2012 Volvo C70 T5 Platinum προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2012 Volvo C70  T5 Platinum προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2012 Volvo C70 T5 Platinum είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve που εξέρχεται 227 hp @ 5000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic transmission with manual mode. το 2012 Volvo C70 T5 Platinum έχει χωρητικότητα φορτίου 170 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1750.5 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2012 Volvo C70 T5 Platinum έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear parking assist και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 248 n.m και τελική ταχύτητα 224 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.4 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.8 l / 100km στην πόλη και 7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 59,375 $

όνομα T5 Platinum
τιμή $ 59,375
σώμα Convertible
πόρτες 2 Doors
κινητήρας 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
εξουσία 227 hp @ 5000 rpm
αριθμός θέσεων 4 Seats
μετάδοση 5 speed automatic transmission with manual mode
χώρο φορτίου 170.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 362.0 L
τύπος τροχού 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels
σειρά C70 Coupe Cabrio II
σύστημα μετάδοσης κίνησης Front-wheel drive
ιπποδύναμη 227 HP
ροπή 248 N.m
μέγιστη ταχύτητα 224 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 8.4 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 11.8 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 7.0 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,751 KG
μάρκα Volvo
μοντέλο C70
0-400m (τέταρτο μίλι) 16.0 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 143.8 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 26.5 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 161.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 7,767 $ 10,316 $ 12,388
Clean $ 7,361 $ 9,784 $ 11,712
Average $ 6,550 $ 8,721 $ 10,358
Rough $ 5,738 $ 7,657 $ 9,005

το 2012 volvo c70 διαθέτει ένα πτυσσόμενο πάγκο, ένα πολυτελές εσωτερικό και μια ομαλή διαδρομή, αν και η μεσαία απόδοση του σημαίνει ότι ορισμένοι ανταγωνιστές θα το αφήσουν πίσω.

αν ψάχνετε για ένα πολυτελές μετατρέψιμο που έχει μεγάλο στυλ, αλλά δεν θέλετε να θυσιάσετε ουσία - πράγματα όπως άνεση, ασφάλεια και πρακτική λειτουργία όλο το χρόνο - πιστεύουμε ότι θα σας αρέσει το 2012 volvo c70. Στο μπροστινό στιλ, το μεσαίο μέγεθος C70 είναι όμορφο μέσα και έξω, αν και με υποτιμημένο τρόπο. Και ενώ ο σχεδιασμός του με δυνατότητα ανασυρόμενης επιφάνειας δεν είναι τόσο σπάνιος όσο ήταν όταν το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του το 2006, εξακολουθεί να φέρνει μερικά ωραία χαρακτηριστικά.

ως επί το πλείστον, το c70 έχει ένα επίπεδο πρακτικότητας που δεν μπορούν να ταιριάξουν τα παραδοσιακά μαλακά μετατρέψιμα. Εκτός από τη δυνατότητα μετάβασης από το μηχανοκίνητο στο ύπαιθρο στην άνεση με κουμπιά με το πάτημα ενός κουμπιού, το πτυσσόμενο hardtop τριών τεμαχίων προσθέτει ένα επίπεδο ασφάλειας και ησυχίας που το κάνει κάτι παραπάνω από ένα άλλο παιχνίδι ζεστού καιρού

αν υπάρχει μια περιοχή όπου το c70 δίνει έδαφος σε άλλα πολυτελή μετατρέψιμα, θα ήταν επιτάχυνση και χειρισμός. ενώ ο πεντακύλινδρος κινητήρας με στροβιλοσυμπιεστή και η άνετη ανάρτηση ταιριάζουν με αυτό που θέλουν οι περισσότεροι αγοραστές από ένα αυτοκίνητο σαν αυτό, το c70 στερείται της βελτίωσης που υπάρχει στις σειρές audi a5 και bmw 3. το ίδιο θα μπορούσε να ειπωθεί για το εσωτερικό, το οποίο είναι κομψό με μινιμαλιστικό σουηδικό τρόπο, αλλά δεν αποπνέει ακριβώς την ίδια πλούσια αίσθηση με τους γερμανούς ανταγωνιστές. Ωστόσο, το 2012 volvo c70 είναι φθηνότερο από αυτά τα μοντέλα, ενώ είναι επίσης πιο πρακτικό από το σπορ infiniti g37 και το εκλεπτυσμένο lexus είναι c. οπότε ακόμη και μπροστά σε πολλές άλλες αξιόλογες επιλογές, το c70 προσφέρει μια ισορροπία στυλ και ουσίας που αξίζει να δούμε.

το 2012 volvo c70 είναι πολυτελές τεσσάρων επιβατών μετατρέψιμο με πτυσσόμενο πάγκο. Ο ανασχηματισμός της σειράς μοντέλων σημαίνει ότι υπάρχουν τώρα τρία διαφορετικά επίπεδα περιποίησης c70, συμπεριλαμβανομένων των t5, t5 premier plus και t5 platinum.

Το μοντέλο βάσης t5 έρχεται εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σκληρό πάγκο με δυνατότητα αναδίπλωσης, εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης και θερμαινόμενους καθρέφτες. στο εσωτερικό, η σπορ είσοδος χωρίς κλειδί t5, cruise control, αυτόματος έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, δερμάτινη ταπετσαρία, μπροστινά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, λειτουργίες μνήμης οδηγού, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, καθρέφτης οπίσθιου φωτισμού , έναν υπολογιστή ταξιδιού, τηλέφωνο Bluetooth και συνδεσιμότητα ήχου, και ένα σύστημα ήχου οκτώ ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής cd, δορυφορικό ραδιόφωνο, ραδιόφωνο hd, διεπαφή ήχου iPod / usb και βοηθητική υποδοχή ήχου.

Αν μετακινηθείτε στο premium plus, έχετε πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ανάφλεξη / είσοδο χωρίς κλειδί και πυξίδα. η κορυφαία πλατίνα t5 προσθέτει ένα σύστημα πλοήγησης, κίνηση σε πραγματικό χρόνο και ένα premium σύστημα ήχου surround ήχου 14 ηχείων.

κάθε περιποίηση είναι κατάλληλη για τις ακόλουθες επιλογές. το πακέτο κλίματος περιλαμβάνει πλυντήρια προβολέων, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αναβαθμισμένο κλιματιστικό. Το δυναμικό πακέτο περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προσαρμοστικούς προβολείς bi-xenon και σπορ τιμόνι. οι αυτόνομες επιλογές περιλαμβάνουν ένα σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου. το πακέτο επιγραφής περιλαμβάνει έναν πιο ισχυρό κινητήρα, μοναδικούς τροχούς 18 ιντσών, προσαρμοστικούς προβολείς xenon, φώτα οδήγησης, πίσω σπόιλερ, σπορ τιμόνι, αλουμίνιο σπορ πεντάλ, μονόγραμμα μπροστινά καθίσματα / πατάκια και δερμάτινο κάλυμμα για την παύλα υποβραχιόνιο και μοχλό χειρόφρενου.

το 2012 volvo c70 τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο πεντακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων με ονομαστική ισχύ 227 ίππους και ροπή 236 λίβρες. το μπροστινό τιμόνι και ένα πεντατάχυτο αυτόματο με χειροκίνητο χειριστήριο είναι στάνταρ. Κατά τη δοκιμή απόδοσης, το c70 πήγε από μηδέν σε 60 mph σε 7,8 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αργό για την τάξη. Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου epa για αυτόν τον κινητήρα είναι 18 mpg city / 28 mpg αυτοκινητόδρομος και 21 mpg σε συνδυασμό.

Το 2012 volvo c70 διατίθεται στάνταρ με δισκόφρενα και βοηθητικό φρένο, έλεγχο σταθερότητας και πρόσφυσης, πλευρικούς αερόσακους τοποθετημένους στο μπροστινό κάθισμα, αερόσακους τύπου πλευρικής κουρτίνας, αυτόματη ανάπτυξη ρολών και ενεργά προσκέφαλα.

Κατά τη δοκιμή φρένων, το c70 σταμάτησε από 60 mph στα 133 πόδια, που είναι περίπου 10 πόδια μακρύτερο από το μέσο όρο.

Σε δοκιμές σύγκρουσης, το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων απένειμε στο c70 την υψηλότερη βαθμολογία του "καλής" για προστασία μετωπικής όφσετ και πλευρικής σύγκρουσης

τι πιστεύετε για την απόδοση του volvo c70 του 2012 εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προσδοκίες σας. Αν ψάχνετε για χειρισμό σπορ αυτοκινήτου, σίγουρα θα απογοητευτείτε, καθώς το τιμόνι αισθάνεται λίγο μούδιασμα και η ανάρτηση επιτρέπει αρκετή κατάδυση με αμάξωμα και φρένο όταν πιέζετε το αυτοκίνητο σκληρά σε μια καμπύλη έκταση ασφάλτου. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, ενώ δεν έχει αδράνεια, δεν μπορεί επίσης να ταιριάξει με τη γροθιά που δίνουν οι κινητήρες σε πιο ακριβά ανταγωνιστές όπως τα bmw 335i και infiniti g37 convertibles

Ωστόσο, η πλειονότητα των μετατρέψιμων αγοραστών θα βρει την οδήγηση του c70 ως μια ευχάριστη εμπειρία. το άκαμπτο πλαίσιο και η ανάρτηση του αυτοκινήτου προσφέρουν πολύ πολιτισμένη ποιότητα οδήγησης. με το επάνω μέρος, η καμπίνα είναι πολυτελές αυτοκίνητο ήσυχο και το αεράκι ελέγχεται καλά με το πάνω προς τα κάτω.

Η καμπίνα επιβατών της c70 κερδίζει υψηλά σήματα για φόρμα, με μια κομψή, κομψή σχεδίαση που τονίζεται από το λεπτό κεντρικό πλαίσιο στοίβας εμπορικών σημάτων της Volvo που φαίνεται να αιωρείται στο χώρο μεταξύ της ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας. ποιοτικά υλικά, συμπεριλαμβανομένης της δερμάτινης ταπετσαρίας και του τυπικού αλουμινίου και της προαιρετικής επένδυσης ξύλου, ολοκληρώνουν το αποτέλεσμα. τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα και το ηχοσύστημα surround ήχου 14 ηχείων στο κορυφαίο μοντέλο πλατίνας είναι ένα από τα καλύτερα που θα βρείτε σε ένα μετατρέψιμο.

Ωστόσο, η λειτουργία είναι περισσότερο μια μικτή τσάντα. ενώ τα οικεία χειριστήρια κλίματος "mode man" είναι διαισθητικά, τα χειριστήρια ήχου μπορεί να είναι απογοητευτικά και το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης έχει μία από τις χειρότερες διεπαφές ελέγχου στην αγορά. Το πίσω χώρο για τα πόδια είναι λίγο σφιχτό, αν και θα το κάνει για παιδιά ή ακόμα και για ενήλικες για κοντό λυκίσκο.

όπως με όλα τα μοντέλα με δυνατότητα ανασυρόμενης επιφάνειας, θα χάσετε χώρο στον κορμό με την κορυφή προς τα κάτω. αλλά το volvo πηγαίνει από ένα πολύ γενναιόδωρο 12,8 κυβικά πόδια με την κορυφή να υψώνεται σε 6,0 κυβικά πόδια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ακόμα και με χαμηλό. αυτό δεν μοιάζει πολύ, αλλά είναι καλύτερο από πολλούς ανταγωνιστές. πατώντας το κουμπί υποβοήθησης φόρτωσης που τοποθετείται στον κορμό ανυψώνει το συγκρότημα οροφής για να διευκολύνει την πρόσβαση στον υπόλοιπο χώρο.

Από την εξαιρετική άνεση των καθισμάτων που ταιριάζουν με τα καλάθια έως τις ευχάριστες και προβλέψιμες συμπεριφορές του, το 2012 volvo c70 είναι κάθε ίντσα που το υπόσχεται η Volvo. αν και δεν διαθέτει τον ακραίο χειρισμό και επιτάχυνση αυτοκινήτων όπως το bmw 335 είναι μετατρέψιμο ήAudi s5 cabriolet, το c70 θα αποδειχθεί περισσότερο από αρκετό για τη συντριπτική πλειονότητα των οδηγών. έως ότου τα μοντέλα του 2012 έφτασαν σε εκθεσιακούς χώρους, μέρος της απογοήτευσης για τους λάτρεις ήταν η συγκριτικά χαμηλή 227 ιπποδύναμη του c70 που παράγεται από τη μοναδική επιλογή κινητήρα του μετατρέψιμου, ένα 2,5 λίτρων inline-5. Έτσι, για να διευκολύνει τους οδηγούς που είναι προσανατολισμένοι στην απόδοση, το μοντέλο επιγραφής t5 με κορυφαία σειρά λαμβάνει μια σειρά από βελτιώσεις για τον ίδιο κινητήρα, αποδίδοντας μια αύξηση 23 ίππων μαζί με μια επιπλέον ροπή 37 lb-ft.

πτυσσόμενος χάλυβαςδεν αποτελεί έκπληξη, το βασικό σχέδιο της Volvo c70 είναι ο ενισχυμένος ανασυρόμενος πάγκος του. Είτε η πρόβλεψη απαιτεί καταρρακτώδη βροχόπτωση ή αφθονία ηλιοφάνειας, το c70 σας έχει καλύψει - και το αποκαλύψατε επίσης.προηγμένος έλεγχος του κλίματοςΟι πάσχοντες από αλλεργίες μπορούν να αναπνέουν ανακούφιση χάρη στο ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου του κλίματος της Volvo c70. Για να διατηρήσει τα κατάλληλα επίπεδα υγρασίας και να αποτρέψει την είσοδο ατμοσφαιρικών ρύπων στην καμπίνα, το σύστημα εξαερισμού του c70 χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα υγρασίας, ένα φίλτρο καμπίνας και το φημισμένο σύστημα ποιότητας αέρα εσωτερικού χώρου της Volvo.

εξαιρετικά εργονομικό και λογικά αναβαθμισμένο, η καμπίνα του volvo c70 του 2012 προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία. Όπως τα περισσότερα μοντέρνα βολβο, η κεντρική στοίβα του c70 περιέχει εξέχοντα χειριστήρια και φιλικές προς το χρήστη λειτουργίες κλίματος. Το τυποποιημένο δερμάτινο δερμάτινο κυρίαρχο τυλίγει όμορφα τις επιφάνειες των καθισμάτων, ενώ τα ένθετα από αλουμίνιο βουρτσίζουν τον αθλητισμό. Αν και τα πίσω καθίσματα του c70 προσφέρουν περισσότερο χώρο για τα πόδια από τα περισσότερα μετατρέψιμα 4 θέσεων, οι επιβάτες που έχουν υποβαθμιστεί στο πίσω κάθισμα θα εξακολουθούν να το βρίσκουν λίγο περιοριστικό. Ένας άλλος περιοριστικός παράγοντας είναι ο αντίκτυπος του πτυσσόμενου πάγκου στον χώρο του πορτ-μπαγκάζ, ο οποίος μειώνει το χώρο φορτίου σχεδόν στο μισό κατά την οδήγηση ανοιχτού τύπου.

παρά τη σκανδιναβική προέλευση της Volvo, η πίστωση για την κομψή εξωτερική αρχιτεκτονική του c70 πηγαίνει στο διάσημο στούντιο σχεδιασμού pininfarina της Ιταλίας. σε μια προσπάθεια ευθυγράμμισης του c70 με την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της Volvo, μια μύτη σε σχήμα σφήνας μπροστά από τη μάσκα του εμπορικού σήματος της μάρκας προσφέρει εξαιρετικά καλή εμφάνιση με το πάνω ή το κάτω μέρος. Επιπλέον, τα διακριτικά πίσω φώτα και οι προαιρετικοί προβολείς ξένων τόσο για τα ψηλά όσο και για τα χαμηλά δοκάρια υπογραμμίζουν τον σύγχρονο σχεδιασμό του c70. Η επισήμανση της συμπληρωματικής ιπποδύναμης της επιγραφής c70 t5 είναι ένα σετ από ζάντες αλουμινίου υψηλής στιλπνότητας 18 ιντσών, μια μάσκα μαύρης βαφής με χρωματιστές πινελιές και ένα πίσω σπόιλερ decklid.

Η πρώτη θέση στον κατάλογο του βασικού εξοπλισμού είναι η ανασυρόμενη χαλύβδινη στέγη 3 τεμαχίων που ανοίγει ή κλείνει σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα. Το τυπικό σύστημα ήχου αποτελείται από οκτώ ηχεία, μια θύρα USB για συσκευές αναπαραγωγής mp3 / wma, ραδιόφωνο hd και δορυφορικό ραδιόφωνο siriusxm. δεδομένου ότι το c70 είναι ένα volvo, τελικά, είναι σοκαριστικό από τα πιο πρόσφατα ενεργά και παθητικά συστήματα ασφαλείας, όπως προστατευτικά υποβρύχιας προστασίας που βοηθούν να αποτρέψουν τους επιβάτες να γλιστρήσουν από τις ζώνες ασφαλείας τους σε περίπτωση σύγκρουσης.

Αντί να περιπλέξει υπερβολικά τη διαδικασία παραγγελίας με μια λίστα πλυντηρίων με πακέτα και αυτόνομες επιλογές, το 2012 c70 μπορεί να διαμορφωθεί σε δύο απλά επίπεδα περιποίησης: premier plus και platinum. Η επένδυση πλατίνας περιλαμβάνει ίσως το πιο επιθυμητό διαθέσιμο χαρακτηριστικό για το c70, ένα premium ηχοσύστημα με διάταξη 12 ηχείων που αντλεί καθαρό ήχο dolby pro logic ii surround. Η επένδυση πλατίνας περιλαμβάνει πλοήγηση με βάση το σκληρό δίσκο με αναδυόμενη οθόνη 6,5 ιντσών και ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. αν θέλετε να αναπνέετε εύκολα πίσω από το τιμόνι, επιλέξτε το διαθέσιμο σύστημα ποιότητας εσωτερικού αέρα που κλείνει αυτόματα τους εξωτερικούς αεραγωγούς όταν οι αισθητήρες εντοπίζουν ίχνη αερομεταφερόμενων ακαθαρσιών.

ο υπερσυμπιεστής ελαφριάς πίεσης volvo έχει σχεδιαστεί περισσότερο για οικονομική οδήγηση από ό, τι για απόδοση, αλλά εάν αισθάνεστε αύξηση 10% ιπποδύναμης και μια χούφτα πρόσθετων τυπικών χαρακτηριστικών αξίζει $ 4k, η volvo προσφέρει το ελαφρώς πιο ισχυρό μοντέλο επιγραφής c70 t5 . Τόσο η βάση επιγραφής t5 όσο και η κορυφαία γραμμή της γραμμής στέλνουν ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός σχετικά ξεπερασμένου αυτόματου κιβωτίου 5 ταχυτήτων.c70 t5Turbocharged 2,5 λίτρων inline-5227 ίππους @ 5000 σ.α.λ.236 lb-ft ροπής @ 1500 έως 5000 rpmοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/28 mpgεπιγραφή c70 t5Turbocharged 2,5 λίτρων inline-5250 ίππους @ 5500 σ.α.λ.273 lb-ft ροπής @ 1500 έως 3000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/28 mpg

η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή του volvo c70 (msrp) του 2012 ξεκινά μόλις πάνω από 41.000 $ και ξεπερνά τα 51.000 $ με όλα τα είδη. το Volvo c70 βρίσκεται σε ένα μικρό αλλά αξιοζήλευτο πακέτο ευρωπαϊκών κατασκευών. Όπως και η πιο ακριβή σειρά bmw 3, προσφέρει το πλεονέκτημα της απόσυρσης σκληρού πάγκου, ενώ ο άλλος κύριος αντίπαλός της, το audi a5 cabriolet, είναι εξοπλισμένο με πτυσσόμενο ύφασμα. με αναδιπλούμενη σκληρή επιφάνεια και συγκρίσιμη τιμή αυτοκόλλητου, το lexus είναι 250c είναι πιθανώς ο πλησιέστερος ανταγωνιστής του c70. μια γρήγορη ματιά στη δίκαιη τιμή αγοράς του βιβλίου kelley blue θα σας δείξει την τυπική τιμή συναλλαγής για c70s στην περιοχή της αγοράς σας, οπότε φροντίστε να την αναφέρετε πριν ξεκινήσετε τη διαπραγμάτευση. το volvo c70 διατηρεί τιμές μεταπώλησης άνω του μέσου όρου 5 ετών, αλλά υπολείπεται των σημάτων που έχουν οριστεί από τη σειρά bmw 3, το audi a5 cabriolet και το lexus είναι 250c.

2012 Volvo C70 T5 Platinum εξωτερικά χρώματα

Black Stone
Celestial Blue
Electric Silver
Ice White

2012 Volvo C70 T5 Platinum εσωτερικά χρώματα

Cacao
Calcite
Cranberry
Offblack

2012 Volvo C70 κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 SE Platinum 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.4 L/100km 7.3 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.5 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 Platinum 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.8 L/100km 7.0 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.5 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.2 L/100km 7.1 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s

2012 Volvo C70 τελειώματα

2012 Volvo C70 προηγούμενες γενιές

2012 Volvo C70 μελλοντικές γενιές

Volvo C70 επισκόπηση και ιστορικό

Η έκδοση 2006 του volvo c70 είναι στην πραγματικότητα η δεύτερη γενιά του μοντέλου και βασίζεται στην πλατφόρμα volvo p1 όπως ακριβώς το 2003 ford focus c-max, το 2004 mazda 3 και το 2004 volvo s40.
Η ab volvo είναι ένας παγκοσμίως γνωστός σουηδός κατασκευαστής εμπορικών οχημάτων, φορτηγών, λεωφορείων και κατασκευαστικών εξοπλισμών, συστημάτων κίνησης για θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές, αεροδιαστημικά εξαρτήματα και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. αλλά ξεκίνησε ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε από τους assar gabrielsson και gustaf larsson. ο κύριος σκοπός της εταιρείας ήταν να παράγει τα ασφαλέστερα δυνατά αυτοκίνητα, μετά το θάνατο της συζύγου του Assar σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα. η αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε στις 14 Απριλίου 1927 στην πόλη του Γκότενμπεργκ, ως απόσπασμα από τον κατασκευαστή ρουλεμάν SKF (svenska kullagerfabriken ab).

το όνομα volvo καταχωρήθηκε αρχικά το Μάιο του 1915 ως ξεχωριστή εταιρεία στο skf ab και ως σήμα κατατεθέν με την πρόθεση να χρησιμοποιηθεί για μια ειδική σειρά ρουλεμάν, αλλά αυτή η ιδέα χρησιμοποιήθηκε μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα και η SKF αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το "skf" ως εμπορικό σήμα για όλα τα προϊόντα που φέρουν. Η volvo ab άρχισε να λειτουργεί στις 10 Αυγούστου 1926 όταν ο διευθυντής πωλήσεων skf, assar gabrielsson και μηχανικός gustav larson, ξεκίνησε την παραγωγή 10 πρωτοτύπων και δημιούργησε την αυτοκινητοβιομηχανία Volvo ab εντός του ομίλου skf. Η volvo ab εισήχθη στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης το 1935 και στη συνέχεια η skf αποφάσισε να πουλήσει τις μετοχές της στην εταιρεία.

Η πρώτη σειρά παραγωγής αυτοκινήτων Volvo, με την ονομασία «öv4» εγκατέλειψε το εργοστάσιο στις 14 Απριλίου 1927. Μόνο 996 αυτοκίνητα παρήχθησαν μεταξύ 1927-1929. Το «öv4» αντικαταστάθηκε από το μοντέλο pv651 τον Απρίλιο του 1929. Η επιτυχία του στην αγορά βοήθησε την Volvo να εξαγοράσει τον κατασκευαστή του κινητήρα τους και έτσι να γίνει σοβαρός παραγωγός αυτοκινήτων. μέχρι το 1931, είχε ήδη επιστρέψει το πρώτο μέρισμα στους μετόχους.

Αφού έφτασε σε ορόσημο παραγωγής 10.000 αυτοκινήτων τον Μάιο του 1932, η Volvo στόχευσε στη συνέχεια ένα νέο δημογραφικό τμήμα, με στόχο να κάνει τα αυτοκίνητά τους φθηνότερα, ένα αυτοκίνητο «για τους ανθρώπους». επρόκειτο να είναι το pv 51 που βγήκε το 1936, το οποίο ήταν μια μικρότερη έκδοση του pv36.

το pv444 ήταν ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της εποχής του πολέμου, το πρώτο αληθινό μικρό αυτοκίνητο, ένα μείγμα αμερικανικής αίσθησης και ευρωπαϊκού μεγέθους, θα γινόταν μια ηχηρή επιτυχία και το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60. Το p1800 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Volvo, που κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60 και ήταν τόσο δημοφιλές που εμφανίστηκε στην επιτυχημένη τηλεοπτική σειρά "the saint" με πρωταγωνιστή τον roger moore.

Η ασφάλεια και η ποιότητα ήταν ακόμα πρωταρχικής σημασίας για το volvo και γι 'αυτό οι σειρές 240 που αντικατέστησαν το 140 είχαν ακόμη περισσότερες καινοτομίες στην ασφάλεια σε αυτό το τμήμα, όπως ζώνες θραύσης, παιδικά καθίσματα που βλέπουν πίσω και πτυσσόμενες κολόνες τιμονιού. μαζί με τα μικρότερα μοντέλα 340, θα πραγματοποιούσαν τις περισσότερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70 και του '80 για το Volvo.

Η δεκαετία του '90 έφερε μαζί τους ένα εντελώς νέο μοντέλο, το 850, ένα μπροστινό τιμόνι, ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο που κέρδισε πολλά βραβεία για το χειρισμό και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Μέχρι τώρα, το κόστος παραγωγής αυξήθηκε και η Volvo ήταν ένας από τους λίγους ανεξάρτητους παραγωγούς εκεί έξω, μετά από μια προτεινόμενη συμφωνία με τη renault το 1993. Αυτό ανάγκασε την εταιρεία να αναζητήσει νέες στρατηγικές μάρκετινγκ και έτσι ήταν τα πιο κομψά μοντέλα s40 και v40 εισήχθη στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.

Τα νέα μοντέλα έφεραν μια ανάσα φρέσκου αέρα, όπως το C70 coupe και το convertible, τα οποία είναι υπεύθυνα για την αναζωογόνηση της εικόνας της Volvo, διατηρώντας ταυτόχρονα την παλιά παράδοση ασφάλειας και ποιότητας

Η εξαγορά των αυτοκινήτων της Volvo ανακοινώθηκε στις 28 Ιανουαρίου 1998. Μέχρι τότε, τα αυτοκίνητα της Volvo ανήκαν στην ab volvo (ο όμιλος επαγγελματικών οχημάτων). την επόμενη χρονιά εξαγορά αυτοκινήτων Volvo από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ford motor co. ολοκληρώθηκε με τιμή 6,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ Η Volvo χρησιμοποίησε τα χρήματα από την πώληση του τμήματος αυτοκινήτων για να χρηματοδοτήσει την αγορά της scania, ενός άλλου κορυφαίου σουηδικού κατασκευαστή φορτηγών, αλλά η συμφωνία σταμάτησε για λόγους ανταγωνισμού από την ευρωπαϊκή ένωση. Αντ 'αυτού, η Volvo εξαγόρασε το τμήμα εμπορικών οχημάτων της γαλλικής renault και του αμερικανικού κατασκευαστή φορτηγών mack trucks (το οποίο ανήκε τότε στη renault). ως μέρος της ρύθμισης για την αγορά της Renault Truck, η πρώην μητρική εταιρεία, η Renault, αγόρασε με τη σειρά της το 20 τοις εκατό σε μετοχές της ab volvo. μεταξύ των λόγων για τους οποίους η Volvo ανέλαβε την πρωτοβουλία να πουλήσει την κατασκευή αυτοκινήτων ήταν το αυξανόμενο κόστος ανάπτυξης για νέα μοντέλα αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν σχετικά μικρός παραγωγός. η στρατηγική ήταν αντ 'αυτού να αναπτυχθεί ως κατασκευαστής φορτηγών όπου είχε ισχυρότερη θέση στην αγορά.

Το σύνθημα της Volvo Automotive είναι το "Volvo for Life" που αποδίδεται στην αξιοπιστία και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους. volvo σημαίνει "i roll" στα λατινικά. σε συνδυασμό με το σύμβολο της εταιρείας τους, (συνήθως λανθασμένο για το αρσενικό σύμβολο) που στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει σιδηρομετάλλευμα και σύμφωνα με την εταιρεία, αντιπροσωπεύει την «δύναμη κύλισης».

2012 Volvo C70 κριτικές καταναλωτών

gackedicing, 11/13/2011
πολύ περισσότερο από ό, τι περίμενα
Αρχικά θέλαμε να πάρουμε ένα ew eos, αλλά όταν ανακαλύψαμε το c70 όλα άλλαξαν. πριν από λίγες μέρες παραλάβαμε στο εργοστάσιο στη Σουηδία και βάζουμε 800+ μίλια στο αυτοκίνητο σε δύο ημέρες. σχολιάσαμε ότι στο τέλος κάθε ημέρας δεν ήμασταν κουρασμένοι ή άκαμπτοι όπως στα προηγούμενα αυτοκίνητά μας. Ναι, τα χειριστήρια για το nav, το τηλέφωνο και το temp χρειάζονται λίγο για να συνηθίσουν, αλλά μετά την πρώτη μέρα ήταν διαισθητικά. μας αρέσει η ομαλή ισχύς και η μετατόπιση αυτού του αυτοκινήτου. οι πίσω δρόμοι ή το autobahn ήταν εξίσου ομαλοί και ευχάριστοι. αγοράσαμε τις ΗΠΑ μοντέλο και θα το επαναφέρουμε στις πολιτείες όταν πάμε το σύστημα πλοήγησης είναι υπέροχο. μας ενημέρωσε για προβλήματα και μας παρακάμψε πολύ πριν από την επιβράδυνση.
fakesquiggle, 10/01/2013
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
υποτιμημένος!
Πέρασα πολύ καιρό συγκρίνοντας σκληρά κορυφαία μετατρέψιμα, και παραμένω εντυπωσιασμένος από την έλλειψη συνειδητοποίησης / εκτίμησης για το c70 - καθώς κατέληξε να είναι μια μη-εγκεφαλική επιλογή από την άποψή μου. τιμή έως και 10k $ λιγότερο από τους γερμανούς ανταγωνιστές, ενώ προσφέρει ίσο / καλύτερο εσωτερικό χώρο, χώρο αποσκευών, χαρακτηριστικά ασφαλείας, άνεση, ποιότητα κατασκευής, αξιοπιστία και στυλ. Το c70 παραδίδει λίγο στους ανταγωνιστές του από την άποψη της απόδοσης - αλλά με την αναβάθμιση του polestar είναι πιο ισχυρό από το 328i, και δεν είναι αρκετά ισχυρό. δεν έχει το χειρισμό ενός bmw ή audi, αλλά εξακολουθεί να είναι διασκεδαστικό να τρέχει μέσα από στριμμένους δρόμους και βόλτες πιο άνετα. συνολικά το c70 έχει περισσότερα αποτελέσματα για αυτό και είναι μια μεγάλη αξία.
trophybakery, 09/01/2017
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
μην το έχετε εκτός εγγύησης
απολαμβάνουμε το αυτοκίνητο αλλά δεν είναι αξιόπιστο. αυτό το αυτοκίνητο που οδηγούσε μια νοικοκυρά από το σχολείο για ψώνια κ.λπ. συντηρήθηκε από τον έμπορο που δεν κακοποιήθηκε με οποιονδήποτε τρόπο η αρχική μπαταρία απέτυχε μετά από ένα χρόνο. Η μπαταρία εγγύησης απέτυχε μετά από 18 μήνες. στα 49k λίγο πριν από τη λήξη της εγγύησης, η πίσω ανάρτηση απέτυχε (σταθεροποιητές ράβδοι κ.λπ.) _ κατέστρεψε νέα ελαστικά. στα 51k ac συμπιεστή απέτυχε χίλια μίλια εκτός εγγύησης. στα 55k headliner ξαφνικά και εντελώς αποσυνδεδεμένα. στα 60k ο αισθητήρας οξυγόνου απέτυχε. στα 65k δαγκάνα φρένων διέρρευσε και χρειάστηκε αντικατάσταση. στα 72 χιλιόμετρα το αυτοκίνητο άρχισε να τρέμει ... αριστερά και δεξιά κιβώτια και οι δύο απέτυχαν και έπρεπε να αντικατασταθούν. στα 80k σκληρή κορυφή άρχισε να διαρρέει. σε περίπου 84k κύριες σφραγίδες απέτυχαν πολύ ακριβά 2k $ . Αυτή η κάρτα συντηρήθηκε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και φροντίστηκε καλά και υπήρξε λάθος χρημάτων. δεν θα αγοράσω ποτέ ξανά ένα Volvo. Όποιος σκέφτεται να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο c70 προσέξτε. ενημέρωση: στα 94k, ο μηχανισμός ανάπτυξης μετατρέψιμου hardtop απέτυχε, ο έμπορος υπολόγισε 2500 $ για επισκευή. σίγουρα όχι από υπερβολική χρήση ... θα έλεγα ότι αναπτύξαμε την κορυφή μερικές φορές το μήνα το πολύ. οπότε τώρα δεν έχουμε πλέον λειτουργικό μετατρέψιμο. Επίσης, ο μπροστινός τίτλος που αντικαταστάθηκε από τον έμπορο στα 55k αποσυνδέεται αργά σε μία γωνία. σε αυτό το σημείο απλώς αφήνουμε το 16χρονο να το οδηγήσει στο σχολείο αρκεί το AC να υποχωρήσει ... υποθέτω ότι το turbo ή το tranny θα πάει δίπλα ugh και πιθανότατα θα το δωρίσουμε στη φιλανθρωπία, καθώς ουσιαστικά δεν έχει ανταλλαγή αξίας και θα έπρεπε να είμαι τρελός για να βάλω περισσότερα χρήματα σε αυτό το αυτοκίνητο. Όλα αυτά σε ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε νέος άψογα έμπορος συντηρείται και οδηγείται ελαφρά. λάθος να μην το ανταλλάξω στο πρώτο σημάδι του προβλήματος, αλλά η γυναίκα μου απλά δεν ήθελε να χωρίσει με το κόκκινο μετατρέψιμο. στο volvo λέω πτώση νεκρή. Εγώ
yardgone, 01/13/2016
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
απλά εντάξει
αγόρασε αυτό το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο. αναβάθμισε το turbo 5 με το λογισμικό που έχει εγκατασταθεί από τον αντιπρόσωπο. Η hp πήγε στο 272. πραγματικά βοήθησε στη ροπή και την επιτάχυνση στο διακρατικό. αυτό το αυτοκίνητο νόμιζα ότι θα ερωτευόμουν. δυστυχώς δεν ισχύει. το μεγαλύτερο ζήτημα ήταν η εργονομία του οδηγού. με το cruise control δεσμευμένο, και ο χρόνος να εξαπλωθεί / να χαλαρώσετε .... δεν υπήρχε πού να πάτε. το δεξί πόδι χτυπά το χειρόφρενο στην κεντρική κονσόλα. το αριστερό πόδι χτυπά σκληρό αλουμίνιο στο τράβηγμα της εσωτερικής πόρτας. το αριστερό αντιβράχιο στηρίζεται σε σκληρό πλαστικό. είχε ακόμη και κάποια μαξιλάρια επί παραγγελία που βοήθησαν λίγο. αλλά στο τέλος απλός κακός σχεδιασμός. άλλο πράγμα, τραβώντας την κίνηση. κίνηση εμπρός τροχού, έπρεπε να τραβήξετε έξω, να στρίψετε και μετά να επιταχύνετε. αν στρίψατε και επιταχύνατε, το αυτοκίνητο θα φώναζε στο πεζοδρόμιο. λίγο ανησυχητικό. ζευγαριές. τα μπροστινά καθίσματα είναι υπέροχα. έτσι είναι τα φρένα, αυτό δεν είναι σπορ αυτοκίνητο. η στροφή είναι κακή, αισθητή ανατροπή. κανένα σύστημα πλοήγησης. στερεοφωνικά εκπληκτικά καλό. το αυτοκίνητο πέρασε περισσότερο χρόνο στην αντιπροσωπεία για λίγο χάος. αναμενόταν περισσότερα για 44k.
FALSEfluid, 12/09/2018
2007 Volvo C70
"ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα μου"
αυτό είναι ένα από τα αγαπημένα μου, πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα που έχω ποτέ. κίνηση στους μπροστινούς τροχούς για το χειμώνα, πτώση για το καλοκαίρι, αρκετή ισχύς για όλους τους τύπους οδήγησης και οδηγεί σε κανονική αμόλυβδη. το c70 μου είχε όλες τις επιλογές. Το αναβαθμισμένο σύστημα ήχου κάνει όλους να σας ακούνε να έρχονται και η αναδιπλούμενη οθόνη πλοήγησης είναι πολύ εύκολη στη χρήση. ένας 16χρονος τράβηξε από μένα και έφτιαξα το αυτοκίνητό μου. η σύζυγός μου και εγώ είχαμε τις ζώνες ασφαλείας και βγήκαμε έξω από το αυτοκίνητο σαν να πηγαίναμε στο μανάβικο. ο κινητήρας αναδιπλώθηκε σαν ακορντεόν, όλα έσπασαν από το μπροστινό τέταρτο μέχρι την πόρτα. και οι δύο πόρτες λειτούργησαν και έκλεισαν όπως έπρεπε !! Είμαι πιστός πιστός στην ασφάλεια της ασημένιας σφαίρας μου, c70 !!!.

2012 Volvo C70 T5 Platinum προδιαγραφές

T5 Platinum Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaDiversity antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink - garage door opener
Intelligent Key SystemKeyless drive
Interior Air FilterPollen and dust filter
Navigation SystemHDD Navigation system
Number of Speakers14 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksCentral locking doors
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with automatic up/down feature
Premium Sound System650-watt Dolby Pro Logic II Volvo Premium surround system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror with compass
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureIPod integration and sound system USB port
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
SubwooferDual subwoofers
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower trunk release

T5 Platinum Dimensions

Cargo Capacity170 L
Curb Weight1750.5 kg
Front Headroom970 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight2070 kg
Height1400 mm
Length4615 mm
Max Trailer Weight900 kg
Maximum Cargo Capacity362 L
Rear Headroom924 mm
Rear Legroom862 mm
Wheelbase2641 mm
Width1836 mm

T5 Platinum Exterior Details

Exterior DecorationStainless steel door sills
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Headlight TypeHalogen headlights
Headlight Type (Option)Active Bi-xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower mirrors with memory,with turn light signal indicator
Rear Fog LightsRear fog light with auto off

T5 Platinum Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsPlush Front and rear floor mats
Front Center ArmrestFold-down front center armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat with 3-Position Memory and Lumbar Support
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat with 3-Positions Memory and Lumbar Support
Front Seats Passenger Seat MemoryPosition memory feature for front passenger seat
Number of Cup HoldersCup holders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimSport leather shift knob with aluminium inlay
Special FeatureTwo Entry Lights
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

T5 Platinum Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

T5 Platinum Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Fuel Consumption11.8 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)
Power227 hp @ 5000 rpm
Seats4
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-through160000/km, 120/Months

T5 Platinum Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistEmergency brake assistance
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Lane Departure SystemBlind spot information system
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat Beltspre-tensioner
Side AirbagSide airbags (SIPSBAGS II)

T5 Platinum Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires235/45R17
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Spare Tire (Option)Tempa spare tire
Special Feature (Option)Sport Steering Wheel with Aluminum Inlay
Turning Circle11.8 meters
Wheel Type17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels
Wheel Type (Option)18'' MIDIR Diamond Cut Wheel

Critics Reviews

The Volvo C70 arrived in 2006 during the middle of a recent boom in the folding-hardtop convertible market, and has so far met with limited success. But a number of recent changes make the 2011 ...
2011 Volvo C70 Review by U.S. News Best Cars Staff | December 29, 2015 The Volvo C70 received a number of updates for 2011, and remains a nice 2011 midsize car if you’re seeking a hardtop convertible. Still, many of the C70’s key rivals offer better performance and a more rewarding driving experience.

συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας