2005 MINI Cooper Cabriolet S là Front-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.6L L4 SOHC 16 valves Supercharged cho ra 170 hp @
6000 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed manual transmission. 2005 MINI Cooper Cabriolet S có sức chứa hàng hóa là 120 lít và xe nặng 1290 kg. về hỗ trợ đi xe, 2005 MINI Cooper Cabriolet S có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 186 n.m và tốc độ tối đa 203 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.3 và đạt một phần tư dặm ở 15.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là l / 100km trong thành phố và l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 36,500
MINI COOPER S R53 170HP 2005 AUTOBAHN POV TOP SPEED 🚀
2005 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,307
$ 3,499
$ 4,181
Clean
$ 2,079
$ 3,158
$ 3,765
Average
$ 1,623
$ 2,475
$ 2,935
Rough
$ 1,167
$ 1,792
$ 2,104
Được trang bị đầy đủ với sự quyến rũ của người Anh và kỹ thuật của Đức, chiếc cooper mini năm 2005 tái sinh là một chiếc xe go-kart phong cách, giá cả phải chăng cho người lớn.
vào năm 1959, alec Issigonis đã thiết kế một chiếc xe kết hợp kích thước bên ngoài tối thiểu với không gian nội thất rộng rãi đáng ngạc nhiên, nhờ vào động cơ đặt ngang và hình hộp. Lịch sử kéo dài nhiều thập kỷ của mini có thể là trong kinh thánh, nhưng nó tóm tắt lại một chiếc xe có giá cả phải chăng, nhỏ gọn, phong cách và thú vị khi lái. bán hàng ở u.s. được giới hạn trong những năm từ 1960 đến 1967, nhưng những người có mối liên hệ nào đó với châu Âu dường như luôn chứa đựng một số hồi ức dịu dàng về biểu tượng của người Anh. sau đó, như bây giờ, mini đã có một sức hút rộng rãi và tiếp cận với nhiều đối tượng khán giả khác nhau, phong cách của nó cho phép các ngôi sao nhạc pop diễn giải nghệ thuật, trong khi giá của nó cho phép tầng lớp trung lưu sở hữu và thưởng thức nó. vào năm 1994, bmw mua lại tập đoàn rover, bao gồm các thương hiệu land rover, rover, mg và mini. bmw muốn thâm nhập vào thị trường thể thao tiện ích cao cấp béo bở và tìm kiếm người khai thác đất làm chỗ đứng vững chắc, nhưng việc mua lại được chứng minh là sai lầm. công ty đã dỡ bỏ Land rover lên ford vào năm 2000, nhưng vẫn giữ quy mô nhỏ để có thể mở rộng phạm vi tiếp cận của mình vào tất cả các phân khúc của thị trường, bao gồm cả hatchback nền kinh tế. Mục tiêu của bmw là giữ lại các triết lý cơ bản của mini trong khi nâng cao thanh kỹ thuật lên các tiêu chuẩn của người dân tộc. nhập mini cooper 2005. nó kết hợp di sản và mặt tiền của người Anh với người Đức nội địa (giống như các hoàng gia phong kiến) dưới dạng công nghệ và xây dựng. được chào hàng như một điều lớn tiếp theo, chiến dịch tiếp thị thông minh của mini dường như đã đạt đến mức phổ biến. mặc dù cooper không phải là chiếc xe hiệu suất tuyệt vời và có không gian tối thiểu cho hành khách và hàng hóa, nhưng nó có tất cả những điều khiến nó trở nên phổ biến ngay từ đầu: giá cả dễ tiếp cận, kích thước thu nhỏ cho sự tiện lợi và vui vẻ ở đô thị - theo cả phong cách của nó và xử lý go-kart của nó. mini đang thực hiện một bước đi táo bạo cho năm 2005 - cắt bỏ phần đầu của cooper. một cooper chuyển đổi mới hiện đã có sẵn và thành công đưa yếu tố "dễ thương" lên một cấp độ khác. với mui bạt mềm có thể hạ xuống chỉ trong vòng 15 giây, chiếc xe mui trần mini kết hợp cảm giác thú vị khi lái xe ngoài trời với phong cách có một không hai đã khiến nó trở nên nổi tiếng. Phần đầu mềm của mini cũng không chỉ có thể gập lại hoàn toàn khi lật công tắc mà còn có thể trượt ra sau lên đến 15 inch ở mặt trước cho những ngày bạn không muốn để ngực hoàn toàn. và ngay cả khi bạn quyết định hạ mui xuống, vẫn còn hơn bốn feet khối không gian chở hàng ở phía sau (sáu với phần đầu lên) - không tồi đối với một chiếc xe bốn chỗ dài dưới 12 feet. cho phép chúng tôi gợi ý rằng bạn nên lựa chọn loại mini của mình một cách tiết kiệm - những chiếc đồng hồ đủ điều kiện cho hầu hết các nội dung cấp bmw, nhưng thậm chí chỉ với một vài tùy chọn, bạn sẽ kết thúc với một chiếc hatchback hoặc mui trần thú vị.
Chiếc mini cooper 2005 nhỏ bé đáng yêu có sẵn dưới dạng hatchback ba cửa hoặc mui trần hai cửa, và cả hai đều có sẵn trong hai phiên bản - cooper và cooper s. đồng hồ cơ sở được trang bị bánh xe 15 inch, bọc giả da (vải là tùy chọn miễn phí), vô lăng nghiêng, đồng hồ tốc độ gắn ở trung tâm, điều hòa không khí với bộ lọc micrô, âm thanh nổi sáu loa với hệ thống dây chuyển đổi cd và điện cửa sổ, ổ khóa và gương. cooper s bổ sung bánh xe 16 inch với lốp hiệu suất chạy phẳng, điều chỉnh độ cao yên xe và vô lăng bọc da; tất cả các tính năng này cũng có sẵn cho xe cơ sở. danh sách tùy chọn phong phú bao gồm gói thể thao, ghế bọc da và hệ thống định vị. một đầu hoạt động bằng năng lượng là tiêu chuẩn trên tất cả các xe mui trần.
Chiếc xe cơ sở được trang bị động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 1,6 lít tạo ra công suất 115 mã lực. Đây không phải là nhiều sức mạnh theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng với chỉ 2.300 pound chiếc xe để đẩy, nó không quá chậm. Hộp số tay năm cấp là tiêu chuẩn và hộp số tự động biến thiên liên tục (cvt) với chế độ tự động là tùy chọn. chiếc cooper thể thao được hỗ trợ bởi một bộ siêu nạp, cho phép nó tạo ra 168 mã lực và mô-men xoắn 162 lb-ft. hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn, với tùy chọn tự động sáu cấp. Đối với những người cần hiệu suất cao hơn, mini cung cấp gói công việc john cooper do đại lý lắp đặt, giúp tăng công suất lên 200 mã lực và mô-men xoắn 177 lb-ft.
Tất cả các xe nhỏ đều đi kèm với phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh được hỗ trợ bởi phân phối lực phanh điện tử và kiểm soát phanh khi vào cua. mô hình s cũng bao gồm kiểm soát độ bám đường, và nếu bạn trang bị cho cả hai mô hình với gói thể thao, bạn sẽ có được khả năng kiểm soát ổn định động. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác bao gồm màn hình xẹp lốp, túi khí bên cho người ngồi trước và túi khí rèm che đầu cho phía trước và phía sau. phiên bản mui trần có các thanh cuộn cố định nằm ngay phía sau ghế sau. trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, chiếc hatchback mini cooper năm 2005 đã giành được bốn sao (trong số năm) cho các tác động trực diện và bốn sao cho các tác động bên liên quan đến người ngồi phía trước. trong thử nghiệm va chạm bù trừ trực diện iihs, chiếc cooper được mệnh danh là "lựa chọn tốt nhất" trong số những chiếc xe nhỏ.
bạn có thể mong đợi khả năng xử lý sống động từ một trong hai bộ cooper mini 2005, vì những chiếc xe này mượn các bit hệ thống treo từ dòng bmw 3 hiện tại. Ngoài ra, các cooper định hướng hiệu suất hơn được tăng cường các thanh chống cuộn và lò xo cứng hơn - thiết lập của nó có thể quá cứng đối với một số người, nhưng những người đam mê sẽ thích phản xạ chặt chẽ của nó xung quanh các góc. Công suất động cơ khiêm tốn ở cả hai đồng hồ, nhưng chúng đạt được hiệu quả tốt khi tham gia giao thông và đồng hồ thích quay vòng.
cabin nhỏ nhắn của cooper trông đầy phong cách với trang trí kim loại, cấu trúc hình ống và đồng hồ tốc độ cỡ đĩa tròn ở trung tâm của bảng điều khiển. Mặc dù mọi thứ đều có vẻ tốt, nhưng một số loại nhựa được sử dụng có chất lượng thấp. Không gian hành khách và hàng hóa được dự đoán là chật hẹp - chỉ có 5,6 feet khối sức chứa hàng hóa với hàng ghế sau được sử dụng cho chiếc hatchback. đáng kinh ngạc, chiếc mui trần có khoảng không gian chở hàng gần như tương đương.
một trong những chiếc xe dễ nhận biết nhất trên thế giới, chiếc mini đã đạt được vị thế sùng bái mặc dù thực tế là nó vẫn phổ biến như thường. Ý tưởng và thiết kế của chiếc mini ban đầu đến từ tập đoàn mô tô của Anh, nhưng chiếc xe nhỏ đã trải qua một số thay đổi khi đến tay nhà sản xuất.
Vào những năm 60, nó bắt đầu một cơn sốt hoàn toàn mới bởi vì mặc dù rất nhỏ nhưng nó thực sự có đủ không gian bên trong cho hành khách và hành lý. điều này là nhờ vào thiết kế sáng tạo của động cơ và ổ bánh trước. ban đầu, những chiếc xe được bán dưới huy hiệu austin hoặc morris. phải đến năm 1969, mini mới trở thành một thương hiệu của riêng mình.
Những chiếc xe nhỏ cũng khá hiệu quả từ quan điểm hiệu suất, có một thân xe liền khối giúp giảm trọng lượng hơn nữa và cung cấp nhiều không gian hơn bên trong xe. Thiết kế của nó trở nên nổi tiếng đến nỗi vào năm 1990, nhóm rover, hậu duệ của bmc, đã quyết định đăng ký nhãn hiệu cho chiếc xe.
chiếc mini đầu tiên được sản xuất vào tháng 8 năm 1959, nhãn hiệu mà tôi còn gọi là austin 850 và morris 850 trên thị trường quốc tế, trong khi ở Anh, chúng được gọi là austin Seven hoặc morris mini-minor. cho đến cuối thế hệ đầu tiên vào năm 1967, những chiếc xe đã nhận được một số nâng cấp bao gồm hệ thống treo tốt hơn và hộp số tự động.
thế hệ thứ hai của những chiếc xe được sản xuất từ năm 1967 đến năm 1970. chúng có lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế lại và cửa sổ phía sau lớn hơn. chính những chiếc xe này đã được sử dụng để làm nên bộ phim ăn khách “công việc của người Ý” vào năm 1969.
một phiên bản thú vị của mini lon vào năm 1961 khi john cooper, chủ sở hữu của hãng xe cooper nhìn thấy tiềm năng của những chiếc xe nhỏ và quyết định tạo ra mini cooper, một phiên bản mạnh mẽ hơn của cooper mini austin cơ bản và morris mini cooper. Nó có một động cơ lớn hơn ở 997cc, 55 mã lực, bộ chế hòa khí kép su, hộp số gần hơn và phanh đĩa.
những đánh giá tốt cho phiên bản này đã dẫn đến sự phát triển của một phiên bản thậm chí còn thể thao hơn, mini cooper s vào năm 1963. Cooper cũng chế tạo những chiếc xe dành riêng cho đường đua. họ đã đặc biệt thành công trong cuộc biểu tình monte carlo mà họ đã giành được vào các năm 1964, 1965 và 1967 (năm 1966 họ bị loại mặc dù kết thúc ở ba vị trí cao nhất).
thế hệ thứ ba của minis, nhãn hiệu iii, ra đời từ năm 1970-2000. chúng có thân lớn hơn, bản lề cửa được giấu kín và cửa sổ uốn lượn (các mẫu trước đây có cửa trượt). Mặc dù đã cố gắng hết sức, các nhà sản xuất đơn giản là không thể mang lại diện mạo mới đó cho chiếc mini, hiện đang rất cần một sự thay thế, một thực tế đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số bán hàng chung.
cách duy nhất để chiếc mini tồn tại trong suốt những năm 80 và 90 là tạo ra "phiên bản đặc biệt". đây một phần là hoạt động của bmw đã mua lại phần còn lại của bmc dưới huy hiệu rover. những mô hình này được coi là biểu tượng thời trang tuyệt vời, một chút hoài cổ trong một thị trường hiện đại khác. nhưng bmw đã không hoàn thành với logo mini mà nó vẫn giữ, vào năm 2001, chiếc mini mới với công nghệ tiên tiến đã được tung ra, nó không liên quan đến chiếc xe cũ. năm 2007 số lượng xe được sản xuất đạt 1 triệu chiếc.
2005 MINI Cooper đánh giá của người tiêu dùng
pulsestreese, 10/13/2010
vui vẻ khi lái xe khi tôi có thể
trước hết, đây là một chiếc xe rất thú vị để lái. bánh xe luôn bám vào mặt đường và bộ siêu nạp giúp đẩy xe ngay lập tức. bmw đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ lắp ráp chiếc xe lại với nhau nhưng cũng thất bại nặng nề ở một số bộ phận. kỹ thuật Đức được nhìn thấy và cảm nhận ở mọi nơi, tốt hơn hoặc xấu hơn. (xem 'các cải tiến được đề xuất')
crumpetenclose, 02/26/2010
tình yêu sau khi lái thử
Tôi đã dành nhiều thời gian nghiên cứu các mẫu mini và nhiều năm, liên hệ với các đại lý và cuối cùng đã tìm được chiếc mini hoàn hảo từ một người bán tư nhân trên phố. Tôi dành nhiều thời gian lái xe do công việc và mối quan hệ xa, và chưa bao giờ thất vọng. Tôi là một người lái xe cẩn thận và chăm sóc tốt cho chiếc xe của mình, nhưng mắc lỗi sử dụng lốp hiệu suất mùa hè trong suốt mùa đông khôn ngoan ... vẫn được xử lý tuyệt vời! thực sự không có gì chiếc xe nhỏ này không thể làm được; Tôi đã đọc qua hàng nghìn bài đánh giá trước khi mua, và mặc dù sự bất tiện của đại lý và giá sửa chữa khá cao vẫn đúng, tôi đã gặp rất ít hoặc không có vấn đề gì khác
dwellerstaking, 11/16/2010
xe dễ thương, đắt tiền
tôi thích giao diện của mini. Tôi thích lái xe mini, nó thực sự khiến việc lái xe trong giao thông trở nên thú vị. nhưng một khi bạn phải sửa một cái gì đó trên chiếc mini của mình, nó có thể rất tốn kém. một khi xe của bạn hết hạn bảo hành, mini usa từ chối chịu bất kỳ trách nhiệm nào đối với xe của họ. họ sẽ không sửa chữa ngay cả một lỗi của nhà sản xuất và tự che đậy bằng cách nói rằng nó đã hết thời hạn bảo hành 3 năm. chúng là những chiếc xe dễ thương nhưng không được tạo ra để tồn tại lâu dài.
tuxkent, 11/20/2010
tôi yêu mini của tôi *
Tôi đã mua chiếc mini s của mình khi anh ấy 5 tuổi với giá 65k. không có vấn đề w / mini ole, 10k dặm & 8 tháng sau đó. chúng tôi có vẻ khát hơn bình thường liên quan đến việc uống dầu và nước không rò rỉ. những người mini đắt hơn những người khác, nhưng đó là của Đức. cảm giác bmw được cảm nhận xuyên suốt - chất lượng, khả năng xử lý, ga và hiệu suất tổng thể. đúng sự thật của nó w / the german autos; bạn càng lái chúng càng chăm chỉ, chúng càng hoạt động tốt hơn. cú đá xuống là tốt - không có vấn đề gì khi vượt qua người khác. giữ đường tốt, dù mưa hay nắng. tôi không có vấn đề nào trong số những vấn đề người khác đã đề cập. Tôi không nghĩ rằng chiếc mini dành cho giao thông dừng và đi, nó thích chạy trên đường. không giống như những người khác, tôi tiếp tục bảo trì của mình. hơn thay dầu.
barbonboxy, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"xe dễ thương"
chỉ phá hỏng nó
metacarpalwham, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"nếu không quan tâm đến sự thoải mái, đây là chiếc xe dành cho bạn"
chiếc xe nhỏ này là siêu thú vị. bây giờ tôi yêu xe mui trần. thực tế là chiếc xe này là một chiếc xe mui trần và thực sự thú vị khi lái xe là những điểm tích cực duy nhất của chiếc xe. ghế giống như bê tông và không có hỗ trợ thắt lưng. chiếc xe quá nhỏ đến nỗi khi tôi cố gắng thêm một tấm đệm thắt lưng, nó đã làm đầu gối tôi kẹt vào bảng điều khiển ngay cả khi ghế của tôi lùi xa nhất có thể. Tôi đã thử một cái đệm cho mông của mình và nó chỉ bị kẹt chân vào tay lái.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn