2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE είναι Rear-wheel drive Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.0 L V6 SOHC 12 Valves που εξέρχεται 210 hp @ 5250 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed manual. το 2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1435 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 229 n.m και τελική ταχύτητα 218 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 14.3 l / 100km στην πόλη και 10 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 23,975 $

όνομα B4000 SE
τιμή $ 23,975
σώμα Pick-Up
πόρτες 4 Doors
κινητήρας 4.0 L V6 SOHC 12 Valves
εξουσία 210 hp @ 5250 rpm
αριθμός θέσεων 5 Seats
μετάδοση 5 speed manual
χώρο φορτίου L
μέγιστος χώρος φορτίου L
τύπος τροχού
σειρά B-Series VI
σύστημα μετάδοσης κίνησης Rear-wheel drive
ιπποδύναμη 210 HP
ροπή 229 N.m
μέγιστη ταχύτητα 218 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 7.3 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 14.3 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 10.0 L/100km
τύπος γραναζιού manual
βάρος 1,435 KG
μάρκα Mazda
μοντέλο B Series
0-400m (τέταρτο μίλι) 15.4 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 149.8 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 25.5 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 168.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Mazda B Series Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,514 $ 2,674 $ 3,302
Clean $ 1,361 $ 2,403 $ 2,967
Average $ 1,056 $ 1,863 $ 2,298
Rough $ 750 $ 1,322 $ 1,628

Η κλωνοποίηση του ranger ford για τη δημιουργία της σειράς b ήταν μια καλή ιδέα. Το να το διακριτικό στυλ ήταν καλύτερο.

για άτομα που χρειάζονται τη λειτουργία ενός pickup αλλά πιστεύουν ότι ένα φορτηγό πλήρους μεγέθους είναι πολύ μεγάλο, η mazda προσφέρει το συμπαγές pickup της σειράς b. Μαζί με το μηχανικό δίδυμο, το ford ranger, το mazda προσφέρει ένα ευρύ φάσμα διαμορφώσεων, τετρακύλινδρους και κινητήρες v6, και καλή αξιοπιστία.

οι διάφορες ονομασίες σειράς b - b2300, b3000 και b4000 - αναφέρονται στις τρεις διαφορετικές επιλογές κινητήρα. Το b2300 αντικαθιστά το προηγούμενο μοντέλο b2500 και χρησιμοποιεί έναν νέο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,3 λίτρων που αναπτύσσει 140 ίππους, 21 περισσότερη ιπποδύναμη από πριν. Το b3000 έχει 3.0 λίτρα v6 που κάνει 150 ίππους και 185 πόδια-ροπή ροπής. το ανώτερο επίπεδο b4000 διαθέτει ένα νέο sohc v6 4,0 λίτρων (το ίδιο που βρίσκεται στον εξερευνητή του ford) με 207 ίππους και 238 πόδια-λίβρα ροπής. συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. το προηγούμενο 4.0-λίτρο v6 έκανε μόνο 160 ίππους.

το b2300 είναι καλό για μεταφορά φορτίων ή ελαφριά ρυμούλκηση, αλλά θα θελήσετε να ανεβείτε στο b4000 για να τραβήξετε βαρύτερα παιχνίδια (η μέγιστη βαθμολογία ρυμουλκούμενου για το b4000 είναι 5.900 λίβρες). Οι διαφορετικές διαμορφώσεις της σειράς b περιλαμβάνουν μια κανονική καμπίνα, μια δίθυρη καμπίνα και μια τετράθυρη καμπίνα.

η σειρά-β αποκτά νέο στυλ για το 2001, συμπεριλαμβανομένης μιας ανανεωμένης μάσκας και νέων φώτων μπροστά και πίσω. Τα τετρακίνητα φορτηγά διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και ένα νέο δίτροχο σπορ μοντέλο διπλού σπορ που κάνει ντεμπούτο με ένα μονοχρωματικό σχέδιο χρωμάτων στη γρίλια, τους προφυλακτήρες και τα φτερά φτερών. Περιλαμβάνει επίσης ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (μόνο μοντέλα b4000), καμάρες τροχών και φώτα ομίχλης. το πραγματικό πλεονέκτημα του διπλού αθλητισμού είναι ότι έχετε την εμφάνιση 4wd (το διπλό άθλημα έχει ανυψωμένη ανάρτηση) χωρίς το επιπλέον βάρος και τα χρηματικά ασφάλιστρα που σχετίζονται με το 4wd.

η τετράθυρη καμπίνα είναι η αγαπημένη μας καθώς αυξάνει σημαντικά τη λειτουργικότητα του εσωτερικού. Τα πλαϊνά πίσω καθίσματα σε αυτό το μοντέλο δεν είναι καθόλου άνετα για ενήλικες, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια πρέζα. το υπόλοιπο εσωτερικό είναι καθαρό και καλά διαμορφωμένο. για το 2001, η mazda έχει αναθεωρήσει το εσωτερικό ενημερώνοντας τα καθίσματα, την επένδυση της πόρτας, τους μετρητές και το τιμόνι.

στο δρόμο, τα φορτηγά της σειράς b προσφέρουν μια σταθερή διαδρομή. δεν είναι αρκετά ποιότητα lexus rx 300, φυσικά, αλλά η συνολική διαδρομή είναι άνετη για μια συμπαγή παραλαβή. η τετρακίνηση είναι μια επιλογή στα b3000s και b4000s. Αυτό το σύστημα shift-on-the-fly διαθέτει τεχνολογία κλειδώματος πλήμνης κενού παλμού, επιτρέποντας στον οδηγό να κάνει τετρακίνηση με ταχύτητες έως 70 mph. Δεν απαιτείται διακοπή ή δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας κατά τη μετάβαση σε ή έξω από το 4-lo.

Με στιβαρό σχεδιασμό, στιβαρή εμφάνιση και εξαιρετική εγγύηση, η mazda έχει κάνει τους αγοραστές φορτηγών με την τελευταία σειρά της b. Το ford προσφέρει περισσότερες επιλογές και δυνατότητες με το ranger του, αλλά η σειρά b εξακολουθεί να είναι ένα διασκεδαστικό και πρακτικό compact pickup.

2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE εξωτερικά χρώματα

Amazon Green
Black
Classic White
Deep Wedgewood Blue
Harvest Gold
Medium Melina Blue
Silver Frost Metallic
Toreador Red Metallic
Vermillion Red

2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE εσωτερικά χρώματα

Beige Interior
Graphite Interior

2001 Mazda B Series κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 DS 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 13.9 L/100km 10.2 L/100km 7.9 s 15.8 s 26.3 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 SE 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 15.7 L/100km 11.7 L/100km 8.1 s 14.4 s 26.9 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 Dual Sport 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 14.1 L/100km 10.0 L/100km 8.3 s 16.2 s 26.9 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 SE 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 15.4 L/100km 11.4 L/100km 7.9 s 15.8 s 26.3 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 SX Dual Sport 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 14.2 L/100km 10.2 L/100km 8.0 s 15.9 s 26.4 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 SE+ 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 14.2 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.1 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 SE+ 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 16.2 L/100km 11.7 L/100km 8.2 s 14.5 s 27.1 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 Dual Sport 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 14.3 L/100km 10.0 L/100km 7.4 s 15.4 s 25.6 s
4.0L V6 SOHC 12 valves B4000 SE 207 hp @ 5250 rpm 229 N.m 15.6 L/100km 11.5 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.7 s
4.0L V6 SOHC 12 Valves B4000 SX 210 hp @ 5250 rpm 229 N.m 14.3 L/100km 10.0 L/100km 7.3 s 15.4 s 25.5 s

2001 Mazda B Series τελειώματα

2001 Mazda B Series προηγούμενες γενιές

2001 Mazda B Series μελλοντικές γενιές

Mazda B Series επισκόπηση και ιστορικό

γεννήθηκε ως ο Τόο φελλός κογιό. το 1920, η mazda ξεκίνησε ως εργοστάσιο κατασκευής εργαλειομηχανών αλλά γρήγορα στράφηκε στην κατασκευή οχημάτων. το πρώτο αυτοκίνητο mazda, που ονομάζεται mazda-go, ένα τρίτροχο φορτηγό εμφανίστηκε το 1931, το οποίο ένα χρόνο αργότερα άρχισε να εξάγει στην Κίνα. αυτό ήταν το μόνο αυτοκίνητο που ήταν σε παραγωγή έως ότου ξέσπασε ο δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος όταν τα εργοστάσια της mazda άρχισαν να κάνουν τουφέκια.

μετά τον πόλεμο, μέρος του εργοστασίου mazda χρησίμευσε ως νομός Χιροσίμα για λίγο. η παραγωγή και η εξαγωγή συνεχίστηκαν το 1949 με το ίδιο τρίτροχο φορτηγό. το πρώτο τετρακίνητο φορτηγό ήταν το mazda romper, που κυκλοφόρησε το 1958.

το πρώτο αυτοκίνητο επιβατών ήρθε το 1960, το coupe mazda r360. Η πρώτη συνεργασία της mazda με μια ξένη εταιρεία ήταν αυτή το 1961 με το nsu / wankel με το οποίο παρήγαγε και ανέπτυξε περιστροφικούς κινητήρες. Αυτό έγινε για να διαφοροποιηθεί η mazda από τις άλλες ιαπωνικές εταιρείες. Μέχρι σήμερα, η mazda είναι ο μόνος κατασκευαστής περιστροφικών κινητήρων wankel, καθώς οι άλλες εταιρείες (nsu και citroen) παραιτήθηκαν από τη σχεδίαση κάποια στιγμή στη δεκαετία του '70.

Η mazda απέδωσε επειδή τα μοντέλα της κέρδισαν γρήγορα ένα όνομα ως ισχυρά αλλά ελαφριά οχήματα. η πιο επιτυχημένη σειρά για το mazda θα ήταν τα μοντέλα r100 και rx που οδήγησαν τελικά στην ανάπτυξη της εταιρείας.

ξεκινώντας με το 1970 η mazda άρχισε να κοιτάζει τη μεγαλύτερη αγορά για τα αυτοκίνητά της, τις Ηνωμένες Πολιτείες. άνοιξε ένα υποκατάστημα της Βόρειας Αμερικής με το όνομα mazda επιχειρήσεις της Βόρειας Αμερικής και αποδείχθηκε ότι είχε τη συνταγή νίκης. Στην πραγματικότητα, τα μοντέλα mazda ήταν τόσο επιτυχημένα που η εταιρεία παρήγαγε ακόμη και ένα φορτηγό παραλαβής με βάση τον περιστροφικό κινητήρα.

με το 1973 και την κρίση του πετρελαίου, οι διψασμένοι περιστροφικοί κινητήρες που χρησιμοποίησε η mazda προκάλεσαν πτώση στις πωλήσεις, αλλά η ιαπωνική εταιρεία δεν είχε σταματήσει πραγματικά με τους κινητήρες εμβόλων, έτσι ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσει ένα μοντέλο 4 κυλίνδρων στα αυτοκίνητά της. γεννήθηκαν οι μικρότερες σειρές familia και capella.

αλλά η mazda δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τα σπορ αυτοκίνητά της και αποφάσισε να αναπτύξει ένα παράλληλο εργοστάσιο που θα παράγει αυτοκίνητα έξω από το mainstream. το 1978, ήρθε με το πολύ σπορ rx7 και αργότερα με το rx8. ο κινητήρας του εμβόλου εμφανίστηκε επίσης στη γραμμή του mazda με το mx-5 ή το miata.

Το 1979 η εταιρεία Ford Motor έγινε επενδυτής στη mazda με μερίδιο 27% μετά την οικονομική πτώση της εταιρείας. αργότερα, στη δεκαετία του '80, η ford απέκτησε 20% περισσότερη εταιρεία μετά από μερικές κοινοπραξίες όπως η χρήση της πλατφόρμας σειράς familia για τα μοντέλα λέιζερ και συνοδών, καθώς και την κατασκευή του νέου ανιχνευτή και του εργοστασίου mazda στο flat rock του Μίτσιγκαν.

η δεκαετία του '90 ξεκίνησε με μια άλλη κοινοπραξία με το ford στον εξερευνητή του 1991 που αποδείχθηκε κακή επένδυση για τους Ιάπωνες, ενώ οι Αμερικανοί αποκόμισαν όλα τα οφέλη. Μετά τη γοητεία του με εναλλακτικά σχέδια κινητήρων, η mazda ξεκίνησε να αναπτύσσει τον κινητήρα miller cycle το 1995.

το τελευταίο μέρος της δεκαετίας του '90 αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο επικερδές για τους Ιάπωνες όσο η οικονομική κρίση έπληξε το 1997, κατά τη διάρκεια της οποίας η Ford απέκτησε το 39,9% της εταιρείας. Από εκείνο το σημείο, η συνεργασία μεταξύ των δύο μαρκών εντατικοποιήθηκε, μοιράστηκε το σχεδιασμό του κινητήρα και ακόμη και ορισμένες πλατφόρμες (ford escape με mazda φόρουμ και νέα γενιά ford εστίαση με το mazda axela)

για το μέλλον, η mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη μελλοντική της σκέψη και την πειραματική της τεχνολογία, αναπτύσσοντας ένα υδροκίνητο αυτοκίνητο. το πρωτότυπο έχει φτάσει μέχρι τώρα μια αυτονομία 200 χιλιομέτρων.

2001 Mazda B Series κριτικές καταναλωτών

eraseavoid, 04/17/2013
κάπως δαπανηρό να το αποκτήσω
είχε το αυτοκίνητο από τότε που ήταν καινούργιο και τώρα έχει 70000 μίλια πάνω του. έπρεπε να αντικαταστήσει τα εργοστασιακά ελαστικά στα 25000 μίλια και δεν το σκέφτηκε πολύ. το χρησιμοποιώ για ελαφριά προσωπική χρήση χωρίς off road ή μεταφορά. οι αυθεντικοί σφαιρικοί σύνδεσμοι έσπασαν στα 40000 μίλια και αναβαθμίστηκαν σε καλύτερους με λιπαντικά. η μετάδοση ξαναχτίστηκε στα 69990 μίλια. το τιμόνι του τιμονιού αντικαταστάθηκε λόγω της αποσύνθεσης του αρχικού εξοπλισμού (κοινό σε φορτηγά Ford και Mazda).
cleaversculling, 03/03/2003
Γκλεν
μου αρέσει το φορτηγό, αλλά είχε κάποια ζητήματα αξιοπιστίας. στα 30.000 μίλια α Ο εύκαμπτος σωλήνας υγρού πλυντηρίου παρμπρίζ, και η κύρια σφραγίδα μου ήταν διαρροή. μετά εγώ το πήρε πίσω, μερικοί αισθητήρες απέτυχαν και προκάλεσε το φως του κινητήρα ελέγχου έλα, και η αδιέξοδο μου διέρρευσε. όταν το πήρα πίσω στην αντιπροσωπεία αντικατέστησε τους αισθητήρες, την πολλαπλή και βρήκαν ότι η κύρια σφραγίδα μου ήταν ακόμα διαρρέουν και έπρεπε να το αντικαταστήσουν πάλι. λόγω όλων αυτών των πραγμάτων μου το φορτηγό βρισκόταν στο κατάστημα περίπου 4 φορές μέσα 2 μήνες. επίσης δεν μου αρέσει φρένα σε αυτό το φορτηγό. είχα μερικά περιπτώσεις που έπρεπε να σταματήσω, θα χτυπήσω τα φρένα και θα το έκανα να είναι πολύ λίγη δράση φρεναρίσματος.
firefoxbarnaby, 01/26/2010
Μου άρεσε
δεν είχα πολλά προβλήματα. έπρεπε να αντικαταστήσω τους σφαιρικούς αρμούς στο μπροστινό μέρος και νέους ρότορες. Γνωρίζω νεκροταφεία όταν άλλαξα τους ρότορες και τα νέα ελαστικά. Έχω επίσης ένα σκληρό κέλυφος. μέσος όρος τα μίλια μου σχεδόν κάθε φορά που παίρνω αέριο και βγαίνει σε συνδυασμό 19mpg που είναι εντάξει μαζί μου, ήξερα όταν αγοράζω ένα φορτηγό δεν θα έπαιρνα μεγάλη απόσταση σε μίλια φυσικού αερίου. Θέλω ένα gmc sierra 1500 ext cab τώρα μόνο b / c είναι μεγαλύτερο. δεν θα με πειράζει να το κρατάω αυτό ως καθημερινό πρόγραμμα οδήγησης.
trophybakery, 07/07/2002
καλό φορτηγό
το φορτηγό είναι ψηλό! μου αρέσει να είμαι επάνω λίγο σε μια παραλαβή που είναι πωλείται ως «μικρό». βρίσκω το φορτηγό είναι ομαλή βόλτα με τους Michelins αντικατέστησε το fs που ήταν σε αυτό όταν i το αγόρασε. η μετάδοση είναι ομαλή, και η δύναμη είναι αρκετή για μένα (i διαπραγματεύτηκε σε ένα κουτάβι 95 isuzu) δεν έχω έκανε οτιδήποτε εκτός δρόμου και πιθανώς δεν θα είναι γιατί δεν είναι ο τρόπος ζωής μου.
towelparsec, 10/20/2019
1999 MAZDA B-Series Regular Cab
"Αξιόπιστο και φθηνό στην κατοχή"
μπορεί να βασιστεί σε καθημερινή και διασκεδαστική οδήγηση με 5 ταχύτητες. εξαιρετικό φορτηγό για ιδιοκτήτες σπιτιού και μετακινούμενους
mourneinvention, 03/08/2016
2003 Mazda B-Series Regular Cab
"λατρεύω το φορτηγό μου"
είχα το φορτηγό μου για τρία χρόνια. το χρησιμοποίησα, αλλά μου έδωσε πολύ μικρό πρόβλημα. ο εκκινητής βγήκε ένα και ήταν πολύ ακριβό να το αντικαταστήσω, αλλά γενικά με βλέπω να κρατάω αυτό το φορτηγό για τρία ακόμη χρόνια
fakesquiggle, 03/02/2016
1998 Mazda B-Series Regular Cab
"καλό μικρό φορτηγό. φαίνεται υπέροχο, οδηγεί υπέροχα."
αγόρασα αυτό το φορτηγό στις 05/2009. είχε 93.000 μίλια. έχω απολαύσει αυτό το μικρό φορτηγό. λαμβάνω προσφορές για κάθε εβδομάδα σχετικά με την πώληση. κρατώντας το!

2001 Mazda B Series 2wd-extended-cab B4000 SE προδιαγραφές

B4000 SE Dimensions

Curb Weight1435 kg
Front Headroom995 mm
Front Legroom1072 mm
Fuel Tank Capacity73.8 L
Height1646 mm
Length5153 mm
Max Trailer Weight3410 kg
Max Trailer Weight (Option)5874 kg
Rear Headroom904 mm
Rear Legroom1024 mm
Wheelbase3193 mm
Width1763 mm

B4000 SE Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.0 L V6 SOHC 12 Valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

B4000 SE Overview

BodyPick-Up
Doors4
Engine4.0 L V6 SOHC 12 Valves
Fuel Consumption14.3 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)9.8 (Manual Highway)
Power210 hp @ 5250 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions60000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

B4000 SE Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableNone
Passenger AirbagNone

B4000 SE Suspension and Steering

Front TiresP225/70R15

Critics Reviews


συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας