το 1999 Volvo C70 Convertible HT είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.3L 20V 5cyl. Turbo που εξέρχεται 236 hp @
5100 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed manual. το 1999 Volvo C70 Convertible HT έχει χωρητικότητα φορτίου 223 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1566 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 1999 Volvo C70 Convertible HT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 258 n.m και τελική ταχύτητα 227 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.5 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 17.1 l / 100km στην πόλη και 8.7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 63,695 $
1999 VOLVO C70 2.3 T5 HEICO TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎
1999 Volvo C70 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,481
$ 1,996
$ 2,281
Clean
$ 1,317
$ 1,779
$ 2,034
Average
$ 987
$ 1,344
$ 1,538
Rough
$ 658
$ 910
$ 1,042
ξεχάστε τι νομίζετε ότι γνωρίζετε για το volvo. καλά, σχεδόν όλα όσα γνωρίζετε. Τα βολβ είναι ακόμα ασφαλή αυτοκίνητα, αλλά δεν πρέπει να υποβιβάζονται πλέον σε τραγανές granola και συντηρητικούς προαστιακούς πόρους. το C70 coupe και το convertible είναι απόδειξη αυτού.
Με την αποστολή να κυνηγήσουν τους αγοραστές που αναζητούν λίγο ενθουσιασμό, οι μηχανικοί της Volvo μετέτρεψαν το ανθεκτικό αλλά boxy s70 σε ένα κομψό κουπέ πέρυσι με εντυπωσιακή απόδοση και χώρο για τέσσερις καλόπιστους ενήλικες. Το φύλλο μέταλλο προς τα εμπρός του παρμπρίζ είναι κοινόχρηστο με το φορείο S70 και v70, αλλά πίσω από το μπροστινό γυαλί, το c70 είναι όλα καμπύλο κουπέ ή μετατρέψιμο.
Κάτω από το φύλλο μέταλλο του c70, οι αγοραστές θα βρουν το πλαίσιο του s70 / v70, μαζί με την επιλογή δύο κινητήρων: ο πεντακύλινδρος 2,3 λίτρων turbocharged που κάνει 236 ίππους ή τον πεντακύλινδρο κινητήρα 2.4-λίτρων turbocharged 190 ιπποδύναμη. ο μικρότερος κινητήρας επιτρέπει ένα εισιτήριο χαμηλότερης τιμής στην κατηγορία και είναι ο ίδιος κινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό του sedan s70 glt και v70 glt wagon.
φέτος, οι αγοραστές τόσο coupe όσο και μετατρέψιμων μοντέλων θα απολαύσουν τυπικές βελτιώσεις εσωτερικού χώρου που περιλαμβάνουν δερμάτινο τιμόνι, επανασχεδιασμένους διακόπτες εσωτερικού φωτισμού, περιορισμό ταχύτητας 130 mph, μπροστινούς φλας φτερού φτερού και κόκκινη επένδυση από ξύλο καρυδιάς αντί του μαύρου ξύλου του περασμένου έτους. Μια νέα επιλογή τροχού από κράμα 17 ιντσών είναι διαθέσιμη το 1999 και για τα κουπέ και τα μετατρέψιμα. Το coupe παίρνει επίσης μια ενδεικτική λυχνία cruise control. Τα νέα χρώματα περιλαμβάνουν τον άνεμο της ερήμου για το κουπέ και τη σαμπάνια για το μετατρέψιμο.
Η δομική ακαμψία ήταν προτεραιότητα με το c70, και τα αποτελέσματα δείχνουν κατά την οδήγηση σε δρόμους με στροφές. Αυτό το κουπέ είναι στερεό, αλλά το μετατρέψιμο παρουσιάζει περισσότερο κούνημα από το αναμενόμενο. και, σύμφωνα με την παράδοση της Volvo να παρέχει ασφαλή μεταφορά, το c70 έχει διπλούς εμπρόσθιους αερόσακους με ενεργοποίηση δύο επιπέδων φέτος, πλευρικούς αερόσακους για μπροστινούς επιβάτες, ζώνες ασφαλείας τροχών τριών σημείων σε όλες τις θέσεις, μπροστινά καθίσματα κατά της υποβρύχιας και γουλιά σύστημα προστασίας από πλευρικές κρούσεις. Επιπλέον, τα convertibles παρέχουν ένα σύστημα προστασίας ανατροπής (rops).
η δεκαετία του '70 μάχεται το καλλίγραμμο νέο mercedes-benz clk, το bmw 3-series και μεγαλύτερα μοντέλα όπως το Cadillac eldorado touring coupe. αλλά τα c70 έχουν αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι σκέφτονται το Volvo και πρέπει να τα πάνε καλά στον αγώνα.
Η ab volvo είναι ένας παγκοσμίως γνωστός σουηδός κατασκευαστής εμπορικών οχημάτων, φορτηγών, λεωφορείων και κατασκευαστικών εξοπλισμών, συστημάτων κίνησης για θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές, αεροδιαστημικά εξαρτήματα και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. αλλά ξεκίνησε ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε από τους assar gabrielsson και gustaf larsson. ο κύριος σκοπός της εταιρείας ήταν να παράγει τα ασφαλέστερα δυνατά αυτοκίνητα, μετά το θάνατο της συζύγου του Assar σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα. η αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε στις 14 Απριλίου 1927 στην πόλη του Γκότενμπεργκ, ως απόσπασμα από τον κατασκευαστή ρουλεμάν SKF (svenska kullagerfabriken ab).
το όνομα volvo καταχωρήθηκε αρχικά το Μάιο του 1915 ως ξεχωριστή εταιρεία στο skf ab και ως σήμα κατατεθέν με την πρόθεση να χρησιμοποιηθεί για μια ειδική σειρά ρουλεμάν, αλλά αυτή η ιδέα χρησιμοποιήθηκε μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα και η SKF αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το "skf" ως εμπορικό σήμα για όλα τα προϊόντα που φέρουν. Η volvo ab άρχισε να λειτουργεί στις 10 Αυγούστου 1926 όταν ο διευθυντής πωλήσεων skf, assar gabrielsson και μηχανικός gustav larson, ξεκίνησε την παραγωγή 10 πρωτοτύπων και δημιούργησε την αυτοκινητοβιομηχανία Volvo ab εντός του ομίλου skf. Η volvo ab εισήχθη στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης το 1935 και στη συνέχεια η skf αποφάσισε να πουλήσει τις μετοχές της στην εταιρεία.
Η πρώτη σειρά παραγωγής αυτοκινήτων Volvo, με την ονομασία «öv4» εγκατέλειψε το εργοστάσιο στις 14 Απριλίου 1927. Μόνο 996 αυτοκίνητα παρήχθησαν μεταξύ 1927-1929. Το «öv4» αντικαταστάθηκε από το μοντέλο pv651 τον Απρίλιο του 1929. Η επιτυχία του στην αγορά βοήθησε την Volvo να εξαγοράσει τον κατασκευαστή του κινητήρα τους και έτσι να γίνει σοβαρός παραγωγός αυτοκινήτων. μέχρι το 1931, είχε ήδη επιστρέψει το πρώτο μέρισμα στους μετόχους.
Αφού έφτασε σε ορόσημο παραγωγής 10.000 αυτοκινήτων τον Μάιο του 1932, η Volvo στόχευσε στη συνέχεια ένα νέο δημογραφικό τμήμα, με στόχο να κάνει τα αυτοκίνητά τους φθηνότερα, ένα αυτοκίνητο «για τους ανθρώπους». επρόκειτο να είναι το pv 51 που βγήκε το 1936, το οποίο ήταν μια μικρότερη έκδοση του pv36.
το pv444 ήταν ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της εποχής του πολέμου, το πρώτο αληθινό μικρό αυτοκίνητο, ένα μείγμα αμερικανικής αίσθησης και ευρωπαϊκού μεγέθους, θα γινόταν μια ηχηρή επιτυχία και το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60. Το p1800 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Volvo, που κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60 και ήταν τόσο δημοφιλές που εμφανίστηκε στην επιτυχημένη τηλεοπτική σειρά "the saint" με πρωταγωνιστή τον roger moore.
Η ασφάλεια και η ποιότητα ήταν ακόμα πρωταρχικής σημασίας για το volvo και γι 'αυτό οι σειρές 240 που αντικατέστησαν το 140 είχαν ακόμη περισσότερες καινοτομίες στην ασφάλεια σε αυτό το τμήμα, όπως ζώνες θραύσης, παιδικά καθίσματα που βλέπουν πίσω και πτυσσόμενες κολόνες τιμονιού. μαζί με τα μικρότερα μοντέλα 340, θα πραγματοποιούσαν τις περισσότερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70 και του '80 για το Volvo.
Η δεκαετία του '90 έφερε μαζί τους ένα εντελώς νέο μοντέλο, το 850, ένα μπροστινό τιμόνι, ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο που κέρδισε πολλά βραβεία για το χειρισμό και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Μέχρι τώρα, το κόστος παραγωγής αυξήθηκε και η Volvo ήταν ένας από τους λίγους ανεξάρτητους παραγωγούς εκεί έξω, μετά από μια προτεινόμενη συμφωνία με τη renault το 1993. Αυτό ανάγκασε την εταιρεία να αναζητήσει νέες στρατηγικές μάρκετινγκ και έτσι ήταν τα πιο κομψά μοντέλα s40 και v40 εισήχθη στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.
Τα νέα μοντέλα έφεραν μια ανάσα φρέσκου αέρα, όπως το C70 coupe και το convertible, τα οποία είναι υπεύθυνα για την αναζωογόνηση της εικόνας της Volvo, διατηρώντας ταυτόχρονα την παλιά παράδοση ασφάλειας και ποιότητας
Η εξαγορά των αυτοκινήτων της Volvo ανακοινώθηκε στις 28 Ιανουαρίου 1998. Μέχρι τότε, τα αυτοκίνητα της Volvo ανήκαν στην ab volvo (ο όμιλος επαγγελματικών οχημάτων). την επόμενη χρονιά εξαγορά αυτοκινήτων Volvo από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ford motor co. ολοκληρώθηκε με τιμή 6,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ Η Volvo χρησιμοποίησε τα χρήματα από την πώληση του τμήματος αυτοκινήτων για να χρηματοδοτήσει την αγορά της scania, ενός άλλου κορυφαίου σουηδικού κατασκευαστή φορτηγών, αλλά η συμφωνία σταμάτησε για λόγους ανταγωνισμού από την ευρωπαϊκή ένωση. Αντ 'αυτού, η Volvo εξαγόρασε το τμήμα εμπορικών οχημάτων της γαλλικής renault και του αμερικανικού κατασκευαστή φορτηγών mack trucks (το οποίο ανήκε τότε στη renault). ως μέρος της ρύθμισης για την αγορά της Renault Truck, η πρώην μητρική εταιρεία, η Renault, αγόρασε με τη σειρά της το 20 τοις εκατό σε μετοχές της ab volvo. μεταξύ των λόγων για τους οποίους η Volvo ανέλαβε την πρωτοβουλία να πουλήσει την κατασκευή αυτοκινήτων ήταν το αυξανόμενο κόστος ανάπτυξης για νέα μοντέλα αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν σχετικά μικρός παραγωγός. η στρατηγική ήταν αντ 'αυτού να αναπτυχθεί ως κατασκευαστής φορτηγών όπου είχε ισχυρότερη θέση στην αγορά.
Το σύνθημα της Volvo Automotive είναι το "Volvo for Life" που αποδίδεται στην αξιοπιστία και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους. volvo σημαίνει "i roll" στα λατινικά. σε συνδυασμό με το σύμβολο της εταιρείας τους, (συνήθως λανθασμένο για το αρσενικό σύμβολο) που στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει σιδηρομετάλλευμα και σύμφωνα με την εταιρεία, αντιπροσωπεύει την «δύναμη κύλισης».
1999 Volvo C70 κριτικές καταναλωτών
stararticle, 02/08/2016
LT Turbo 2dr Convertible
σκληρός κινητήρας Volvo .... αποκτήστε το tranny 4 ταχυτήτων.
μείνετε μακριά από το tranny πέντε ταχυτήτων (ford). αποτυγχάνει νωρίς ... το αυτόματο 4 ταχυτήτων θα πάει για πάντα, όπως και ο πεντακύλινδρος κινητήρας. τα μπροστινά άκρα σε αυτά τα αυτοκίνητα τσουγκρίζουν, τσίμπημα ... ο έμπορος θα πει ότι χρειάζεστε ένα μπροστινό άκρο ανακατασκευασμένο ... μην το κάνετε ... θα εξακολουθεί να τσίμπημα αφού πληρώσετε 2500 $ για να το ξαναχτίσετε και το πρωτότυπο το μπροστινό μέρος θα πάει 250.000 ... αν δεν σας πειράζει ο θόρυβος συνολικά, το Volvo σκληρό ... και ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο για οδήγηση.
portholespace, 10/08/2008
1999 c70 lt coupe, συνολικά ένα καλό αυτοκίνητο
αγόρασε αυτό το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται με περίπου 30.000 μίλια. Χρέωσα τώρα για 6+ χρόνια, πολύ λίγα προβλήματα. Είχα ένα πρόβλημα με το turbo (είχε διαρροή και είχε επιδιορθωθεί για περίπου $ 150). εκτός από αυτό, ήταν ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. το μόνο πρόβλημα με αυτό το μοντέλο (και οι έμποροι που επισκέφτηκα συμφώνησαν μαζί μου) είναι το σύστημα πέδησης abd. είναι νιφάδες και κλωτσάει σε κανονικές συνθήκες πέδησης. ένα ζήτημα που είχα πρόσφατα ήταν με το διακόπτη στην πόρτα του ντιβερ που ελέγχει τα παράθυρα, η μονάδα ανατινάχθηκε ενώ οδηγούσα και είδα καπνό να βγαίνει μέσα στο αυτοκίνητο. παραγγέλνω μια ολοκαίνουργια μονάδα για περίπου 145 $ (αν θυμάμαι σωστά) και την αντικατέστησα. εκτός από αυτό, ήταν διασκεδαστικό
shriekpawing, 11/07/2003
φοβερό μετατρέψιμο
αυτό το αυτοκίνητο συνδυάζει ένα εξαιρετικό μετατρέψιμο
με εξαιρετική απόσταση σε μίλια αερίου, τέσσερις θέσεις
και απίστευτη ασφάλεια. το στυλ του
το αυτοκίνητο είναι αρκετά μοναδικό και έχετε
μεγάλη ισχύ με τον turbo κινητήρα.
bordermatcher, 07/13/2004
volvo c70 μετατρέψιμο
τι διασκεδαστικό αυτοκίνητο οδηγείτε! μόνο τα προβλήματα είναι μικρά,
και περίεργο στα μετατρέψιμα (αυτό είναι το πρώτο μου). Για
Για παράδειγμα, η ζώνη ώμου είναι δύσκολο να φτάσετε όταν
η πόρτα είναι κλειστή και ο εσωτερικός καθρέφτης
Η θέα από το μικρό πίσω παράθυρο είναι ... καλά, μικροσκοπική.
επίσης, υπάρχει ένα τεράστιο τυφλό σημείο για τον οδηγό από το
δεξιά και αριστερή πίσω πλευρά στο πίσω κάθισμα, όπου το
μετατρέψιμη κορυφή μπλοκάρει πολύ την προβολή. είναι δύσκολο
αλλάξτε λωρίδες, μερικές φορές ή για να τραβήξετε την κίνηση
και να είστε σίγουροι ότι μπορείτε να δείτε την επικείμενη κίνηση.
εκτός από αυτό, είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο. το αγοράσαμε μεταχειρισμένο,
πριν από ένα χρόνο, και έχουν περάσει από ένα
χειμώνα της Πενσυλβανίας μέχρι τώρα, δεν υπάρχουν προβλήματα.
unsubtlerapadash, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"υπέροχο αυτοκίνητο"
χτισμένο σαν δεξαμενή. μικρά προβλήματα. διασκεδαστικό να οδηγείτε. ασφαλής. οδηγεί υπέροχα.
scantutility, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"σέξι και αξιόπιστη"
t5 πολύ ισχυρό, αλλά αδύναμο πλαίσιο. κάποιο μικρό πρόβλημα ποιότητας. αυτοκίνητο περιστροφής κεφαλής.
neogenedealt, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"υπέροχο αυτοκίνητο"
αυτό είναι το καλύτερο μετατρέψιμο που έχω. μερικά μικρά ζητήματα, αλλά συνολικά εξαιρετικό όχημα για την τιμή. πίσω τζάμι στην κορυφή χωρίστηκε σε νεαρή ηλικία, παρόλο που το αυτοκίνητο ήταν γκαράζ. Και οι δύο ρυθμιστές της μπροστινής πόρτας απέτυχαν μετά από περίπου 11 χρόνια. αλλιώς πολύ αξιόπιστο. το μπλε χρώμα και η κομψή σχεδίαση το καθιστούν αυτό το κεφάλι.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας