το 2005 MINI Cooper Cabriolet S είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 1.6L L4 SOHC 16 valves Supercharged που εξέρχεται 170 hp @
6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed manual transmission. το 2005 MINI Cooper Cabriolet S έχει χωρητικότητα φορτίου 120 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1290 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2005 MINI Cooper Cabriolet S έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 16'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 186 n.m και τελική ταχύτητα 203 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 36,500 $
MINI COOPER S R53 170HP 2005 AUTOBAHN POV TOP SPEED 🚀
2005 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,307
$ 3,499
$ 4,181
Clean
$ 2,079
$ 3,158
$ 3,765
Average
$ 1,623
$ 2,475
$ 2,935
Rough
$ 1,167
$ 1,792
$ 2,104
γεμάτο με τη βρετανική γοητεία και τη γερμανική μηχανική, το αναγεννημένο mini cooper 2005 είναι ένα κομψό, προσιτό go-kart για ενήλικες.
το 1959, η alec issigonis σχεδίασε ένα όχημα που συνδύαζε ελάχιστες εξωτερικές διαστάσεις με έναν εκπληκτικό όγκο εσωτερικού χώρου, χάρη στον εγκάρσιο κινητήρα και σε σχήμα κουτιού. Η ιστορία της δεκαετίας του μίνι μπορεί να είναι βιβλική, αλλά βασίζεται σε ένα αυτοκίνητο που ήταν προσιτό, συμπαγές, κομψό και διασκεδαστικό στην οδήγηση. πωλήσεις στις ΗΠΑ περιοριζόταν στα χρόνια μεταξύ του 1960 και του 1967, αλλά όσοι έχουν κάποια σχέση με την Ευρώπη φαίνεται πάντοτε να θυμούνται μια τρυφερή ανάμνηση της βρετανικής εικόνας. τότε, όπως τώρα, το μίνι είχε μια ευρεία γοητεία και έφτασε σε ένα διαφορετικό κοινό, το στυλ του προσφέρεται για καλλιτεχνικές ερμηνείες από ποπ σταρ, ενώ η τιμή του επέτρεψε στη μεσαία τάξη να την κατέχει και να την απολαύσει επίσης. το 1994, η bmw εξαγόρασε τον όμιλο rover, που περιλάμβανε τις μάρκες land rover, rover, mg και mini. Η bmw ήθελε την είσοδο στην κερδοφόρα αγορά αθλητικών βοηθημάτων υψηλού επιπέδου και αναζήτησε το land rover ως βάση, αλλά η εξαγορά αποδείχθηκε κακή. η εταιρεία εκφόρτωσε το land rover για να διανύσει το 2000, αλλά κράτησε μίνι γύρω έτσι ώστε να μπορούσε να επεκτείνει την εμβέλειά του σε όλα τα τμήματα της αγοράς, συμπεριλαμβανομένου του hatchback της οικονομίας. Ο στόχος της bmw ήταν να διατηρήσει τις βασικές φιλοσοφίες του μίνι, ενώ ταυτόχρονα ανέβαζε τον μηχανικό φραγμό στα βαυαρικά πρότυπα. μπείτε στο μίνι συνεργάτη του 2005. συγχωνεύει τη βρετανική κληρονομιά και την πρόσοψη με τα γερμανικά εσάρδα (όπως τα βασιλικά του Windsor) με τη μορφή τεχνολογίας και κατασκευής. Αναφερόμενος ως το επόμενο μεγάλο πράγμα, η έξυπνη εκστρατεία μάρκετινγκ του μίνι φαίνεται να έχει φτάσει παντού. Παρόλο που ο συνεργάτης δεν είναι αυτοκίνητο εξαιρετικής απόδοσης και έχει ελάχιστο χώρο για επιβάτες και φορτίο, έχει όλα τα πράγματα που το έκαναν τόσο δημοφιλές: μια προσιτή τιμή, μικροσκοπικές διαστάσεις για αστική ευκολία και διασκέδαση - και στο στυλ του και ο χειρισμός του go-kart. Το mini κάνει μια τολμηρή κίνηση για το 2005 - κόβοντας την κορυφή από τον συνεταιρισμό. ένα νέο μετατρέψιμο συνεργείο είναι τώρα διαθέσιμο, και μεταφέρει με επιτυχία τον "χαριτωμένο" παράγοντα σε άλλο επίπεδο. με ένα μαλακό καμβά που μπορεί να χαμηλώσει σε μόλις 15 δευτερόλεπτα, το μίνι μετατρέψιμο συνδυάζει τη διασκέδαση της υπαίθριας οδήγησης με το μοναδικό στυλ που το έκανε διάσημο. Το μαλακό επάνω μέρος του μίνι επίσης όχι μόνο διπλώνει εντελώς μακριά με το διακόπτη, αλλά μπορεί επίσης να γλιστρήσει πίσω έως και 15 ίντσες στο μπροστινό μέρος για εκείνες τις ημέρες που δεν θέλετε να πάτε εντελώς τόπλες. και ακόμη και όταν αποφασίσετε να ρίξετε την κορυφή, υπάρχει ακόμα πάνω από τέσσερα κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης στην πλάτη (έξι με το πάνω μέρος) - δεν είναι κακό για ένα τετραθέσιο με μήκος μικρότερο από 12 πόδια. επιτρέψτε μας να σας προτείνουμε να επιλέξετε το μίνι σας με φειδώ - οι συνεργάτες πληρούν τις προϋποθέσεις για το μεγαλύτερο μέρος περιεχομένου bmw, αλλά ακόμα και με λίγες επιλογές, θα καταλήξετε με ένα ευχάριστο hatchback ή μετατρέψιμο.
το ελκυστικό μικρό mini cooper 2005 διατίθεται είτε ως τρίθυρο hatchback είτε δίθυρο μετατρέψιμο, και και τα δύο διατίθενται σε δύο εκδόσεις - το cooper και το cooper s. ο βασικός πάγκος είναι εφοδιασμένος με τροχούς 15 ιντσών, δερμάτινη ταπετσαρία (το ύφασμα είναι επιλογή χωρίς κόστος), ένα τιμόνι με κλίση, ένα κεντρικά τοποθετημένο ταχύμετρο, κλιματισμό με φιλτράρισμα μικρού, ένα στερεοφωνικό ηχείο έξι ηχείων με προ-καλωδίωση αλλαγής cd και ισχύ παράθυρα, κλειδαριές και καθρέφτες. ο συνεταιρισμός προσθέτει τροχούς 16 ιντσών με ελαστικά απόδοσης, επίπεδη ρύθμιση καθίσματος και τιμόνι με δερμάτινη επένδυση. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά είναι διαθέσιμα και για το βασικό αυτοκίνητο. Ο εκτενής κατάλογος επιλογών περιλαμβάνει ένα πακέτο σπορ, δερμάτινη ταπετσαρία και ένα σύστημα πλοήγησης. μια ηλεκτρική κορυφή είναι στάνταρ σε όλα τα μετατρέψιμα.
το βασικό αυτοκίνητο τροφοδοτείται από ένα ενσωματωμένο τετράγωνο 1,6 λίτρων που κάνει 115 ίππους. αυτό δεν έχει μεγάλη ισχύ από τα σημερινά πρότυπα, αλλά με μόνο 2.300 κιλά αυτοκινήτου για να ωθήσει, δεν είναι τρομερά αργό. ένα πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ και ένα συνεχώς μεταβλητό αυτόματο κιβώτιο (cvt) με αυτόματη λειτουργία είναι προαιρετικό. Το σπορ συνεργείο υποστηρίζεται από υπερσυμπιεστή, επιτρέποντάς του να αντλεί ροπή 168 ίππων και 162 lb-ft. ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ, με εξατάχυτο αυτόματο προαιρετικό. Για όσους χρειάζονται περισσότερη απόδοση, η mini προσφέρει το πακέτο εγκατεστημένο από τον αντιπρόσωπο john cooper Works, το οποίο αυξάνει την παραγωγή στα 200 hp και 177 lb-ft ροπής.
Όλα τα minis έρχονται με τετρακίνητα δισκόφρενα αντι-κλειδαριά, υποβοηθούμενα από ηλεκτρονική διανομή φρένων και έλεγχο φρένων στροφών. Το μοντέλο s περιλαμβάνει επίσης έλεγχο πρόσφυσης και αν εξοπλίσετε οποιοδήποτε μοντέλο με το αθλητικό πακέτο, θα έχετε δυναμικό έλεγχο σταθερότητας. Άλλα στάνταρ χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν μια επίπεδη οθόνη ελαστικών, πλευρικούς αερόσακους για μπροστινούς επιβάτες και αερόσακους κουρτίνας για εμπρός και πίσω. Η μετατρέψιμη έκδοση διαθέτει σταθερές ράβδους ρολών σκαρφαλωμένες ακριβώς πίσω από το πίσω κάθισμα. Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το hatchback mini Cooper 2005 κέρδισε τέσσερα αστέρια (στα πέντε) για μετωπικές κρούσεις και τέσσερα αστέρια για πλευρικές κρούσεις με εμπρός επιβάτες. Σε δοκιμές σύγκρουσης μετωπικής όφσετ, ο συνεργάτης ονομάστηκε «καλύτερη επιλογή» μεταξύ μικρών αυτοκινήτων.
μπορείτε να περιμένετε ζωντανό χειρισμό και από τα δύο mini Cooper 2005, καθώς τα αυτοκίνητα δανείζονται κομμάτια ανάρτησης από την τρέχουσα σειρά bmw 3. Επιπλέον, οι πιο προσανατολισμένες στην απόδοση συνεργάτες έχουν ενισχυμένες ράβδους antiroll και πιο σφιχτά ελατήρια - η ρύθμισή του μπορεί να είναι πολύ σκληρή για ορισμένους, αλλά οι λάτρεις θα λατρέψουν τα σφιχτά αντανακλαστικά του σε γωνίες. Η ισχύς του κινητήρα είναι μέτρια και στα δύο coopers, αλλά παίρνουν μια χαρά στην κυκλοφορία και ο συνεταιρισμός λατρεύει να περιστρέφεται.
η μικρή καμπίνα του κούπερ μοιάζει κομψή με μεταλλική επένδυση, σωληνοειδείς δομές και ταχύμετρο μεγέθους frisbee στο κέντρο της παύλας. αν και όλα φαίνονται καλά, μερικά από τα πλαστικά που χρησιμοποιούνται είναι χαμηλής ποιότητας. Ο χώρος επιβατών και φορτίου είναι προβλέψιμα στενός - υπάρχει μόνο 5,6 κυβικά πόδια χωρητικότητας φορτίου με τα πίσω καθίσματα να χρησιμοποιούνται για το hatchback. εκπληκτικά, το μετατρέψιμο έχει περίπου την ίδια ποσότητα χώρου φορτίου.
Ένα από τα πιο εύκολα αναγνωρίσιμα αυτοκίνητα στον κόσμο, το μίνι κατάφερε να αποκτήσει λατρεία παρά το γεγονός ότι είναι τόσο κοινό όσο έρχονται. η ιδέα και ο σχεδιασμός του μίνι προήλθε αρχικά από τη βρετανική εταιρεία κινητήρων, αλλά το μικρό αυτοκίνητο έχει υποστεί αρκετές αλλαγές όταν πρόκειται για τον παραγωγό.
στη δεκαετία του '60 ξεκίνησε μια εντελώς νέα τρέλα γιατί, παρόλο που ήταν πολύ μικρό, είχε στην πραγματικότητα αρκετό χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Αυτό χάρη στον πρωτοποριακό σχεδιασμό του μπροστινού τροχού και του κινητήρα. Αρχικά, τα αυτοκίνητα πουλήθηκαν είτε κάτω από το σήμα του Ώστιν ή του Μόρις. Μόνο το 1969 το μίνι έγινε η δική του μάρκα
Τα μίνι ήταν επίσης αρκετά αποτελεσματικά από την άποψη της απόδοσης, έχοντας ένα unibody που μείωσε περαιτέρω το βάρος και παραχώρησε περισσότερο χώρο μέσα στο αυτοκίνητο. το σχέδιό του έγινε τόσο γνωστό ότι μέχρι το 1990, το rover group, απόγονοι της bmc, αποφάσισε να κάνει εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου.
το πρώτο μίνι παρήχθη τον Αύγουστο του 1959, το σήμα I επίσης γνωστό ως το austin 850 και το morris 850 στις διεθνείς αγορές, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν γνωστά ως austin εφτά ή το morris mini-minor. Μέχρι το τέλος της πρώτης γενιάς το 1967, τα αυτοκίνητα έλαβαν αρκετές αναβαθμίσεις, όπως καλύτερη ανάρτηση και αυτόματο κιβώτιο.
Η δεύτερη γενιά αυτοκινήτων κατασκευάστηκε μεταξύ 1967 και 1970. Είχαν μια επανασχεδιασμένη μπροστινή σχάρα και ένα μεγαλύτερο πίσω παράθυρο. ήταν αυτά τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν για να φτιάξουν τη επιτυχημένη ταινία «η ιταλική δουλειά» το 1969.
μια ενδιαφέρουσα έκδοση του μίνι κουτιού το 1961 όταν ο John Cooper, ιδιοκτήτης της εταιρείας αυτοκινήτων Cooper είδε τις δυνατότητες των μικρών αυτοκινήτων και αποφάσισε να δημιουργήσει το mini cooper, μια πιο ισχυρή έκδοση του βασικού austin mini cooper και του morris mini cooper. Είχε μεγαλύτερο κινητήρα στα 997 cc, 55hp, δύο καρμπυρατέρ su, ένα κιβώτιο ταχυτήτων και ένα φρένο δίσκου.
Οι καλές κριτικές για αυτήν την έκδοση οδήγησαν στην ανάπτυξη μιας ακόμη πιο σπορ εκδοχής, το mini cooper s το 1963. Ο Cooper δημιούργησε επίσης αυτοκίνητα ειδικά για την πίστα αγώνων. Αυτά ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένα στο ράλι του Μόντε Κάρλο που κέρδισαν το 1964, το 1965 και το 1967 (το 1966 αποκλείστηκαν παρά το ότι τερμάτισαν στις τρεις πρώτες θέσεις).
η τρίτη γενιά των minis, το σήμα iii, ήρθε μεταξύ 1970-2000. Αυτά είχαν μεγαλύτερα αμαξώματα, κρυμμένους μεντεσέδες πόρτας και κουρδιστήρια (τα προηγούμενα μοντέλα είχαν συρόμενα). Παρά τις καλύτερες προσπάθειές τους, οι κατασκευαστές απλώς δεν μπόρεσαν να φέρουν αυτή τη νέα εμφάνιση στο μίνι, τώρα που χρειάζονται σοβαρά ένα make-over, γεγονός που επηρέασε σοβαρά τις συνολικές πωλήσεις.
ο μόνος τρόπος που το μίνι επέζησε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '80 και του '90 ήταν να βρει "ειδικές εκδόσεις". Αυτό ήταν εν μέρει η πράξη της bmw που αγόρασε τα υπολείμματα της bmc κάτω από το σήμα rover. Αυτά τα μοντέλα θεωρήθηκαν δροσερά εικονίδια μόδας, μια πινελιά ρετρό σε μια κατά τα άλλα σύγχρονη αγορά. αλλά η bmw δεν τελείωσε με το μίνι λογότυπο που διατηρούσε, το 2001, κυκλοφόρησε το τεχνολογικά προηγμένο νέο μίνι, το οποίο διαφορετικά δεν είχε σχέση με το παλιό αυτοκίνητο. το 2007 ο αριθμός των παραγόμενων αυτοκινήτων έφτασε το 1 εκατομμύριο.
2005 MINI Cooper κριτικές καταναλωτών
kittzero, 10/13/2010
διασκεδαστικό να οδηγώ όταν μπορώ
πρώτα, αυτό είναι ένα πολύ διασκεδαστικό αυτοκίνητο για οδήγηση. οι τροχοί κολλάνε πάντα στο δρόμο και ο υπερτροφοδότης βοηθάει στην άμεση ώθηση στο δρόμο. Η bmw έκανε εξαιρετική δουλειά στο να βάλει το αυτοκίνητο μαζί αλλά επίσης απέτυχε τρομερά σε κάποια σημεία. Η γερμανική μηχανική βλέπει και αισθάνεται κάθε σημείο, για το καλύτερο ή για το χειρότερο. (βλ. «προτεινόμενες βελτιώσεις»)
sistonalumni, 02/26/2010
αγάπη μετά από δοκιμαστική κίνηση
Πέρασα εκτεταμένο χρόνο ερευνώντας μίνι μοντέλα και χρόνια, επικοινωνώντας με αντιπροσώπους και κατέληξα να βρω το τέλειο μίνι από έναν ιδιωτικό πωλητή στο δρόμο. Ξοδεύω μεγάλο χρονικό διάστημα οδήγηση λόγω εργασίας και σχέσεων μεγάλων αποστάσεων και δεν απογοητεύτηκα ποτέ. Είμαι προσεκτικός οδηγός και φροντίζω καλά το αυτοκίνητό μου, αλλά έκανα το λάθος να χρησιμοποιώ τα καλοκαιρινά ελαστικά απόδοσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα wisconsin ... εξακολουθεί να χειρίζεται υπέροχα! δεν υπάρχει τίποτα που αυτό το μικρό αυτοκίνητο δεν μπορεί να κάνει. Διάβασα χιλιάδες κριτικές πριν από την αγορά, και ενώ η ταλαιπωρία του αντιπροσώπου και οι αρκετά υψηλές τιμές για επισκευή παραμένουν αληθινές, δεν είχα προβλήματα καθόλου διαφορετικά
arguefoxpro, 11/16/2010
χαριτωμένο αυτοκίνητο, ακριβό
λατρεύω την εμφάνιση του μίνι. Λατρεύω να οδηγώ το μίνι που πραγματικά κάνει την οδήγηση στην κίνηση διασκεδαστική. αλλά όταν πρέπει να διορθώσετε κάτι στο μίνι σας, μπορεί να είναι πολύ ακριβό. Μόλις το αυτοκίνητό σας είναι εκτός εγγύησης, η mini usa αρνείται να αναλάβει καμία ευθύνη για τα αυτοκίνητά τους. δεν θα επιδιορθώσουν ούτε ένα ελάττωμα των κατασκευαστών και θα καλυφθούν λέγοντας ότι είναι εκτός εγγύησης 3 ετών είναι χαριτωμένα αυτοκίνητα, αλλά δεν είναι διαρκή.
chapmarried, 11/20/2010
αγαπώ το μίνι μου *
Αγόρασα τα μίνι μου όταν ήταν 5 χρονών με 65k. χωρίς προβλήματα χωρίς μίνι, 10 χιλιόμετρα & 8 μήνες αργότερα. φαινόμαστε πιο διψασμένοι από το συνηθισμένο όσον αφορά το πόσιμο λάδι και το νερό - δεν βρέθηκαν διαρροές οι μίνι άνθρωποι είναι πιο ακριβοί από τους άλλους, αλλά είναι γερμανικά. η αίσθηση bmw γίνεται αισθητή σε όλη την ποιότητα, το χειρισμό, το γκάζι και την απόδοση συνολικά. είναι αλήθεια με τα γερμανικά αυτοκίνητα. όσο πιο σκληρά οδηγείτε, τόσο καλύτερη είναι η απόδοσή τους. το λάκτισμα είναι ωραίο-δεν υπάρχουν προβλήματα που περνούν άλλοι. κρατά το δρόμο καλά, βροχή ή λάμψη. Δεν είχα κανένα από τα θέματα που ανέφεραν οι άλλοι. Δεν νομίζω ότι το μίνι προοριζόταν για στάση και κίνηση, του αρέσει να τρέχει στους δρόμους. σε αντίθεση με άλλους, συνεχίζω τη συντήρησή μου. περισσότερο από τις αλλαγές λαδιών.
hammerlogger, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"χαριτωμένο αυτοκίνητο"
μόλις το κατέστρεψε
packagerooted, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"Αν δεν νοιάζεσαι για άνεση, αυτό είναι το αυτοκίνητο για το y"
αυτό το μικρό αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό. ερωτεύομαι τώρα τα μετατρέψιμα. το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι μετατρέψιμο και είναι πραγματικά διασκεδαστικό στην οδήγηση είναι τα μόνα θετικά για το αυτοκίνητο. Τα καθίσματα είναι σαν σκυρόδεμα και δεν προσφέρουν οσφυϊκή υποστήριξη. το αυτοκίνητο είναι τόσο μικρό που όταν προσπάθησα να προσθέσω ένα οσφυϊκό μαξιλάρι, μπλοκάρει τα γόνατά μου στο ταμπλό ακόμη και με το κάθισμά μου όσο πιο πίσω. Δοκίμασα ένα μαξιλάρι για το πισινό μου και αυτό μπλοκάρει τα πόδια μου στο τιμόνι.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας