le 1999 Volvo C70 Convertible HT est un Front-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 2.3L 20V 5cyl. Turbo qui produit 236 hp @
5100 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5 speed manual. le 1999 Volvo C70 Convertible HT a une capacité de chargement de 223 litres et le véhicule pèse 1566 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1999 Volvo C70 Convertible HT dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 258 n.m de couple et une vitesse de pointe de 227 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.5 et atteint un quart de mile à 15.2 secondes. la consommation de carburant est de 17.1 l / 100 km en ville et de 8.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 63,695 $
1999 VOLVO C70 2.3 T5 HEICO TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎
1999 Volvo C70 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,481
$ 1,996
$ 2,281
Clean
$ 1,317
$ 1,779
$ 2,034
Average
$ 987
$ 1,344
$ 1,538
Rough
$ 658
$ 910
$ 1,042
oubliez ce que vous pensez savoir sur Volvo. enfin, presque tout ce que vous savez. Les volvos sont toujours des voitures sûres, mais elles ne doivent plus être reléguées aux croquants de granola et aux banlieusards conservateurs. le coupé et le cabriolet c70 en sont la preuve.
avec la mission de s'attaquer aux acheteurs à la recherche d'un peu d'excitation, les ingénieurs de Volvo ont transformé l'année dernière la s70 robuste mais carrée en un coupé svelte avec des performances impressionnantes et de la place pour quatre adultes de bonne foi. la tôle à l'avant du pare-brise est partagée avec la berline s70 et la familiale v70, mais à l'arrière de la vitre avant, la c70 est entièrement coupé ou cabriolet.
sous la tôle du c70, les acheteurs trouveront le châssis du s70 / v70, ainsi que le choix de deux groupes motopropulseurs: le cinq cylindres turbocompressé de 2,3 litres qui fait 236 chevaux ou le moteur cinq cylindres turbocompressé à pression légère de 2,4 litres qui fait 190 chevaux. le plus petit moteur permet un billet moins cher dans la classe et est le même moteur trouvé sous le capot de la berline s70 glt et du wagon v70 glt.
Cette année, les acheteurs de modèles coupé et cabriolet bénéficieront d'améliorations intérieures de série, notamment un volant en cuir, des interrupteurs d'éclairage intérieur redessinés, un limiteur de vitesse de 130 mi / h, des clignotants d'aile avant et une garniture de tableau de bord en noyer rouge à la place du bois noir de l'année dernière. une nouvelle option de jantes en alliage de 17 pouces est disponible en 1999 pour les coupés et les cabriolets. le coupé reçoit également un témoin de régulateur de vitesse intégré au tableau de bord. les nouvelles couleurs incluent le vent du désert pour le coupé et le champagne pour le cabriolet.
la rigidité structurelle était une priorité avec le c70, et les résultats le montrent lors de la conduite sur des routes sinueuses. ce coupé est solide comme le roc, mais le cabriolet présente plus de tremblement du capot que prévu. et, conformément à la tradition de Volvo de fournir un transport sûr, le c70 est équipé cette année de deux coussins gonflables avant avec déclenchement à deux niveaux, de coussins gonflables latéraux pour les passagers avant, de ceintures de sécurité à enrouleur à trois système de protection contre les chocs latéraux sips. De plus, les cabriolets offrent un système de protection contre le retournement (rops).
les c70 affrontent la nouvelle mercedes-benz clk, la bmw série 3 et des modèles plus grands comme le coupé de tourisme cadillac eldorado. mais les c70 ont changé la façon dont les gens pensent à propos de Volvo et devraient bien se comporter dans le combat.
ab volvo est un fabricant suédois de premier plan mondial de véhicules utilitaires, camions, bus et équipements de construction, de systèmes d'entraînement pour applications marines et industrielles, de composants aérospatiaux et de services financiers. mais il a commencé comme constructeur automobile, fondé par assar gabrielsson et gustaf larsson. le but principal de l'entreprise était de produire les voitures les plus sûres possible, suite à la mort de l'épouse de l'assar dans un accident de voiture. le constructeur automobile a été fondé le 14 avril 1927 dans la ville de Göteborg, en tant que spin-off du fabricant de roulements à billes skf (svenska kullagerfabriken ab).
