2008 Subaru Outback 2.5XT Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2008 Subaru Outback 2.5XT ist ein All-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 2.5L H4 turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 243 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 5-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Subaru Outback 2.5XT hat eine Ladekapazität von 949 Litern und das Fahrzeug wiegt 1603 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Subaru Outback 2.5XT über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote starter prewiring (dealer accessory required). Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 265 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 229 km / h. es beschleunigt in 7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.8 l / 100 km in der Stadt und 8.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 42,895 $

2008 Subaru Outback Used Price Estimates

Obwohl das Subaru-Outback 2008 immer noch eine gute Wahl für kleinere Familien ist, die einen Allwetterwagen mit starken Crashtest-Ergebnissen und hervorragender Leistung suchen, verliert es gegenüber geräumigeren Frequenzweichen, die einen besseren Gesamtwert bieten, an Boden.

Mit seinen zu niedlichen Werbespots, in denen Paul Hogan eine ferne Erinnerung hat, bleibt das Subaru-Outback für sich allein. Aber keine Sorge, Kumpel, dieses alte Mädchen hat sich viel besser gehalten als Mr. Crocodile Dundees Schauspielkarriere.

Das frühe Outback begann Mitte der 90er Jahre als Zwischenmaßnahme für Subaru, um einen Teil des damals schnell wachsenden SUV-Segments zu erobern. Es war im Wesentlichen eine verschärfte Version des Legacy-Wagens. Zweifarbiger Lack, eine erhöhte Federung, Allradantrieb und kräftige Reifen sorgten für den richtigen "überall hin" -Look.

Fernsehwerbung zeigte, wie das Subaru-Outback geschickt durch kurvige, schlammige Pfade raste und mittelgroße Geländewagen hinter sich ließen. Dieses "Stop-Gap" -Fahrzeug hat eine eigene Nische geschaffen und dient denjenigen, die ein Maß an Geländekapazität ohne die unnötige Masse, das ungeschickte Handling und den schlechten Kraftstoffverbrauch eines herkömmlichen Geländewagens wünschen.

Das heutige Subaru-Outback hat die unangenehmen Suv-Stilelemente von gestern fallen lassen und umfasst jetzt seinen mittelgroßen Wagenkörper. Tatsächlich hat Subaru für 2008 die Outback-Limousine eingestellt. Da das Erbe und das Outback im Wesentlichen dasselbe Auto sind, vereinfacht es die Dinge. Willst du eine Limousine? Schauen Sie sich die Legacy-Linie an. auf der Suche nach einem Wagen? Dann betrachten Sie die Outback-Angebote.

Obwohl drei Motoren verfügbar sind, ist unser Favorit der leistungsstarke und dennoch reibungslose 2,5-Liter-4-Liter-Turbolader, der nur für die xt-Limited-Trimmung erhältlich ist. Standard bei dieser Verkleidung ist das Si-Antriebssystem von Subaru, mit dem der Fahrer die Motorleistung auf Wirtschaftlichkeit oder Leistung abstimmen kann, indem er aus drei Modi wählt: intelligent, sportlich und sportscharf. Wir haben festgestellt, dass der intelligente Modus für eine langsame Reaktion sorgt, während der sportscharfe Modus eine schnelle und dennoch gleichmäßige Reaktion auf Gaspedaleingaben bietet.

Das feste Fahrwerkstuning sowie die reaktionsschnelle Lenkung und der Grip des Allradantriebssystems verleihen dem Outback ein flinkes Gefühl in den Kurven und sorgen gleichzeitig für eine bequeme Autobahnfahrt. Auf der anderen Seite ist der Platz auf den Rücksitzen im Vergleich zu Konkurrenzwagen und Crossover-Geländewagen eng.

Wir mögen immer noch die Idee des Outbacks, da es tatsächlich einen sympathischen Kompromiss zwischen Wagen- und Geländewagenattributen bietet. Mit Frequenzweichen wie dem Mazda CX-7 oder dem Toyota Highlander, die mehr Platz und Leistung bieten, ist das 2008 Subaru Outback einfach nicht mehr der Wert, der es einmal war. und wenn Sie die fast 9 Zoll Bodenfreiheit des Outbacks nicht benötigen, können Sie auch andere Wagen in Betracht ziehen, nämlich die Allradversionen des Volkswagen Passat und Dodge Magnum.

Das 2008 Subaru Outback ist nur in einer mittelgroßen Wagenkarosserie mit erhöhter Bodenfreiheit und serienmäßigem Allradantrieb erhältlich. Anstatt wie bei einigen anderen Autoherstellern eine schwindelerregende Menge an Optionspaketen anzubieten, bietet subaru eine schwindelerregende Menge an Ausstattungsvarianten. Für das Outback 2008 gibt es nicht weniger als sieben Verzierungen: Base, 2.5i, 2.5i l.l. Bohne, 2.5i begrenzt, 2.5i begrenzt l.l. Bohne, xt begrenzt und 3.0 r l.l. Bohne.

Zur Serienausstattung der Grundausstattung gehören 16-Zoll-Stahlräder, Dachreling, Klimaanlage, ein Neigungs- und Teleskoplenkrad, ein satellitengestütztes Audiosystem mit CD-Player und eine MP3-Player-Buchse, ein schlüsselloser Zugang und eine Außenseite Temperaturanzeige und Zubehör mit voller Leistung. Der 2.5i verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein Sperrdifferential, Dachreling-Querstangen, beheizte Außenspiegel, Enteisungswischer, einen elektrischen Fahrersitz und Vordersitzheizungen. die 2,5 l.l. bean ist etwas gehobener und verfügt über eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einen eingebauten CD-Wechsler, ein Navigationssystem und spezielle Fußmatten. Der 2.5i Limited lässt das Navigationssystem fallen, fügt jedoch ein doppelt verkleidetes Schiebedach und Lederpolster hinzu. Feder für den 2.5i Limited l.l. Bean, und wie Sie sich vorstellen können, erhalten Sie standardmäßig alle oben genannten Funktionen.

das subaru outback xt limitiert und 3.0 r l.l. Bean-Modelle verfügen über leistungsstärkere Motoren, sind jedoch grundsätzlich gleich ausgestattet, dh geladen, mit Ausnahme eines optionalen Navigationssystems. Der xt Limited hat einen dunklen Innenraum mit Innenverkleidung aus Aluminiumimitat und roten Elektrolumineszenzanzeigen, während der 3.0 r Akzente aus Kunstholz aufweist, die durch ein echtes Mahagoni / Leder-Lenkrad ergänzt werden.

Jede 2008 Subaru Outback-Verkleidung verfügt über Allradantrieb. Alle 2.5i-Modelle werden von einem horizontal gegenüberliegenden 2,5-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der für 175 PS und 169 Pfund-Fuß Drehmoment ausgelegt ist. Basis- und 2.5i-Modelle können entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik ausgestattet werden. 2.5i begrenzt und l.l. Bohnenmodelle sind nur automatisch.

Der Outback xt Limited verfügt über eine leistungsstarke Version des 2,5-Liter-Motors mit Turbolader, die 243 PS und 241 lb-ft Drehmoment leistet. Es ist mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Fünfgang-Automatik erhältlich. das Luxus-Thema 3.0 r l.l. Bean verfügt über einen 3,0-Liter-Sechszylinder. Dieser als h6 bekannte Motor leistet 245 PS und 215 lb-ft Drehmoment und ist ausschließlich auf das Automatikgetriebe abgestimmt.

Antiblockierbremsen, Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die gesamte Länge und Schleudertrauma-Kopfstützen sind bei jedem Subaru-Outback 2008 Standard. Die Stabilitätskontrolle ist für alle Verkleidungen außer der Basis und 2.5i verfügbar. In nhtsa-Crashtests erhielt das Outback auf der ganzen Linie perfekte fünf Sterne für seinen Schutz bei Frontal- und Seitenaufprallkollisionen.

Das 2008 Subaru Outback ist eine Art Kreuzung zwischen einem Ziegenbock und einer Luxuslimousine. Es bietet Trittsicherheit auf Wegen und schneebedeckten Straßen und sorgt gleichzeitig dafür, dass sich die Insassen wohl fühlen. Der Basismotor ist gerade ausreichend, während der Turbo 4 und der H6 eine schnelle Beschleunigung und eine stärkere Überhol- und Zusammenführungsleistung bieten. Leider lassen die Automatikgetriebe des Outbacks immer noch zu wünschen übrig, da sie durch zu frühes Hochschalten an Leistung verlieren. automatisch ausgestattete xt limitiert und 3.0 r l.l. Bean-Modelle schneiden in dieser Hinsicht etwas besser ab, da ihr Si-Drive-System den sportscharfen Modus bietet, der die Gasannahme beschleunigt und das Hochschalten verzögert.

Die Kabine des Outbacks bietet dank einfacher Bedienung, geschmackvollen Akzenten aus Kunstholz und Aluminium und hoher Verarbeitungsqualität ein übersichtliches und stilvolles Ambiente. Der Sitzkomfort ist im Allgemeinen gut, obwohl Erwachsene den Rücksitz im Vergleich zu geräumigeren Wagen und Frequenzweichen möglicherweise in Bezug auf Beinfreiheit und Schulterfreiheit eng finden. Autositze sind einfach zu installieren, da dieser Rücksitz breit und flach ist. Mit den Rücksitzen oben gibt es 33,5 Kubikfuß Ladekapazität, klappen Sie sie nach unten und 66 Kubikfuß sind verfügbar.

Fahrkomfort führt die Liste der Vorteile des 2008 Subaru Outback an. Auf raueren Oberflächen versucht die Aufhängung zwar, eine ebene Haltung beizubehalten, es kann jedoch zu einem gewissen Insassenwurf kommen. Die Beschleunigung mit dem Turbomotor ist schnell; Wenn Sie das Pedal im Stillstand treten, bewegt sich der xt Limited mit Begeisterung vorwärts, obwohl die Reaktion auf das Überholen oder Zusammenführen auf der Autobahn nicht ganz so durchsetzungsfähig ist. Leise laufen, ein Outback manövriert gut, erfordert aber mehr Lenkkraft, als manche Fahrer für vernünftig halten. Insgesamt macht der xt Limited nicht ganz so viel Spaß, wie man es von einem kleineren Auto mit Turbolader erwarten kann, aber das wird durch seinen vernünftigen Nutzen leicht aufgewogen.

AllradantriebDies könnte das Hauptverkaufsargument von Subaru sein, da kein anderer Hersteller einen solchen Systemstandard für alle Modelle vorsieht.halbmanueller SchaltmodusDurch Tippen auf eine Lenkradtaste in der 2,5 xt-Begrenzung können Sie kurz herunterschalten, ohne in den vollständigen manuellen Modus zu wechseln. Dies kann nützlich sein, wenn sich die Straßen- oder Verkehrsbedingungen plötzlich ändern und das Getriebe den normalen Betrieb wieder aufnimmt, sobald die vorübergehende Situation endet.

Wie die meisten Aspekte des Outbacks vermitteln das Dashboard und das Steuerungslayout eine bodenständige Persönlichkeit. Subaru merkt an, dass die Sitzposition des Outbacks eine "befehlendere" Sicht bietet als gewöhnliche Wagen. Das zweifarbige Interieur ist mit Stoffbezügen für Basic, 2.5i und 2.5i l.l. ausgestattet. Bohnenstreifen, während die 2,5 xt begrenzt und 3,0 r l.l. Bohnen-Editionen erhalten Lederbesatz. Die Sitze sind einladend und unterstützend, die Sicht ist rundum hervorragend und das Outback läuft leise. die sportlichen 2,5 xt begrenzt und 3,0 r l.l. Die Bean Edition verwendet eine elektrolumineszierende LED-Instrumentenanzeige.

subaru nennt das Outback den "weltweit ersten Sportwagen" und macht auf sein ausgeprägtes keilförmiges Profil aufmerksam. Die suv-ähnlichen Eigenschaften sind subtil, aber spürbar. Aerodynamische Bodeneffektkomponenten werden mit stärker ausgeprägten Radkästen kombiniert, um eine mutigere Haltung zu erzielen. Es gibt einen Spoiler an der Heckklappe und beim 2,5 xt limitierten Turbomodell führt eine funktionierende Haubenschaufel Luft zum Ladeluftkühler des Motors.

Der 2008 Subaru Outback Basic Wagon umfasst Front-Seitenaufprall-Airbags, Seiten-Vorhang-Airbags, Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen (abs), Stoffpolster, elektrische Fensterheber und Schlösser, Tempomat, schlüssellosen Ferneinstieg, 100-Watt-Stereoanlage mit Sechs Lautsprecher und CD / MP3-Player, Klimaanlage und Alarmanlage. Der 2.5 xt Limited verfügt über Ledersitze, ein elektrisches Schiebedach aus Glas, einen CD-Wechsler mit sechs Scheiben, eine Zweizonen-Klimaautomatik und eine dynamische Fahrzeugsteuerung. die 3.0 r l.l. Die Bean Edition verfügt über einen 3,0-Liter-Sechszylinder, ein Automatikgetriebe, ein mit Holz und Leder umwickeltes Lenkrad und eine Bohnenverkleidung.

Zu den praktischen Zubehörteilen gehören ein Fahrradträger und ein Skiaufsatz. Käufer haben drei Motoroptionen und drei Arten von Allradantrieb zur Auswahl, sie sind jedoch nach Modell und nicht als separat bestellte Optionen erhältlich. Zu den einzelnen Optionen gehören verbesserte Audio- und Navigationsfunktionen.

Das Outback bietet drei Motoroptionen: einen 2,5-Liter-Vierzylinder, einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und einen 3,0-Liter-Sechszylinder. Der 2,5-Liter-Boxermotor mit Saugmotor produziert genug Leistung, um den meisten nicht begeisterten Fahrern gerecht zu werden. Es bietet auch den besten Kraftstoffverbrauch. Der turbogeladene 2,5-Liter-Motor bietet fast die gleiche Leistung wie der 3,0-Liter-Sechszylinder, bietet jedoch mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, ideal für Fahrleistungen. Der 3,0-Liter-Sechszylinder der Luxusmodelle ist stark und geschmeidig und verfügt über eine variable Drehmomentverteilung, die das fortschrittlichste Allradsystem von subaru darstellt.2,5-Liter-Boxer-4170 PS bei 6000 U / min170 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/26 (manuell), 20/26 (automatisch)2,5-Liter-Boxer-4-Turbolader243 PS bei 6000 U / min241 lb.-ft. Drehmoment bei 3600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 18/24 (manuell), 18/24 (automatisch)3,0-Liter-Boxer-6245 PS bei 6600 U / min215 lb.-ft. Drehmoment bei 4200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 17/24

Wie andere Subarus sind Outbacks im Vergleich zu Waggons mit Frontantrieb ähnlicher Größe etwas teuer, bieten jedoch Attribute, die anderswo nicht ohne weiteres verfügbar sind. Der Basiswagen hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) ab 22.500 US-Dollar, während der limitierte Wert von 2,5 xt näher bei 32.000 US-Dollar liegt. ein voll beladener 3.0 r l.l. Bohne übersteigt rund 36.000 US-Dollar. Der faire Kaufpreis zeigt den typischen Transaktionspreis, der für das Outback gezahlt wird. Überprüfen Sie ihn daher unbedingt, bevor Sie mit den Verhandlungen beginnen. wettbewerbsfähige Fahrzeuge wie dievolvo xc70 und dievolkswagen passat 4motion kostet mehr als das outback, behält aber nicht den gleichen starken wiederverkaufswert bei. Der Dodge Magnum Sxt mit Allradantrieb hat einen ähnlichen Preis wie der Outback 3.0 R, bleibt aber auch hinter den hohen Wiederverkaufswerten des Outbacks zurück.

2008 Subaru Outback Kundenrezensionen