2015 Cadillac CTS Luxury 3.6L RWD 1SN προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6L RWD 1SN είναι Rear-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.6L V6 DOHC 24-valve που εξέρχεται 321 hp @ 6800 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed automatic transmission with manual mode. το 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6L RWD 1SN έχει χωρητικότητα φορτίου 388 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1703 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6L RWD 1SN έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Parking assist και Rear view camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire low-pressure warning system και 17-inch machined aluminum wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote engine starter. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 351 n.m και τελική ταχύτητα 251 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 5.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 13.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.8 l / 100km στην πόλη και 8.2 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 56,255 $

2015 Cadillac CTS Used Price Estimates

Με το ευκρινές στιλ, την καλυμμένη καμπίνα και τη συναρπαστική απόδοσή του, το 2015 cadillac cts στέκεται ως ένας σοβαρός ανταγωνιστής μεταξύ των μεσαίων πολυτελών σπορ sedan

Ο σεβασμός στο μεσαίο πολυτελές sport sedan τμήμα είναι σαν να προσπαθείτε να σπάσετε τις κορυφαίες βαθμολογίες στη mma. αυτή είναι μια υπερ-ανταγωνιστική ομάδα που είναι γεμάτη από πολύ δυνατές συμμετοχές και μία από αυτές είναι τα cadillac cts του 2015. Με τον επανασχεδιασμό του περασμένου έτους, τα cts πήγαν από τον παλαιότερο βετεράνο σε νόμιμο υποψήφιο. Απέναντι σε μεγάλους αντιπάλους της Ευρώπης, τα cts εξοικειώνονται καλά με το αριστοκρατικό στιλ, τη συμπαγή απόδοση και τα τελευταία χαρακτηριστικά ευκολίας.

Όπως πολλοί από τους ανταγωνιστές της, το 2015 cts έχει turbocharged inline-4 ως βασικό κινητήρα και έχει βαθμολογία 270 ιπποδύναμη. υπάρχει επίσης ένα αποδεδειγμένο 321-hp v6, και όσοι αναζητούν ακόμα μεγαλύτερη απόδοση θα έλκονται προς το cts vsport και το 420-hp, turbocharged v6. σε κάθε περιποίηση, επιπλέον, τα cts προσφέρουν υποδειγματικό χειρισμό που λίγα πολυτελή sedan μπορούν να ταιριάξουν. μας αρέσει επίσης ο τρόπος με τον οποίο τα cts του 2015 φορούν τη νέα εποχή του cadillac, τη ραγδαία σχεδιασμένη γλώσσα καθώς και οποιοδήποτε caddy που έχουμε δει ακόμα.

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, το cts ελέγχει τα περισσότερα από τα αναμενόμενα πλαίσια. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν μια πανοραμική ηλιοροφή, προσαρμοστικούς αποσβεστήρες ανάρτησης, ανάφλεξη και είσοδο χωρίς κλειδί, προσαρμοστικό cruise control, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών και σύστημα αυτόματης στάθμευσης που μπορεί να χειριστεί παράλληλες και κάθετες εργασίες. Επιπλέον, το cts παρέχει ένα υψηλής τεχνολογίας σύστημα ψυχαγωγίας που ονομάζεται cue με μεγάλα εικονικά κουμπιά και ως επί το πλείστον διαισθητική διάταξη, αν και έχουμε διαπιστώσει ότι αυτό το σύστημα είναι αργό στην απορρόφηση κατά καιρούς.

σαφώς, η cadillac δεν κάνει διατρήσεις στον αγώνα ενάντια στους ανταγωνιστές της premium μάρκας. αλλά υπάρχουν καλοί λόγοι για τους οποίους ορισμένοι από αυτούς τους αντιπάλους είχαν ιστορικά το πάνω χέρι. η σειρά bmw 5 2015 δεν είναι ο αθλητής που είναι τα cts, αλλά έχει μια υπέροχη γκάμα κινητήρων και το σύστημα idrive infotainment της είναι ένα πιο ώριμο προϊόν από το σύνθημα. το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την 2015 mercedes-benz e-class (με το σύστημα comand infotainment), ενώ το 2015 audi a6 προσθέτει τον κατάλληλο χειρισμό sport-sedan. το 2015 lexus gs 350 και το υβριδικό 2015 lexus gs 450h είναι άξιες εναλλακτικές λύσεις, εκτός αν σκέφτεστε το εξαιρετικά γρήγορο cts vsport.

Ωστόσο, η ουσία είναι ότι το cadillac έχει ένα πλήρες πακέτο στα 2015 cts. αν ψωνίζετε σε αυτό το μάθημα, θα παραλείψετε να μην το εξετάσετε.

το μεσαίο cadillac cts 2015 προσφέρεται σε έξι βασικά επίπεδα περιποίησης: στάνταρ, πολυτέλεια, απόδοση, premium, vsport και vsport premium.

Το πρότυπο cts έρχεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, μπροστινά φρένα brembo, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, αυτόματοι προβολείς, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, απομακρυσμένη ανάφλεξη, ανάφλεξη χωρίς κλειδί και είσοδο, καθρέφτη αυτόματης εξασθένισης, διπλή ζώνη αυτόματο χειριστήριο κλιματισμού, χειροκίνητο τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο με μετατοπιστές paddle, μπροστινά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων (με αμφίπλευρη οσφυϊκή ισχύ), ρυθμίσεις μνήμης οδηγού, ταπετσαρία δερματίνης (premium βινύλιο) και σταθερά πίσω καθίσματα με ένα πέρασμα κορμού. Οι πρόσθετες τεχνολογικές δυνατότητες περιλαμβάνουν έγχρωμη οθόνη 5,7 ιντσών στο σύμπλεγμα μετρητών, τηλεματική onstar, συνδεσιμότητα δεδομένων 4g με δυνατότητα Wi-Fi, ασύρματη φόρτιση, τηλέφωνο Bluetooth και συνδεσιμότητα ήχου, το βασικό σύστημα ψυχαγωγίας εμπειρίας χρήστη (cue) (χωρίς πλοήγηση) ), διεπαφή οθόνης αφής 8 ιντσών, χειριστήρια φωνής και σύστημα ήχου surround ήχου 11 ηχείων με τρεις θύρες usb, υποδοχή κάρτας sd, βοηθητική υποδοχή ήχου και δορυφορικό και ραδιόφωνο hd.

Ένα προαιρετικό πακέτο καθισμάτων περιλαμβάνει αναβαθμισμένους εξωτερικούς καθρέφτες με αυτόματη ρύθμιση φωτισμού από πλευρά του οδηγού, δερμάτινες επιφάνειες καθισμάτων, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, πίσω διπλό κάθισμα, ένα θερμαινόμενο τιμόνι με ρυθμιζόμενη δύναμη και επιπλέον φωτισμό εσωτερικού περιβάλλοντος.

Η αναβάθμιση στην πολυτέλεια cts προσθέτει το παραπάνω πακέτο καθισμάτων συν τη διαθέσιμη ισχύ v6, οσφυϊκό τεσσάρων κατευθύνσεων για τους μπροστινούς επιβάτες, προσαρμοστικούς προβολείς xenon και πακέτο ευαισθητοποίησης οδηγού (αυτόματος έλεγχος μεγάλης δέσμης, αυτόματες υαλοκαθαριστήρες, κάμερα οπισθοπορείας, βοηθητική λωρίδα , το «κάθισμα συναγερμού ασφαλείας» του δονητή του cadillac, προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης, οθόνη τυφλού σημείου, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, προειδοποίηση πίσω διασταύρωσης και προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας κυκλοφορίας).

Τόσο τα στάνταρ cts όσο και τα επίπεδα πολυτέλειας προσφέρουν πανοραμική ηλιοροφή, σύστημα πλοήγησης και ηχοσύστημα bose 13 ηχείων ως επιλογές.

Η απόδοση των cts συνοδεύεται από τις δυνατότητες και τις επιλογές της πολυτέλειας καθώς και τους τροχούς 18 ιντσών (προαιρετικά στην πολυτέλεια), προσαρμοστικούς αποσβεστήρες ανάρτησης, σύστημα αυτόματης στάθμευσης (με παράλληλη και κάθετη ικανότητα) και - κάπως μπερδεμένα - το πακέτο πολυτελείας (φωτιζόμενο λαβές πορτών και μαρσπιέ, μπροστινή οθόνη, πρίζα 110 βολτ, αυτόματο χειριστήριο τριών ζωνών, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, χειροκίνητα οπίσθια σκίαστρα και σκίαστρο πίσω ηλεκτρικού παραθύρου). Το προαιρετικό πακέτο οδηγού βοηθάει να προσθέσει προσαρμοστικό cruise control και σύστημα μετριασμού σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα, ενώ το πακέτο καθίσματος και συμπλέγματος επιδόσεων προσθέτει 20 σπορ μπροστινά σπορ καθίσματα, αλουμινένια πεντάλ και μια μεγαλύτερη διαμορφώσιμη οθόνη συμπλέγματος μετρητών.

Το cts premium έρχεται με τα χαρακτηριστικά και τις επιλογές της απόδοσης, καθώς και εκτεταμένη δερμάτινη ταπετσαρία και ένα προηγμένο πακέτο αποτροπής κλοπής.

Το cts vsport έρχεται αποκλειστικά με τον αποκλειστικό κινητήρα turbocharged v6. ξεκινά με τα στάνταρ χαρακτηριστικά της πολυτέλειας και προσθέτει το σύστημα πλοήγησης και στερεοφωνικό bose 13 ηχείων, το σύστημα αυτόματης στάθμευσης, τροχούς 18 ιντσών με καλοκαιρινά ελαστικά, μια σπορ ανάρτηση με προσαρμοσμένους μαγνητικούς αποσβεστήρες, ένα σπορ συντονισμένο τιμόνι σύστημα (με γρηγορότερη αναλογία), επιλέξιμο από τον οδηγό "λειτουργία τροχιάς" για πνευματική οδήγηση, ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και σύστημα ψύξης βαρέως τύπου. Τα τακάκια φρένων υψηλής απόδοσης είναι προαιρετικά.

Το cts vsport premium προσθέτει τις δυνατότητες από το κανονικό premium premium που δεν είναι ήδη στάνταρ στη βάση vsport.

Ανεξάρτητες επιλογές περιλαμβάνουν τροχούς 19 ιντσών, πίσω αεροτομή, θερμαντήρα μπλοκ κινητήρα και εσωτερική επένδυση από ανθρακονήματα.

ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων που παράγει 272 ίππους και μια εντυπωσιακή ροπή 295 λιβρών είναι ο βασικός κινητήρας για όλα εκτός από τα επίπεδα επένδυσης vsport. Διατίθεται είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς (rwd) είτε με τετρακίνηση (awd), ο τετρακύλινδρος συνδέεται με αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.

προαιρετικά για την πολυτέλεια, τις επιδόσεις και τα premium διακοσμητικά είναι ένα 3,6 λίτρων v6 καλό για 321 hp και 275 lb-ft ροπής με rwd, ο κινητήρας έρχεται με ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. το v6 awd χρησιμοποιεί το εξατάχυτο.

στην κορυφή της σειράς είναι ο υπερσυμπιεσμένος v6 3,6 λίτρων του vsport, ο οποίος αποδίδει ροπή 420 hp και 430 lb-ft. η πίσω κίνηση με το οκτατάχυτο αυτόματο είναι η μοναδική διαμόρφωση μετάδοσης κίνησης.

Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, τα τετρακύλινδρα cts συνδυάζονται με epa περίπου 24 mpg (20 city / 30 αυτοκινητόδρομος) με rwd και 22 mpg σε συνδυασμό (19 city / 28 αυτοκινητόδρομος) με awd. Το v6 με rwd τιμολογεί επίσης 22 mpg σε συνδυασμό (18 πόλη / 29 αυτοκινητόδρομος) ενώ η awd έκδοση 21 mpg σε συνδυασμό (18 πόλη / 26 αυτοκινητόδρομος). το vsport μειώνεται σε 18 mpg σε συνδυασμό (16 πόλη / 24 αυτοκινητόδρομος).

Κατά τη δοκιμή ενός cts vsport, καταγράψαμε σπριντ 4,9 δευτερολέπτων στα 60 mph, που είναι ανταγωνιστικός χρόνος για ένα αθλητικό sedan μεσαίου μεγέθους υψηλής απόδοσης, αλλά μερικά δέκατα από το ρυθμό που έθεσε το bmw 550i.

Τα τυπικά χαρακτηριστικά ασφαλείας για τα cadillac cts του 2015 περιλαμβάνουν δισκόφρενα κατά της κλειδαριάς, έλεγχο πρόσφυσης και σταθερότητας, ενεργά προσκέφαλα εμπρός κεφαλής, μπροστινούς και πίσω πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους πλευρικής κουρτίνας. Επίσης τυπικοί είναι οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης και η τηλεματική onstar (που περιλαμβάνει αυτόματη ειδοποίηση σύγκρουσης, κατ 'απαίτηση οδική βοήθεια, κουμπί έκτακτης ανάγκης, κλεμμένο εντοπισμό οχήματος και ενεργή παρέμβαση και απομακρυσμένο ξεκλείδωμα πόρτας).

Ο πρόσθετος εξοπλισμός ασφαλείας ομαδοποιείται σε δύο συσκευασίες στάνταρ σε όλους εκτός από το τυπικό τελείωμα cts είναι το πακέτο ευαισθητοποίησης του οδηγού (αυτόματες υψηλές δοκοί, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, κάμερα οπισθοπορείας, υποβοήθηση συντήρησης λωρίδας, το "κάθισμα συναγερμού ασφαλείας" του δονούμενου οδηγού του cadillac, προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης, οθόνη τυφλού σημείου, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, προειδοποίηση οπισθοπορείας και προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας κυκλοφορίας). προαιρετικό στην απόδοση και στάνταρ στην premium και το vsport premium είναι το πακέτο υποβοήθησης οδήγησης (προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας και σύστημα μετριασμού σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα).

Σε κυβερνητικές δοκιμές σύγκρουσης, τα cts έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία πέντε αστεριών συνολικά, συμπεριλαμβανομένων πέντε αστεριών για συνολική ασφάλεια μετωπικής πρόσκρουσης και πέντε αστεριών για συνολική ασφάλεια πλευρικών κρούσεων. το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων έδωσε στα cts την υψηλότερη βαθμολογία "καλής" στις δοκιμές σύγκρουσης μετωπικής και μετωπικής σύγκρουσης μέτριας επικάλυψης και τα cts κέρδισαν επίσης την κορυφαία "ανώτερη" βαθμολογία για την πρόληψη μετωπικών συγκρούσεων όταν είναι εξοπλισμένα με τον οδηγό πακέτα συνειδητοποίησης και βοήθειας οδηγού.

Η επιτάχυνση στο cadillac cts vsport του 2015 είναι εντυπωσιακή, με στροφές ροπής διαθέσιμες κάθε φορά που πιέζετε το αέριο. δεν είναι αρκετό για να μας κάνει να ξεχάσουμε τον υπερτροφοδοτούμενο v8 της προηγούμενης γενιάς cts-v, αλλά σίγουρα βάζει το cadillac στο ίδιο αεροπλάνο με τους ευρωπαίους αντιπάλους του με αναβαθμισμένους κινητήρες. Φυσικά, τα περισσότερα μοντέλα cts θα έχουν είτε τον turbo-4 είτε τον κανονικό κινητήρα v6, και αυτές είναι ανταγωνιστικές προσφορές επίσης. οι τέσσερις δεν έχουν την τρομερή γραμμική ώθηση του παρόμοιου κινητήρα bmw 528i, αλλά αντισταθμίζονται με μια υγιή μεσαία γροθιά που θα πρέπει να είναι περισσότερο από αρκετή για τα περισσότερα γούστα. Όσο για το 321-hp v6, είναι μεταφορά από τα προηγούμενα cts, αλλά είμαστε ακόμα οπαδοί της ευρείας ώμου ροπής και του θορυβώδους soundtrack.

μέσω στροφών, τα cts παρέχουν ασυνήθιστα επίπεδα ψυχραιμίας και αίσθησης. αν βρεθείτε ποτέ σε μια πίστα, μην φοβάστε να την πετάξετε σε μια γωνία - θα συρρικνωθεί γύρω σας σαν όλα τα υπέροχα αθλητικά σεντάν και θα απολαύσετε αναμφισβήτητα την καλύτερη αίσθηση διεύθυνσης και τον έλεγχο του αμαξώματος αυτό το τμήμα. Ω ναι, αυτό το caddy είναι απότομο, αλλά διατηρεί τη συγκράτησή του πάνω από τα χτυπήματα, ειδικά όταν είναι εξοπλισμένο με την προσαρμοστική ανάρτηση. Τα cts είναι επίσης ιδανικά για κρουαζιέρες στον αυτοκινητόδρομο, χάρη στην ομαλή οδήγηση και την αρκετά ήσυχη καμπίνα.

το εσωτερικό των cadillac cts 2015 ακολουθεί την τάση που καθορίζεται πρώτα από τα πλήρους μεγέθους xts. Είναι ένας εκλεπτυσμένος και πολυτελής σχεδιασμός που αποδίδεται σε πλούσια υλικά, με υψηλό επίπεδο χειροτεχνίας και ολοκληρωμένη τεχνολογική ολοκλήρωση. Το σύστημα ψυχαγωγίας εμπειρίας χρήστη cadillac (cue) αποτελείται από διαμορφώσιμες οθόνες στην κύρια οθόνη αφής και μπορεί να αξιοποιήσει αρκετά συνδεδεμένα smartphone με ενσωμάτωση εφαρμογών αρκετά εύκολα. εκτιμούμε τα μεγάλα εικονίδια της οθόνης της οθόνης και τα ευκρινή γραφικά, καθώς και την κυρίως διαισθητική λειτουργία του, αλλά η εμπιστοσύνη του cue στην οθόνη αφής και στις περιφερειακές εισόδους των αφής μπορεί να είναι απογοητευτική, καθώς οι χρόνοι απόκρισης του συστήματος είναι μερικές φορές αργοί ή λείπουν εντελώς.

Οι μπροστινοί επιβάτες στα cts του 2015 απολαμβάνουν άφθονο προσωπικό χώρο, ωστόσο, το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών δημιουργούν ένα οικείο πιλοτήριο που συνδυάζεται όμορφα με την αθλητική αποστολή του αυτοκινήτου. Οι πίσω επιβάτες θα είναι λιγότερο ευχαριστημένοι, ωστόσο, καθώς υπάρχει μόνο μέτριος χώρος πίσω από τα μεσαία πρότυπα. στα 13,7 κυβικά πόδια, ο κορμός του cts sedan φέρνει το πίσω μέρος σε σύγκριση με τις σειρές 5 και e-class.

βασισμένο σε μια τεντωμένη έκδοση της εξελιγμένης πλατφόρμας άλφα που υποστηρίζει επίσης τα μικρότερα ats της cadillac, το sedan 2015 cts διαθέτει ανώτερο έλεγχο και ευελιξία υπό όλες τις συνθήκες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μοντέλα εξοπλισμένα με μαγνητικό έλεγχο οδήγησης, το οποίο συμπληρώνει τον ενισχυμένο δυναμικό χαρακτήρα με άνεση σε επίπεδο cadillac και ακόμη πιο προηγμένη τεχνολογία που εστιάζει στον οδηγό. ομαλή και ικανή σε μοντέλα πίσω ή σε όλους τους τροχούς, το 3,6 λίτρων φυσικά αναρρόφηση v6 προσφέρει έναν καλό συνδυασμό απόδοσης και απόδοσης, αλλά βρήκαμε ακόμα ισχυρό και αποδοτικότερο 4-κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο 4-κύλινδρο 2.0 εναλλακτική λύση. Και ενώ οι λάτρεις του hardcore θα πρέπει να περιμένουν ένα νέο sedan cts-v, το νέο twin turbo 420-ίππο v6 της cadillac στο cts vsport προσφέρει από μόνη της μεγάλη χαρά.

τεχνολογικές προσφορέςΤο cadillac συνειδητοποίησε γρήγορα ότι μόνο και μόνο επειδή είμαστε σε ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να αποσυνδεθούμε από τις συσκευές μας. για το 2015, το πολυτελές sedan cadillac cts είναι πλέον ακόμη πιο απολαυστικό προσφέροντας τη δική του ασύρματη σύνδεση, φόρτιση ασύρματου τηλεφώνου dockspot και ειδοποιήσεις γραπτών μηνυμάτων μέσω του συστήματος cue infotainment.3.6 λίτρα v6 twin-turboεξαιτίας της κίνησης πίσω τροχού vsport cts, αυτή η ισχυρή δύναμη που τροφοδοτείται με δύναμη από την τεχνολογία κάνει μια συναρπαστική 420 ιπποδύναμη και ροπή 430 lb-ft. Η cadillac σημειώνει γρήγορα ότι αυτός ο κινητήρας twin-turbo μοιράζεται μόνο περίπου το 10% των εξαρτημάτων του με τη φυσική αναρρόφηση 3,6 λίτρων v6 που προσφέρεται σε άλλα μοντέλα cts.

η καμπίνα 5 επιβατών cadillac cts του 2015 διαθέτει σχεδόν τόσο στυλ όσο το γωνιακό εξωτερικό του sedan. άφθονα επενδυμένα πάνελ και βελούδινα καθίσματα - δερματίνη σε χαμηλότερα μοντέλα, πραγματικό δέρμα σε άλλες εκδόσεις - δημιουργούν ένα φιλόξενο εσωτερικό. Τα στάνταρ καθίσματα 8 κατευθύνσεων με μπροστινό κάδο είναι άνετα, αλλά το πίσω χώρο για τα πόδια είναι στη σφιχτή πλευρά. Η κεντρική στοίβα που εμφανίζεται εμφανώς είναι το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας. Η οθόνη αφής 8 ιντσών και τα χειριστήρια ευαίσθητα στην αφή είναι εντυπωσιακά, αλλά είναι απογοητευτικό στη χρήση. ο χρόνος απόκρισης της οθόνης καθυστερεί σε ορισμένες περιπτώσεις και τα χειριστήρια κάτω από αυτά μπορεί να είναι ακριβή, οδηγώντας ενδεχομένως σε απόσπαση της προσοχής του οδηγού.

με αιχμηρές γωνίες σε κάθε γωνία, κυματιστή κουκούλα και εξέχουσα μάσκα που φέρει τη νέα κορυφή της cadillac, τα cts ξεχωρίζουν ακόμη και μεταξύ των ταλαντούχων ανταγωνιστών της στην κατηγορία πολυτελών sedan. οι λεπτομέρειες κυμαίνονται από τα ρεαλιστικά - παντζούρια γρίλιων που πλησιάζουν για να βελτιώσουν την αεροδυναμική - έως όμορφα, όπως η απρόσκοπτη επένδυση αλουμινίου γύρω από τα πλαϊνά παράθυρα. στο πίσω μέρος, όλα τα sedan 2015 cts διαθέτουν διπλές εξόδους εξάτμισης. μοντέλα με τα σήματα "cts4" υποδηλώνουν τετρακίνηση. Η περιορισμένη έκδοση 2015 cadillac cts-v coupe χρησιμοποιεί το τελευταίο γενικό σχεδιασμό αμαξώματος με μοναδικές πινελιές όπως σκούρα γρίλια, ζάντες από σατινέ γραφίτη και κόκκινες δαγκάνες φρένων.

το 2015 cadillac cts sedan διατίθεται με τρεις κινητήρες και τέσσερα επίπεδα επένδυσης (στάνταρ, πολυτέλεια, απόδοση και premium), τα οποία αντιστοιχούν σε μεγάλη ποικιλία χαρακτηριστικών. ξοδέψτε το λιγότερο σε ένα cts 2.0l και θα πάρετε ακόμα ένα πολυτελές sedan μεσαίου μεγέθους που περιλαμβάνει έναν υπερτροφοδοτούμενο 4-κύλινδρο κινητήρα, 11-ηχεία premium ήχου με τρεις εισόδους usb, έναρξη μπουτόν, φόρτιση ασύρματου τηλεφώνου, διπλή ζώνη έλεγχος κλίματος, φωνητική εντολή και το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 8 ιντσών και σύστημα επικοινωνίας onmar gm με hotspot Wi-Fi 4g lte. εκπληκτικά, μια κάμερα οπισθοπορείας δεν είναι στάνταρ στα βασικά μοντέλα.

Η προσθήκη επιλογών ή η επένδυση φέρνει ανέσεις όπως πλοήγηση, δερμάτινα καθίσματα, ξύλινη επένδυση, θερμαινόμενα / αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, προσαρμοστικό cruise control, ηλιοροφή και αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών. εάν έχετε μια μεγάλη συλλογή cd, θα θελήσετε να επιλέξετε τη συσκευή αναπαραγωγής δίσκων που είναι τοποθετημένη στο glovebox. Οι βελτιώσεις απόδοσης και ασφάλειας περιλαμβάνουν κίνηση σε όλους τους τροχούς, μαγνητικό έλεγχο οδήγησης, παρακολούθηση τυφλού σημείου, αυτόματη υποβοήθηση στάθμευσης και ένα πακέτο ευαισθητοποίησης οδηγού που περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως ένα κάθισμα που δονείται για να προειδοποιεί τον οδηγό για κινδύνους, όπως παρασύρονται από μια λωρίδα ή πολύ κοντά σε ένα αντικείμενο κατά τη στάθμευση.

τρεις κινητήρες είναι διαθέσιμοι για το 2015 sedan cadillac cts. η βάση είναι ένας 2-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος 4-κύλινδρος που βγάζει μια δυνατή 272 ίππους, ενώ ο μεσαίος κινητήρας είναι ένας 3,6 λίτρων v6 που είναι καλός για 321 ίππους. Και οι δύο αυτοί κινητήρες προσφέρονται με την τυπική κίνηση στους πίσω τροχούς (rwd) ή την προαιρετική κίνηση σε όλους τους τροχούς (awd). στην κορυφή του πακέτου (τουλάχιστον έως ότου φτάσει το sedan της επόμενης γενιάς cts-v) είναι ένας δίδυμος υπερσυμπιεστής 3,6 λίτρων v6 στο vsport που αντλεί 420 ίππους και είναι μόνο πίσω κίνηση. τα 4-κύλινδρο cts χρησιμοποιούν αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ενώ οι εκδόσεις v6 χρησιμοποιούν αυτόματο 8 ταχυτήτων. Το τελευταίο έτος είναι η περιορισμένη έκδοση, οπίσθιο δίσκο cts-v coupe που διαθέτει υπερφορτωμένο 6,2 λίτρων v8 καλό για 556 ιπποδύναμη που συνδυάζεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.2,0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος inline-4272 ιπποδύναμη @ 5.500 σ.α.λ.295 lb-ft ροπής @ 1.700-5.500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3,6 λίτρα v6321 ιπποδύναμη @ 6.800 σ.α.λ.275 lb-ft ροπής @ 4.800 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/29 MPG (RWD), 18/26 MPG (AWD)Δίδυμος υπερσυμπιεστής 3,6 λίτρων v6420 ίππους @ 5.750 σ.α.λ.430 lb-ft ροπής @ 3.500-4.500 rpmοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 16/24 mpg6,2-λίτρων υπερφόρτιση v8 (cts v-sport coupe)556 ιπποδύναμη @ 6.100 σ.α.λ.551 lb-ft ροπής @ 3.800 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 14/19 mpg (χειροκίνητο), 12/18 mpg (αυτόματο)

το 2015 cadillac cts sedan έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) ξεκινώντας από πάνω από 46.000 $ για ένα βασικό μοντέλο 2.0 λίτρων. στο επάνω άκρο, ένας φορτωμένος vsport με τον κινητήρα v6 twin-turbocharged ξεπερνά τα $ 70.000, όπως και το coupe 2015 cts-v που περιορίζεται σε 500 μοντέλα. στην αρχική του τιμή, το 4-θυρο πολυτελές σπορ sedan της cadillac είναι σύμφωνο με το audi a6 και είναι μερικές χιλιάδες κάτω από τις αρχικές τιμές της σειράς bmw 5, mercedes-benz e-class,jaguar xf καιinfiniti q70. οacura rlx καιΤο lexus gs ξεκινά επίσης ελαφρώς υψηλότερα από τα cts. πριν αγοράσετε, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πληρώνουν οι άλλοι στην περιοχή σας για τα νέα cadillac cts. η τιμή μεταπώλησης του cadillac αναμένεται να είναι περίπου μέσος όρος σε αυτό το τμήμα, ακολουθώντας το standout lexus gs.

2015 Cadillac CTS κριτικές καταναλωτών