le nom Volvo a été initialement enregistré en mai 1915 en tant que société distincte au sein de skf ab et en tant que marque déposée avec l'intention d'être utilisée pour une série spéciale de roulements à billes, mais cette idée n'a été utilisée que pendant une courte période et skf a décidé d'utiliser «skf» comme marque pour tous ses produits de roulement. Volvo ab a commencé à fonctionner le 10 août 1926 lorsque le directeur des ventes de skf, assar gabrielsson, et l'ingénieur gustav larson, ont commencé la production de 10 prototypes et créé l'entreprise de construction automobile volvo ab au sein du groupe skf. volvo ab a été introduit à la bourse de Stockholm en 1935 et skf a alors décidé de vendre ses parts dans la société.
la première série d'automobiles volvo, appelée «öv4», a quitté l'usine le 14 avril 1927. Seulement 996 voitures ont été produites entre 1927 et 1929. «öv4» a été remplacé par le modèle pv651 en avril 1929. son succès sur le marché a aidé Volvo à racheter son motoriste et à devenir ainsi un constructeur automobile sérieux. en 1931, elle remettait déjà son premier dividende aux actionnaires.
après avoir atteint le cap de la production de 10 000 voitures en mai 1932, Volvo cible alors un nouveau segment démographique, visant à rendre leurs voitures moins chères, une voiture «pour le peuple». cela allait être le pv 51 qui est sorti en 1936 qui était une version plus petite du pv36.
la pv444 était l'une des voitures les plus importantes de l'époque de la guerre, la première vraie petite voiture, un mélange de flair américain et de taille européenne, elle allait devenir un succès retentissant et le modèle le mieux vendu tout au long des années 60. la p1800 était la première voiture de sport de volvo, fabriquée au début des années 60 et elle était si populaire qu'elle a été présentée dans la série télévisée à succès «le saint» avec roger moore.
la sécurité et la qualité étaient toujours primordiales pour Volvo et c'est pourquoi la série 240 qui a remplacé la 140 avait encore plus d'innovations en matière de sécurité dans ce département, comme des zones de déformation, des sièges pour enfants orientés vers l'arrière et des colonnes de direction pliables. avec les plus petits modèles 340, ils représentaient la plupart des ventes au cours des années 70 et 80 pour Volvo.
les années 90 ont apporté avec eux un tout nouveau modèle, la 850, une voiture de direction à traction avant qui a remporté de nombreux prix pour ses caractéristiques de maniement et de sécurité. à présent, les coûts de production montaient et Volvo était l'un des rares producteurs indépendants sur le marché, après l'échec d'un accord proposé avec renault en 1993. cela a forcé l'entreprise à rechercher de nouvelles stratégies de marketing et c'est ainsi que les modèles s40 et v40 plus élégants étaient introduit dans la ligne de production de l'usine.
les nouveaux modèles ont apporté une bouffée d'air frais, tout comme le coupé et le cabriolet c70, qui sont chargés de revitaliser l'image volvo tout en restant en phase avec la vieille tradition de sécurité et de qualité.
le rachat de Volvo Cars a été annoncé le 28 janvier 1998. jusque-là, Volvo Cars appartenait à ab Volvo (le groupe de véhicules utilitaires). l'année suivante, acquisition de voitures Volvo par le constructeur automobile américain Ford Motor Co. a été achevé à un prix de 6,45 milliards USD. Volvo a utilisé les fonds de la vente de la division automobile pour financer l'achat de scania, un autre grand constructeur de camions suédois, mais l'accord a été arrêté pour des raisons de concurrence par l'Union européenne. au lieu de cela, Volvo a acquis la division véhicules utilitaires de renault français et le constructeur de camions américain mack trucks (qui appartenait à l'époque à renault). dans le cadre de l'accord d'achat de camions renault, l'ancienne société mère, renault, a acheté à son tour 20 pour cent des parts dans ab volvo. parmi les raisons pour lesquelles Volvo a pris l'initiative de vendre la construction automobile, il y avait l'augmentation des coûts de développement des nouveaux modèles de voitures, associée au fait qu'il s'agissait d'un producteur relativement petit. la stratégie était plutôt de se développer en tant que constructeur de camions où il avait une position plus forte sur le marché.
La devise de Volvo Automotive est «Volvo pour la vie» attribuée à la fiabilité et à la sécurité de leurs voitures. volvo signifie "je roule" en latin. combiné avec leur symbole d'entreprise, (généralement confondu avec le symbole masculin) qui représente en fait le minerai de fer et, selon l'entreprise, représente la «résistance au roulement».
1999 Volvo C70 avis des consommateurs
hinnisdalteith, 02/08/2016
LT Turbo 2dr Convertible
groupe motopropulseur Volvo difficile .... obtenir la transsexuelle à 4 vitesses.
rester à l'écart de la transsexuelle à cinq vitesses (Ford). il échoue tôt ... la boîte automatique à 4 vitesses ira pour toujours, tout comme le moteur 5 cylindres. les extrémités avant de ces voitures grincent, grincent ... le concessionnaire dira que vous avez besoin d'une partie avant reconstruite ... ne le faites pas ... elle grincera toujours après avoir payé 2500 $ pour la reconstruire, et l'original le front-end ira 250 000 ... si le bruit ne vous dérange pas. dans l'ensemble, Volvo robuste ... et une voiture amusante à conduire.
giantenvoy, 10/08/2008
1999 c70 lt coupé, dans l'ensemble une bonne voiture
acheté cette voiture d'occasion avec environ 30 000 miles. J'ai maintenant depuis 6+ ans, très peu de problèmes. J'ai eu un problème avec le turbo (il fuyait et je l'ai fait réparer pour environ 150 $ ). à part ça, c'était une très bonne voiture. le seul problème avec ce modèle (et les concessionnaires que j'ai visités étaient d'accord avec moi) est le système de freinage abd. il est floconneux et se déclenche dans des conditions de freinage normales. un problème que j'ai eu récemment était avec le panneau de commutation sur la porte du dirver qui contrôle les fenêtres, l'unité a explosé pendant que je conduisais et j'ai vu de la fumée sortir à l'intérieur de la voiture. J'ai commandé une toute nouvelle unité pour environ 145 $ (si je me souviens bien) et je l'ai remplacée moi-même. à part ça, ça a été amusant
silverbasil, 11/07/2003
génial décapotable
cette voiture associe une superbe décapotable
avec une excellente consommation d'essence, quatre sièges
et une sécurité incroyable. le style de
la voiture est assez unique et vous avez
grande puissance avec le moteur turbo.
pugsleyimprudent, 07/13/2004
volvo c70 convertible
quelle voiture amusante à conduire! seuls les problèmes sont mineurs,
et particulier aux cabriolets (c'est mon premier). pour
Par exemple, la bandoulière est difficile à atteindre lorsque
la porte est fermée et le rétroviseur intérieur
la vue de la petite lunette arrière est ... minuscule.
aussi, il y a un énorme angle mort pour le conducteur hors du
côtés arrière droit et gauche de la banquette arrière, où
le toit convertible bloque une grande partie de la vue. c'est dur de
changer de voie, parfois, ou se retirer dans la circulation
et soyez sûr que vous pouvez voir le trafic venant en sens inverse.
à part ça, c'est une super voiture. nous l'avons acheté d'occasion,
il y a un an, et en ont vécu une
pennsylvanie hiver jusqu'à présent, aucun problème.
rematchplug, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"super voiture"
construit comme un char. petits problèmes. amusant à conduire. sûr. se dirige bien.
condenseused, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"sexy et fiable"
t5 châssis très solide, mais faible. un problème de qualité mineur. voiture qui tourne la tête.
shrinksurgeon, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"super voiture"
c'est le meilleur cabriolet que j'ai possédé. quelques problèmes mineurs mais dans l'ensemble un excellent véhicule pour le prix. vitre arrière en haut séparée à un âge précoce même si la voiture était garée dans un garage. les deux régulateurs de porte d'entrée ont échoué après environ 11 ans. sinon très fiable. la couleur bleue et le design élégant en font un tour de tête.
discussion et commentaires
partagez vos commentaires