2016 Dodge Charger R/T Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Dodge Charger R/T ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 5.7L V8 HEMI DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 375 hp ausgibt und mit einem 8-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Dodge Charger R/T hat eine Ladekapazität von 467 Litern und das Fahrzeug wiegt 1934 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Dodge Charger R/T über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Park-sense rear park assist system und ParkView rear back-up camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver's front airbag und Passenger's front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitoring display, den es serienmäßig mit 20-inch Satin Carbon aluminum wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote start system. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 410 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km / h. es beschleunigt in 5.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.8 l / 100 km in der Stadt und 9.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 42,395 $

2016 Dodge Charger Used Price Estimates

Das 2016 Dodge Charger ist mutig, muskulös und voller Erbe. Wenn Sie nach einer Familienlimousine suchen, die auch viel Spaß macht, ist das Ladegerät möglicherweise genau das richtige Auto für Sie. Schauen Sie sich unsere Bewertung an, um herauszufinden, warum.

Wenn Sie nach einer großen Limousine suchen, die zu gleichen Teilen Leistung, Luxus und Einstellung bietet, ist das Dodge Charger 2016 unter den heutigen Teilnehmern einzigartig gut qualifiziert. Die meisten konkurrierenden Limousinen verwenden zum einen Frontantrieb, während das Ladegerät einen entschuldigungslosen Hinterradantrieb hat und awd nur für v6-Modelle verfügbar ist. Der Big Dodge ist auch eine der wenigen Limousinen in seiner Preisklasse, die V8-Leistung bietet. Diese reicht vom preisgünstigen R / T-Modell bis zur berüchtigten Höllenkatze mit 707 PS. Mit dreistem Styling und vielen lustigen Optionspaketen haben Sie eine spezielle Limousine, die in ihrem Segment weiterhin einen hohen Wert bietet.

Das Dodge Charger 2016 bietet eine fantastische Kombination aus Leistung, Platzbedarf, Funktionen und Modellvielfalt. Obwohl die lauten Hochleistungs-Lademodelle die ganze Presse erreichen, kann dieser Bruiser auch mit den Besten gut spielen. Bleiben Sie bei der v6-angetriebenen se oder sxt und genießen Sie traditionelle amerikanische Limousinenqualitäten wie eine saugfähige Fahrt, eine ruhige Kabine und viele Annehmlichkeiten für das Geld. Das heißt jedoch nicht, dass das Ladegerät altmodisch ist. Im Gegenteil, die Touchscreen-Infotainmentsysteme sind erstklassig und das Achtgang-Automatikgetriebe hat ein paar Zahnräder mehr als einige Mitbewerber. Dodge hat auch viel Raum für Personalisierung gelassen. Egal, ob Sie ein komfortorientiertes Ladegerät oder eine spurfertige Performance-Version wünschen, Sie können es wahrscheinlich nach Ihren Wünschen gestalten. Das Ladegerät ist eine heiße Aussicht unter erschwinglichen großen Limousinen, aber es ist nicht die einzige. Probieren Sie für eine zurückhaltendere Variante der gleichen Formel das Firmengeschwister des Ladegeräts, den Chrysler 300. Unter den zahlreichen Stalwarts mit Frontantrieb in diesem Segment empfehlen wir den geräumigen Chevrolet Impala, den gut ausgestatteten Kia Cadenza und den bewährten und wahrer Toyota Avalon, der sogar als Hybrid angeboten wird, falls der unscheinbare Kraftstoffverbrauch des Ladegeräts Sie aus dem Konzept bringt. Insgesamt ist das Dodge-Ladegerät 2016 vielleicht nicht jedermanns Sache, aber wenn Sie die Idee eines Familientransports in voller Größe mögen, der auch viel Spaß macht, wird es schwer sein, Widerstand zu leisten.

Das Dodge Charger 2016 bietet eine fantastische Kombination aus Leistung, Platzbedarf, Funktionen und Modellvielfalt.

Obwohl die lauten Hochleistungs-Lademodelle die ganze Presse erreichen, kann dieser Bruiser auch mit den Besten gut spielen. Bleiben Sie bei der v6-angetriebenen se oder sxt und genießen Sie traditionelle amerikanische Limousinenqualitäten wie eine saugfähige Fahrt, eine ruhige Kabine und viele Annehmlichkeiten für das Geld. Das heißt jedoch nicht, dass das Ladegerät altmodisch ist. Im Gegenteil, die Touchscreen-Infotainmentsysteme sind erstklassig und das Achtgang-Automatikgetriebe hat ein paar Zahnräder mehr als einige Mitbewerber. Dodge hat auch viel Raum für Personalisierung gelassen. Egal, ob Sie ein komfortorientiertes Ladegerät oder eine spurfertige Performance-Version wünschen, Sie können es wahrscheinlich nach Ihren Wünschen gestalten.

Das Ladegerät ist eine heiße Aussicht unter erschwinglichen großen Limousinen, aber es ist nicht die einzige. Probieren Sie für eine zurückhaltendere Variante der gleichen Formel das Firmengeschwister des Ladegeräts, den Chrysler 300. Unter den zahlreichen Stalwarts mit Frontantrieb in diesem Segment empfehlen wir den geräumigen Chevrolet Impala, den gut ausgestatteten Kia Cadenza und den bewährten und wahrer Toyota Avalon, der sogar als Hybrid angeboten wird, falls der unscheinbare Kraftstoffverbrauch des Ladegeräts Sie aus dem Konzept bringt. Insgesamt ist das Dodge-Ladegerät 2016 vielleicht nicht jedermanns Sache, aber wenn Sie die Idee eines Familientransports in voller Größe mögen, der auch viel Spaß macht, wird es schwer sein, Widerstand zu leisten.

Das Dodge Charger 2016 ist eine Limousine in voller Größe, die in den Ausführungen Se, Sxt, R / T, R / T Road & Track, R / T Scat Pack, Srt 392 und Srt Hellcat angeboten wird. Alle Modelle sind mit Hinterradantrieb ausgestattet, aber se und sxt bieten optional Allradantrieb.

Die serienmäßige Ausstattung des Ladegeräts für 2016 umfasst 17-Zoll-Leichtmetallräder, automatische Scheinwerfer, schlüssellose Zündung und Einstieg, eine manuelle Zweizonen-Klimaanlage, einen 6-Wege-Fahrersitz, 60/40-geteilte umklappbare Rücksitzlehnen, ein Kipp- und ein Kipp-Rücksitz -Teleskop-Lederlenkrad, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, einer 5-Zoll-Touchscreen-Oberfläche, Bluetooth-Telefon- und Audio-Konnektivität sowie USB- und AUX-Audioeingängen sowie zwei USB-Anschlüssen nur zum Laden. Wählen Sie Allradantrieb für das Ladegerät und Sie erhalten auch 19-Zoll-Leichtmetallräder und größere Bremsen.

Wechseln Sie zum Ladegerät sxt, und die Liste der Serienausstattung wächst mit 18-Zoll-Rädern (19er mit AWD), LED-Nebelscheinwerfern, beheizten Spiegeln, Fernzündung, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, beheizten Vordersitzen und einem Achtwege-Fahrersitz (mit Vierwege-Lendenwirbelverstellung), ein automatisch abblendender Rückspiegel, eine 8,4-Zoll-Touchscreen-Oberfläche (mit Integration von Smartphone-App mit Uconnect-Zugriff und Sprachbefehlen), Satellitenradio und ein verbessertes Audiosystem.

Durch die Auswahl der sxt-Trimmung erhalten Sie auch Zugriff auf viele der wichtigsten Optionspakete des Ladegeräts für 2016. Das Plus-Paket umfasst Xenon-Scheinwerfer, eine Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, Lederpolster, belüftete Vordersitze, einen elektrischen Beifahrersitz, ein beheiztes Lenkrad, Fahrerspeicherfunktionen, beheizte Rücksitze und eine LED-Innenbeleuchtung. Die Premium-Gruppe verfügt über 20-Zoll-Räder, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk (nur Modelle mit Hinterradantrieb), eine automatische Fernlichtsteuerung, automatische Scheibenwischer, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Frontal-Kollisionswarn- und -minderungssystem, eine Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten, ein elektrisches Neigungs- und Teleskoplenkrad, kraftverstellbare Pedale, ein Navigationssystem, Satelliten- und HD-Radio sowie ein verbessertes 10-Lautsprecher-Beats-Audiosystem.

Wenn Sie nicht alle diese Elemente möchten, hat Dodge auch viele davon in kleinere Pakete mit eigenen Themen gruppiert. Die Rallye-Gruppe bietet zum Beispiel eine leichte Leistungssteigerung für den v6 (bis zu 300 PS), 20-Zoll-Räder aus schwarzer Leichtmetall, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk (nur im Leerlauf) und sportliches Design (einschließlich eines Heckspoiler-Spoilers) ) und Schaltwippen zusammen mit dem Beats-Audiosystem. Das Super-Track-Paket des sxt bietet eine niedrigere Fahrhöhe (um einen halben Zoll), verbesserte Bremsen und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Bilstein-Dämpfern sowie ein kürzeres Getriebe für eine reaktionsschnellere Beschleunigung und die Software für Leistungsseiten von Dodge (Echtzeit) Leistungsinformationen).

Der Wechsel zur R / T-Verkleidung des Ladegeräts gehört zur Serienausstattung des sxt und verfügt über einen 5,7-Liter-V8, 20-Zoll-Räder, einen Heckspoiler, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und verbesserte Bremsen. Zusätzlich zu dieser Liste verfügt das R / T Road & Track-Modell über Xenon-Scheinwerfer, Startsteuerung, verbesserte Bremsen, eine aggressivere Super-Track-Pak-Federung, eine Drei-Modus-Stabilitätskontrolle, Parksensoren hinten, Fahrerspeicherfunktionen und eine Heizung kraftverstellbares Lenkrad, kraftverstellbare Pedale, Leder- und Wildlederpolster, ein elektrischer Beifahrersitz, belüftete Vordersitze, beheizte Rücksitze und Leistungsseiten.

Sowohl für den sxt als auch für den r / t wird ein Asphaltpaket angeboten, das 20-Zoll-Räder in glänzendem Schwarz, verschiedene schwarze Verkleidungselemente, ein Sportlenkrad und (bei sxt) ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk enthält.

Die Leistung des Ladegeräts für 2016 wird durch die R / T-Scat-Pack-Verkleidung noch verbessert, die einen 6,4-Liter-V8 mit 485 PS, ein Sperrdifferential, eine Sportkarosserie, verbesserte Brembo-Bremsen, eine Rückfahrkamera und eine sportlichere Fahrwerkskalibrierung bietet , wählbare Drei-Modus-Servolenkung, Pedale mit Aluminiumverzierung und Sportsitze aus Stoff. Beachten Sie, dass dem Scat-Pack-Modell einige der Innenausstattungen von Road & Track fehlen, von denen einige über die wenigen Pakete und Optionen des Scat-Packs hinzugefügt werden können.

Von der Einstiegsklasse bis zur unverschämten Höllenkatze gibt es ein Ausweichladegerät für nahezu jeden großen Limousineneinkäufer. Als nächstes kommt das Ladegerät srt 392. Es ist mit dem gleichen 6,4-Liter-V8 wie das Scat-Pack ausgestattet, verfügt jedoch über verbesserte Brembo-Bremsen, eine aktive Abgasanlage, eine verbesserte Federung mit adaptiven Drei-Modus-Stoßdämpfern, Xenon-Scheinwerfer und vieles mehr Innenausstattung des Road & Track-Modells (plus verbesserte Lederausstattung), ein Lenkrad mit flachem Boden, HD-Radio, ein Navigationssystem und srt-Leistungsseiten, die auf den Dodge-Leistungsseiten aufbauen und noch aufwändigere leistungsbezogene Messungen bieten. An der Spitze der Dodge Charger-Nahrungskette 2016 steht alles, was in Sichtweite ist, der srt hellcat. Zusätzlich zu den meisten leistungsbezogenen Verbesserungen der anderen Modelle bietet der hellcat einen leistungsstärkeren 6,2-Liter-V8 mit Kompressor, eine Motorhaube mit Wärmeabzugsöffnungen, eine Aluminium-Innenverkleidung, eine spezielle schlüssellose Fernbedienung mit Leistungsbegrenzung sowie eine vollwertige Fernbedienung. Power Key Fob und Überwachung des toten Winkels. Wählen Sie die Höllenkatze und Sie haben auch Anspruch auf die eintägige srt-Fahrschule. Mit beiden srt-Modellen erhalten Sie einen eintägigen Kurs in einer srt-Fahrschülerschule sowie die Berechtigung für ein Harman kardon greenedge-Audiosystem mit 19 Lautsprechern. Ein Schiebedach ist auf der ganzen Linie optional.

Von der Einstiegsklasse bis zur unerhörten Höllenkatze gibt es ein Ausweichladegerät für nahezu jeden großen Limousineneinkäufer.

Als nächstes kommt das Ladegerät srt 392. Es ist mit dem gleichen 6,4-Liter-V8 wie das Scat-Pack ausgestattet, verfügt jedoch über verbesserte Brembo-Bremsen, eine aktive Abgasanlage, eine verbesserte Federung mit adaptiven Drei-Modus-Stoßdämpfern, Xenon-Scheinwerfer und vieles mehr Innenausstattung des Road & Track-Modells (plus verbesserte Lederausstattung), ein Lenkrad mit flachem Boden, HD-Radio, ein Navigationssystem und srt-Leistungsseiten, die auf den Dodge-Leistungsseiten aufbauen und noch aufwändigere leistungsbezogene Messungen bieten.

An der Spitze der Dodge Charger-Nahrungskette 2016 steht alles, was in Sichtweite ist, der srt hellcat. Zusätzlich zu den meisten leistungsbezogenen Verbesserungen der anderen Modelle bietet der hellcat einen leistungsstärkeren 6,2-Liter-V8 mit Kompressor, eine Motorhaube mit Wärmeabzugsöffnungen, eine Aluminium-Innenverkleidung, eine spezielle schlüssellose Fernbedienung mit Leistungsbegrenzung sowie eine vollwertige Fernbedienung. Power Key Fob und Überwachung des toten Winkels. Wählen Sie die Höllenkatze und Sie haben auch Anspruch auf die eintägige srt-Fahrschule.

Mit beiden srt-Modellen erhalten Sie einen eintägigen Kurs in einer srt-Fahrschülerschule sowie die Berechtigung für ein Harman kardon greenedge-Audiosystem mit 19 Lautsprechern. Ein Schiebedach ist auf der ganzen Linie optional.

Ein Achtgang-Automatikgetriebe ist bei allen Dodge-Charger-Modellen 2016 ebenso Standard wie ein Hinterradantrieb. Allradantrieb ist nur bei se und sxt optional, die über einen 3,6-Liter-V6-Motor verfügen, der 292 PS und 260 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Die optionale Rallye-Gruppe steigert die Leistung auf 300 PS und 264 lb-ft Drehmoment. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch für se und sxt beträgt 23 mpg (19 city / 31 autobahn). Ausgestattet mit dem optionalen Allradantrieb beträgt der Kraftstoffverbrauch zusammen 21 mpg (18/27).

Das Ladegerät R / T und R / T Road & Track steigen auf einen 5,7-Liter-V8 mit 370 PS und 395 lb-ft Drehmoment auf. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt zusammen 19 mpg (16/25).

Das R / T-Scat-Pack des Ladegeräts und die Srt 392-Verkleidungen verfügen über einen 6,4-Liter-V8, der 485 PS und 475 lb-ft Drehmoment leistet. Der epa schätzt den Kraftstoffverbrauch auf 18 mpg (15/25), aber das mag konservativ sein, da wir auf der vielfältigen 120-Meilen-Bewertungsroute bemerkenswerte 25,6 mpg erreicht haben.

Beim Testen auf der Rennstrecke stieg ein R / T-Scat-Pack in 4,6 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde.

Schließlich verfügt das Ladegerät srt hellcat 2016 über einen aufgeladenen 6,2-Liter-V8, der erstaunliche 707 PS und 650 lb-ft Drehmoment abpumpt. Die epa schätzt den Kraftstoffverbrauch für den srt hellcat auf 16 mpg (13/22).

Auf unserer Teststrecke sprintete der srt hellcat in 4,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen des Ladegeräts gehören Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Antiblockier-Scheibenbremsen, Seitenairbags auf den Vordersitzen, ein Fahrer-Knieairbag, Seitenairbags und aktive Kopfstützen vorne.

Bei einigen Lademodellen sind Standard und bei anderen optional Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera. Zu den optionalen erweiterten Sicherheitsfunktionen gehören ein Warnsystem für toten Winkel mit Querverkehrswarnung hinten, ein Spurverlassenswarnsystem mit Spurhalteassistent und ein Frontalkollisionswarn- und -minderungssystem, das mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung gebündelt ist. Das Frontalkollisionsminderungssystem kann bei allen Geschwindigkeiten eine automatische Bremsung einleiten, wenn der Fahrer in einer möglichen Kollisionssituation nicht reagiert. Ausweichladegeräte mit Uconnect-Zugang bieten Fernzugriff auf das Fahrzeug (über eine Smartphone-App), Nothilfe und Textbenachrichtigungen, wenn der Alarm ausgelöst wird.

Bei Bremsentests kam ein R / T-Scat-Pack des Ladegeräts aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 111 Fuß zum Stillstand, was typisch für ein Hochleistungsauto mit Sommerreifen ist, in diesem Fall jedoch aufgrund des beeindruckenden Leergewichts des Ladegeräts etwas beeindruckender. Die srt Hellcat hielt von 60 in bemerkenswerten 103 Fuß an.

Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete das Ladegerät 2015 in den Crashtests mit Frontalversatz, Seitenaufprall und Dachfestigkeit mit der höchsten Bewertung "gut". Das Sitz- / Kopfstützen-Design des Ladegeräts wurde auch als "gut" für den Schleudertrauma-Schutz bei Heckaufprallen bewertet. Das Ladegerät erhielt jedoch im Crashtest mit geringem Überlappungs-Frontalversatz die Bewertung "marginal" (zweitschlechteste von vier).

Das Dodge Charger 2016 beweist, dass das Fahren einer großen Limousine nicht langweilig sein muss. Die Lenkung fühlt sich sportlich und präzise an. Während die Fahrqualität auf schlechten Oberflächen geschmeidig und fehlerverzeihend ist, bietet dieses große Auto eine beeindruckende Kontrolle und Balance, wenn Sie es in engen Kurven fahren. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie einige der unzähligen Leistungsverbesserungen des Ladegeräts angeben, darunter mehrere Sportfahrwerksangebote und ein verfügbares Drei-Modus-Stabilitätskontrollsystem, das zusätzlichen Spielraum beim temperamentvollen Fahren bietet. Glücklicherweise ist das Ladegerät im normalen Fahrbetrieb geradezu ruhig, mit viel niedrigeren Umgebungsgeräuschen, als es das dreiste Design und die Leistung vermuten lassen.

Scheune finden! Die Leistung des Dodge Charger 2016 dürfte dazu beitragen, ihn zu einem zukünftigen Muscle-Car-Klassiker zu machen. Für die Leistung ist der 3,6-Liter-V6 (Ladegerät se oder sxt) ausreichend, kann sich aber manchmal durch das Gewicht der Limousine übertroffen fühlen. Wir haben auch festgestellt, dass dieser Motor etwas grob klingt, wenn Sie bei höheren Drehzahlen stark beschleunigen. Die Umstellung auf den 5,7-Liter-V8 des Ladegeräts 2016 löst beide Probleme. Dies ist die klassische amerikanische Muscle-Car-Leistung von ihrer besten Seite, und der Motor arbeitet hervorragend mit dem Achtgang-Automatikgetriebe zusammen, um mühelose Leistung bei jeder Geschwindigkeit zu erzielen. Der Aufstieg zum R / T-Scat-Pack oder zum Srt 392 bringt nicht nur eine größere Version 8, sondern auch ein zusätzliches Maß an Handhabungsfähigkeit. Diese zusätzliche Geschwindigkeit und Sportlichkeit gehen zu Lasten einer festeren Fahrt, aber nachdem Sie den 6,4-Liter-V8 auf Herz und Nieren geprüft haben, ist es Ihnen vielleicht egal. Dies ist ein ruhmreicher amerikanischer V8, der geradezu tierische Beschleunigung mit einem passenden Soundtrack bietet. Natürlich ist der srt hellcat noch bösartiger, obwohl sein schwererer Motor das Gewicht in der Nase erhöht und die sportliche Kante des Autos in gewissem Maße abschwächt. Angesichts des ernüchternden Preisaufschlags des Hellcat sind die 6,4-Liter-Lademodelle möglicherweise der ideale Ort für Fahrbegeisterte.

Scheune finden! Die Leistung des Dodge Charger 2016 dürfte dazu beitragen, ihn zu einem zukünftigen Muscle-Car-Klassiker zu machen.

Für die Leistung ist der 3,6-Liter-V6 (Ladegerät se oder sxt) ausreichend, kann sich aber manchmal durch das Gewicht der Limousine übertroffen fühlen. Wir haben auch festgestellt, dass dieser Motor etwas grob klingt, wenn Sie bei höheren Drehzahlen stark beschleunigen. Die Umstellung auf den 5,7-Liter-V8 des Ladegeräts 2016 löst beide Probleme. Dies ist die klassische amerikanische Muscle-Car-Leistung von ihrer besten Seite, und der Motor arbeitet hervorragend mit dem Achtgang-Automatikgetriebe zusammen, um mühelose Leistung bei jeder Geschwindigkeit zu erzielen.

Der Aufstieg zum R / T-Scat-Pack oder zum Srt 392 bringt nicht nur eine größere Version 8, sondern auch ein zusätzliches Maß an Handhabungsfähigkeit. Diese zusätzliche Geschwindigkeit und Sportlichkeit gehen zu Lasten einer festeren Fahrt, aber nachdem Sie den 6,4-Liter-V8 auf Herz und Nieren geprüft haben, ist es Ihnen vielleicht egal. Dies ist ein ruhmreicher amerikanischer V8, der geradezu tierische Beschleunigung mit einem passenden Soundtrack bietet. Natürlich ist der srt hellcat noch bösartiger, obwohl sein schwererer Motor das Gewicht in der Nase erhöht und die sportliche Kante des Autos in gewissem Maße abschwächt. Angesichts des ernüchternden Preisaufschlags des Hellcat sind die 6,4-Liter-Lademodelle möglicherweise der ideale Ort für Fahrbegeisterte.

Obwohl das Dodge Charger 2016 auf Leistung ausgerichtet ist, wirkt seine Kabine dank eines schlanken Armaturenbrettdesigns und hochwertiger Materialien viel attraktiver. Die unteren Ausstattungsvarianten haben einige ziemlich große Plastikflächen, die abschreckend wirken können, aber insgesamt ist dies eines der schöneren Interieurs, die Sie für das Geld finden. Die Ästhetik wird hier und da durch einige Retro-inspirierte Details weiter verbessert, einschließlich des T-Griff-Schalters für das Automatikgetriebe. Wir sind auch Fans der 8,4-Zoll-Touchscreen-Oberfläche, da sie große "virtuelle" Tasten, ein intuitives Layout und relativ schnelle Antworten bietet. Selbst der kleinere 5-Zoll-Bildschirm im Basismodell sieht gut aus und funktioniert gut.

Das komplett schwarze Interieur kann etwas langweilig aussehen, aber insgesamt beeindruckt das Ladegerät 2016 mit viel Platz und einer großartigen Touchscreen-Oberfläche. Das Ladegerät 2016 bietet eine große Menge an Schulterfreiheit, und die Vordersitze sind so geräumig, wie Sie es von einer Limousine in voller Größe erwarten würden, bis zu dem Punkt, an dem sich Kleinwüchsige möglicherweise so fühlen, als würden sie verschluckt die gigantischen Stühle. Die Mischung aus Leder- und Wildlederpolstern bei bestimmten Modellen ist ansprechend und verbessert die Unterstützung beim temperamentvollen Fahren. Diejenigen im Fond genießen auch eine Fülle von Hüft- und Schulterfreiheit, obwohl der massive Tunnel für die Antriebswelle zu den Hinterrädern den Platz im hinteren Fußraum beeinträchtigt und die Kopffreiheit für größere Insassen eng sein kann. Die Kofferraumkapazität des Ladegeräts von 16,5 Kubikfuß ist für diese Klasse respektabel. Alle Modelle verfügen über umklappbare Rücksitzlehnen, sodass sperrigere Gegenstände transportiert werden können, wenn Sie die Rücksitze nicht für Passagiere benötigen.

Das komplett schwarze Interieur kann etwas langweilig aussehen, aber insgesamt beeindruckt das Ladegerät 2016 mit viel Platz und einer großartigen Touchscreen-Oberfläche.

Das Ladegerät 2016 bietet eine große Menge an Schulterfreiheit, und die Vordersitze sind so geräumig, wie Sie es von einer Limousine in voller Größe erwarten würden, bis zu dem Punkt, an dem sich Kleinwüchsige möglicherweise so fühlen, als würden sie verschluckt die gigantischen Stühle. Die Mischung aus Leder- und Wildlederpolstern bei bestimmten Modellen ist ansprechend und verbessert die Unterstützung beim temperamentvollen Fahren. Diejenigen im Fond genießen auch eine Fülle von Hüft- und Schulterfreiheit, obwohl der massive Tunnel für die Antriebswelle zu den Hinterrädern den Platz im hinteren Fußraum beeinträchtigt und die Kopffreiheit für größere Insassen eng sein kann.

Die Kofferraumkapazität des Ladegeräts von 16,5 Kubikfuß ist für diese Klasse respektabel. Alle Modelle verfügen über umklappbare Rücksitzlehnen, sodass sperrigere Gegenstände transportiert werden können, wenn Sie die Rücksitze nicht für Passagiere benötigen.

Für einen „Basismotor“ bietet der 3,6-Liter-V6 mit 292 PS des Ladegeräts von 2016 viel Schlagkraft, entweder mit Hinterradantrieb (rwd) oder Allradantrieb (awd). Das serienmäßige 8-Gang-Automatikgetriebe ist sanft, fördert die Kraftstoffeffizienz und sucht nicht störend nach Gängen. Das Geräusch des Antriebsstrangs ist unauffällig. Beim Ladegerät geht es hauptsächlich um das Aufstehen und Loslegen. Je nach Motorwahl reicht die Leistung von spritzig bis hin zu fantastisch. Das Hellcat-Ladegerät mit 707 PS muss erlebt werden, um es zu glauben. Insgesamt ist die Fahrdynamik des Ladegeräts sanft und reaktionsschnell, mit einer angemessenen Mischung aus Präzision im Fahrverhalten und Einhaltung der Federungsvorschriften für ein komfortables Fahren und einem Geräuschpegel im Innenraum, der im Gespräch völlig leise ist.

uconnectMit von Garmin gelieferten Karten und Bluetooth-Konnektivität ist uconnect eines der besten Infotainmentsysteme auf dem Automobilmarkt. Die Navigationsanweisungen sind klar und übersichtlich und einfach zu bedienen.6,2-Liter-Hellcat-Kompressor v8Es gibt keinen anderen Limousinenmotor in der Nähe dieser Preisklasse, der mit dem 6,2-Liter-Hemi mit 707 PS und Kompressor in der Hellcat-Version des Ladegeräts 2016 vergleichbar wäre. In Anbetracht des Preises ist dies eines der schnellsten Angebote aller Zeiten.

Für 2016 ist das Interieur des Dodge Charger einladend, komfortabel und funktional. Auf der Instrumententafel sind alle Arbeitsgegenstände zum Fahrer hin abgewinkelt, das Kombiinstrument kann für individuelle Vorlieben konfiguriert werden und es sind zahlreiche Bedienelemente in Reichweite am Lenkrad angebracht. In der Mitte befindet sich ein 8,4-Zoll-Touchscreen. Dies und das Infotainment-System uconnect sind einige der von uns empfohlenen Funktionen. Die Vordersitze sind bequem für lange Reisen, eine Bank im Fond bietet Platz für drei Erwachsene und die gesamte gut gestaltete Präsentation schont auch die Augen.

Während die Dachlinie und die allgemeine Form eine familiäre Verbindung zu früheren Ladegeräten beibehalten, ist der 2016 von vorne nach hinten elegant und modern. Die glatt gerundete Nase scheint einen offensichtlichen Beitrag zur Verringerung des Luftwiderstands zu leisten, und das attraktive Heck enthält Dodge's unverwechselbares Layout der Rücklichtanordnung „Rennstrecke“, die sich im Verkehr nach Einbruch der Dunkelheit besonders hervorhebt. es sieht aus wie es ist: eine amerikanische Limousine mit Leistungspotential.

LED-Tagfahrlicht, akustische Frontscheibe und Windschutzscheibe, elektrische Fensterheber vorn und hinten mit Express-Auf- / Ab-Front sowie ein konfigurierbares, farbiges 7-Zoll-Fahrerinformationsdisplay gehören zur Standardausstattung des Dodge-Ladegeräts 2016. Bei einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten gibt es natürlich eine ebenso große Auswahl an Serienausstattungen.

Je nachdem, wie Sie die Kontrollkästchen aktivieren, können Sie ein Dodge-Ladegerät für 2016 mit einem Grundpreis von deutlich unter 30 US-Dollar oder weit über 60 US-Dollar und einer Leistung von knapp 300 oder mehr als dem Doppelten haben. Die Ausstattungsvarianten sind eng an die Motorauswahl gebunden, wobei sich die Leistung nicht nur in Bezug auf Leistung, sondern auch in Bezug auf Ausstattung und Luxus entsprechend erhöht. Hauptoptionen sind ein elektrisches Schiebedach, Beats von Dr. Dre- und Harman / Kardon-Soundsysteme sowie eine Vielzahl von Paketen: Super Track Pak, Premium-Gruppe, Technologiegruppe, Fahrervertrauensgruppe, Navigations- / Rückfahrkamera-Gruppe und andere.

Das Ladegerät 2016 ist mit vier Motorvarianten erhältlich. base, in se- und sxt-Modellen, ist ein sehr schöner 3,6-Liter-v6 mit 292 PS und viel Leistung für fast jeden. Als nächstes kommt ein 5,7-Liter-Hemi v8 mit 370 PS in den Versionen R / T und R / T Road & Track. Dies ist ein weiterer Schritt zu einem 6,4-Liter-Hemi mit 485 PS in R / T-Scat-Pack und 392-PS-Verkleidungen. und wenn ein Hemi mit 485 PS nicht ausreicht, gibt es den 6,2-Liter-Hemi mit Kompressor in der srt hellcat mit 707 PS. In allen Fällen ist das Getriebe eine 8-Gang-Automatik. Hier ist wirklich für jeden etwas dabei, der gerne Gas gibt.3,6-Liter-v6292 PS bei 6.350 U / min260 lb-ft Drehmoment bei 4.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/31 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7 Liter v8370 PS bei 5.250 U / min395 lb-ft Drehmoment bei 4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 16/25 mpg6,4-Liter-v8485 PS bei 6.000 U / min475 lb-ft Drehmoment bei 4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/25 mpg6,2-Liter-Kompressor v8707 PS bei 6.000 U / min650 lb-ft Drehmoment bei 4.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 13/22 mpg

Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für ein Dodge Charger Se mit Hinterradantrieb für 2016 beträgt 28.990 US-Dollar, einschließlich eines Bestimmungsortes von 995 US-Dollar. Allradantrieb kostet etwa 2.000 US-Dollar. das gut ausgestattete Ladegerät sxt kostet 30.990 US-Dollar; Das R / T, das preisgünstigste Hemi V8-Ladegerät, kostet 34.890 US-Dollar. Das R / T-Scat-Pack mit dem 485-PS-Hemi kostet 40.990 US-Dollar. und der srt 392 ist 51.990 $ . Das Höllenkatzen-Monster mit einer Leistung von 707 PS kostet 68.640 US-Dollar und muss damit zu den absoluten Leistungsschnäppchen gehören. Ein „ähnlich ausgestatteter“ Konkurrent wie ein Chevrolet Impala kostet etwa 28.000 US-Dollar. Wenn man jedoch die Leistung von Ladegeräten mit Hemis berücksichtigt, handelt es sich bei den „ähnlich ausgestatteten“ Wettbewerbern in der Regel um einen BMW M5 mit rund 80 US-Dollar Grand oder einen Porsche Panamera für weit über das Doppelte. In der Vergangenheit waren die Wiederverkaufswerte für Ausweichmanöver unterdurchschnittlich. Überprüfen Sie vor dem Kauf den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Region für ein Ladegerät 2016 bezahlen.

2016 Dodge Charger Kundenrezensionen