2016 Buick LaCrosse Base 1SB specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2016 Buick LaCrosse Base 1SB è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 280 hp @ 6800 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2016 Buick LaCrosse Base 1SB ha una capacità di carico di 377 litri e il veicolo pesa 1767 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2016 Buick LaCrosse Base 1SB ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI opzionale e offre e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Low tire pressure system ha 18-inch machined aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Remote engine starter. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 306 n.m di coppia e una velocità massima di 240 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.2 e raggiunge un quarto di miglio a 15 secondi. il consumo di carburante è di 13.7 l / 100km in città e 8.6 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 36,525

2016 Buick LaCrosse Used Price Estimates

la buick lacrosse del 2016 è una grande berlina a tutto tondo che coccola i suoi occupanti e marcia bene - particolarmente con il v6.

come la berlina ammiraglia di Buick, la Buick Lacrosse del 2016 offre le dimensioni generose e le sistemazioni tradizionalmente associate al marchio. lo spazio per i passeggeri è abbondante, con spazio per le gambe posteriore che rivaleggia con quello di alcune berline di lusso di classe dirigente. piacevolmente, il lacrosse non è nemmeno un sonnellino da guidare, cosa che potresti altrimenti supporre data la storia del marchio.

lo stile di lacrosse buick del 2016 è piacevolmente minimizzato, con accenti di cromo applicati con gusto.

detto ciò, solo uno dei due motori disponibili è veramente adatto a questa classe di auto. c'è un capace V6 da 304 cavalli o un'unità di quattro cilindri ibrida leggera soprannominata eassist. mentre quest'ultima opzione offre un migliore risparmio di carburante, non siamo convinti che valga la pena sacrificare la potenza aggiuntiva del v6 o il sistema di trazione integrale disponibile.

Regardless of what's under the hood, every LaCrosse is stylish and well-equipped. For 2016, the LaCrosse's IntelliLink infotainment system gets some notable updates, including a revised touchscreen interface, dual USB ports and advanced smartphone integration courtesy of Apple CarPlay and Android Auto compatibility.

Although the LaCrosse is a strong effort, buyers should also be sure to look at similarly priced competitors. The Toyota Avalon, for example, is available with a full-fledged hybrid powertrain that gets an EPA-estimated combined figure of 40 mpg, versus 29 mpg for the LaCrosse eAssist. Its more luxurious relative, the Lexus ES can be equipped with the same hybrid system and also shares the Avalon's burly standard V6. The Chevrolet Impala matches the LaCrosse's big sedan comfort at downright reasonable prices, while the rear-wheel-drive Chrysler 300 offers elegant design and optional AWD. These are all pleasant cars, no doubt, but the 2016 Buick LaCrosse continues to distinguish itself as a satisfying choice in the segment.

The 2016 Buick LaCrosse is a large luxury sedan available in six trim levels: 1SV, Base, Leather, Premium 1, Premium 2 and Premium 3.

The 1SV LaCrosse comes standard with the V6 engine, remote ignition, 17-inch alloy wheels, heated mirrors, dual-zone automatic climate control, an auto-dimming rearview mirror, an eight-way power driver seat (with four-way power lumbar), split-folding rear seatbacks, a tilt-and-telescoping steering wheel, cruise control, OnStar telematics with 4G LTE connectivity and WiFi capability, Bluetooth phone and audio connectivity, the IntelliLink infotainment system (with an 8-inch touchscreen display and smartphone app integration), a rearview camera and a seven-speaker sound system with a CD player, satellite radio and two USB ports. If you want any other equipment, we advise you to move up to the Base trim level at least, as the 1SV isn't eligible for most options.

un'interfaccia touchscreen da 8 pollici viene fornita di serie su ogni lacrosse 2016.

al livello di allestimento base si ottiene tutta l'attrezzatura della 1sv più ruote da 18 pollici e una rete di carico. il pacchetto sport touring disponibile aggiunge esclusivi cerchi da 18 pollici, uno spoiler posteriore, il pacchetto comfort e praticità n. 2 (sensori di parcheggio posteriori, specchietti laterali con oscuramento automatico con ripetitori di segnale integrati, illuminazione ambientale, accesso e accensione senza chiave e impostazioni della memoria del conducente ) e il pacchetto in pelle (rivestimenti in pelle, sedili anteriori riscaldati e sedile del passeggero anteriore elettrico a otto regolazioni).

molla per il modello in pelle e perderai le ruote e lo spoiler del pacchetto turistico sportivo, ma avrai il pacchetto comfort e convenienza # 2 e il pacchetto in pelle di serie. I modelli v6 in pelle lacrosse hanno ruote da 18 pollici (19 con awd), mentre i modelli a quattro cilindri rotolano su 17 pollici.

la premium 1 alza il suo livello con sedili anteriori riscaldati e ventilati, un volante riscaldato, una presa di corrente da 120 volt, un parasole per il lunotto elettrico e un sistema audio Bose a 11 altoparlanti.

la premium 2 aggiunge ruote da 20 pollici, sospensioni anteriori resistenti alla coppia sterzante ("montante hiper"), ammortizzatori adattivi e un sistema di navigazione.

opzionale su tutti tranne il 1sv e il lacrosse base è il pacchetto ultra lusso, che presenta rivestimenti in pelle aggiornati con copertura estesa (compresa la console centrale e i braccioli delle porte), un rivestimento del tetto in finta pelle scamosciata e accenti in vero legno.

anche opzionale su tutti i modelli tranne 1sv e base è il pacchetto di fiducia del conducente n. 1, che include fari allo xeno, fendinebbia, un display head-up, un monitor dell'angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore, avviso di uscita dalla corsia e collisione frontale mettere in guardia. le finiture premium possono essere aggiornate al pacchetto di sicurezza del conducente n. 2, che aggiunge il cruise control adattivo, un sistema di mitigazione delle collisioni con frenata automatica e un sedile del conducente vibrante con "allarme di sicurezza".

per gli allestimenti in pelle, il pacchetto Experience Buick riunisce il contenuto del pacchetto Driver Confidence # 1 con la navigazione e il sistema audio Bose. un'altra opzione degna di nota (per tutti i rivestimenti eccetto 1sv e base) è un tetto apribile panoramico.

la buick lacrosse del 2016 viene fornita di serie con un v6 da 3,6 litri che spinge 304 hp e 264 piedi della libbra di coppia. la trasmissione è un automatico a sei velocità. la trazione anteriore è di serie, con trazione integrale disponibile su finiture in pelle e premium 1.

nei test in pista, un lacrosse v6 a trazione anteriore è scattato a 60 mph in 6,8 secondi soddisfacenti. la epa pioli lacrosse v6 risparmio di carburante a 22 mpg combinato (18 città / 28 autostrada) con trazione anteriore e 20 mpg combinato (17/26) con trazione integrale.

quando equipaggiata con il motore V6 da 3,6 litri, la buick lacrosse del 2016 ha una forte potenza di passaggio.

disponibile solo sulla base e gli allestimenti in pelle è un propulsore ibrido mite chiamato "eassist" che accoppia un motore a quattro cilindri da 2,4 litri con un motore elettrico da 11 kilowatt e un pacco batteria agli ioni di litio. la potenza massima combinata è di 182 CV e 172 lb-ft di coppia. la trazione anteriore e un automatico a sei velocità sono standard.

in prova, un lacrosse con questa configurazione ha raggiunto i 60 mph in 9,2 secondi, una rappresentazione molto piacevole per questo segmento. Le stime di risparmio di carburante di epa si attestano a 29 mpg combinato (25 città / 36 autostrada) - numeri eccellenti per una normale berlina a quattro cilindri di queste dimensioni, ma molto indietro rispetto a concorrenti come la toyota avalon hybrid.

Le caratteristiche di sicurezza standard sul lacrosse includono freni a disco antibloccaggio, stabilità e controllo della trazione, airbag laterali anteriori e posteriori e airbag laterali a tendina. di serie è anche onstar, che include la notifica automatica degli incidenti, l'assistenza stradale su richiesta, lo sblocco remoto delle porte, l'assistenza per il furto del veicolo e la navigazione passo-passo. ogni lacrosse viene fornito con una telecamera per la retromarcia e tutti tranne il modello 1sv e base hanno anche sensori di parcheggio posteriori.

Le caratteristiche di sicurezza opzionali sono fornite tramite i due pacchetti di sicurezza del conducente discussi sopra, evidenziati dall'allarme di cambio corsia (che emette un avviso durante un cambio di corsia se un'altra auto si avvicina rapidamente nella nuova corsia) e un sistema di mitigazione delle collisioni con frenata automatica. il sedile del conducente "allerta di sicurezza" (incluso nel pacchetto di fiducia del conducente n. 2) è un'offerta nuova che vibra per indicare la direzione di una minaccia di incidente.

nei test dei freni, un lacrosse v6 con ruote da 19 pollici si è fermato da 60 mph in 116 piedi - eccellente per questo segmento. un lacrosse a quattro cilindri con ruote da 17 pollici ha girato in una prestazione altrettanto forte, fermandosi da 60 mph in soli 115 piedi.

nei crash test governativi, il lacrosse ha ottenuto la massima valutazione complessiva di cinque stelle, con una valutazione a cinque stelle sia per gli impatti frontali che laterali. l'istituto di assicurazione indipendente per la sicurezza stradale ha dato al lacrosse il suo punteggio più alto di "buono" nel test di offset frontale a sovrapposizione moderata, nonché nei test di impatto laterale, resistenza del tetto e poggiatesta (protezione dal colpo di frusta).

