2000 Mazda 626 ES V6 προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2000 Mazda 626 ES V6 είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L V6 DOHC 24 valves που εξέρχεται 170 hp @ 6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4 speed automatic. το 2000 Mazda 626 ES V6 έχει χωρητικότητα φορτίου 402 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1371 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2000 Mazda 626 ES V6 έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 186 n.m και τελική ταχύτητα 203 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.2 l / 100km στην πόλη και 8.5 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 30,260 $

2000 Mazda 626 Used Price Estimates

ένα ήπιο σεντάν ψωμιού και βουτύρου που δεν είναι αρκετά μεγάλο για οικογένειες και όχι αρκετά σπορ για τους λάτρεις.

το mazda 626 υπήρξε κάπως wallflower τα τελευταία χρόνια, βλέποντας τη συμφωνία της honda και το toyota camry λαμβάνουν τη μεγαλύτερη προσοχή από ανθρώπους που θέλουν να αγοράσουν ένα τετράθυρο σεντάν. αυτό είναι λίγο ατυχές, καθώς το 626 αξιοποιεί ορισμένα στερεά χαρακτηριστικά, ειδικά το 2000. όλα τα μοντέλα φέτος λαμβάνουν ενημερωμένο στυλ, αναθεωρημένους εσωτερικούς χώρους και πρόσθετο περιεχόμενο.

το mazda διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα περιποίησης: lx, lx-v6, es και es-v6. Το εξωτερικό έχει αλλάξει φέτος προσθέτοντας μια νέα μάσκα πέντε σημείων με ένα μεγάλο σύμβολο mazda, νέους προβολείς και πίσω φώτα, και αναθεωρημένο στυλ εμπρός. Τα μοντέλα lx και es έχουν τώρα τροχούς 15 ιντσών ως στάνταρ και το es-v6 διαθέτει τροχούς 16 ιντσών. φαίνεται καλύτερο, αλλά το 626 εξακολουθεί να μην ξεχωρίζει πολύ.

Η mazda υπερηφανεύεται για την κατασκευή αυτοκινήτων που είναι διασκεδαστικά στην οδήγηση. για το 2000, το 626 λαμβάνει αλλαγές για την προώθηση αυτού του χαρακτηριστικού. η δομή του αμαξώματος είναι πιο άκαμπτη από πριν, με ενισχυμένους εμπρός και πίσω πύργους ανάρτησης. η πραγματική σχεδίαση ανάρτησης εξακολουθεί να είναι το γόνατο macpherson μπροστά και ο διπλός τραπεζοειδής σύνδεσμος της Mazda (ttl) στο πίσω μέρος, αλλά τώρα υπάρχουν παχύτερες μπάρες εμπρός και πίσω antiroll Η mazda λέει ότι αυτές οι αλλαγές βελτιώνουν τον χειρισμό και η nvh μειώθηκε για να βελτιώσει την άνεση

το τιμόνι, το φρενάρισμα και η συνολική αίσθηση του δρόμου των 626 είναι καλύτερα και ανταποκρίνονται καλύτερα από πέρυσι. το σύστημα διεύθυνσης έχει αλλάξει ώστε να μοιάζει περισσότερο με το mazda miata's και το σύστημα φρένων επωφελείται από αναθεωρημένα εξαρτήματα.

Για ισχύ, τα lx και es διαθέτουν έναν πιο ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων που παράγει 130 ίππους και ροπή 130 ποδιών. Τα αυτοκίνητα lx και es που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 2.0 λίτρων χαρακτηρίζονται πλέον ως οχήματα εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών. Το v6 εκπέμπει 170 ίππους και 163 πόδια-ροπή ροπής. Ενώ και οι δύο κινητήρες είναι ικανοί, δεν διαθέτουν ισχύ σε σύγκριση με τους κινητήρες που βρίσκονται στη συμφωνία, σε κάμερες ή σε γκαζόν. Και οι 626 κινητήρες διατίθενται είτε με ένα πεντατάχυτο εγχειρίδιο είτε με ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

το εσωτερικό είναι ακόμα το ίδιο όπως ήταν όταν αυτή η γενιά 626 έκανε το ντεμπούτο του το 1998, αλλά το 2000 φέρνει μικρές ενημερώσεις. τα μεγάλα νέα είναι οι προαιρετικοί πλευρικοί αερόσακοι. αλλά υπάρχει επίσης μια νέα κεντρική κονσόλα, υφάσματα ή δερμάτινα καλύμματα για το κεντρικό υποβραχιόνιο, χειρολαβές από πόρτες επιχρωμιωμένες, διαφορετικά σχέδια υφασμάτων και δερμάτινων καθισμάτων, και φωτισμός για περισσότερα κουμπιά και διακόπτες. Οι πρόσθετες εσωτερικές αλλαγές περιλαμβάνουν ένα νέο υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος, αεραγωγούς πίσω καθίσματος και νέα γραφικά μετρητή.

το 626 (χτισμένο σε επίπεδη πέτρα, mich.) ήταν το πρώτο σεντάν με ιαπωνική επωνυμία που ονομάστηκε πραγματική εγχώρια από κυβερνητικές υπηρεσίες. Με μια αναβαθμισμένη εικόνα και ευέλικτους τρόπους χειρισμού, το αγαπημένο μας μοντέλο είναι το es v6 με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Αν και οι αλλαγές 2000 ετών πιθανότατα δεν θα ωθήσουν τις πωλήσεις του 626 μετά το συμφωνητικό ή το camry, σίγουρα κάνουν το τετράθυρο σεντάν μεσαίας τιμής της mazda μια πολύ πιο ελκυστική αγορά για άτομα που αναζητούν κάτι λίγο διαφορετικό.

2000 Mazda 626 κριτικές καταναλωτών