmente de aluminio. el motor de 32 válvulas y 4.4 litros cuenta con dos árboles de levas en cabeza y sincronización variable de válvulas (vvt) para mejorar la eficiencia. Luego, los ingenieros de Cadillac agregaron un sobrealimentador que fuerza el aire hacia las cámaras de combustión del motor, aumentando así la potencia y el par motor. la potencia adicional puede significar un esfuerzo adicional para el motor, por lo que los componentes internos como los pistones, las bielas, las culatas y el árbol de levas se han reforzado en consecuencia.V8 de 4.4 litros sobrealimentado469 caballos de fuerza a 6400 rpm439 libras-pie. de par a 3900 rpmConsumo de combustible en ciudad / carretera de la EPA: 13/19

el cadillac sts-v 2008 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) a partir de un poco más de $ 79,000, que incluye la tarifa de destino y el impuesto por consumo de gasolina. unos $ 8,000 más lo pondrán al volante de los 500 caballos de fuerzabmw m5, mientras que el jaguar s-type r de 400 caballos de fuerza tiene un precio de aproximadamente $ 13,000 por debajo del precio de venta del sts-v. Antes de tomar una decisión, asegúrese de verificar el precio de compra justo actual, que muestra los precios reales que otros consumidores están pagando por sus automóviles. En cuanto al valor de reventa del sts-v, esperamos que se mantenga bien, con un pronóstico proyectado a cinco años ligeramente más bajo que el bmw m5 y mercedes-benz cls63 amg, pero mucho más alto que el jaguar s-type r.

2008 Cadillac STS opiniones de los consumidores