2016 Dodge Charger R/T specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Dodge Charger R/T er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.7L V8 HEMI DOHC 24-valve motor, der afgiver 375 hp og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Dodge Charger R/T har en lastekapacitet på 467 liter, og køretøjet vejer 1934 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Dodge Charger R/T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park-sense rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver's front airbag og Passenger's front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 20-inch Satin Carbon aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start system. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 410 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 265 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.9 og rammer kvart mil på 13.9 sekunder. brændstofforbrug er 14.8 l / 100 km i byen og 9.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,395

2016 Dodge Charger Used Price Estimates

2016 Dodge Charger er fed, muskuløs og fyldt med arv. hvis du handler efter familietransport, der også er masser af sjov, kan opladeren være den rigtige bil til dig. tjek vores anmeldelse for at finde ud af hvorfor.

Hvis du leder efter en stor sedan med lige dele, ydeevne, luksus og attitude, er Dodge Charger 2016 unikt velkvalificeret blandt nutidens deltagere. de fleste rivaliserende sedans anvender forhjulstræk, for det første, mens opladeren er unapologetisk baghjulstræk, med awd kun tilgængelig på v6-modeller. den store undvigelse er også en af ​​de eneste sedaner i sin prisklasse, der tilbyder v8-kraft, lige fra den prisbillige r / t-model til den berygtede 707 hestekræfter hellcat. smid skarp styling og masser af sjove optionspakker, og du har en speciel sedan, der fortsat leverer stærk værdi i sit segment.

Dodge-laderen fra 2016 tilbyder en fantastisk kombination af ydeevne, plads, funktioner og mangfoldighed af modeller. selvom de høje, højtydende opladermodeller får al presse, kan denne bruiser også spille godt med de bedste af dem. hold dig til den v6-drevne se eller sxt, og du vil nyde traditionelle amerikanske sedan-kvaliteter som en absorberende tur, en stille kabine og mange faciliteter for pengene. det er ikke at sige, at opladeren er old-school, dog; tværtimod er dens berøringsfølsomme infotainment-systemer førsteklasses, og dens otte-trins automatgearkasse har et par flere tandhjul end nogle konkurrenter. dodge har også efterladt masser af plads til personalisering, så uanset om du vil have en komfortorienteret oplader eller en track-ready performance-version, er chancerne for, at du kan bygge det på din måde. opladeren er et populært udsyn blandt overkommelige store sedaner, men det er ikke den eneste. for en mere tilbageholdende tilgang til den samme formel, prøv opladerens virksomheds søskende, chrysler 300. blandt de mange forhjulstrækte stalwarts i dette segment anbefaler vi den rummelige Chevrolet Impala, den veludstyrede Kia Cadenza og den prøvede og ægte Toyota Avalon, der endda tilbydes som en hybrid, hvis opladerens imponerende brændstoføkonomi bummler dig ud. samlet set er Dodge-opladeren i 2016 måske ikke for alle, men hvis du kan lide ideen om familietransport i fuld størrelse, der også er masser af sjov, bliver det svært at modstå.

Dodge-laderen fra 2016 tilbyder en fantastisk kombination af ydeevne, plads, funktioner og mangfoldighed af modeller.

selvom de høje, højtydende opladermodeller får al presse, kan denne bruiser også spille godt med de bedste af dem. hold dig til den v6-drevne se eller sxt, og du vil nyde traditionelle amerikanske sedan-kvaliteter som en absorberende tur, en stille kabine og mange faciliteter for pengene. det er ikke at sige, at opladeren er old-school, dog; tværtimod er dens berøringsfølsomme infotainment-systemer førsteklasses, og dens otte-trins automatgearkasse har et par flere tandhjul end nogle konkurrenter. dodge har også efterladt masser af plads til personalisering, så uanset om du vil have en komfortorienteret oplader eller en track-ready performance-version, er chancerne for, at du kan bygge det på din måde.

opladeren er et populært udsyn blandt overkommelige store sedaner, men det er ikke den eneste. for en mere tilbageholdende tilgang til den samme formel, prøv opladerens virksomheds søskende, chrysler 300. blandt de mange forhjulstrækte stalwarts i dette segment anbefaler vi den rummelige Chevrolet Impala, den veludstyrede Kia Cadenza og den prøvede og ægte Toyota Avalon, der endda tilbydes som en hybrid, hvis opladerens imponerende brændstoføkonomi bummler dig ud. samlet set er Dodge-opladeren i 2016 måske ikke for alle, men hvis du kan lide ideen om familietransport i fuld størrelse, der også er masser af sjov, bliver det svært at modstå.

2016 Dodge Charger er en sedan i fuld størrelse, der tilbydes i se, sxt, r / t, r / t road & track, r / t scat pack, srt 392 og srt hellcat trims. alle modeller er baghjulstræk, men se og sxt tilbyder valgfri firehjulstræk.

2016-ladeapparatets standardudstyr inkluderer 17-tommer alufælge, automatiske forlygter, nøglefri tænding og indgang, manuel klimaanlæg med dobbelt zone, et seksvejs el-førersæde, 60/40-delt foldbare bagsæderyg, en tilt-og - teleskopisk læderindpakket ratt, et lydsystem med seks højttalere med en 5-tommers berøringsskærmgrænseflade, bluetooth-telefon og lydforbindelse og USB- og ekstra lydindgange samt USB-porte med kun opladning. vælg firehjulstræk til opladeren, og du får også 19-tommer alufælge og større bremser.

gå til opladeren sxt, og listen over standardudstyr vokser med 18-tommer hjul (19s med awd), ledte tågelygter, opvarmede spejle, fjerntænding, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, opvarmede forsæder, et otte-vejs førersæde (med firevejs power lumbaljustering), en automatisk dæmpning af bakspejl, en 8,4-tommer touchscreen-grænseflade (med uconnect-adgang til smartphone-app-integration og stemmekommandoer), satellitradio og et opgraderet lydsystem.

valg af sxt-trim giver også adgang til mange af 2016-opladerens store optionspakker. pluspakken tilføjer xenon-forlygter, et bagkamera, parkeringssensorer bagpå, læderbetræk, ventilerede forsæder, et kraftigt passagersæde, opvarmet rat, førerens hukommelsesfunktioner, opvarmede bagsæder og ledet indvendig belysning. premium-gruppen tilføjer 20-tommer hjul, en sport-tunet affjedring (kun baghjulsdrevne modeller), automatisk fjernlysstyring, automatiske vinduesviskere, adaptiv fartpilot, et frontalt kollisionsadvarsels- og afbødningssystem, bane-afgangsadvarsel og kørebaneassistent, blind-spot-overvågning med bageste kryds-trafikalarm, et power tilt-and-telescoping-rat, power-justerbare pedaler, et navigationssystem, satellit- og hd-radio og et opgraderet 10-højttalers beats audiosystem.

Hvis du ikke vil have alle disse varer, har Dodge også grupperet mange af dem i mindre pakker med deres egne temaer. Rallye-gruppen tilføjer for eksempel en lille strømopgradering til v6 (tager det til 300 hk), 20-tommer sorte alufælge, en sport-tunet affjedring (kun rwd), sporty styling blomstrer (inklusive en bagdæksel spoiler ) og paddelskiftere sammen med beats-lydsystemet. sxt's super track pak tilføjer i mellemtiden en sænket kørehøjde (med en halv tomme), opgraderede bremser og en sport-tunet affjedring med bilstein-dæmpere sammen med kortere gearing for mere lydhør acceleration og undviges præstationssidesoftware (giver realtid ydeevneinformation).

flytter til opladeren r / t-trim får sxts standardudstyr og tilføjer en 5,7-liters v8, 20-tommer hjul, en bagspoiler, en sport-tunet affjedring og opgraderede bremser. Ud over denne liste leveres r / t road & track-modellen med xenon-forlygter, startkontrol, opgraderede bremser, en mere aggressiv super track pak-affjedring, tre-mode stabilitetskontrol, bageste parkeringssensorer, førerhukommelsesfunktioner, en opvarmet el-justerbart rat, power-justerbare pedaler, polstring i læder og syntetisk ruskind, et passagersæde, ventilerede forsæder, opvarmede bagsæder og præstationssider.

tilbydes til både sxt og r / t er en blacktop-udseende-pakke, der tilføjer 20-tommers glanssorte hjul, forskellige sorte trimelementer, et sportsrat og (på sxt) en sport-tunet affjedring.

2016-opladers ydeevne er opgraderet endnu mere med r / t scat pack trim, som bringer en 485-hk 6,4-liters v8, en differentieret bagaksel med begrænset slip, sportskarrosseri, opgraderede brembo-bremser, et bagkamera, en sportier suspensionskalibrering , valgbar trefunktions servostyring, pedaler i aluminium og sportssæder i stof. bemærk, at scat pack-modellen mangler et antal af road & track's interiørfaciliteter, hvoraf nogle kan tilføjes via scat pack's håndfuld pakker og muligheder.

fra entry-level se til den uhyrlige hellcat, er der en Dodge Charger til næsten enhver stor sedan-shopper. næste er opladeren srt 392. den er udstyret med den samme 6,4-liters v8 som scat-pakken, men den tilføjer opgraderede brembo-bremser, et aktivt udstødningssystem, en opgraderet affjedring med tre-mode adaptive støddæmpere, xenon-forlygter, alle de indvendige bekvemmeligheder fra road & track-modellen (plus opgraderet læderpolstring), et fladt bundratt, hd-radio, et navigationssystem og srt-præstationssider, der bygger på Dodge-præstationssidefunktionen med endnu mere detaljerede præstationsrelaterede målinger. øverst i dodge charger fødevarekæden i 2016 og at spise alt i syne er srt hellcat. Ud over de fleste af de andre modellernes præstationsrelaterede opgraderinger, tilføjer hellcat en mere kraftfuld 6,2-liters v8-kompressor, en hætte med ventilationsåbninger, aluminiumsbeklædning, en speciel kraftbegrænsende nøglefri fjernbetjening ud over en fuld- tænd / sluk-nøglering og blind-spot-overvågning. vælg helvetekatten, og du har også ret til srt en-dags køreskole. begge SRT-modeller giver dig en dags kursus på en SRT-køreoplevelsesskole samt berettigelse til et 19-højttalers Harman Kardon Greenedge-lydsystem. et soltag er valgfrit over hele linjen.

fra entry-level se til den uhyrlige hellcat, er der en Dodge Charger til næsten enhver stor sedan-shopper.

næste er opladeren srt 392. den er udstyret med den samme 6,4-liters v8 som scat-pakken, men den tilføjer opgraderede brembo-bremser, et aktivt udstødningssystem, en opgraderet affjedring med tre-mode adaptive støddæmpere, xenon-forlygter, alle de indvendige bekvemmeligheder fra road & track-modellen (plus opgraderet læderpolstring), et fladt bundratt, hd-radio, et navigationssystem og srt-præstationssider, der bygger på Dodge-præstationssidefunktionen med endnu mere detaljerede præstationsrelaterede målinger.

øverst i dodge charger fødevarekæden i 2016 og at spise alt i syne er srt hellcat. Ud over de fleste af de andre modellernes præstationsrelaterede opgraderinger, tilføjer hellcat en mere kraftfuld 6,2-liters v8-kompressor, en hætte med ventilationsåbninger, aluminiumsbeklædning, en speciel kraftbegrænsende nøglefri fjernbetjening ud over en tænd / sluk-nøglering og blind-spot-overvågning. vælg helvetekatten, og du har også ret til srt en-dags køreskole.

begge SRT-modeller giver dig et endagskursus på en SRT-køreoplevelsesskole samt berettigelse til et 19-talers Harman Kardon Greenedge-lydsystem. et soltag er valgfrit over hele linjen.

en otte-trins automatgearkasse er standard på alle dodge-opladermodeller fra 2016, ligesom baghjulstræk. firehjulstræk er kun valgfri på se og sxt, som har en 3,6-liters v6-motor, der producerer 292 hk og et moment på 260 pund. den valgfri rallygruppe øger effekten til 300 hk og et moment på 264 lb-ft. epa-estimeret brændstoføkonomi for se og sxt er 23 mpg kombineret (19 by / 31 motorvej). udstyret med det valgfri firehjulsdrevne system, er brændstoføkonomien 21 mpg kombineret (18/27).

opladeren r / t og r / t road & track træder op til en 5,7-liters v8 med en nominel hastighed på 370 hk og et moment på 395 lb-ft. epa-estimeret brændstoføkonomi er 19 mpg kombineret (16/25).

opladeren r / t scat-pakke og SRT 392-trimmer har en 6,4-liters v8, der svinger 485 hk og et moment på 475 lb-ft. epa anslår brændstoføkonomien til 18 mpg kombineret (15/25), men det kan være konservativt, da vi opnåede bemærkelsesværdige 25,6 mpg på den forskellige evalueringsrute på 120 kilometer.

i track test gik en r / t scat-pakke fra nul til 60 mph på 4,6 sekunder.

endelig har 2016-opladeren srt hellcat en superladet 6,2-liters v8, der pumper ud forbløffende 707 hk og et moment på 650 lb-ft. epa estimerer brændstoføkonomi for srt hellcat til 16 mpg kombineret (13/22).

på vores testbane sprang srt hellcat til 60 km / h på en blærende 4,1 sekund.

standard sikkerhedsfunktioner til opladeren inkluderer stabilitet og trækkontrol, blokeringsfri skivebremser, sidepåvirkende airbags foran, knæairbag til føreren, sidegardinairbags og aktive nakkestøtter foran.

standard på nogle opladermodeller og valgfri for andre er bageste parkeringssensorer og et bagkamera. valgfrie avancerede sikkerhedsfunktioner inkluderer et blind-spot-advarselssystem med bageste kryds-trafikalarm, et bane-afgangs-advarselssystem med baneopbevaringsassistent og et frontalt kollisionsadvarsels- og afbødningssystem, der er pakket med adaptiv fartpilot. det frontale kollisionsreducerende system kan starte automatisk opbremsning ved alle hastigheder, hvis føreren ikke reagerer i en potentiel kollisionssituation. Dodge-opladere med uconnect-adgang tilbyder fjernadgang til køretøjet (via en smartphone-app), nødhjælp og sms-beskeder, hvis alarmen går.

ved bremsetest stoppede en oplader r / t scat-pakke fra 60 km / t på 111 fod, hvilket er typisk for en præstationsbil med sommerdæk, men lidt mere imponerende i dette tilfælde på grund af opladernes formidable egenvægt. srt hellcat stoppede fra 60 i bemærkelsesværdige 103 fod.

forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte 2015-opladeren sin højeste vurdering af "god" i moderat overlapning af frontal offset, sidekollision og tagstyrke kollisionstest. opladerens sæde- / nakkestøttedesign blev også bedømt som "god" for piskeslagsbeskyttelse bagpå. dog opladeren modtaget en vurdering af "marginal" (næst værste af fire) i den lille overlapning frontal-offset crash test.

2016-undvigelsesopladeren beviser, at det ikke behøver at være kedeligt at køre en stor sedan. styringen føles sporty og præcis, og mens kørekvaliteten er smidig og tilgivende på dårlige overflader, tilbyder denne store bil imponerende kontrol og balance, når du trænger den rundt i stramme sving. det gælder især, hvis du specificerer nogle af opladernes utallige præstationsopgraderinger, herunder flere sportsaffjedringstilbud og et tilgængeligt tre-mode stabilitetsstyringssystem, der giver ekstra spillerum i livlig bilkørsel. Heldigvis er opladeren ligefrem rolig under normal kørsel med meget lavere støjniveauer end dens skarpe styling og ydeevne antyder.

lade finde! 2016 Dodge Charger's præstationer skulle hjælpe med at gøre det til en fremtidig muskelbilklassiker. for strøm er 3,6-liters v6 (oplader se eller sxt) tilstrækkelig, men den kan til tider føles bedre end sedanens vægt. Vi har også bemærket, at denne motor lyder lidt grov, når du accelererer hårdt ved højere omdrejninger. at træde op til 2016-opladerens 5,7-liters v8 løser begge problemer. dette er klassisk amerikansk muskelbilkraft, når det er bedst, og motoren fungerer glimrende med den otte-trins automatgearkasse for at give ubesværet ydeevne ved enhver hastighed. at flytte op til r / t scat-pakken eller srt 392 bringer ikke kun en større v8, men en ekstra grad af håndteringsevne. denne ekstra hastighed og atletik går på bekostning af en fastere tur, men efter at have sat 6,4-liters v8 igennem, er du måske ligeglad. dette er en herlig amerikansk v8, der serverer ligefrem beastly acceleration med et soundtrack, der passer til. selvfølgelig er srt hellcat endnu dyrere, selvom dens tungere motor tilføjer vægt i næsen og afstumper bilens sportslige kant til en vis grad. i betragtning af hellcats soberende prispræmie kan 6,4-liters opladermodeller muligvis være det søde sted for køreentusiaster.

lade finde! 2016 Dodge Charger's præstationer skulle hjælpe med at gøre det til en fremtidig muskelbilklassiker.

for strøm er 3,6-liters v6 (oplader se eller sxt) tilstrækkelig, men den kan til tider føles bedre end sedanens vægt. Vi har også bemærket, at denne motor lyder lidt grov, når du accelererer hårdt ved højere omdrejninger. at træde op til 2016-opladerens 5,7-liters v8 løser begge problemer. dette er klassisk amerikansk muskelbilkraft, når det er bedst, og motoren fungerer glimrende med den otte-trins automatgearkasse for at give ubesværet ydeevne ved enhver hastighed.

at flytte op til r / t scat-pakken eller srt 392 bringer ikke kun en større v8, men en ekstra grad af håndteringsevne. denne ekstra hastighed og atletik går på bekostning af en fastere tur, men efter at have sat 6,4-liters v8 igennem, er du måske ligeglad. dette er en herlig amerikansk v8, der serverer ligefrem beastly acceleration med et soundtrack, der passer til. selvfølgelig er srt hellcat endnu dyrere, skønt dens tungere motor tilføjer vægt i næsen og afstumper bilens sportslige kant til en vis grad. i betragtning af hellcats soberende prispræmie kan 6,4-liters opladermodeller muligvis være det søde sted for køreentusiaster.

skønt dodge-opladeren i 2016 er orienteret mod ydeevne, har kabinen en meget bredere appel takket være et slankt instrumentbrætdesign og kvalitetsmaterialer. de lavere trimniveauer har nogle temmelig store ekspander af plastik, der kan være afskrækkende, men generelt er dette et af de pænere interiører, du finder for pengene. æstetikken forbedres yderligere af nogle retroinspirerede detaljer her og der, inklusive t-grebsskifteren til automatisk transmission. vi er også fans af 8,4-tommer touchscreen-interface, da den har store "virtuelle" knapper, et intuitivt layout og ret hurtige svar. selv den mindre 5-tommers skærm i basen se-modellen ser godt ud og fungerer godt.

det helt sorte interiør kan se lidt ud, men samlet set imponerer opladeren med masser af plads og en god touchscreen-grænseflade. der er en stor mængde skulderplads i 2016-opladeren, og forsæderne er så rummelige, som man kunne forvente i en sedan i fuld størrelse, til det punkt, at de af lille statur kan føles som om de bliver opslugt af de gigantiske stole. blandingen af ​​læder og ruskindspolstring i visse modeller er tiltalende og forbedrer understøttelsen under spændende kørsel. dem bagud nyder også et væld af plads til hofte- og skulderrum, selvom den massive tunnel til drivakslen til baghjulene kompromitterer bageste plads i fodbrønden, og hovedrummet kan være stramt for højere passagerer. opladerens bagagerumskapacitet på 16,5 kubikfod er respektabel for denne klasse. alle modeller har foldbare bagsæderyg, så det er muligt at medbringe større ting, hvis du ikke har brug for bagsæderne til passagerer.

det helt sorte interiør kan se lidt ud, men samlet set imponerer opladeren med masser af plads og en god touchscreen-grænseflade.

der er en stor mængde skulderplads i 2016-opladeren, og forsæderne er så rummelige, som man kunne forvente i en sedan i fuld størrelse, til det punkt, at de af lille statur kan føles som om de bliver opslugt af de gigantiske stole. blandingen af ​​læder og ruskindspolstring i visse modeller er tiltalende og forbedrer understøttelsen under spændende kørsel. dem bagud nyder også et væld af plads til hofte- og skulderrum, selvom den massive tunnel til drivakslen til baghjulene kompromitterer bageste plads i fodbrønden, og hovedrummet kan være stramt for højere passagerer.

opladerens bagagerumskapacitet på 16,5 kubikfod er respektabel for denne klasse. alle modeller har foldbare bagsæderyg, så det er muligt at medbringe større ting, hvis du ikke har brug for bagsæderne til passagerer.

til en "base" -motor tilbyder opladerens 3,6-liters, 292 hestekræfter v6 masser af slag med enten baghjulstræk (rwd) eller firehjulstræk (awd). standard 8-trins automatgearkasse er glat, hjælper med brændstofeffektivitet og jager ikke irriterende efter gear, og drivstøj er diskret. opladeren handler stort set om opstart-og-gå, og afhængigt af motorvalg varierer ydeevnen fra sprightly til flat-out fantastisk, med 707 hestekræfter hellcat-opladeren skal opleves for at blive troet. samlet set er opladernes køredynamik glat og lydhør med en passende blanding af håndteringspræcision og affjedring for en behagelig kørsel og et indvendigt støjniveau, der er helt samtalestille.

uforbindelsemed kort leveret af garmin og bluetooth-forbindelse er uconnect et af de bedste infotainment-systemer på bilmarkedet. navigationsvejledningen er klar og kortfattet, og den er nem at betjene.6,2-liters hellcat supercharged v8der er ingen anden sedanmotor, overalt i nærheden af ​​denne prisklasse, der kommer tæt på at konkurrere med 707 hestekræfter, 6,2-liters, supercharged hemi i hellcat-versionen af ​​2016-opladeren. i betragtning af prisen er dette en af ​​de all-out go-fast-tilbud gennem tiderne.

I 2016 er Dodge Charger-interiøret indbydende, behageligt og funktionelt. instrumentpanelet har alle de arbejdsgenstande, der er vinklet mod føreren, målerklyngen kan konfigureres til individuelle præferencer, og der er adskillige knapper monteret inden for rækkevidde på rattet. i midten er en tilgængelig 8,4-tommers berøringsskærm, og den og uconnect infotainment-systemet er et par funktioner, vi anbefaler. forsæderne er behagelige til lange ture, en bænk bagpå kan håndtere tre voksne, og hele den veldesignede præsentation er også let at se på.

mens taglinjen og den generelle form bevarer en familiær forbindelse til tidligere opladere, er 2016 slank og moderne fra front til bagpå. den glat afrundede næse ser ud til at yde åbenlyse bidrag til reduceret aerodynamisk træk, og den attraktive bageste inkluderer undvigets karakteristiske layout af "racerbanen" baglygtearrangement, som helt sikkert skiller sig ud i efter mørk trafik. det ser ud som hvad det er: en amerikansk sedan med præstationspotentiale.

førte kørelys, akustisk frontglas og forrude, elruder foran og bag med ekspres front op / ned og en konfigurerbar 7-tommer driverinformationsdisplay i fuld farve er alle standardfunktioner på Dodge Charger i 2016. med en bred vifte af udstyrsniveauer er der naturligvis en lige så bred vifte af standardudstyrslister.

afhængigt af hvordan du markerer afkrydsningsfelterne, kan du have en Dodge-oplader i 2016 med en basispris godt under $ 30 grand eller godt over 60 og med hestekræfter lige under 300 eller langt mere end dobbelt så højt. trimniveauerne er tæt knyttet til motorvalgene, med tilsvarende bevægelser opad ikke kun i ydeevne, men også i funktioner og luksus. de vigtigste muligheder inkluderer et kraftigt soltag, beats af dr. dre og harman / kardon lydsystemer og en række forskellige pakker: super track pak, premium gruppe, teknologigruppe, fører tillid gruppe, navigation / bageste backup kamera gruppe og andre.

2016-opladeren fås med fire motorvalg. base, i se og sxt modeller, er en meget flot 3,6-liters v6 med 292 hestekræfter og masser af ydeevne for næsten enhver. næste er en 5,7-liters hemi v8 på 370 hestekræfter i r / t og r / t road & track versioner. det er endnu et skridt til en 6,4-liters hemi på 485 hestekræfter i r / t scat-pakke og srt 392 trimmer. og hvis en hemi på 485 hestekræfter ikke er helt nok, er der den 6,2-liters superladede hemi i srt hellcat med 707 hestekræfter. i alle tilfælde er transmissionen en 8-trins automatik. virkelig, der er noget her for næsten alle, der kan lide at stå på gassen.3,6-liters v6292 hestekræfter @ 6.350 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/31 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7-liters v8370 hestekræfter @ 5.250 omdr./min395 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 mpg6,4-liters v8485 hestekræfter @ 6.000 omdr./min475 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/25 mpg6,2-liters kompressor v8707 hestekræfter @ 6000 omdr./min650 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/22 mpg

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for en dodge-oplader i 2016 med baghjulstræk er $ 28.990, inklusive destination på $ 995; firehjulstræk er omkring $ 2.000. den pænt udstyrede oplader sxt er $ 30.990; r / t, den billigste hemi v8-oplader, er $ 34.890; r / t scat-pakken med 485 hestekræfter hemi er $ 40.990; og srt 392 er $ 51.990. 707 hestekræfter srt hellcat-monster er $ 68.640, hvilket skal være blandt de tidlige præstationer. en "lignende udstyret" konkurrent, såsom en Chevrolet Impala, er omkring $ 28.000, men når man overvejer præstationsniveauerne for opladere med hemis, har de "lignende udstyrede" konkurrenter tendens til at være ting som en BMW M5 på omkring $ 80 grand eller en porsche panamera i godt over det dobbelte. historisk har videresalgsværdier på undvigelser været under gennemsnittet. inden du foretager dit køb, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for en oplader fra 2016.

2016 Dodge Charger forbrugeranmeldelser