2012 Volvo C70 T5 Platinum especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2012 Volvo C70  T5 Platinum especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Volvo C70 T5 Platinum é um Front-wheel drive Convertible. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve que produz 227 hp @ 5000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic transmission with manual mode. o 2012 Volvo C70 T5 Platinum tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Volvo C70 T5 Platinum tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear parking assist e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 59,375

nome T5 Platinum
preço $ 59,375
corpo Convertible
portas 2 Doors
motor 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
poder 227 hp @ 5000 rpm
Número de assentos 4 Seats
transmissão 5 speed automatic transmission with manual mode
cargo space 170.0 L
maximum cargo space 362.0 L
tipo de roda 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels
Series C70 Coupe Cabrio II
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 227 HP
torque 248 N.m
velocidade máxima 224 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 8.4 s
tipo de combustível Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade) 11.8 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 7.0 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,751 KG
marca Volvo
modelo C70
0-400m (quarto de milha) 16.0 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 143.8 km/h
0-800m (meia milha) 26.5 s
0-800m (meia milha) - velocidade 161.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 7,767 $ 10,316 $ 12,388
Clean $ 7,361 $ 9,784 $ 11,712
Average $ 6,550 $ 8,721 $ 10,358
Rough $ 5,738 $ 7,657 $ 9,005

o volvo c70 de 2012 ostenta uma capota rígida retrátil, um interior luxuoso e um passeio suave, embora seu desempenho mediano signifique que alguns concorrentes o deixarão para trás.

se você está procurando um conversível sofisticado com muito estilo, mas não quer sacrificar a substância - coisas como conforto, segurança e praticidade o ano todo - achamos que você vai gostar do volvo c70 2012. na frente de estilo, o c70 de tamanho médio é bonito por dentro e por fora, embora de uma forma discreta. e embora seu design de capota rígida retrátil não seja tão raro quanto era quando o carro foi lançado em 2006, ele ainda traz alguns atributos interessantes.

principalmente, o c70 tem um nível de praticidade que os conversíveis com capota macia tradicionais não conseguem igualar. além de ser capaz de ir do motor ao ar livre ao conforto abotoado com o pressionar de um botão, a capota rígida retrátil de três peças adiciona um nível de segurança e silêncio que o torna mais do que apenas mais um brinquedo para clima quente.

se há uma área onde o c70 dá espaço a outros conversíveis de luxo, seria a aceleração e o manuseio. enquanto o motor turbo de cinco cilindros e a suspensão ajustada para conforto combinam bem com o que a maioria dos compradores deseja de um carro como este, o c70 carece do refinamento encontrado nas séries audi a5 e bmw 3. o mesmo pode ser dito do interior, que é estiloso de uma forma sueca minimalista, mas não exala exatamente o mesmo sentimento rico dos concorrentes alemães. ainda assim, o volvo c70 2012 é mais barato do que esses modelos, ao mesmo tempo que é mais prático do que o esportivo infiniti g37 e o Lexus refinado é c. portanto, mesmo diante de várias outras opções valiosas, o c70 oferece um equilíbrio de estilo e substância que vale a pena conferir.

o volvo c70 2012 é um conversível de luxo para quatro passageiros com capota rígida retrátil. uma remodelação da linha de modelos significa que agora há três níveis de acabamento diferentes do c70 disponíveis, incluindo o t5, t5 premier plus e t5 platinum.

o modelo básico t5 vem equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas, capota rígida retrátil, faróis de neblina dianteiros e traseiros e espelhos retrovisores aquecidos. por dentro, o t5 esportivo com entrada keyless, controle de cruzeiro, controle de temperatura automático de zona dupla, estofamento em couro, bancos dianteiros elétricos de oito posições, funções de memória do motorista, volante revestido em couro inclinável e telescópico, espelho retrovisor com escurecimento automático , um computador de viagem, telefone bluetooth e conectividade de áudio e um sistema de som de oito alto-falantes com CD player, rádio via satélite, rádio HD, interface de áudio ipod / usb e conector de áudio auxiliar.

mover-se para o premier plus obtém sensores de estacionamento traseiros, ignição / entrada sem chave e uma bússola. o top de linha t5 platinum adiciona um sistema de navegação, tráfego em tempo real e um sistema de áudio de som surround premium com 14 alto-falantes.

cada guarnição é elegível para as seguintes opções. o pacote climático inclui lavadores de faróis, limpadores automáticos, bancos dianteiros aquecidos e controle de temperatura atualizado. o pacote dinâmico inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis bi-xenon adaptativos e um volante esportivo. opções independentes incluem um sistema de alerta de ponto cego. o pacote de inscrição inclui um motor mais potente, rodas exclusivas de 18 polegadas, faróis de xenônio adaptáveis, luzes led, spoiler traseiro, volante esportivo, pedais esportivos de alumínio, bancos dianteiros / tapetes com monograma e revestimento de couro para o painel, centro braço e alavanca do freio de mão.

o volvo c70 de 2012 é movido por um motor de cinco cilindros em linha de 2,5 litros turboalimentado com 227 cavalos de potência e 236 libras-pés de torque. tração dianteira e uma transmissão automática de cinco velocidades com controle de câmbio manual são padrão. nos testes de desempenho, o c70 foi de zero a 60 mph em 7,8 segundos, o que é lento para a classe. As estimativas de economia de combustível epa para este trem de força são 18 mpg city / 28 mpg rodovia e 21 mpg combinados.

o volvo c70 de 2012 vem de fábrica com freios a disco antitravamento e assistência à frenagem, controle de estabilidade e tração, airbags laterais montados nos bancos dianteiros, airbags tipo cortina laterais nos bancos dianteiros, barras de proteção de desdobramento automático e encostos de cabeça dianteiros ativos que reduzem o efeito chicote.

no teste de freio, o c70 parou de 60 mph em 133 pés, o que é cerca de 10 pés mais longo do que a média.

em testes de colisão, o instituto de seguros para segurança rodoviária concedeu ao c70 sua classificação mais alta de "bom" para proteção contra impacto frontal e lateral.

o que você acha do desempenho do volvo c70 em 2012 depende muito de suas expectativas. se você está procurando por dirigibilidade em um carro esportivo, você certamente ficará desapontado, pois a direção parece um pouco entorpecida e a suspensão permite uma boa rolagem da carroceria e mergulho de freio ao empurrar o carro com força em um trecho de asfalto cheio de curvas. o motor turboalimentado, embora não seja desleixado, também não consegue se equiparar à força dos motores em concorrentes mais caros, como os conversíveis bmw 335i e infiniti g37.

a maioria dos compradores de conversíveis achará, entretanto, uma experiência agradável dirigir o c70. o chassi e a suspensão rígidos do carro oferecem uma qualidade de condução muito civilizada. com a capota levantada, a cabine é silenciosa, e a brisa é bem controlada com a capota abaixada.

a cabine de passageiros do c70 ganha notas altas em forma, com um design elegante e moderno acentuado pelo painel fino da consola central, marca registrada da Volvo, que parece flutuar no espaço entre o painel e o console central. materiais de qualidade, incluindo estofamento de couro e alumínio padrão e acabamentos de madeira opcionais, completam o efeito. os assentos dianteiros são confortáveis ​​e o sistema de áudio com som surround de 14 alto-falantes no modelo platinum top de linha é um dos melhores que você encontrará em um conversível.

função é mais uma bolsa mista, no entanto. enquanto os familiares controles de clima "mode man" são intuitivos, os controles de áudio podem ser frustrantes e o sistema de navegação opcional tem uma das piores interfaces de controle do mercado. O espaço para as pernas do banco traseiro é um pouco apertado, embora sirva para crianças ou até adultos para saltos curtos.

como acontece com todos os modelos de capota rígida retrátil, você perderá espaço no porta-malas com a capota abaixada. mas o Volvo vai de generosos 12,8 pés cúbicos com o topo levantado para 6,0 pés cúbicos ainda utilizáveis ​​com ele abaixado. isso não parece muito, mas é melhor do que muitos concorrentes. pressionar o botão auxiliar de carga montado no porta-malas levanta o conjunto do teto para facilitar o acesso ao espaço restante.

desde o conforto excepcional de seus assentos de caçamba ajustados às suas maneiras agradáveis ​​e previsíveis, o volvo c70 2012 tem cada centímetro que o carro volvo promete ser. embora não possua o manuseio e aceleração extremos de carros como o bmw 335is conversível ouaudi s5 cabriolet, o c70 provará ser mais que suficiente para a grande maioria dos motoristas. até que os modelos de 2012 chegassem aos showrooms, parte da decepção para os entusiastas eram os 227 cavalos de potência comparativamente baixos do c70 produzidos pela escolha do único motor do conversível, um 2,5 litros em linha-5. então, para ajudar a apaziguar os motoristas orientados para o desempenho, o modelo de inscrição t5 de ponta recebe uma série de refinamentos para o mesmo motor, produzindo um aumento de 23 cavalos de potência junto com um torque adicional de 37 lb-ft.

capota rígida retrátil de açonão surpreendentemente, o principal atrativo do volvo c70 é sua capota rígida retrátil reforçada. quer a previsão indique uma chuva torrencial ou uma abundância de sol, o c70 protege-o e descobre-o também.controle de clima avançadoquem sofre de alergias pode respirar aliviado graças ao abrangente sistema de controle de temperatura do volvo c70. para ajudar a manter os níveis de umidade adequados e evitar que poluentes atmosféricos entrem na cabine, o sistema de ventilação do c70 emprega um sensor de umidade, filtro de cabine e o renomado sistema de qualidade do ar interior da Volvo

excepcionalmente ergonômico e razoavelmente sofisticado, a cabine do Volvo c70 2012 produz uma experiência envolvente. como a maioria dos volvos modernos, a pilha central do c70 contém controles proeminentes e funções de clima amigáveis ​​ao usuário. O couro soberano padrão envolve lindamente as superfícies dos assentos, enquanto as incrustações de alumínio escovado destacam as bases atléticas do c70. embora os bancos traseiros do c70 ofereçam mais espaço para as pernas do que a maioria dos conversíveis de 4 lugares, os passageiros relegados ao banco de trás ainda acharão isso um pouco restritivo. outro fator limitante é o impacto da capota rígida retrátil no espaço do porta-malas, que corta o espaço de carga quase pela metade durante a direção com capota aberta.

Apesar das origens escandinavas da Volvo, o crédito pela arquitetura exterior elegante do c70 vai para o célebre estúdio de design pininfarina da Itália. em um esforço para alinhar o c70 com a linguagem de design atual da Volvo, um nariz em forma de cunha na frente da grade de marca registrada da marca fornece um visual incrivelmente bom com a capota para cima ou para baixo. além disso, lanternas traseiras de led distintas e faróis de xenônio opcionais para os faróis altos e baixos enfatizam o design contemporâneo do c70. Destacando a potência suplementar da inscrição c70 t5 está um conjunto de rodas de liga leve de 18 polegadas de alto brilho, uma grade pintada de preto com detalhes cromados e um spoiler traseiro.

no topo da lista de equipamentos padrão está o teto retrátil de aço de 3 peças que abre ou fecha em menos de 30 segundos. o sistema de áudio padrão é composto por oito alto-falantes, uma porta usb para mp3 / wma players, rádio hd e rádio por satélite siriusxm. como o c70 é um volvo, afinal de contas, ele está repleto dos mais recentes sistemas de segurança ativa e passiva, como proteções anti-submarino, que ajudam a evitar que os passageiros escorreguem do cinto de segurança em caso de colisão.

em vez de complicar o processo de pedido com uma longa lista de pacotes e opções independentes, o 2012 c70 pode ser configurado em dois níveis de acabamento simples: premier plus e platinum. o acabamento em platina inclui talvez o recurso mais desejável disponível para o c70, um sistema de áudio premium com um arranjo de 12 alto-falantes e um som surround dolby pro lógico ii nítido. a guarnição de platina inclui uma navegação baseada em disco rígido com uma tela pop-up de 6,5 polegadas e atualizações de tráfego em tempo real. se você deseja respirar com facilidade ao volante, opte pelo sistema de qualidade do ar interno disponível que fecha automaticamente as aberturas externas quando os sensores detectam traços de impurezas no ar.

o turboalimentador volvo de leve pressão é projetado mais para uma direção geral econômica do que para desempenho, mas se você sentir um aumento de 10% na potência e um punhado de recursos padrão adicionais vale $ 4k, a volvo oferece o modelo de inscrição c70 t5 ligeiramente mais poderoso . ambos os modelos de base t5 e topo de linha enviam força para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de 5 velocidades relativamente desatualizada.c70 t52,5 litros turboalimentado em linha-5227 cavalos de potência a 5000 rpm236 lb-pés de torque @ 1500 a 5000 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 18/28 mpginscrição c70 t52,5 litros turboalimentado em linha-5250 cavalos de potência a 5500 rpm273 lb-pés de torque @ 1500 a 3000 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 18/28 mpg

o preço de varejo sugerido pelo fabricante do volvo c70 em 2012 (msrp) começa em pouco mais de US $ 41.000 e chega perto de US $ 51.000 com todos os enfeites. o volvo c70 se encontra em um pacote pequeno, mas invejável, de conversíveis fabricados na Europa. como a mais cara série bmw 3, oferece a vantagem de uma capota rígida retrátil, enquanto seu outro rival principal, o audi a5 cabriolet, é equipado com uma capota de tecido dobrável. com uma capota rígida retrátil e preço de etiqueta comparável, o Lexus é 250c é concebivelmente o concorrente mais próximo do c70. uma rápida olhada no preço de compra justo do kelley blue book mostrará o preço de transação típico para c70s em sua área de mercado, portanto, certifique-se de consultá-lo antes de começar a negociar. o volvo c70 mantém valores de revenda acima da média de 5 anos, mas fica aquém das marcas definidas pela bmw série 3, audi a5 cabriolet e lexus é 250c.

2012 Volvo C70 T5 Platinum exterior colors

Black Stone
Celestial Blue
Electric Silver
Ice White

2012 Volvo C70 T5 Platinum interior colors

Cacao
Calcite
Cranberry
Offblack

2012 Volvo C70 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 SE Platinum 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.4 L/100km 7.3 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.5 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 Platinum 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.8 L/100km 7.0 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.5 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.2 L/100km 7.1 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s

2012 Volvo C70 guarnições

2012 Volvo C70 gerações passadas

2012 Volvo C70 gerações futuras

Volvo C70 visão geral e história

a versão 2006 do volvo c70 é na verdade a segunda geração do modelo e é baseada na plataforma volvo p1, assim como o 2003 ford focus c-max, o 2004 mazda 3 e o 2004 volvo s40.
A ab volvo é um fabricante sueco líder mundial de veículos comerciais, caminhões, ônibus e equipamentos de construção, sistemas de acionamento para aplicações marítimas e industriais, componentes aeroespaciais e serviços financeiros. mas começou como fabricante de automóveis, fundada por assar gabrielsson e gustaf larsson. o objetivo principal da empresa era produzir os carros mais seguros possíveis, após a morte da esposa de Assar em um acidente de carro. a montadora foi fundada em 14 de abril de 1927 na cidade de gothenburg, como um spin-off da fabricante de rolamentos de esferas skf (svenska kullagerfabriken ab).

o nome volvo foi originalmente registrado em maio de 1915 como uma empresa separada dentro da skf ab e como uma marca registrada com a intenção de ser usada para uma série especial de rolamentos de esferas, mas essa ideia foi usada apenas por um curto período de tempo e a skf decidiu usar "skf" como marca registrada para todos os seus produtos de rolamentos. a volvo ab começou a funcionar em 10 de agosto de 1926, quando o gerente de vendas da skf, assar gabrielsson, e o engenheiro gustav larson, iniciaram a produção de 10 protótipos e montou o negócio de fabricação de carros volvo ab dentro do grupo skf. a volvo ab foi introduzida na bolsa de valores de Estocolmo em 1935 e a skf decidiu então vender suas ações na empresa.

a primeira série produzida automóvel volvo, chamada 'öv4' saiu da fábrica em 14 de abril de 1927. apenas 996 carros foram produzidos entre 1927-1929. O 'öv4' foi substituído pelo modelo pv651 em abril de 1929. O seu sucesso no mercado ajudou a volvo a adquirir o seu fabricante de motores e, assim, a tornar-se num produtor de automóveis sério. em 1931, já estava devolvendo seus primeiros dividendos aos acionistas.

depois de atingir a marca de produção de 10.000 carros em maio de 1932, a Volvo passou a mirar um novo segmento demográfico, com o objetivo de baratear seus carros, um carro “para o povo”. este seria o pv 51, lançado em 1936, que era uma versão menor do pv36.

o pv444 foi um dos carros mais significativos da era da guerra, o primeiro verdadeiro carro pequeno, uma mistura de estilo americano e tamanho europeu, se tornaria um sucesso ressonante e o modelo mais vendido ao longo dos anos 60. o p1800 foi o primeiro carro esporte da Volvo, feito no início dos anos 60 e era tão popular que foi apresentado na série de TV de sucesso “o santo”, estrelada por Roger Moore.

segurança e qualidade ainda eram primordiais para a volvo e é por isso que a série 240 que substituiu o 140 teve ainda mais inovações de segurança nesse departamento, como zonas de deformação, cadeiras de criança voltadas para trás e colunas de direção dobráveis. junto com os modelos menores 340, eles representariam a maior parte das vendas da volvo durante os anos 70 e 80.

os anos 90 trouxeram consigo um modelo totalmente novo, o 850, um carro executivo com tração dianteira, que ganhou vários prêmios por características de manuseio e segurança. agora, os custos de produção estavam subindo e a volvo era uma das poucas produtoras independentes por aí, depois que um acordo proposto com a renault falhou em 1993. isso forçou a empresa a buscar novas estratégias de marketing e é assim que os modelos mais elegantes s40 e v40 introduzido na linha de produção da fábrica.

os novos modelos trouxeram uma lufada de ar puro, assim como o c70 coupé e o conversível, responsáveis ​​por revitalizar a imagem da volvo, mantendo a velha tradição de segurança e qualidade.

a compra da volvo cars foi anunciada em 28 de janeiro de 1998. até então, a volvo cars era propriedade da ab volvo (grupo de veículos comerciais). no ano seguinte, a aquisição da Volvo cars pela montadora americana ford motor co. foi concluído a um preço de US $ 6,45 bilhões. a volvo usou os recursos da venda da divisão de automóveis para financiar a compra da scania, outra importante fabricante sueca de caminhões, mas o negócio foi interrompido por motivos de competição pela união europeia. em vez disso, a volvo adquiriu a divisão de veículos comerciais da francesa renault e a fabricante americana de caminhões mack trucks (que era propriedade da renault na época). como parte do acordo para comprar caminhões renault, a ex-empresa controladora, renault, comprou por sua vez 20 por cento em ações da ab volvo. entre as razões pelas quais a volvo tomou a iniciativa de vender a fabricação de automóveis foi o aumento dos custos de desenvolvimento de novos modelos de automóveis, juntamente com o fato de ser um produtor relativamente pequeno. em vez disso, a estratégia era crescer como fabricante de caminhões, onde tinha uma posição mais forte no mercado.

o lema da volvo automotivo é "volvo para a vida", atribuído à confiabilidade e segurança de seus carros. volvo significa "i roll" em latim. combinado com o símbolo da empresa (comumente confundido com o símbolo masculino), que na verdade significa minério de ferro e, de acordo com a empresa, representa "força de rolamento".

2012 Volvo C70 críticas do consumidor

effortcreamy, 11/13/2011
muito mais do que eu esperava
originalmente queríamos obter um vw eos, mas quando descobrimos o c70 tudo mudou. alguns dias atrás, recebemos a entrega na fábrica na Suécia e colocamos mais de 800 milhas no carro em dois dias. comentamos que no final de cada dia não estávamos cansados ​​ou rígidos como nos carros anteriores. sim os controles de nav, phone e temp demoram um pouco para se acostumar, mas depois do primeiro dia ficaram intuitivos. nós gostamos do poder suave e das mudanças que este carro tem. estradas secundárias ou autobahn eram igualmente suaves e agradáveis. nós compramos os EUA modelo e o levará de volta aos estados quando formos. o sistema de navegação é ótimo. nos notificou de problemas e nos desviou muito antes da desaceleração.
sconnynepalese, 10/01/2013
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
subestimado!
Passei muito tempo comparando conversíveis com capota rígida e permaneço impressionado com a falta de consciência / apreciação pelo c70 - já que acabou sendo uma escolha óbvia do meu ponto de vista. com preço até $ 10k menos do que os concorrentes alemães, oferecendo espaço interior igual / melhor, espaço do porta-malas, recursos de segurança, conforto, qualidade de construção, confiabilidade e estilo. o c70 cede um pouco aos seus concorrentes em termos de desempenho - mas com a atualização da estrela polar é mais poderoso que um 328i, e dificilmente tem baixa potência. não tem o manuseio de um bmw ou audi, mas ainda é divertido correr em estradas sinuosas e pedalar com mais conforto. no geral, o c70 tem mais vantagens e é um ótimo valor.
dimmerhamilton, 09/01/2017
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
não possua fora da garantia
gostamos do carro, mas ele não é confiável. este carro dirigido por uma dona de casa para as compras da escola etc. bem conservado pelo revendedor não abusou de forma alguma a bateria original falhou após um ano. a bateria da garantia falhou após 18 meses. a 49k pouco antes de a garantia expirar, a suspensão traseira falhou (buchas das barras estabilizadoras etc.) _ destruiu pneus novos. em 51k ac, o compressor falhou a mil milhas fora da garantia. no headliner de 55k de repente e completamente destacado. em 60k o sensor de oxigênio falhou. em 65k a pinça de freio vazou e precisava ser substituída. em 72k o carro começou a tremer ....... as transaxles esquerda e direita falharam e precisaram ser substituídas. em 80k hard top começou a vazar. em cerca de 84k selos principais falharam muito caros $ 2k. este cartão foi consertado dentro do prazo e bem cuidado e tem sido um poço de dinheiro. nunca mais comprarei um Volvo. qualquer um que esteja pensando em comprar um c70 usado tenha cuidado. atualização: em 94k, o mecanismo de implantação conversível com capota rígida falhou, revendedor estimado em US $ 2.500 para conserto. certamente não por uso excessivo ... eu diria que implantamos o topo algumas vezes por mês, no máximo. então agora não temos mais um conversível funcionando. também o headliner frontal que o dealer substituiu a 55k está lentamente se destacando em um canto. neste ponto, estamos apenas deixando nosso filho de 16 anos levá-lo para a escola, contanto que o ar-condicionado aguente ... estou assumindo que o turbo ou o travesti será o próximo ugh e provavelmente iremos doá-lo para instituições de caridade, já que praticamente não há comércio de valor e eu teria que ser louco para colocar mais dinheiro neste carro. tudo isso em um carro que foi comprado novo impecavelmente revendedor mantido e dirigido com leveza. Erro ao não trocá-lo ao primeiro sinal de problema, mas minha esposa simplesmente não queria se desfazer de seu conversível vermelho. para a Volvo, eu digo cair morto. Eu
cocoillegal, 01/13/2016
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
esta certo
comprei este carro novo. atualizou o turbo 5 com o software polestar instalado pelo revendedor. A HP saltou para 272. realmente ajudou no torque e na aceleração na interestadual. este carro pelo qual pensei que me apaixonaria; infelizmente não é o caso. o maior problema era a ergonomia do motorista. com o controle de cruzeiro ativado e tempo para se espalhar / relaxar ... não havia para onde ir. perna direita bate no freio de mão no console central. a perna esquerda atinge o alumínio rígido na parte interna da porta. antebraço esquerdo repousa sobre plástico rígido. até mandei fazer algumas almofadas que ajudaram a morder. mas no final apenas um design pobre. outra coisa, saindo no trânsito. tração dianteira, você tinha que puxar para fora, virar e acelerar. se você virasse e acelerasse, o carro zumbia na calçada. um pouco desconcertante. casal positivo. os bancos da frente são ótimos. então são os freios, este não é um carro esporte. as curvas são capotamentos pobres e perceptíveis. nenhum sistema de nav. estéreo surpreendentemente bom. carro passou mais tempo na concessionária para pouca bagunça. esperava mais para 44k.
memberssporty, 12/09/2018
2007 Volvo C70
"um dos meus melhores carros"
este é um dos meus carros favoritos e mais confiáveis ​​que já tive. tração dianteira para o inverno, capota rebatível para o verão, potência suficiente para todos os tipos de direção e dirige normalmente sem chumbo. meu c70 tinha todas as opções. o sistema de áudio atualizado faz com que todos ouçam você chegando e a tela de navegação flip-up é muito fácil de usar. um jovem de 16 anos saiu de dentro de mim e eu destruí meu carro. minha esposa e eu estávamos de cintos de segurança e saímos do carro como se estivéssemos indo ao supermercado. o motor dobrou como um acordeão, tudo foi esmagado do painel frontal até a porta. ambas as portas ainda funcionavam e fechadas como deveriam !! eu realmente acredito na segurança da minha bala de prata, meu c70 !!!.

Especificações 2012 Volvo C70 T5 Platinum

T5 Platinum Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaDiversity antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink - garage door opener
Intelligent Key SystemKeyless drive
Interior Air FilterPollen and dust filter
Navigation SystemHDD Navigation system
Number of Speakers14 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksCentral locking doors
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with automatic up/down feature
Premium Sound System650-watt Dolby Pro Logic II Volvo Premium surround system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror with compass
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureIPod integration and sound system USB port
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
SubwooferDual subwoofers
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower trunk release

T5 Platinum Dimensions

Cargo Capacity170 L
Curb Weight1750.5 kg
Front Headroom970 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight2070 kg
Height1400 mm
Length4615 mm
Max Trailer Weight900 kg
Maximum Cargo Capacity362 L
Rear Headroom924 mm
Rear Legroom862 mm
Wheelbase2641 mm
Width1836 mm

T5 Platinum Exterior Details

Exterior DecorationStainless steel door sills
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Headlight TypeHalogen headlights
Headlight Type (Option)Active Bi-xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower mirrors with memory,with turn light signal indicator
Rear Fog LightsRear fog light with auto off

T5 Platinum Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsPlush Front and rear floor mats
Front Center ArmrestFold-down front center armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat with 3-Position Memory and Lumbar Support
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat with 3-Positions Memory and Lumbar Support
Front Seats Passenger Seat MemoryPosition memory feature for front passenger seat
Number of Cup HoldersCup holders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimSport leather shift knob with aluminium inlay
Special FeatureTwo Entry Lights
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

T5 Platinum Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

T5 Platinum Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Fuel Consumption11.8 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)
Power227 hp @ 5000 rpm
Seats4
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-through160000/km, 120/Months

T5 Platinum Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistEmergency brake assistance
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Lane Departure SystemBlind spot information system
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat Beltspre-tensioner
Side AirbagSide airbags (SIPSBAGS II)

T5 Platinum Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires235/45R17
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Spare Tire (Option)Tempa spare tire
Special Feature (Option)Sport Steering Wheel with Aluminum Inlay
Turning Circle11.8 meters
Wheel Type17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels
Wheel Type (Option)18'' MIDIR Diamond Cut Wheel

Critics Reviews

The Volvo C70 arrived in 2006 during the middle of a recent boom in the folding-hardtop convertible market, and has so far met with limited success. But a number of recent changes make the 2011 ...
2011 Volvo C70 Review by U.S. News Best Cars Staff | December 29, 2015 The Volvo C70 received a number of updates for 2011, and remains a nice 2011 midsize car if you’re seeking a hardtop convertible. Still, many of the C70’s key rivals offer better performance and a more rewarding driving experience.

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