1996 Dodge Caravan ES spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1996 Dodge Caravan  ES spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1996 Dodge Caravan ES adalah MiniVan. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin yang menghasilkan dan dipasangkan dengan gearbox. 1996 Dodge Caravan ES memiliki kapasitas kargo liter dan berat kendaraan kg. dalam hal bantuan berkendara, 1996 Dodge Caravan ES memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup dan. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 29,135

nama ES
harga $ 29,135
tubuh MiniVan
pintu 4 Doors
mesin
kekuasaan
Jumlah tempat duduk N/A Seats
penularan
ruang kargo L
ruang kargo maksimum L
jenis roda
seri
rantai penggerak
daya kuda 0 HP
torsi 0 N.m
kecepatan tertinggi 0 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 0 s
jenis bahan bakar
konsumsi bahan bakar (kota) L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) L/100km
jenis roda gigi
bobot 1,850 KG
merek Dodge
model Caravan
0-400m (seperempat mil) 0 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 0.0 km/h
0-800m (setengah mil) 0 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Dodge Caravan Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 598 $ 1,159 $ 1,441
Clean $ 545 $ 1,056 $ 1,318
Average $ 438 $ 850 $ 1,073
Rough $ 332 $ 645 $ 828

bagaimana Anda memperbaiki pemenang abadi di kelasnya? itu bukan tugas yang mudah, tetapi meskipun persaingan di arena minivan semakin meningkat, perusahaan chrysler tampaknya berada di jalan menuju kesuksesan - lagi.

Sejak awal, minivan penggerak depan dodge karavan (dan plymouth voyager) telah menunjukkan karakteristik seperti mobil. itulah yang telah menarik begitu banyak penjualan, dan bahkan lebih benar dengan membawakan lagu ini. Selain profil yang lebih segar dan lebih bulat, model baru ini dikemas dengan peningkatan detail. jarak pandang bahkan lebih baik dari sebelumnya, dengan tampilan tanah yang lebih luas, berkat penutup yang lebih rendah dan area kaca yang 30 persen lebih besar. beltlines duduk beberapa inci lebih rendah. area kargo telah tumbuh sebesar 20 persen, dengan 33 persen lebih banyak ruang di belakang kursi ketiga. Alih-alih dipasang di tempatnya, kursi belakang itu berguling ke belakang.

Yang menarik lebih banyak perhatian daripada kursi lipat yang "mudah dilepas" adalah pintu geser sisi pengemudi yang inovatif - fitur yang sangat masuk akal, sungguh menakjubkan bahwa belum ada yang mencoba ini sebelumnya. chrysler memperkirakan bahwa dua pertiga pelanggan akan membayar ekstra untuk opsi tersebut. Yang juga menarik adalah penghapus kaca depan baru (standar pada le).

cupholder tidak hanya banyak, mereka "ratchet down" ke ukuran yang lebih kecil. kecuali untuk kontrol iklim yang berlebihan, dan perpindahan gigi kolom berbentuk aneh, dasbor yang melengkung secara menarik adalah kesenangan untuk berkonsultasi. kursi empuk tapi cukup mendukung, dengan penyangga samping yang moderat.

Respon kemudi yang ringan memberi karavan nuansa seperti mobil yang tak dapat disangkal, dengan pengendaraan yang sangat mulus. sangat bermanuver dan mudah dikendalikan, minivan ini memberikan petunjuk bahwa Anda dapat melampaui kemampuannya, seperti saat menikung di tikungan tajam. sebuah all-new 150-tenaga kuda 16-katup dual-cam empat berfungsi sebagai mesin dasar, dengan 3.0- atau 3.3-liter v6 opsional. karavan sport ini memiliki peredam kejut dan pegas yang disetel secara khusus.

Chrysler mencatat bahwa karavan berbadan pendek 3,6 inci lebih pendek dari penduduk desa merkuri dan hampir 15 inci lebih pendek dari bintang angin ford yang diperpanjang, tetapi menawarkan lebih banyak ruang kargo daripada saingannya. lebih besar di setiap dimensi daripada pendahulunya yang lebih boxier, karavan terbaru tidak terasa terlalu masif dari kursi pengemudi, dan inci tambahan itu menghasilkan ruang ekstra untuk orang dan barang. pasti selidiki karavan baru jika minivan kecil memenuhi kebutuhan Anda.

1996 Dodge Caravan ES warna eksterior

1996 Dodge Caravan ES warna interior

1996 Dodge Caravan mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L 6cyl. ohv (180h.p) SE 166 hp 0 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.8L 6cyl. ohv LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.9 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
3.8L V6 OHV 12 valves LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.3L V6 OHV 12 valves SE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.3 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves LE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.7 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves ES 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.0L 6cyl. sohc base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 11.8 L/100km 8.2 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.7 L/100km 8.2 L/100km 10.7 s 17.8 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.0 L/100km 8.7 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves SE 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.0 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s

1996 Dodge Caravan trims

1996 Dodge Caravan generasi sebelumnya

1996 Dodge Caravan generasi masa depan

Dodge Caravan ikhtisar dan sejarah

karavan dodge adalah minivan penumpang yang diproduksi oleh mobil fiat chrysler dan dipasarkan oleh divisi dodge nya.
dodge mematenkan mobil otot. sedikit yang mereka tahu bahwa mereka akan menjadi salah satu pabrikan mobil top Amerika dan bahwa model pengisi daya, misalnya, terutama yang 66-67, akan memicu keheranan yang mencengangkan saat melihatnya. john francis dan horace elgin dodge sedang membuat sepeda pada tahun 1901 ketika mereka memutuskan untuk memindahkan perusahaan mereka, dodge brothers sepeda & pabrik mesin ke detroit, michigan.

sebelum cadillac melarikan diri dari penghindaran dalam pengembangan mesin bertahun-tahun kemudian, saudara-saudara memasok suku cadang mobil untuk banyak produsen. keterlibatan awal mereka dalam proses pembuatan mobil menuntun mereka untuk memulai bisnis mereka sendiri, memasuki antrean untuk mendapatkan pengakuan dan ketenaran dalam jumlah besar. pengaturan perusahaan kendaraan bermotor dodge brothers pada tahun 1914 membawa mereka selangkah lebih dekat ke konter.

mobil dodge pertama berbagi beberapa fitur ford model t tetapi lebih baik dari yang terakhir dalam hal pengapian dan peningkatan lain yang dimaksudkan untuk memudahkan mengemudi. salah satu keuntungan utama menghindar yang ditawarkan adalah start elektrik yang mulus daripada start engkol klasik yang lamban. Dibuat untuk kelas menengah, mobil-mobil tersebut dengan cepat menjadi sukses komersial, terutama karena perpaduan yang cerdas antara ketangguhan yang dapat diandalkan, peningkatan mesin dan elemen gaya.

pada tahun 1917, dodge telah menghasilkan cukup banyak mobil untuk mulai berpikir memperluas bidang manufaktur mobil lainnya. truk tampak seperti sesuatu yang berhasil mereka hadapi dan divisi truk menghindar muncul. truk dodge digunakan oleh tentara AS selama perang dunia pertama setelah mereka terus digunakan sebagai kendaraan komersial.

the dodge brothers menjual bisnis mereka ke dillon, read & company dengan jumlah yang sangat besar yaitu $ 146 juta, dikatakan sebagai jumlah terbesar dalam sejarah yang telah dibayarkan pada saat itu. dillon memimpin manajemen menghindar hanya selama 3 tahun, menyerahkan akuisisi baru kepada perusahaan chrysler pada tanggal 31 Juli 1928.

karena penaklukan keuangan chrysler atas beberapa grup otomotif eropa, seperti grup rootes inggris dan simca perancis, dodge diperkenalkan ke eropa pada tahun 60an. kendaraan komersial ringan dijual di sini dengan lencana berbeda. seri dodge 50 cukup diterima dengan baik di Inggris, menjadi favorit untuk operasi militer dan utilitas.

1977 menyebabkan runtuhnya anak perusahaan chrysler di Eropa dan cabang dodge yang berdekatan sama sekali. pabrik dodge serta beberapa hak untuk menggunakan nama dodge dibeli oleh renault yang melanjutkan produksi kendaraan komersial dodge. Namun, Renault hanya menggunakan nama menghindar sampai tahun 80-an ketika menyerahkan kendali atas hak nama. hanya pabrik yang disimpan.

dodge saat ini adalah bagian dari grup daimlerchrysler dan belakangan ini lebih dikenal dengan truknya daripada mobil otot bergaya masa depan retro seperti yang dulu dikenal selama tahun 60-an dan 70-an. Sama seperti pembuat mobil Amerika lainnya, Dodge mengumpulkan banyak kesuksesan pada saat peluncuran model pengisi daya dan coronet, untuk menyebutkan hanya beberapa.

Sejauh menyangkut status perusahaan saat ini, truk menghasilkan penjualan terbanyak, mewakili 78% dari lokasi divisi. masih menjalani promosi intensif di Eropa, Dodge telah berusaha untuk menjangkau jenis pelanggan yang sama seperti di tahun 70-an dengan meluncurkan serangkaian road-tamers yang tampak kejam dan gaduh seperti nitro dan kaliber.

1996 Dodge Caravan ulasan konsumen

lyricsdata, 04/17/2006
karavan besar- desain bagus, kualitas buruk
membeli van ini baru. cukup banyak satu masalah setiap kali kita mengendarainya! desain yang bagus, tetapi kualitas pembuatannya sangat buruk! sejauh ini, tranny keluar di 60.000, a / c di 62.000, pendingin beberapa kali, dll dll. Sudah ada di toko lebih banyak daripada di jalan. tidak akan merekomendasikan siapa pun membeli van ini !!
kosherfinnegan, 01/24/2004
awas
dibeli untuk pintu geser dbl dan kursi anak terintegrasi yang tidak lain minivan punya tahun 1996. fitur mekanis seperti 3 kecepatan trans, roda 14 ", tidak ada std abs, no power windows kecuali di high end model di bawah memadai. tapi untuk tujuan penggunaan anak-anak untuk sekolah dan game <6.000 mi / tahun itu bisa dilakukan. kendaraan telah dirawat mimpi buruk: transmisi $ 1.200 @ 40k, kelistrikan dan mesin masalah, kunci gagal, gas pintu belakang struts gagal, ... tidak hanya membutuhkan banyak bagian, mereka mahal (bekas injektor bahan bakar, bahan bakar pompa) dan ini sebelum mereka bagian mercedes. tidak akan pernah membeli chrysler lagi no peduli berapa lama mereka meningkatkan jaminan.
hardwoodgeodesic, 06/19/2010
meninggal dunia. beastie
Saya terkejut dengan jumlah ulasan buruk di sini. Memang, kendaraan ini tidak sempurna, tapi ini adalah sebuah tank. ayah saya menabrak rusa dengan kecepatan 45 mph, dan dia bahkan tidak perlu diperbaiki. a / c tidak berfungsi sejak 2004 dan Anda harus menendang di bawah kompartemen sarung tangan untuk menyalakan pemanas tetapi pemanasnya menyala. selama-lamanya. saya membelinya dengan tranny yang buruk, menggantinya, dan hanya membutuhkan penggantian oli sampai kematiannya di 283.841. ini mungkin bukan mobil tercantik, paling sportif, atau paling mengasyikkan di jalan, tetapi tetap berjalan. selama-lamanya.
flyablepursuable, 01/23/2010
menyukai minivan ini
paman saya menyukai karavan menghindar tahun 1996 dan memberikannya kepada saya ketika dia membeli yang baru setahun sebelumnya. minivan ini luar biasa. itu mengemudi sendiri dan telah dapat diandalkan seperti mobil yang lebih tua. Saya secara teratur mendapat 27 mpg dan kursinya sangat nyaman. Mobil ini sudah cukup tua untuk memiliki kepribadian, tetapi jika Anda tidak keberatan wiper angin yang menyala sendiri sesekali dan suara ketukan keras yang berasal dari kotak sarung tangan, maka ini bisa menjadi mobil untuk Anda. kami, sayangnya, baru saja mencapai ujung jalannya. tetapi ketika saya membaca ulasan tentang van baru, saya pikir saya akan menulis ulasan yang bagus untuk yang lama.

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda