2013 Volvo C70 T5 SE Platinum προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2013 Volvo C70  T5 SE Platinum προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2013 Volvo C70 T5 SE Platinum είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve που εξέρχεται 227 hp @ 5000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic transmission with manual mode. το 2013 Volvo C70 T5 SE Platinum έχει χωρητικότητα φορτίου 170 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1750.5 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2013 Volvo C70 T5 SE Platinum έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear parking assist και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 18" "Midir" diamond-cut alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 248 n.m και τελική ταχύτητα 224 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.4 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.4 l / 100km στην πόλη και 7.3 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 57,400 $

όνομα T5 SE Platinum
τιμή $ 57,400
σώμα Convertible
πόρτες 2 Doors
κινητήρας 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
εξουσία 227 hp @ 5000 rpm
αριθμός θέσεων 4 Seats
μετάδοση 5 speed automatic transmission with manual mode
χώρο φορτίου 170.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 362.0 L
τύπος τροχού 18" "Midir" diamond-cut alloy wheels
σειρά C70 Coupe Cabrio II
σύστημα μετάδοσης κίνησης Front-wheel drive
ιπποδύναμη 227 HP
ροπή 248 N.m
μέγιστη ταχύτητα 224 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 8.4 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 11.4 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 7.3 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,751 KG
μάρκα Volvo
μοντέλο C70
0-400m (τέταρτο μίλι) 16.0 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 143.8 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 26.5 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 161.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2013 Volvo XC70 T6 0-60

Volvo C70 Race T5 GT3076R 400 hp 13.6 1/4 mile@113 mph Bandimere RMVCOA 2013

2013 Volvo C70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 11,302 $ 13,913 $ 16,220
Clean $ 10,764 $ 13,260 $ 15,416
Average $ 9,688 $ 11,954 $ 13,809
Rough $ 8,612 $ 10,648 $ 12,201

το 2013 volvo c70 διαθέτει έναν ανασυρόμενο μετατρέψιμο πάγκο, ένα πολυτελές εσωτερικό και μια ομαλή οδήγηση, αν και η μεσαία απόδοση δεν μετράει για τους πιο ακριβούς ανταγωνιστές.

Με το όμορφο στιλ, το άνετο καθιστικό και τη σχετικά πρακτική φύση, το 2013 volvo c70 έχει πολλά πράγματα για αυτό. ο αριστοκρατικός εξωτερικός σχεδιασμός του c70 καταφέρνει να κρύψει τις τυπικά αδέξιες γραμμές κοπής πίσω τετάρτου που σκονίζουν τα προφίλ άλλων αναδιπλούμενων σκληροπριτών. στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι επίσης καθαρά εκτεθειμένη και διαθέτει άνετα μπροστινά καθίσματα και αξιοπρεπές μέγεθος πίσω κάθισμα και κορμό.

κάτω από την κουκούλα υπάρχει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,5 λίτρων inline-5 καλός για έως και 250 ίππους. δεν είναι ο πιο δυναμικός κινητήρας σε αυτό το τμήμα, αλλά γενικά ολοκληρώνει τη δουλειά. το πιο σημαντικό, το αναδιπλούμενο σκληρό πάτωμα του c70 παρέχει αθόρυβη αίσθηση κουπέ, μαζί με ένα επίπεδο ασφάλειας και πρακτική δυσάρεστων καιρικών συνθηκών που δεν μπορεί να ταιριάξει μια μαλακή κορυφή.

Το εσωτερικό του c70 δεν έχει την πολυτέλεια των αντιπάλων του, όπως το Audi a5 convertible, ενώ η απόδοση και ο χειρισμός του δεν ταιριάζουν με τη σειρά bmw 3 ή το infiniti g convertible. Ωστόσο, το 2013 volvo c70 κοστίζει πολύ λιγότερο από τα περισσότερα από αυτά τα μοντέλα, ενώ είναι επίσης πιο πρακτικό. οπότε ακόμη και μπροστά σε πολλές άλλες αξιόλογες επιλογές, το c70 προσφέρει έναν συνδυασμό στυλ, ουσίας και αξίας που είναι δύσκολο να αγνοηθεί.

το 2013 volvo c70 είναι πολυτελές τεσσάρων επιβατών μετατρέψιμο με πτυσσόμενο πάγκο. Το επίπεδο μονής επένδυσης t5 έρχεται εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, έναν σκληρό πάγκο με δυνατότητα αναδίπλωσης ισχύος, προβολείς ομίχλης, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, δερμάτινη ταπετσαρία, μπροστινά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, λειτουργίες μνήμης τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, καθρέφτης οπισθοπορείας αυτόματου φωτισμού, υπολογιστή ταξιδιού, σύνδεση Bluetooth με τηλέφωνο και ήχο και σύστημα ήχου οκτώ ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής cd, δορυφορικό ραδιόφωνο, ραδιόφωνο hd, διεπαφή ήχου iPod / usb και μια βοηθητική υποδοχή ήχου.

Η επιλογή του πακέτου premier plus σας προσφέρει οδηγημένα φώτα πορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και ανάφλεξη / είσοδο χωρίς κλειδί. Η πλατίνα προσθέτει σε αυτό ένα σύστημα πλοήγησης και ένα σύστημα ήχου surround ήχου premium 14 ηχείων.

το πακέτο επιγραφής περιλαμβάνει έναν πιο ισχυρό κινητήρα, μοναδικούς τροχούς 18 ιντσών, προσαρμοστικούς προβολείς xenon, φώτα οδήγησης, πίσω σπόιλερ, σπορ τιμόνι, σπορ πεντάλ αλουμινίου, μονόγραμμα μπροστινά καθίσματα / πατάκια δαπέδου και δερμάτινο κάλυμμα για την παύλα, κεντρικό υποβραχιόνιο και μοχλό χειρόφρενου.

Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν το πακέτο κλιματισμού (θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αυτόματο φίλτρο καμπίνας αέρα), το δυναμικό πακέτο (ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προσαρμοστικοί προβολείς bi-xenon και σπορ τιμόνι) και ένα σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου.

το 2013 volvo c70 τροφοδοτείται από turbocharged 2,5 λίτρων inline-5 κινητήρα ονομαστικής ισχύος 227 ίππων και 236 λίβρες-πόδια ροπής. Η επιλογή του πακέτου επιγραφής περιλαμβάνει μια έκδοση υψηλότερης απόδοσης αυτού του κινητήρα με 250 hp και 273 lb-ft. το μπροστινό τιμόνι και το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ.

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, η επιγραφή c70 κυμάνθηκε από μηδέν έως 60 μίλια / ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα - αρκετά ενεργητική για τους περισσότερους ανθρώπους, αλλά αργή για την τάξη. Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου epa για αυτόν τον κινητήρα είναι 19 mpg city / 28 mpg αυτοκινητόδρομος και 22 mpg σε συνδυασμό.

το 2013 volvo c70 διατίθεται στάνταρ με δισκόφρενα, αντικραδασμικό και έλεγχο πρόσφυσης, πλευρικούς αερόσακους που είναι τοποθετημένοι στο μπροστινό κάθισμα, αερόσακους τύπου κουρτίνας μπροστινού καθίσματος, μπάρα ανατροπής αυτόματης ανάπτυξης και ενεργά προσκέφαλα μπροστινού κεφαλιού.

Κατά τη δοκιμή φρένων, το c70 σταμάτησε από 60 mph στα 133 πόδια, που είναι περίπου 10 πόδια μακρύτερο από το μέσο όρο.

Σε δοκιμές σύγκρουσης, το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων απένειμε στο c70 την υψηλότερη βαθμολογία «καλής» για μετωπική προστασία, πλευρική πρόσκρουση και προστασία αντοχής στην οροφή.

τι πιστεύετε για την απόδοση του 2013 volvo c70 εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προσδοκίες σας. Αν ψάχνετε για χειρισμό σπορ αυτοκινήτου, σίγουρα θα απογοητευτείτε, καθώς το τιμόνι αισθάνεται λίγο μούδιασμα και η ανάρτηση επιτρέπει αρκετή κατάδυση με αμάξωμα και φρένο όταν πιέζετε το αυτοκίνητο σκληρά σε μια καμπύλη έκταση ασφάλτου. ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, ενώ δεν έχει αδράνεια, δεν μπορεί να ταιριάξει με τη γροθιά που παρέχονται από τους κινητήρες σε πιο ακριβά ανταγωνιστές όπως τα bmw 335i και infiniti g37 convertibles.

Ωστόσο, η πλειονότητα των μετατρέψιμων αγοραστών θα βρει την οδήγηση του c70 ως μια ευχάριστη εμπειρία. Η ελαστική ανάρτηση του αυτοκινήτου προσφέρει πολύ πολιτισμένη ποιότητα οδήγησης. με το επάνω μέρος, η καμπίνα είναι πολυτελές αυτοκίνητο ήσυχο, ενώ το αεράκι ελέγχεται καλά με το πάνω προς τα κάτω.

η καμπίνα επιβατών της c70 κερδίζει υψηλά σημάδια για τη φόρμα, με μια κομψή, κομψή σχεδίαση τονισμένη από το λεπτό κεντρικό πλαίσιο στοίβας εμπορικών σημάτων της Volvo (http://www.edmunds.com/volvo/) που φαίνεται να αιωρείται στο χώρο μεταξύ της παύλας και την κεντρική κονσόλα. ποιοτικά υλικά, συμπεριλαμβανομένης της δερμάτινης ταπετσαρίας και του τυπικού αλουμινίου και της προαιρετικής επένδυσης ξύλου, ολοκληρώνουν το αποτέλεσμα. τα μπροστινά καθίσματα είναι πολύ άνετα και το ηχοσύστημα surround 14 ηχείων του πακέτου πλατίνας είναι ένα από τα καλύτερα που θα βρείτε σε ένα μετατρέψιμο.

Ωστόσο, η λειτουργία είναι περισσότερο μια μικτή τσάντα. ενώ τα οικεία χειριστήρια κλίματος "mode man" είναι διαισθητικά, τα χειριστήρια ήχου μπορεί να είναι απογοητευτικά και το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης έχει μία από τις χειρότερες διεπαφές ελέγχου στην αγορά. Το πίσω χώρο για τα πόδια είναι λίγο σφιχτό, αν και ακόμα καλύτερο από αυτό που θα βρείτε σε σειρές a5, 3 ή infiniti g.

όπως και με όλα τα πτυσσόμενα hardtop convertibles, θα χάσετε χώρο στον κορμό με την κορυφή προς τα κάτω. αλλά το volvo πηγαίνει από ένα πολύ γενναιόδωρο 12,8 κυβικά πόδια με το πάνω μέρος σε ένα ακόμα 6,0 κυβικά πόδια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το χαμηλό. αυτό δεν μοιάζει πολύ, αλλά είναι καλύτερο από πολλούς ανταγωνιστές. πατώντας το κουμπί υποβοήθησης φόρτωσης που είναι τοποθετημένο στον κορμό, ανυψώνεται το συγκρότημα οροφής για να διευκολύνεται η πρόσβαση στον υπόλοιπο χώρο μέσα στον κορμό.

από την εξαιρετική άνεση των καθισμάτων που ταιριάζουν με τα καλάθια έως τις ευχάριστες και προβλέψιμες οδικές συμπεριφορές του, το 2013 volvo c70 είναι κάθε ίντσα που το υπόσχεται η Volvo. αν και δεν διαθέτει τον ακραίο χειρισμό και επιτάχυνση αυτοκινήτων όπως το bmw 335 είναι μετατρέψιμο ήAudi s5 cabriolet, το c70 θα αποδειχθεί περισσότερο από αρκετό για τη συντριπτική πλειονότητα των οδηγών. Αν και ορισμένοι λάτρεις μπορεί να μην εντυπωσιαστούν με τον συγκριτικά χαμηλό 227 ίππο 2,5 λίτρων inline-5 του c70, η volvo προσφέρει μια μέτρια αναβάθμιση. Για να διευκολύνει τους οδηγούς που είναι προσανατολισμένοι στην απόδοση, το πακέτο επιγραφής t5 προσθέτει μια σειρά από βελτιώσεις για τον ίδιο κινητήρα, αποδίδοντας αύξηση 23 ίππων μαζί με επιπλέον ροπή 37 lb-ft.

πτυσσόμενος χάλυβαςδεν αποτελεί έκπληξη, το βασικό σχέδιο της Volvo c70 είναι ο ενισχυμένος ανασυρόμενος πάγκος του. Είτε η πρόβλεψη απαιτεί καταρρακτώδη βροχόπτωση ή αφθονία ηλιοφάνειας, το 2013 c70 της Volvo σας έχει καλύψει - και αποκαλύψετε επίσης.προηγμένος έλεγχος του κλίματοςΟι πάσχοντες από αλλεργίες μπορούν να αναπνέουν ανακούφιση χάρη στο ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου του κλίματος της Volvo c70. Για να διατηρήσει τα κατάλληλα επίπεδα υγρασίας και να αποτρέψει την είσοδο ατμοσφαιρικών ρύπων στην καμπίνα, το σύστημα εξαερισμού του c70 χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα υγρασίας, ένα φίλτρο καμπίνας και το περίφημο σύστημα ποιότητας αέρα εσωτερικού χώρου της Volvo.

εξαιρετικά εργονομικό και λογικά αναβαθμισμένο, η καμπίνα του 2013 volvo c70 προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία. Όπως τα περισσότερα μοντέρνα βολβο, η κεντρική στοίβα του c70 περιέχει εξέχοντα χειριστήρια και φιλικές προς το χρήστη λειτουργίες κλίματος. Το τυποποιημένο κυρίαρχο δερμάτινο δέρμα τυλίγει όμορφα τις επιφάνειες των καθισμάτων, ενώ τα ένθετα από αλουμίνιο βουρτσίζουν τον αθλητισμό. Αν και τα πίσω καθίσματα του c70 προσφέρουν περισσότερο χώρο για τα πόδια από τα περισσότερα μετατρέψιμα 4 θέσεων, οι επιβάτες που έχουν υποβαθμιστεί στο πίσω κάθισμα θα εξακολουθούν να το βρίσκουν λίγο περιοριστικό. Ένας άλλος περιοριστικός παράγοντας είναι ο αντίκτυπος του πτυσσόμενου πάγκου στον χώρο του πορτ-μπαγκάζ, ο οποίος κόβει το χώρο φορτίου σχεδόν στο μισό κατά την οδήγηση ανοιχτού τύπου.

παρά τη σκανδιναβική προέλευση της Volvo, η πίστωση για την κομψή εξωτερική αρχιτεκτονική του c70 πηγαίνει στο φημισμένο στούντιο σχεδιασμού pininfarina της Ιταλίας. σε μια προσπάθεια ευθυγράμμισης του c70 με την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της Volvo, μια μύτη σε σχήμα σφήνας μπροστά από τη μάσκα του εμπορικού σήματος της μάρκας προσφέρει υπέροχη εμφάνιση με το πάνω ή το κάτω μέρος. Επιπλέον, τα διακριτικά πίσω φώτα και οι προαιρετικοί προβολείς ξένων τόσο για τις υψηλές όσο και για τις χαμηλές δοκούς τονίζουν το σύγχρονο σχεδιασμό του c70. Η επισήμανση της συμπληρωματικής ιπποδύναμης της επιγραφής c70 t5 είναι ένα σετ ζάντες αλουμινίου υψηλής στιλπνότητας 18 ιντσών, μια μάσκα μαύρης βαφής με χρωματιστές πινελιές και ένα αεροτομή πίσω καπακιού.

Η πρώτη θέση στον κατάλογο του βασικού εξοπλισμού είναι η ανασυρόμενη χαλύβδινη στέγη 3 τεμαχίων που ανοίγει ή κλείνει σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα. Το τυπικό σύστημα ήχου περιλαμβάνει οκτώ ηχεία, θύρα USB για συσκευές αναπαραγωγής mp3 / wma, ραδιόφωνο hd και δορυφορικό ραδιόφωνο siriusxm. δεδομένου ότι το c70 είναι ένα volvo, τελικά, είναι γεμάτο από τα πιο πρόσφατα ενεργά και παθητικά συστήματα ασφαλείας, όπως προστατευτικά κατά της υποβρύχιας προστασίας που βοηθούν στην αποτροπή της ολίσθησης των επιβατών από τις ζώνες ασφαλείας τους σε περίπτωση σύγκρουσης.

Αντί να περιπλέξει υπερβολικά τη διαδικασία παραγγελίας με μια λίστα πλυντηρίων με πακέτα και αυτόνομες επιλογές, το 2013 c70 μπορεί να διαμορφωθεί σε δύο απλά επίπεδα περιποίησης: premier plus και platinum. Η επένδυση πλατίνας περιλαμβάνει ίσως το πιο επιθυμητό διαθέσιμο χαρακτηριστικό για το c70, ένα premium ηχοσύστημα με διάταξη 12 ηχείων που αντλεί καθαρό ήχο dolby pro logic ii surround. η επένδυση πλατίνας περιλαμβάνει πλοήγηση με βάση το σκληρό δίσκο με αναδυόμενη οθόνη 6,5 ιντσών και ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Αν θέλετε να αναπνέετε εύκολα πίσω από το τιμόνι, επιλέξτε το διαθέσιμο σύστημα ποιότητας εσωτερικού αέρα που κλείνει αυτόματα τους εξωτερικούς αεραγωγούς όταν οι αισθητήρες εντοπίζουν ίχνη ατμοσφαιρικών ακαθαρσιών.

ο υπερσυμπιεστής ελαφριάς πίεσης volvo έχει σχεδιαστεί περισσότερο για οικονομική οδήγηση από ό, τι για απόδοση, αλλά αν αισθάνεστε μια αύξηση 10% ιπποδύναμης και μια χούφτα πρόσθετων τυπικών χαρακτηριστικών αξίζει $ 4k, η volvo προσφέρει το πακέτο επιγραφής που προσθέτει ένα μικρό πρόσκρουση σε ιπποδύναμη και ροπή. Τόσο η βάση t5 όσο και η t5 με μοντέλα επιγραφών πακέτο στέλνουν ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός σχετικά ξεπερασμένου αυτόματου κιβωτίου 5 ταχυτήτων.Turbocharged 2,5 λίτρων inline-5227 ιπποδύναμη @ 5.000 σ.α.λ.250 ίππους @ 5.500 σ.α.λ. (προαιρετικό πακέτο επιγραφής)236 lb-ft ροπής @ 1.500-5.000 rpm273 lb-ft ροπής @ 1.500-3.000 rpm (προαιρετικό πακέτο επιγραφής)οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 19/28 mpg

η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή του volvo c70 του 2013 (msrp) ξεκινάει περίπου 42.000 $ και ξεπερνά τα 52.000 $ με όλα τα είδη. το Volvo c70 βρίσκεται σε ένα μικρό αλλά αξιοζήλευτο πακέτο ευρωπαϊκών κατασκευών. Όπως και η πιο ακριβή σειρά bmw 3, προσφέρει το πλεονέκτημα της απόσυρσης σκληρού πάγκου, ενώ ο άλλος κύριος αντίπαλός της, το audi a5 cabriolet, είναι εξοπλισμένο με πτυσσόμενο ύφασμα. με αναδιπλούμενη σκληρή επιφάνεια και συγκρίσιμη τιμή αυτοκόλλητου, το lexus είναι 250c είναι πιθανώς ο πλησιέστερος ανταγωνιστής του c70. μια γρήγορη ματιά στην εύλογη τιμή αγοράς του βιβλίου kelley blue θα σας δείξει την τυπική τιμή συναλλαγής για c70s στην περιοχή της αγοράς σας, οπότε φροντίστε να την αναφέρετε πριν ξεκινήσετε τη διαπραγμάτευση. το volvo c70 διατηρεί τιμές μεταπώλησης άνω του μέσου όρου 5 ετών, αλλά υπολείπεται των σημάτων που έχουν οριστεί από τη σειρά bmw 3, το audi a5 cabriolet και το lexus είναι 250c.

2013 Volvo C70 T5 SE Platinum εξωτερικά χρώματα

Electric Silver
Ice White
Black Stone
Black sapphire
Celestial Blue

2013 Volvo C70 T5 SE Platinum εσωτερικά χρώματα

Cacao
Cranberry
Calcite
Offblack

2013 Volvo C70 κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 SE Platinum 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.4 L/100km 7.3 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.5 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 Platinum 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.8 L/100km 7.0 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.5 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 227 hp @ 5000 rpm 248 N.m 11.2 L/100km 7.1 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s

2013 Volvo C70 τελειώματα

2013 Volvo C70 προηγούμενες γενιές

2013 Volvo C70 μελλοντικές γενιές

Volvo C70 επισκόπηση και ιστορικό

Η έκδοση 2006 του volvo c70 είναι στην πραγματικότητα η δεύτερη γενιά του μοντέλου και βασίζεται στην πλατφόρμα volvo p1 όπως ακριβώς το 2003 ford focus c-max, το 2004 mazda 3 και το 2004 volvo s40.
Η ab volvo είναι ένας παγκοσμίως γνωστός σουηδός κατασκευαστής εμπορικών οχημάτων, φορτηγών, λεωφορείων και κατασκευαστικών εξοπλισμών, συστημάτων κίνησης για θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές, αεροδιαστημικά εξαρτήματα και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. αλλά ξεκίνησε ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε από τους assar gabrielsson και gustaf larsson. ο κύριος σκοπός της εταιρείας ήταν να παράγει τα ασφαλέστερα δυνατά αυτοκίνητα, μετά το θάνατο της συζύγου του Assar σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα. η αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε στις 14 Απριλίου 1927 στην πόλη του Γκότενμπεργκ, ως απόσπασμα από τον κατασκευαστή ρουλεμάν SKF (svenska kullagerfabriken ab).

το όνομα volvo καταχωρήθηκε αρχικά το Μάιο του 1915 ως ξεχωριστή εταιρεία στο skf ab και ως σήμα κατατεθέν με την πρόθεση να χρησιμοποιηθεί για μια ειδική σειρά ρουλεμάν, αλλά αυτή η ιδέα χρησιμοποιήθηκε μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα και η SKF αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το "skf" ως εμπορικό σήμα για όλα τα προϊόντα που φέρουν. Η volvo ab άρχισε να λειτουργεί στις 10 Αυγούστου 1926 όταν ο διευθυντής πωλήσεων skf, assar gabrielsson και μηχανικός gustav larson, ξεκίνησε την παραγωγή 10 πρωτοτύπων και δημιούργησε την αυτοκινητοβιομηχανία Volvo ab εντός του ομίλου skf. Η volvo ab εισήχθη στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης το 1935 και στη συνέχεια η skf αποφάσισε να πουλήσει τις μετοχές της στην εταιρεία.

Η πρώτη σειρά παραγωγής αυτοκινήτων Volvo, με την ονομασία «öv4» εγκατέλειψε το εργοστάσιο στις 14 Απριλίου 1927. Μόνο 996 αυτοκίνητα παρήχθησαν μεταξύ 1927-1929. Το «öv4» αντικαταστάθηκε από το μοντέλο pv651 τον Απρίλιο του 1929. Η επιτυχία του στην αγορά βοήθησε την Volvo να εξαγοράσει τον κατασκευαστή του κινητήρα τους και έτσι να γίνει σοβαρός παραγωγός αυτοκινήτων. μέχρι το 1931, είχε ήδη επιστρέψει το πρώτο μέρισμα στους μετόχους.

Αφού έφτασε σε ορόσημο παραγωγής 10.000 αυτοκινήτων τον Μάιο του 1932, η Volvo στόχευσε στη συνέχεια ένα νέο δημογραφικό τμήμα, με στόχο να κάνει τα αυτοκίνητά τους φθηνότερα, ένα αυτοκίνητο «για τους ανθρώπους». επρόκειτο να είναι το pv 51 που βγήκε το 1936, το οποίο ήταν μια μικρότερη έκδοση του pv36.

το pv444 ήταν ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της εποχής του πολέμου, το πρώτο αληθινό μικρό αυτοκίνητο, ένα μείγμα αμερικανικής αίσθησης και ευρωπαϊκού μεγέθους, θα γινόταν μια ηχηρή επιτυχία και το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60. Το p1800 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Volvo, που κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60 και ήταν τόσο δημοφιλές που εμφανίστηκε στην επιτυχημένη τηλεοπτική σειρά "the saint" με πρωταγωνιστή τον roger moore.

Η ασφάλεια και η ποιότητα ήταν ακόμα πρωταρχικής σημασίας για το volvo και γι 'αυτό οι σειρές 240 που αντικατέστησαν το 140 είχαν ακόμη περισσότερες καινοτομίες στην ασφάλεια σε αυτό το τμήμα, όπως ζώνες θραύσης, παιδικά καθίσματα που βλέπουν πίσω και πτυσσόμενες κολόνες τιμονιού. μαζί με τα μικρότερα μοντέλα 340, θα πραγματοποιούσαν τις περισσότερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70 και του '80 για το Volvo.

Η δεκαετία του '90 έφερε μαζί τους ένα εντελώς νέο μοντέλο, το 850, ένα μπροστινό τιμόνι, ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο που κέρδισε πολλά βραβεία για το χειρισμό και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Μέχρι τώρα, το κόστος παραγωγής αυξήθηκε και η Volvo ήταν ένας από τους λίγους ανεξάρτητους παραγωγούς εκεί έξω, μετά από μια προτεινόμενη συμφωνία με τη renault το 1993. Αυτό ανάγκασε την εταιρεία να αναζητήσει νέες στρατηγικές μάρκετινγκ και έτσι ήταν τα πιο κομψά μοντέλα s40 και v40 εισήχθη στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.

Τα νέα μοντέλα έφεραν μια ανάσα φρέσκου αέρα, όπως το C70 coupe και το convertible, τα οποία είναι υπεύθυνα για την αναζωογόνηση της εικόνας της Volvo, διατηρώντας ταυτόχρονα την παλιά παράδοση ασφάλειας και ποιότητας

Η εξαγορά των αυτοκινήτων της Volvo ανακοινώθηκε στις 28 Ιανουαρίου 1998. Μέχρι τότε, τα αυτοκίνητα της Volvo ανήκαν στην ab volvo (ο όμιλος επαγγελματικών οχημάτων). την επόμενη χρονιά εξαγορά αυτοκινήτων Volvo από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ford motor co. ολοκληρώθηκε με τιμή 6,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ Η Volvo χρησιμοποίησε τα χρήματα από την πώληση του τμήματος αυτοκινήτων για να χρηματοδοτήσει την αγορά της scania, ενός άλλου κορυφαίου σουηδικού κατασκευαστή φορτηγών, αλλά η συμφωνία σταμάτησε για λόγους ανταγωνισμού από την ευρωπαϊκή ένωση. Αντ 'αυτού, η Volvo εξαγόρασε το τμήμα εμπορικών οχημάτων της γαλλικής renault και του αμερικανικού κατασκευαστή φορτηγών mack trucks (το οποίο ανήκε τότε στη renault). ως μέρος της ρύθμισης για την αγορά της Renault Truck, η πρώην μητρική εταιρεία, η Renault, αγόρασε με τη σειρά της το 20 τοις εκατό σε μετοχές της ab volvo. μεταξύ των λόγων για τους οποίους η Volvo ανέλαβε την πρωτοβουλία να πουλήσει την κατασκευή αυτοκινήτων ήταν το αυξανόμενο κόστος ανάπτυξης για νέα μοντέλα αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν σχετικά μικρός παραγωγός. η στρατηγική ήταν αντ 'αυτού να αναπτυχθεί ως κατασκευαστής φορτηγών όπου είχε ισχυρότερη θέση στην αγορά.

Το σύνθημα της Volvo Automotive είναι το "Volvo for Life" που αποδίδεται στην αξιοπιστία και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους. volvo σημαίνει "i roll" στα λατινικά. σε συνδυασμό με το σύμβολο της εταιρείας τους, (συνήθως λανθασμένο για το αρσενικό σύμβολο) που στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει σιδηρομετάλλευμα και σύμφωνα με την εταιρεία, αντιπροσωπεύει την «δύναμη κύλισης».

2013 Volvo C70 κριτικές καταναλωτών

firefoxbarnaby, 03/19/2017
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
λατρεύω τη βόλτα, το hardtop επιτρέπει τη χρήση όλο το χρόνο!
Θα συνιστούσα το σύστημα blis εάν έχετε συνηθίσει να το έχετε. Αγόρασα τη δική μου ως πιστοποιημένη, δεδομένου ότι είχε μόνο 7500 μίλια για το 2013, 0,9% χρηματοδότηση, αγαπημένο εσωτερικό ασβεστίτη με εξωτερικό κασπάνι. το εσωτερικό είναι πολύ πολυτελές. Ωστόσο, τα ηλεκτρονικά / στερεοφωνικά θα μπορούσαν να ενημερωθούν. και πάλι, είναι ένα αυτοκίνητο του 2013! δεν χρειάζομαι ψυχαγωγία .. μόνο μουσική, bluetooth και αυτοκίνητο! από κάτω είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο. top up είναι ένα ωραίο coupe που χρησιμοποιείται σχεδόν όλο το χρόνο! ο σχεδιασμός του hardtop είναι αρκετά απίστευτος .. και εξακολουθείτε να έχετε διαθέσιμο χώρο με κορμό από πάνω προς τα κάτω. Αγόρασα προστατευτικά καθισμάτων και αντιανεμικό μπλοκ στο ebay για επιπλέον χρήση / ευκολία. Πολλές κριτικές αναφέρουν ότι η ισχύς είναι ανεπαρκής, αλλά είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτό. έχει όλη τη δύναμη που χρειάζομαι στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο. το λατρεύω! το λατρεύω! ενημέρωση μετά από 7 μήνες ιδιοκτησίας: αγαπήστε την ευελιξία ενός αληθινού αυτοκινήτου με δυνατότητα μετατροπής ανάλογα με τον καιρό ή τα ταξίδια. το αυτοκίνητο ήταν υπέροχο χωρίς προβλήματα! μπορώ να φορτώσω τα μπαστούνια του γκολφ μου εύκολα στον κορμό! τα καθίσματα είναι τόσο γλυκά και άνετα! Ενημέρωση 2018: Μπορώ να βάλω τα γκολφ κλαμπ μου στο μπροστινό κάθισμα με την κορυφή προς τα κάτω! - απλώς σύρετε το κάθισμα πίσω και ταιριάζουν άνετα! δεν έχει πρόβλημα με αυτό το αυτοκίνητο μέχρι τώρα .. αλλαγή λαδιού, περιστροφή των ελαστικών και νέα υαλοκαθαριστήρα. λατρεύω τη διαδρομή και την αξιοπιστία!
silverbasil, 07/28/2016
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
παιχνίδι πριν από τη συνταξιοδότηση
θέλαμε έναν "ενήλικα" μετατρέψιμο με αρκετό χώρο για ένα σαββατοκύριακο. θέλαμε επίσης να είμαστε σε θέση να εισέλθουμε και να βγούμε με λογική ευκολία. υπάρχει σχεδόν μηδενικός άνεμος με την κορυφή προς τα κάτω. το οδηγήσαμε σπίτι από τον έμπορο με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου για πάνω από δύο ώρες. πραγματικά εκπληκτικό και άνετο. αυτό το μοντέλο διαθέτει το premium σύστημα ήχου και είναι υπέροχο. επέλεξα να κάνω την αναβάθμιση του λογισμικού polestar. προσθέτει + 25 hp και 40 lbs ροπής και καμία πραγματική αλλαγή στην οικονομία καυσίμου και διατηρεί την πλήρη εγγύηση της Volvo.
dextrousribbit, 03/26/2018
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
δεν ξέρω τι θα κάνουμε αν αυτό εξαφανιστεί !!!
αυτό είναι το τέταρτο volvo c70 μας ... ένα rag-top και 3 hard tops. Ανταλλάξαμε το '11 μας σε ένα από τα τελευταία 13s στην περιοχή τον Δεκέμβριο '13 και πήρα μια εξαιρετική τιμή. λείπει δύο πράγματα που είχαν τα προηγούμενα μοντέλα μας, συγκεκριμένα nav και super-duper audio (ό, τι και αν ήταν το τελευταίο που ονομάστηκε το '13 ... dynaudio δεν χρησιμοποιείται πλέον). εξακολουθεί να είναι (και πάλι) ένα καταπληκτικό καταδρομικό, ικανό όχημα στην πόλη και μια έκρηξη για οδήγηση με την κορυφή προς τα κάτω. ναι, η ανάρτηση είναι πιο άνετη από την τρελή. αλλά αυτό δεν είναι αυτοκίνητο. το hardtop, αν και δεν είναι σιωπηλό, είναι σταθερό και εμπνευσμένο από την εμπιστοσύνη ... με εξαιρετική ορατότητα για ένα drop-top. το χιλιόμετρο φυσικού αερίου για εμάς ήταν ένας σταθερός μέσος όρος 25mpg σε καύσιμα 87 οκτανίων (κορυφαία βαθμίδα σχεδόν αποκλειστικά). Τα οδικά ταξίδια είναι πολύ πιο κοντά στα 30mpg. δεν θα με πειράζει να εξαλείψω μέρος της περιστροφής των τροχών υπό επιτάχυνση και στροφή αλλά τελικά είναι ένα fwd. το πίσω κάθισμα είναι για το κουτάβι, οπότε οι άνθρωποι δεν οδηγούν τακτικά στο δικό μας, αν και υπάρχει αρκετός χώρος για μη γιγαντιαίους ανθρώπους σε ταξίδια μικρότερης διάρκειας. αν η Volvo έκανε ακόμα το c70, πιστεύω ότι θα αρχίσουμε να κοιτάζουμε τώρα (57 χιλιόμετρα). αλλά, δυστυχώς, μπορεί (θα είναι;) μερικά ακόμη χρόνια πριν η Volvo μπει και πάλι στην επιχείρηση. αν το επόμενο γονίδιο μοιάζει με το τρέχον c70. θα είμαστε στη γραμμή για ένα !!! ενημέρωση Σεπτεμβρίου 2019: λοιπόν, έχουμε 68 χιλιόμετρα μίλια στο c70 τώρα και είμαστε τόσο χαρούμενοι όσο ποτέ να έχουμε ένα τόσο ωραίο όχημα. καθώς το αυτοκίνητο μεγαλώνει λίγο περισσότερο, οι απαραίτητες επισκευές / συντήρηση θα πάρουν λίγο από τη «διασκέδαση» από την εξίσωση. αλλά δεν μπορώ να παραπονεθώ. Ακόμη και με κάποιες ατυχίες στάθμευσης και τρία γδαρσίματα, το κύριο σώμα του αυτοκινήτου φαίνεται υπέροχο και έχουμε πολλά κομπλιμέντα για την εμφάνισή του. η λειτουργία της κορυφής συνεχίζει να εντυπωσιάζει τους λαούς και δέος τους νέους :) έπρεπε να αντικαταστήσει το περίβλημα φίλτρου λαδιού με κόστος 300 $ +, έτσι ώστε να μην ήταν διασκεδαστικό και η υπηρεσία των 70 χιλιομέτρων θα ήταν λίγο δαπανηρή. ακόμα δεν είναι κακή τιμή για ένα τόσο ασφαλές και ικανό όχημα !!! συνεχίζω να ψάχνω σε μεταχειρισμένους ιστότοπους αυτοκινήτων σε περίπτωση που μπορώ να βρω ένα '13 που ήταν βασίλισσα γκαράζ για κάποιον ... ίσως με τα μισά μίλια από μας;) μέχρι τότε, θα συνεχίσουμε να απολαμβάνουμε την εμπειρία από την κορυφή προς τα κάτω και συνολική οδηγική ικανοποίηση που παρέχεται από το c70 μας!
keystonehubble, 01/12/2019
T5 2dr Convertible (2.5L 5cyl Turbo 5A)
είναι το μετατρέψιμο, χόμπι αυτοκίνητο και φορτηγό μου
ίσως δεν είμαι ο συνηθισμένος ιδιοκτήτης της Volvo c70. όταν το 2011 honda cr-v μου άρχισε να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα κινητήρα και κλιματισμού, τα οποία θα ξεπερνούσαν τα 5000 $ , αποφάσισα να προσπαθήσω να βρω ένα μετατρέψιμο με βαθμολογία ρυμούλκησης 2000 λιβρών για να αντικαταστήσω το honda. Έχω πέντε μετατρέψιμα στη ζωή μου και ήρθε η ώρα για άλλο. Ωστόσο, έχω δύο μικρά σκάφη: μία εξέδρα είναι 1000 κιλά και η μεγαλύτερη είναι 1500 λίρες. το 2006-2013 volvo c70 είναι το μόνο σύγχρονο μετατρέψιμο με βαθμολογία ρυμούλκησης 2000 λιβρών (φρένο ρυμουλκούμενου) και βαθμολογία ρυμούλκησης 1640 λιβρών (ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο). Και οι δύο άκαμπτες εξέδρες μου είναι κάτω από 1640 λίβρες, οπότε είναι μαζί με τις προδιαγραφές. με το c70 (που αγοράστηκε τον Απρίλιο του 2018 με 62.000 μίλια σε αυτό), έχω τώρα ένα αυτοκίνητο που είναι το μόνο μου αυτοκίνητο, και ως εκ τούτου, είναι ο καθημερινός μου οδηγός, το μετατρέψιμο, το χόμπι μου και το φορτηγό μου για ρυμούλκηση. ρυμουλκεί και τα δύο σκάφη μου πολύ καλά, πολύ καλύτερα από ό, τι έκανε το cr-v, τρέχει με κανονικό αέριο πολύ καλά (η Volvo καθορίζεται ελάχιστος βαθμός 87), έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς για καλή πρόσφυση το χειμώνα, έχει μεγάλο κορμό, λογική πλάτη κάθισμα με εξαρτήματα μανδάλου για τα εγγόνια, άφθονο χώρο μπροστά μου στα 6 "4" και βάρους 275 κιλών και είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο. η μετατρέψιμη κορυφή λειτουργεί άψογα, η γέφυρα από δέρμα weir είναι υψηλής ποιότητας, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μόνο το 1/4 περίπου ενός τετάρτου συνθετικού λαδιού μεταξύ των διαστημάτων αλλαγής λαδιού 10.000 μιλίων και έχω ένα ανεξάρτητο κατάστημα με κοντινή απόσταση με τα πόδια που το διατηρεί σε λογικό κόστος. για ρυμούλκηση, το κλειδώνω στην 4η ταχύτητα του αυτόματου 5-ταχυτήτων, τρέχει στα 60 μίλια / ώρα και τραβάει τα σκάφη υπέροχα. Παίρνω 32mpg αυτοκινητόδρομο, 25mpg μόλις οδηγώ στην πόλη, και για ρυμούλκηση, παίρνω 20-22mpg ανάλογα με το έδαφος. Η καμπύλη κάνει έναν κοχλία δέκτη 1 1/4 "για αυτό που στερεώνεται εντελώς πίσω από το πίσω κάλυμμα του προφυλακτήρα, με μόνο το μικρό τμήμα του δέκτη να δείχνει και δεν είναι πολύ ορατό. να δω το τρέιλερ μου όταν δημιουργώ αντίγραφα ασφαλείας για να ανακτήσω ένα σκάφος, Απλώς αποσύρω την κορυφή και έτσι έχω μεγάλη ορατότητα. Στα 18.000 μίλια που έχω φορέσει, η μόνη πραγματική μου επισκευή ήταν ένας διακόπτης πίεσης κλιματιστικού και δεν ήταν πολύ ακριβό να διορθώσω. Έχω κάνει μια τροποποίηση, δεδομένου ότι αυτά τα αυτοκίνητα τείνουν να τρέχουν στο υψηλό άκρο της προδιαγραφής volvo για αρνητική καμπίνα στην πίσω ανάρτηση, και έτσι συχνά προκαλούν πρόωρη φθορά και θόρυβο των ελαστικών μετά από περίπου 10 χιλιόμετρα σε ένα ζευγάρι πίσω ελαστικών, όπως το δικό μου. Αυτό το πρόβλημα με την εγκατάσταση ενός ζεύγους ρυθμιζόμενων πίσω βραχιόνων ελέγχου μετά την αγορά, καθώς και δύο νέων πίσω ελαστικών. το κατάστημα ευθυγράμμισης που τα εγκατέστησε έπειτα κλήθηκε στον αρνητικό θάλαμο στο χαμηλό άκρο της προδιαγραφής (περίπου -7 έως -1,0 βαθμός καμπίνας) , διορθώνοντας το αδικαιολόγητο -2,6 μοίρες το αυτοκίνητό μου χα ρε. (η προδιαγραφή είναι -7 έως -2.7 μοίρες, αλλά περισσότερο από περίπου -1,4 μοίρες προκαλεί την πρόωρη εσωτερική φθορά των ελαστικών και θόρυβο βρυχηθμού.) Έχω βάλει 16.000 μίλια από την επιδιόρθωση και είναι ακόμα αθόρυβο, με τα ελαστικά να μην είναι δείχνει ασυνήθιστη φθορά, τόσο καλή. Επίσης, τα αυτοκίνητα πριν από το 2013 είχαν πρόβλημα υλικολογισμικού στο τμήμα δορυφορικού ραδιοφώνου του στερεοφωνικού που θα έβγαζε την μπαταρία αν αφεθεί σταθμευμένο για μια εβδομάδα. τα 2013 έχουν μια επιδιόρθωση υλικολογισμικού για αυτό από το εργοστάσιο. Επίσης, τα 2013 είναι τα μόνα μοντέλα που υποστηρίζουν ροή μουσικής Bluetooth από τηλέφωνο ή άλλη συσκευή. αν είστε σαν εμένα και μπορείτε να έχετε μόνο ένα αυτοκίνητο, αλλά το χρειάζεστε για να το κάνετε όλα αυτά, το 2013 volvo c70 είναι ο τρόπος που πρέπει να ακολουθήσετε. ήταν η τελευταία χρονιά που χτίστηκαν και η δική μου φτιάχτηκε τον Δεκέμβριο του 2012. Το λατρεύω. σκοπεύω να το οδηγήσω μέχρι να φτάσει τουλάχιστον 250 χιλιόμετρα.
nervousmute, 12/09/2018
2007 Volvo C70
"ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα μου"
αυτό είναι ένα από τα αγαπημένα μου, πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα που έχω ποτέ. κίνηση στους μπροστινούς τροχούς για το χειμώνα, πτώση για το καλοκαίρι, αρκετή ισχύς για όλους τους τύπους οδήγησης και οδηγεί σε κανονική αμόλυβδη. το c70 μου είχε όλες τις επιλογές. Το αναβαθμισμένο σύστημα ήχου κάνει όλους να σας ακούνε να έρχονται και η αναδιπλούμενη οθόνη πλοήγησης είναι πολύ εύκολη στη χρήση. ένας 16χρονος τράβηξε από μένα και έφτιαξα το αυτοκίνητό μου. η σύζυγός μου και εγώ είχαμε τις ζώνες ασφαλείας και βγήκαμε έξω από το αυτοκίνητο σαν να πηγαίναμε στο μανάβικο. ο κινητήρας αναδιπλώθηκε σαν ακορντεόν, όλα έσπασαν από το μπροστινό τέταρτο μέχρι την πόρτα. και οι δύο πόρτες λειτούργησαν και έκλεισαν όπως έπρεπε !! Είμαι πιστός πιστός στην ασφάλεια της ασημένιας σφαίρας μου, c70 !!!.

2013 Volvo C70 T5 SE Platinum προδιαγραφές

T5 SE Platinum Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaDiversity antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink - garage door opener
Intelligent Key SystemKeyless drive
Interior Air FilterPollen and dust filter
Navigation SystemHDD Navigation system
Number of Speakers14 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksCentral locking doors
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with automatic up/down feature
Premium Sound System650-watt Dolby Pro Logic II Volvo Premium surround system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror with compass
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureIPod integration and sound system USB port
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
SubwooferDual subwoofers
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower trunk release

T5 SE Platinum Dimensions

Cargo Capacity170 L
Curb Weight1750.5 kg
Front Headroom970 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight2070 kg
Height1400 mm
Length4615 mm
Max Trailer Weight900 kg
Maximum Cargo Capacity362 L
Rear Headroom924 mm
Rear Legroom862 mm
Wheelbase2641 mm
Width1837 mm

T5 SE Platinum Exterior Details

Exterior DecorationStainless steel door sills
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Grille (Option)Grille with gloss black finish
Headlight TypeHalogen headlights
Headlight Type (Option)LED daytime running lights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower mirrors with memory,with turn light signal indicator
Rear Fog LightsRear fog light with auto off
Rear Spoiler (Option)Rear spoiler and aluminium sport pedals

T5 SE Platinum Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsPlush Front and rear floor mats
Floor Mats (Option)Inscription floor mats
Front Center ArmrestFold-down front center armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat with 3-Position Memory and Lumbar Support
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat with 3-Positions Memory and Lumbar Support
Front Seats Passenger Seat MemoryPosition memory feature for front passenger seat
Hand Brake Leather Trim (Option)Leather covered handbrake lever and centre armrest with accent stitching
Luxury Dashboard Trim (Option)Leather covered dash with contrasting stitching
Number of Cup HoldersCup holders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimSport leather shift knob with aluminium inlay
Special FeatureTwo Entry Lights
Special Feature (Option)"Inscription" embroidered front seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Sport steering wheel with aluminium inlay
Trip ComputerYes

T5 SE Platinum Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

T5 SE Platinum Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Fuel Consumption11.4 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)
Power227 hp @ 5000 rpm
Seats4
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-through160000/km, 120/Months

T5 SE Platinum Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistEmergency brake assistance
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat Beltspre-tensioner
Side AirbagSide airbags (SIPSBAGS II)

T5 SE Platinum Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/40R18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Spare Tire (Option)Tempa spare
Turning Circle11.8 meters
Wheel Type18" "Midir" diamond-cut alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' MIDIR Diamond Cut Wheel

Critics Reviews

The Volvo C70 arrived in 2006 during the middle of a recent boom in the folding-hardtop convertible market, and has so far met with limited success. But a number of recent changes make the 2011 ...
2011 Volvo C70 Review by U.S. News Best Cars Staff | December 29, 2015 The Volvo C70 received a number of updates for 2011, and remains a nice 2011 midsize car if you’re seeking a hardtop convertible. Still, many of the C70’s key rivals offer better performance and a more rewarding driving experience.

συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας