2005 MINI Cooper Cabriolet S specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2005 MINI Cooper Cabriolet S er en Front-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 1.6L L4 SOHC 16 valves Supercharged motor, der afgiver 170 hp @ 6000 rpm og er parret med 6 speed manual transmission gearkasse. 2005 MINI Cooper Cabriolet S har en lastekapacitet på 120 liter, og køretøjet vejer 1290 kg. med hensyn til ridehjælp har 2005 MINI Cooper Cabriolet S stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 186 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 203 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.3 og rammer kvart mil på 15.9 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,500

2005 MINI Cooper Used Price Estimates

fyldt med britisk charme og tysk teknik, er den born-born 2005 mini cooper en stilfuld, overkommelig gokart til voksne.

i 1959 designede alec issigonis et køretøj, der kombinerede minimale udvendige dimensioner med en overraskende mængde indvendigt rum takket være en tværmonteret motor og en bokseform. minis årtier, der spænder over historien, kan være bibelsk, men det koger ned til en bil, der var overkommelig, kompakt, stilfuld og sjov at køre. salg i USA var begrænset til årene mellem 1960 og 1967, men dem, der har en eller anden forbindelse til Europa, ser altid ud til at have noget ømt erindring om det britiske ikon. da, som nu, havde mini en bred appel og nåede et forskelligt publikum, idet dens stil egnede sig til kunstneriske fortolkninger af popstjerner, mens prisen også tillod middelklassen at eje og nyde den også. i 1994 købte bmw rover-gruppen, som omfattede land-rover, rover, mg og mini mærker. BMW ønskede adgang til det lukrative high-end sports-utility-marked og søgte landrover som fodfæste, men opkøbet viste sig at være ulykkelig. virksomheden aflæssede landrover til ford i 2000, men holdt mini rundt, så det kunne udvide rækkevidden til alle segmenter af markedet, inklusive økonomien hatchback. BMWs mål var at bevare miniens grundlæggende filosofier, mens ingeniørbjælken blev hævet til bayerske standarder. gå ind i mini Cooper 2005. det fusionerer britisk arv og facade med tyske indvorde (ligesom Windsor Royales) i form af teknologi og konstruktion. udråbt som den næste store ting, synes minis kloge marketingkampagne at have nået allestedsnærværende. selvom Cooper ikke er en god præstationsbil og har minimal plads til passagerer og gods, har den alle de ting, der gjorde den så populær i første omgang: en tilgængelig pris, miniaturedimensioner til bykomfort og sjov - i både sin stil og dets gokarthåndtering. mini laver et dristigt træk for 2005 - hugger toppen af ​​køberen. en ny cabriolet cooper er nu tilgængelig og tager den "søde" faktor med succes til endnu et niveau. med en blød lærredstop, der kan sænkes på bare 15 sekunder, kombinerer mini cabriolet det sjove ved udendørs kørsel med den enestående stil, der gjorde den berømt. mini's soft top foldes ikke kun helt væk ved afbryderen, den kan også glide op til 15 inches foran for de dage, hvor du ikke vil gå helt topløs. og selv når du beslutter dig for at droppe toppen, er der stadig over fire kubikmeter bagagerum bagpå (seks med toppen op) - ikke dårligt for en firesædet, der er mindre end 12 fod lang. tillad os at foreslå, at du vælger din mini sparsomt - coopers er berettiget til mest indhold af bmw-kvalitet, men selv med kun et par muligheder får du en fornøjelig hatchback eller cabriolet.

den indbydende lille 2005 mini cooper fås som enten en tre-dørs hatchback eller en to-dørs cabriolet, og begge fås i to versioner - Cooper og Cooper. base cooper er udstyret med 15-tommer hjul, kunststofbetræk (klud er en gratis mulighed), et tilt-rat, et centralt monteret speedometer, aircondition med mikronfiltrering, et stereohøjttalere med seks højttalere og cd-skifter forudinstallation og strøm vinduer, låse og spejle. Cooper s tilføjer 16 tommer hjul med run-flat performance dæk, sædehøjdejustering og et læderindpakket rat; alle disse funktioner er også tilgængelige for basebilen. listen over omfattende muligheder inkluderer en sportspakke, læderbetræk og et navigationssystem. en el-betjent top er standard på alle cabriolet.

basebilen er drevet af en 1,6-liters inline fire, der giver 115 hestekræfter. dette er ikke meget strøm efter nutidens standarder, men med kun 2.300 pund bil til at drive, er det ikke frygteligt langsomt. en fem-trins manuel transmission er standard, og en kontinuerlig variabel automatisk transmission (cvt) med en automanual-tilstand er valgfri. den sportslige Cooper er hjulpet af en kompressor, der gør det muligt at pumpe ud 168 hk og 162 lb-ft i drejningsmoment. en seks-trins manuel gearkasse er standard med en seks-trins automatisk valgfri. for dem, der har brug for mere ydeevne, tilbyder mini den forhandlerinstallerede John Cooper Works-pakke, der øger produktionen til 200 hk og et moment på 177 lb-ft.

alle minier leveres med firehjulede blokeringsfri skivebremser, der understøttes af elektronisk bremsekraftfordeling og svingbremsekontrol. s-modellen inkluderer også trækkontrol, og hvis du udstyrer en af ​​modellerne med sportspakken, får du dynamisk stabilitetskontrol. andre standard sikkerhedsfunktioner inkluderer en flad dæk skærm, sideairbags til passagerer foran og hovedtæppeairbags foran og bag. den konvertible version har faste rullebjælker, der ligger lige bag bagsædet. i regeringens kollisionstest tjente 2005 mini cooper hatchback fire stjerner (ud af fem) for frontpåvirkninger og fire stjerner for sidekollisioner, der involverede frontpassagerer. i iihs frontal offset crashtest blev kooperanten udnævnt til et "bedste valg" blandt små biler.

du kan forvente livlig håndtering fra enten 2005 mini cooper, da bilerne låner ophængningsbits fra den nuværende BMW 3-serie. derudover får de mere præstationsorienterede coopere forstærkede antiroll-barer og fastere fjedre - opsætningen kan være for stiv for nogle, men entusiaster vil elske sine stramme reflekser rundt om hjørnerne. motorkraft er beskeden i begge coopers, men de klarer sig fint i trafikken, og kooperatøren elsker at rev.

kooperens petite kabine ser stilfuld ud med sin metalbeklædning, rørformede strukturer og frisbee-speedometer i midten af ​​instrumentbrættet. Selvom alt ser godt ud, har nogle af de anvendte plastmaterialer lav kvalitet. passager- og lastrum er forudsigeligt stramt - der er kun 5,6 kubikmeter kapacitet med bagsæderne i brug til hatchbacken. forbavsende nok har cabriolet omtrent samme mængde bagagerum.

2005 MINI Cooper forbrugeranmeldelser