2016 Buick LaCrosse Base 1SB specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Buick LaCrosse Base 1SB er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 280 hp @ 6800 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Buick LaCrosse Base 1SB har en lastekapacitet på 377 liter, og køretøjet vejer 1767 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Buick LaCrosse Base 1SB stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI-motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Low tire pressure system den har 18-inch machined aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 306 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 240 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.2 og rammer kvart mil på 15 sekunder. brændstofforbrug er 13.7 l / 100 km i byen og 8.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,525

2016 Buick LaCrosse Used Price Estimates

2016 Buick Lacrosse er en velafrundet stor sedan, der forkæler sine beboere og kører pænt - især med v6.

som buicks flagskibssedan tilbyder buick lacrosse i 2016 den generøse størrelse og indkvartering, der traditionelt er forbundet med mærket. passagerrummet er rigeligt med bageste benplads, der konkurrerer med nogle luksus-sedans i eksekutivklasse. glædeligt er lacrosse heller ikke en udsættelse for at køre, hvilket du ellers måske antager i betragtning af brandets historie.

2016 Buick Lacrosse-stilen er behageligt undervurderet med krom-accenter, der er smagfuldt anvendt.

når det er sagt, er kun en af ​​de to tilgængelige motorer virkelig egnet til denne bilklasse. der er enten en dygtig 304 hestekræfter v6 eller en mild-hybrid firecylindret enhed kaldet eassist. mens den sidstnævnte mulighed giver bedre brændstoføkonomi, er vi ikke overbeviste om, at det er værd at ofre v6's ekstra kraft eller det tilgængelige firehjulsdrevne system.

uanset hvad der er under emhætten, er hver lacrosse stilfuld og veludstyret. til 2016 får lacrosse's intellilink infotainment-system nogle bemærkelsesværdige opdateringer, herunder en revideret touchscreen-grænseflade, dual usb-porte og avanceret smartphone-integration takket være apple carplay og android auto-kompatibilitet.

Selvom lacrosse er en stærk indsats, skal købere også være sikre på at se på konkurrenter, der har samme pris. Toyota Avalon er for eksempel tilgængelig med en fuldgyldig hybrid drivlinje, der får en epa-estimeret samlet figur på 40 mpg mod 29 mpg for lacrosse eassist. sin mere luksuriøse slægtning, lexus es kan udstyres med det samme hybridsystem og deler også avalons burly standard v6. Chevrolet Impala matcher Lacrosse's store sedankomfort til ligefrem rimelige priser, mens baghjulstræk Chrysler 300 tilbyder elegant design og ekstraudstyr. dette er uden tvivl behagelige biler, men Buick Lacrosse i 2016 fortsætter med at skelne sig ud som et tilfredsstillende valg i segmentet.

2016 Buick Lacrosse er en stor luksus sedan tilgængelig i seks trimniveauer: 1sv, base, læder, premium 1, premium 2 og premium 3.

1sv lacrosse leveres som standard med v6-motoren, fjerntænding, 17-tommer alufælge, opvarmede spejle, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et automatisk dæmpende bakspejl, et otte-vejs førersæde (med firevejs power lænde ), split-foldbare bagsæderyg, et tilt-og-teleskop-rat, fartpilot, onstar-telematik med 4 g lte-forbindelse og wifi-funktion, bluetooth-telefon og lydforbindelse, intellilink infotainment-systemet (med en 8-tommer berøringsskærm og smartphone app-integration), et bagkamera og et syv-højttalersystem med cd-afspiller, satellitradio og to USB-porte. Hvis du vil have andet udstyr, råder vi dig til i det mindste at gå op til basistrimniveauet, da 1sv ikke er berettiget til de fleste muligheder.

en 8-tommer touchscreen-interface leveres som standard på hver 2016 lacrosse.

på bundbeklædningsniveauet får du alt 1svs udstyr plus 18-tommer hjul og et lastnet. den tilgængelige sports-touring-pakke tilføjer unikke 18-tommer hjul, en bagspoiler, komfort- og bekvemmelighedspakke nr. 2 (parkeringssensorer bagpå, automatisk dæmpning af sidespejle med integrerede signalgenstande, omgivende belysning, nøglefri indgang og tænding og driverhukommelsesindstillinger ) og læderpakken (læderpolstring, opvarmede forsæder og et otte-vejs forreste passagersæde).

fjeder til lædermodellen, og du mister sportsturpakkens hjul og spoiler, men du får komfort- og komfortpakke nr. 2 og læderpakken som standard. lacrosse læder v6-modeller får deres egne 18-tommer hjul (19'er med awd), mens firecylindrede modeller ruller på 17-tommer.

premium 1 hæver sit spil med opvarmede og ventilerede forsæder, et opvarmet ratt, en 120 volt stikkontakt, et el-bagrude solskærm og et 11-højttalers bose-lydsystem.

premium 2 tilføjer 20-tommer hjul, et drejningsmoment-resistent frontophængsdesign ("hiper strut"), adaptive affjedringsdæmpere og et navigationssystem.

valgfri på alle undtagen 1sv og base lacrosse er den ultra luksuspakke, der har opgraderet læderpolstring med udvidet dækning (inklusive midterkonsollen og dørarmlæn), en forside i imiteret ruskind og ægte træ accenter.

også valgfri på alle undtagen 1sv- og basismodellerne er førerens tillid nr. 1-pakke, som inkluderer xenon-forlygter, tågelygter, et head-up-display, en blind-spot-skærm, bageste trafikalarm, bane-afgangsalarm og fremadkollision alert. premium trims kan opgradere til førerens tillid nr. 2-pakke, som tilføjer adaptiv fartpilot, et kollisionsreducerende system med automatisk bremsning og et vibrerende "sikkerhedsalarm" førersæde.

til læderbeklædningsniveauer indeholder oplevelsesbuick-pakken indholdet af førerens tillid nr. 1-pakke med navigation og bose-lydsystemet. en anden bemærkelsesværdig mulighed (for alle trimmer undtagen 1sv og base) er et soltag med panoramaudsigt.

Buick lacrosse fra 2016 leveres som standard med en 3,6-liters v6, der svinger 304 hk og 264 pund-fods drejningsmoment. transmissionen er en seks-trins automatgearkasse. forhjulstræk er standard, med firehjulstræk tilgængelig på læder og premium 1-trimmer.

i sporetest sprang en forhjulstræk lacrosse v6 til 60 km / t på tilfredsstillende 6,8 sekunder. epa pegs lacrosse v6 brændstoføkonomi ved 22 mpg kombineret (18 by / 28 motorvej) med forhjulstræk og 20 mpg kombineret (17/26) med firehjulstræk.

når den er udstyret med 3,6-liters v6-motoren, har buick lacrosse fra 2016 stærk passeringskraft.

kun tilgængelig på bund- og læderbeklædningsniveauer er en mild hybrid drivlinje kaldet "eassist", der parrer en 2,4-liters firecylindret motor med en 11-kilowatt elektrisk motor og et lithium-ion-batteripakke. den kombinerede maksimale ydelse er 182 hk og et moment på 172 lb-ft. forhjulstræk og en 6-trins automatik er standard.

i test, en lacrosse med denne konfiguration sauntered til 60 mph på 9,2 sekunder, en meget afslappet visning for dette segment. skøn over epa-brændstoføkonomi ligger på 29 mpg kombineret (25 by / 36 motorvej) - fine tal for en almindelig firecylindret sedan af denne størrelse, men langt efter konkurrenter som Toyota Avalon hybrid.

standard sikkerhedsfunktioner på lacrosse inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, front- og bagkollisionsairbags og sidegardinairbags. standard er også onstar, som inkluderer automatisk underretning om nedbrud, on-demand vejassistance, fjernlåsning af døre, stjålet køretøjshjælp og sving for sving-navigation. hver lacrosse kommer med et bakkamera, og alle undtagen 1sv og basismodellen har også parkeringssensorer bagpå.

valgfri sikkerhedsfunktioner leveres via de to førersikkerhedspakker, der er diskuteret ovenfor, fremhævet med banebrydningsalarm (som udsender en advarsel under en baneskift, hvis en anden bil nærmer sig hurtigt i den nye bane) og et kollisionsreducerende system med automatisk bremsning. førersædet "sikkerhedsalarm" (inkluderet i førerens tillid nr. 2-pakke) er et nyt tilbud, der vibrerer for at indikere retningen for en kollisionstrussel.

ved bremsetestning stoppede en lacrosse v6 med 19-tommer hjul fra 60 km / t på 116 fod - fremragende til dette segment. en firecylindret lacrosse med 17 tommer hjul vendte i en tilsvarende stærk ydelse og stoppede fra 60 km / t på kun 115 fod.

i regeringens kollisionstest opnåede lacrosse den øverste samlede vurdering på fem stjerner med en femstjerners vurdering for både frontal og sideeffekter. det uafhængige forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed gav lacrosse sin højeste bedømmelse af "god" i den moderat overlapning af frontal offset test samt sidestød, tagstyrke og nakkestøtte (whiplash-beskyttelse) test.

2016 buick lacroses firecylindrede drivaggregat fungerer problemfrit og minder sjældent føreren om sin hybridiserede kompleksitet. det automatiske stop-start-system er for eksempel usædvanligt raffineret, og mangler den rystende rystelse ved genstart, der plager mange af disse opsætninger. Desværre lyder 2,4-liters benzinmotoren groft under fuld acceleration, og den føles ret sløv, især med ekstra passager- eller lastvægt. v6 er efter vores mening vejen at gå.

der er mere spænding i 2016-lacrosse, end du kunne forvente.

med begge motorer er lacrosens køredynamik perfekt. turen er usædvanlig behagelig og stille, men der er mere til denne buick end bare dens cruising-legitimationsoplysninger. det føles ikke som en landyacht fra førersædet; tværtimod er det overraskende sammensat og stabilt, når du kører rundt på det. marginal udsyn bagud tager en bid ud af førerens tillid til parkeringspladser, men standardbagkamera og forskellige sikkerhedssystemer gør det bedste ud af det.

med sit karakteristiske omsluttede instrumentbræt giver lacrosse-interiøret et stærkt første indtryk. det rakish design flyder pænt ind i de indvendige dørpaneler, mens den vinklede centerstak, fremhævet af et stort 8-tommer infotainmentsystem med berøringsskærm, giver en moderne og eksklusiv atmosfære. om natten sporer tynde blå lys interiørets konturer og føjer til den store buicks premium-stemning. materialekvalitet er fuldt konkurrencedygtig for prisen.

touchscreen-grænsefladen er generelt brugervenlig og har skarpt gengivne ikoner plus Apple Carplay-kompatibilitet, med Android Auto tilføjet til senere produktionsmodeller. dog kan berøringsskærmens placering kræve en ubehagelig rækkevidde for nogle chauffører. på den lyse side er lacrosse et af de få køretøjer i denne prisklasse, der leverer 4 g lte dataforbindelse og mobil wifi som standardudstyr.

det indre af lacrosse fra 2016 inkluderer et slankt instrumentbræt, der giver bilen en tydelig moderne følelse.

som forventet i denne klasse er passagerkomfort et lacrosse-højdepunkt. forsæderne er støttende og giver rigelig justering til forskellige fysik, mens bageste benplads er generøs nok til, at selv nba-fremadræt komfortabelt kunne læne sig tilbage der uden klage.

med al den plads bagpå var der tilsyneladende ikke meget tilbage til bagagerummet. med kun 13,3 kubikfod kapacitet holder lacrosse v6's bagagerum mindre end nogle kompakte sedans. desuden inkluderer eassist-drivlinjen en bagagerumsmonteret batteripakke, der reducerer kapaciteten til en beskeden 10,8 kubikfod. på begge måder kan den lille åbning gøre indlæsning af større genstande problematisk.

buicks 2016 lacrosse eassist light-hybrid kan ikke fungere i fuld elektrisk tilstand som de fleste hybrider, men det giver et betydeligt løft til brændstoføkonomi og ydeevne. en elmotor med 15 hestekræfter giver en stor dosis af low-end drejningsmoment, hvilket igen hjælper 182 hestekræfter 2,4-liters motor med at føle sig mere robust både uden for linjen og under kørsel. når motorbremsning finder sted, genvinder motoren / generatoren energi og genoplader litiumionbatteripakken. buick anvender også start / stop-teknologi, der slukker for motoren, når bilen standser. systemet fungerer problemfrit, blottet for rystelser og tøven, vi har oplevet med lignende systemer i ikke-hybridbiler. på den åbne vej udviser lacrosse kompetente vejopførsler og leverer en jævn kørsel uden for mager eller rullende. vores eneste greb kan være styrets noget følelsesløse følelse i svingene.

wi-fi hotspotintet hjælper med at fokusere fidgeting børn som en tablet, der streamer video eller spil, hvorfor 2016 lacroses indbyggede 4g lte og wi-fi hotspot måske bare er den største tilføjelse til biler siden sikkerhedsseler og satellitradio.head-up displayingen har lavet head-up-skærme længere end gm, og enheden i buicks 2016 lacrosse sedan er en af ​​de bedste. skærme til hastighed, lydkontrol, sangtitel og navigation projiceres på forrudens nederste kant, hvilket gør det nemt at se alt uden at tage øjnene af vejen.

skønt den ældes, er buick lacrosse i 2016 stadig smuk og funktionel. på vejen er lacrosse stadig en behagelig, katedral-stille og rummelig sedan til chauffør og passagerer. de multi-justerbare forsæder er komfortable til korte humle eller lange træk og er dækket af læder i alle trimmer, men de mest basale. bagsædet har rigelig plads til ben og ben, og hvis du fylder den massive bagagerum, er du overpakket. 4-cylindret model's eassist-batteripakke kompromitterer lastrummet, men ikke så dårligt.

Buicks 2016 lacrosse er muligvis ikke det mest moderne design på vejen (du bliver nødt til at vente på 2017-modellen for at gøre det krav), men dens skulpturelle hætte, store gitter og store forlygter giver denne betydelige sedan et målrettet og dyrt look . det samme gælder bagenden. Andre højdepunkter inkluderer aktive skodder på den nedre gitter, der hjælper med at hjælpe aerodynamikken med hastighed. der er også valgfri artikulerende bi-xenon-skjulte lys, der er designet til at hjælpe dig med at se rundt om hjørner på mørke veje.

ud over den førnævnte 4g lte og wi-fi, kommer 2016 buick lacrosse som standard med et bagfra-kamerasystem, fuldfarve driverinformationscenter, onstar (med et 6-måneders abonnement), siriusxm radio (3-måneders prøveperiode ), et manuelt tilt / teleskopisk rat, fjernbetjening uden nøgle, automatisk klimakontrol med to zoner, 17-tommer aluminiumslegerede hjul og både Bluetooth- og USB-forbindelse. standard sikkerhedsfunktioner inkluderer trækkraft og stabilitetskontrol, bremseassistent og seks airbags.

der er en advarsel til den indbyggede Wi-Fi-forretning. det er gratis, men kun i de første tre måneder. derefter skal du betale for tjenesten som en tilføjelse til gm's onstar telematiksystem. andre muligheder for lacrosse er rigelige, herunder bi-xenon-højintensitets-udladningsadaptive forlygter, side-blind zonealarm, en (fantastisk) head-up-skærm og opvarmede og ventilerede perforerede læderbelagte sæder. der er også navigation, et dvd-underholdningssystem på bagsædet, en bageste parasol og en 10 volt stikkontakt til opladning af telefoner eller computere. ultra luksuspakken tilføjer premium perforeret lædersæde i en kaffefarvet designtone.

du kan få din 2016 buick lacrosse med et af to kraftværker. For det første er det eassist drivaggregat, en 4-cylindret motor plus en lille elmotor / generator, der giver både et effektforøgelse og regenerativ bremsning. det er standard på base- og lædermodeller. 304 hestekræfter 3,6 liters flex-fuel-kompatibel v6 fås uden ekstra omkostninger på disse modeller, og det er den eneste motor, der fås på premium i og premium ii modeller. hvis du får v6, kan du også få firehjulstræk på læder og premium i-modeller. alle 2016 buick lacrosse sedans bruger GMs nyeste 6-trins automatiske transmissioner. v6 giver mere strøm til at passere og accelerere, men eassist er mere interessant teknologisk og får bedre brændstoføkonomi. 2,4 liter 4-cylindret (med eassist) 182 hestekræfter @ 6.700 omdr./min 172 lb-ft drejningsmoment @ 4.900 omdr./min. Epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 25/36 mpg 3,6 liter v6 (flex-fuel e85-kompatibel) 304 hestekræfter @ 6800 omdr./min 264 lb-ft drejningsmoment @ 5.300 omdr./min. By / motorvejsbrændstoføkonomi: 18/28 mpg, 17/26 mpg (awd), 14/20 mpg (e85)

2016 buick lacrosses bærer en producents vejledende udsalgspris (msrp) lidt over $ 32.000 for 1sv, og bare genert af $ 35.000 for basissedan, inklusive destination. der oversættes til en meget stærk oprindelig værdiopgørelse og langsigtet brændstoføkonomisk fordel for den eassist-forbedrede 4-cylindrede lacrosse mod sine konkurrenter. læder-, premium 1- og premium 2-grupperne tilføjer ca. $ 2.000 pr. niveau, med en premium 2 med v6 koster omkring $ 41.000 eller deromkring. firehjulstræk på læder og premium 1 modeller tilføjer yderligere $ 2.000. Sørg for at tjekke den kelley blue book fair købspris for at finde ud af, hvad købere i dit område betaler for deres buick lacrosse sedans. generelt vil lacrosse ikke holde sin værdi såvel som Toyota Avalon, Acura TLX eller Lexus ES. den falder lidt bag chrysler 300, men forbliver på niveau med hyundai azera og lincoln mks.

2016 Buick LaCrosse forbrugeranmeldelser