1996 Dodge Caravan ES Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

1996 Dodge Caravan  ES Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1996 Dodge Caravan ES ist ein MiniVan. Es hat 4 Türen und wird von einem Motor angetrieben, der ausgibt und mit einem Getriebe gekoppelt ist. Der 1996 Dodge Caravan ES hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1996 Dodge Caravan ES über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch und. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 29,135 $

Name ES
Preis $ 29,135
Körper MiniVan
Türen 4 Doors
Motor
Leistung
Anzahl der Sitze N/A Seats
Übertragung
Laderaum L
maximaler Laderaum L
Radtyp
Serie
Antriebsstrang
Pferdestärken 0 HP
Drehmoment 0 N.m
Höchstgeschwindigkeit 0 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 0 s
Treibstoffart
Kraftstoffverbrauch (Stadt) L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) L/100km
Getriebetyp
Gewicht 1,850 KG
Marke Dodge
Modell- Caravan
0-400 m (Viertelmeile) 0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 0.0 km/h
0-800 m (halbe Meile) 0 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Dodge Caravan Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 598 $ 1,159 $ 1,441
Clean $ 545 $ 1,056 $ 1,318
Average $ 438 $ 850 $ 1,073
Rough $ 332 $ 645 $ 828

Wie verbessern Sie einen mehrjährigen Gewinner in seiner Klasse? Das ist keine leichte Aufgabe, aber trotz der wachsenden Konkurrenz in der Minivan-Arena scheint die Chrysler Corporation wieder auf dem Weg zum Erfolg zu sein.

Dodge Caravan (und Plymouth Voyager) Minivans mit Frontantrieb haben von Anfang an autoähnliche Eigenschaften bewiesen. Das hat so viele Verkäufe angezogen, und das gilt umso mehr für diese Wiedergabe. Neben einem frischen, abgerundeten Profil bieten die brandneuen Modelle zahlreiche Detailverbesserungen. Die Sicht ist noch besser als zuvor, mit einer breiteren Sicht auf den Boden, dank einer abgesenkten Motorhaube und einer um 30 Prozent größeren Glasfläche. Gürtellinien sitzen einige Zentimeter tiefer. Die Ladefläche ist um 20 Prozent gewachsen, 33 Prozent mehr Platz hinter dem dritten Sitz. Anstatt an Ort und Stelle fixiert zu sein, rollt dieser Rücksitz nach hinten.

Was noch mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat als diese "Easy-Out" -Rollsitze, ist die innovative Schiebetür auf der Fahrerseite - eine Funktion, die so viel Sinn macht, dass es erstaunlich ist, dass dies noch niemand versucht hat. Chrysler prognostiziert, dass zwei Drittel der Kunden für die Option extra bezahlen werden. Interessant ist auch der neue Scheibenwischer-Enteiser (Standard auf der Le).

Getränkehalter sind nicht nur zahlreich, sie "ratschen" auf eine kleinere Größe. Abgesehen von einer Überfülle an Klimareglern und einer ungewöhnlich geformten Schalthebelschaltung ist das attraktiv geschwungene Armaturenbrett eine Freude zu konsultieren. Die Sitze sind weich, aber einigermaßen stützend, mit moderaten Seitenpolstern.

Eine leichte Lenkreaktion verleiht dem Wohnwagen ein unbestreitbares autoähnliches Fahrgefühl mit einer außergewöhnlich ruhigen Fahrt. Der Minivan ist sehr wendig und leicht zu steuern. Er liefert nur einen Hinweis darauf, dass Sie seine Fähigkeiten übertreffen könnten, wie beim Abrunden einer scharfen Kurve. Als Basismotor dient ein brandneuer 16-Ventil-Dual-Cam-Vierzylinder mit 150 PS und optional ein 3,0- oder 3,3-Liter-V6. Der Sportwagen verfügt über speziell abgestimmte Stoßdämpfer und Federn.

Chrysler merkt an, dass die Karawane mit dem kürzeren Körper 3,6 Zoll kürzer als ein Quecksilberdorfbewohner und fast 15 Zoll kürzer als ein verlängerter Ford Windstar ist, aber mehr Laderaum bietet als jeder Rivale. Der neueste Caravan ist in jeder Dimension größer als sein Boxer-Vorgänger und fühlt sich vom Fahrersitz aus nicht annähernd so massiv an. Diese zusätzlichen Zoll bieten zusätzlichen Platz für Personen und Güter. Untersuchen Sie auf jeden Fall den neuen Wohnwagen, wenn ein kleinerer Minivan Ihren Anforderungen entspricht.

1996 Dodge Caravan ES Außenfarben

1996 Dodge Caravan ES Innenfarben

1996 Dodge Caravan Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L 6cyl. ohv (180h.p) SE 166 hp 0 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.8L 6cyl. ohv LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.9 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
3.8L V6 OHV 12 valves LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.3L V6 OHV 12 valves SE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.3 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves LE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.7 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves ES 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.0L 6cyl. sohc base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 11.8 L/100km 8.2 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.7 L/100km 8.2 L/100km 10.7 s 17.8 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.0 L/100km 8.7 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves SE 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.0 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s

1996 Dodge Caravan schneidet

1996 Dodge Caravan frühere Generationen

1996 Dodge Caravan zukünftige Generationen

Dodge Caravan Überblick und Geschichte

Der Dodge Caravan ist ein Passagier-Minivan, der von Fiat Chrysler Automobile hergestellt und von der Dodge Division vermarktet wird.
Dodge patentierte praktisch das Muscle-Car. Sie wussten nicht, dass sie zu einem der führenden Automobilhersteller Amerikas werden würden und dass das Lademodell, insbesondere das Modell 66-67, bei seinem Anblick umwerfendes Erstaunen auslösen würde. John Francis und Horace Elgin Dodge stellten 1901 Fahrräder her, als sie beschlossen, ihre Firma, die Fahrrad- und Maschinenfabrik der Dodge Brothers, nach Detroit, Michigan, zu verlegen.

Bevor Cadillac Jahre später in der Motorenentwicklung ausweichen konnte, lieferten die Brüder Autoteile für viele Hersteller. Ihre frühzeitige Beteiligung am Herstellungsprozess von Autos führte dazu, dass sie ihr eigenes Unternehmen gründeten und sich für eine große Menge an Anerkennung und Bekanntheit in die Warteschlange stellten. Die Gründung der Kraftfahrzeugfirma Dodge Brothers im Jahr 1914 brachte sie der Theke einen Schritt näher.

Die ersten Dodge-Automobile hatten einige Merkmale des Ford-Modells gemeinsam, übertrafen diese jedoch hinsichtlich der Zündung und anderer Verbesserungen, die das Fahren erleichtern sollten. Einer der Hauptvorteile von Dodge war ein reibungsloser elektrischer Start anstelle des trägen klassischen Kurbelstarts. Die für die Mittelklasse gebauten Autos wurden schnell zu einem kommerziellen Erfolg, vor allem aufgrund der cleveren Mischung aus zuverlässiger Robustheit, Motorverbesserungen und Stilelementen.

Bis 1917 hatte Dodge genug Autos produziert, um darüber nachzudenken, in anderen Bereichen der Automobilherstellung zu expandieren. Lastwagen schienen etwas zu sein, das sie erfolgreich übernehmen konnten, und die Dodge Truck Division entstand. Dodge Trucks wurden von der US-Armee während des ersten Weltkrieges eingesetzt, danach wurden sie weiterhin als Nutzfahrzeuge eingesetzt.

Die Dodge-Brüder verkauften ihr Geschäft an Dillon, Read & Company für die erstaunlich hohe Summe von 146 Millionen US-Dollar, die als der größte Betrag in der Geschichte gilt, der zu dieser Zeit gezahlt wurde. Dillon leitete das Dodge Management nur drei Jahre lang und gab die Neuerwerbung am 31. Juli 1928 an die Chrysler Corporation weiter.

Aufgrund der finanziellen Eroberungen von Chrysler über einige europäische Automobilkonzerne wie die britische Rootes Group und die französische Simca wird Dodge in den 60er Jahren in Europa eingeführt. Leichte Nutzfahrzeuge werden hier unter einem anderen Emblem verkauft. Die Dodge 50-Serie wird in Großbritannien ziemlich gut angenommen und wird zu einem Favoriten für Militär- und Versorgungseinsätze.

1977 brach die europäische Tochtergesellschaft von Chrysler und die angrenzende Dodge-Niederlassung zusammen. Die Dodge-Fabrik sowie einige Rechte zur Verwendung des Dodge-Namens wurden von Renault erworben, der die Produktion der Nutzfahrzeuge von Dodge wieder aufnahm. renault benutzte den Dodge-Namen jedoch nur bis in die 80er Jahre, als er die Kontrolle über die Namensrechte aufgab. nur die Fabrik wurde behalten.

Dodge ist derzeit Teil der Daimlerchrysler-Gruppe und war in letzter Zeit eher für seine Lastwagen als für stilisierte Muscle-Cars bekannt, wie sie in den 60er und 70er Jahren bekannt waren. Wie jeder andere amerikanische Autobauer erzielte auch Dodge mit der Einführung der Ladegerät- und Coronet-Modelle, um nur einige zu nennen, große Erfolge.

In Bezug auf den aktuellen Status des Unternehmens erzielen Lkw mit 78% des Veranstaltungsortes der Division den größten Umsatz. Dodge, der in Europa immer noch intensiv beworben wird, hat versucht, den gleichen Kundentyp wie in den 70er Jahren zu erreichen, indem er eine Reihe von gemein aussehenden, lauten Straßenbändigern wie Nitro und Kaliber auf den Markt gebracht hat.

1996 Dodge Caravan Kundenrezensionen

cloodcraniac, 04/17/2006
Grand Caravan - gutes Design, schlechte Qualität
kaufte diesen Van neu. Jedes Mal, wenn wir damit fahren, gibt es so ziemlich ein Problem! tolles Design, aber sehr sehr schlechte Verarbeitungsqualität! Bisher ging die Transe bei 60.000 aus, Klimaanlage bei 62.000, Kühlmittel mehrmals usw. usw. Es war mehr im Laden als auf der Straße. Ich würde niemandem empfehlen, diesen Van zu kaufen !!
monkbrunnich, 01/24/2004
in acht nehmen
gekauft für dbl schiebetüren und integrierte Kindersitze, die kein anderer Minivan hatte im Jahr 1996. mechanische Eigenschaften wie 3-Gang trans, 14 "Räder, kein Standard abs, nein elektrische Fensterheber außer am oberen Ende Modelle waren unter ausreichend. aber für Verwendungszweck von Kindern zur Schule und Spiele <6.000 Meilen pro Jahr war machbar. Fahrzeug wurde gewartet Albtraum: Übertragung $ 1.200 @ 40k, elektrisch und Motor Probleme, Schlösser ausgefallen, Hintertür Gas Streben ausgefallen, ... Es braucht nicht nur viele Teile, sie auch sind teuer (ex Einspritzdüsen, Kraftstoff Pumpe) und das ist, bevor sie waren Mercedes Teile. Ich werde nie wieder einen Chrysler kaufen egal wie lange sie die erhöhen Garantie.
togetherpetite, 06/19/2010
Ruhe in Frieden. Beastie
Ich war überrascht über die Anzahl der schlechten Bewertungen hier. Zugegeben, dieses Fahrzeug ist nicht perfekt, aber es ist ein Panzer. Mein Vater schlug ein Reh mit 45 Meilen pro Stunde frontal und sie brauchte nicht einmal Reparaturen. Die Klimaanlage hat seit 2004 nicht mehr funktioniert und man musste unter das Handschuhfach treten, um die Heizung einzuschalten, aber sie lief. für immer. Ich kaufte es mit einer schlechten Transe, ersetzte es und brauchte bis zu ihrem Tod bei 283.841 nur Ölwechsel. Es ist vielleicht nicht das schönste, sportlichste oder aufregendste Auto auf der Straße, aber es geht. für immer.
servicesdicing, 01/23/2010
liebte diesen Minivan
Mein Onkel liebte seinen 1996er Dodge Caravan und gab ihn mir, als er im vorletzten Jahr einen brandneuen kaufte. Dieser Minivan war großartig. Es fährt sich selbst und war so zuverlässig wie jedes ältere Auto. Ich habe regelmäßig 27 mpg und die Sitze sind sehr bequem. Dieses Auto war alt genug, um Persönlichkeit zu haben, aber wenn es Ihnen nichts ausmacht, dass sich die Scheibenwischer ab und zu selbst einschalten und das laute Klopfgeräusch aus dem Handschuhfach kommt, dann könnte dies das Auto für Sie sein. Unsere haben leider gerade das Ende ihrer Straße erreicht. Aber während ich Bewertungen über neue Transporter las, dachte ich, ich würde eine gute Bewertung für unsere alten schreiben.

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