il propulsore a quattro cilindri della buick lacrosse del 2016 funziona senza intoppi, ricordando raramente al guidatore della sua complessità ibridata. il sistema di auto stop-start, ad esempio, è insolitamente raffinato, privo del brivido rivelatore al riavvio che affligge molte di queste configurazioni. sfortunatamente, il motore a benzina da 2,4 litri suona grossolanamente in piena accelerazione e sembra piuttosto letargico, specialmente con il peso del passeggero o del carico extra. la v6, a nostro avviso, è la strada da percorrere.

c'è più eccitazione di guida nel lacrosse 2016 di quanto potresti aspettarti.

con entrambi i motori, le dinamiche di guida del lacrosse sono esatte. il giro è eccezionalmente comodo e tranquillo, ma c'è di più in questo buick che solo le sue credenziali di crociera. non sembra uno yacht di terra dal sedile del conducente; al contrario, è sorprendentemente composto e stabile quando lo guidi in curva. la visibilità marginale all'indietro toglie un morso alla fiducia del guidatore nei parcheggi, ma la telecamera retrovisiva standard e vari sistemi di sicurezza ne fanno il meglio.

con il suo caratteristico cruscotto avvolgente, l'interno del lacrosse fa una forte prima impressione. il design sbarazzino scorre ordinatamente nei pannelli delle porte interne, mentre la consolle centrale angolata, evidenziata da un grande sistema di infotainment touchscreen da 8 pollici, offre un ambiente moderno e di alto livello. di notte, sottili luci blu tracciano i contorni degli interni, aggiungendo all'atmosfera premium della grande buick. la qualità dei materiali è assolutamente competitiva per il prezzo.

l'interfaccia touchscreen è generalmente user-friendly e presenta icone rese nitide oltre alla compatibilità con Apple Carplay, con Android Auto aggiunto ai modelli di produzione successiva. tuttavia, la posizione del touchscreen potrebbe richiedere una distanza scomoda per alcuni conducenti. Il lato positivo è che il lacrosse è uno dei pochi veicoli in questa fascia di prezzo a fornire connettività dati 4G lte e wifi mobile come dotazione standard.

l'interno del lacrosse del 2016 include un cruscotto lucido che conferisce all'auto un aspetto decisamente contemporaneo.

come previsto in questa classe, il comfort dei passeggeri è un punto culminante del lacrosse. i sedili anteriori sono di supporto e forniscono ampie regolazioni per i diversi fisici, mentre lo spazio per le gambe posteriore è abbastanza generoso che anche gli nba in avanti potrebbero comodamente sedersi lì senza lamentarsi.

con tutto quello spazio dietro, a quanto pare non era rimasto molto per il baule. con solo 13,3 piedi cubi di capacità, il tronco del lacrosse v6 tiene meno di alcune berline compatte. inoltre, il powertrain eassist include un pacco batteria montato sul bagagliaio che riduce la capacità a un misero 10,8 piedi cubi. in ogni caso, l'apertura minuscola può rendere problematico il caricamento di oggetti più grandi.

Il lacrosse eassist light-hybrid di buick del 2016 non può funzionare in modalità completamente elettrica come la maggior parte degli ibridi, ma dà una spinta significativa al risparmio di carburante e alle prestazioni. un motore elettrico da 15 cavalli fornisce una grande dose di coppia ai bassi regimi, che a sua volta aiuta il motore da 2,4 litri da 182 cavalli a sentirsi più robusto sia fuori linea che durante il passaggio. quando interviene il freno motore, il motore / generatore recupera energia e ricarica il pacco batterie agli ioni di litio. buick impiega anche la tecnologia start / stop che spegne il motore quando l'auto si ferma. il sistema funziona senza problemi, privo del brivido e dell'esitazione che abbiamo sperimentato con sistemi simili in auto non ibride. sulla strada aperta, il lacrosse mostra buone maniere stradali, offrendo una guida fluida senza inclinazione o rollio eccessivi. la nostra unica lamentela potrebbe essere la sensazione un po 'intorpidita dello sterzo in curva.

hotspot wifiniente aiuta a mettere a fuoco i bambini irrequieti come un tablet che riproduce video o giochi in streaming, motivo per cui l'hotspot Wi-Fi e 4G lte integrato nel lacrosse 2016 potrebbe essere la più grande aggiunta alle auto dopo le cinture di sicurezza e la radio satellitare.display head-upnessuno ha fatto spettacoli head-up più a lungo di GM, e l'unità nella berlina lacrosse 2016 di Buick è una delle migliori. i display per la velocità, i controlli audio, il titolo del brano e la navigazione sono proiettati sul bordo inferiore del parabrezza, rendendo facile vedere tutto senza distogliere lo sguardo dalla strada.

sebbene invecchiando, gli interni della Buick Lacrosse del 2016 sono ancora belli e funzionali. sulla strada, il lacrosse rimane una berlina comoda, silenziosa e spaziosa per guidatore e passeggeri. i sedili anteriori multi-regolabili sono comodi per brevi o lunghi viaggi, e sono rivestiti in pelle in tutti i rivestimenti tranne quelli più essenziali. il sedile posteriore offre spazio per la testa e per le gambe abbondanti, e se riempi l'enorme bagagliaio, hai sovraccaricato. il pacco batterie eassist del modello a 4 cilindri compromette lo spazio di carico, ma non troppo.

il lacrosse di buick del 2016 potrebbe non essere il design più moderno sulla strada (dovrai aspettare il modello del 2017 per fare questa affermazione), ma il suo cappuccio scolpito, la grande griglia e i grandi fari conferiscono a questa berlina un aspetto deciso e costoso . lo stesso vale per la parte posteriore. altri punti salienti includono gli otturatori attivi sulla griglia inferiore per aiutare l'aerodinamica in velocità. ci sono anche luci nascoste bi-xeno articolate opzionali, progettate per aiutarti a vedere dietro gli angoli su strade buie.

oltre al già citato 4g lte e wi-fi, la buick lacrosse del 2016 viene fornita di serie con un sistema di telecamera per la retromarcia, un centro informazioni per i conducenti a colori, onstar (con un abbonamento di 6 mesi), radio siriusxm (3 mesi di prova ), un volante inclinabile / telescopico manuale, accesso remoto senza chiave, climatizzatore automatico bizona, cerchi in lega di alluminio da 17 pollici e connettività Bluetooth e USB. Le caratteristiche di sicurezza standard includono controllo di trazione e stabilità, assistenza alla frenata e sei airbag.

c'è un avvertimento per quel business wi-fi integrato. è gratuito, ma solo per i primi tre mesi. dopodiché, dovrai pagare il servizio come componente aggiuntivo del sistema telematico onstar di gm. altre opzioni per il lacrosse abbondano, inclusi fari adattivi bi-xeno a scarica ad alta intensità, avviso di zona cieca laterale, un (fantastico) display head-up e sedili rivestiti in pelle traforata riscaldati e ventilati. c'è anche la navigazione, un sistema di intrattenimento dvd per i sedili posteriori, un parasole posteriore elettrico e una presa di corrente da 10 volt per caricare telefoni o computer. il pacchetto ultra lusso aggiunge sedili in pelle traforata premium in un tono di design color caffè.

puoi ottenere la tua buick lacrosse 2016 con una delle due centrali elettriche. il primo è il powertrain eassist, un motore a 4 cilindri più un piccolo motore / generatore elettrico per fornire sia un aumento di potenza che una frenata rigenerativa. è di serie sui modelli base e in pelle. il V6 da 3,6 litri con capacità di 304 CV è disponibile senza costi aggiuntivi su questi modelli ed è l'unico motore disponibile sui modelli premium ie premium ii. se ottieni il v6, puoi anche ottenere la trazione integrale sui modelli in pelle e premium i. tutte le berline buick lacrosse del 2016 usano le ultime trasmissioni automatiche a 6 velocità di GM. il v6 fornisce più potenza per il passaggio e l'accelerazione, ma l'eassist è tecnologicamente più interessante e ottiene una migliore economia di carburante. 4 cilindri da 2,4 litri (con eassist) 182 cavalli a 6.700 giri / min 172 lb-ft di coppia a 4.900 giri / min epa risparmio di carburante città / autostrada: 25/36 mpg V6 da 3,6 litri (compatibile con flex-fuel e85) 304 cavalli @ 6.800 rpm 264 lb-ft di coppia a 5.300 rpm epa risparmio di carburante città / autostrada: 18/28 mpg, 17/26 mpg (awd), 14/20 mpg (e85)

Le buick lacross del 2016 hanno un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) poco più di $ 32.000 per la 1sv e poco meno di $ 35.000 per la berlina base, destinazione inclusa. ciò si traduce in una dichiarazione di valore iniziale molto forte e un vantaggio di risparmio di carburante a lungo termine per il lacrosse a 4 cilindri potenziato da eassist contro i suoi concorrenti. i gruppi pelle, premium 1 e premium 2 aggiungono circa $ 2.000 per livello, con un premium 2 con il v6 che costa circa $ 41.000 circa. la trazione integrale sui modelli in pelle e premium 1 aggiunge altri $ 2.000. assicurati di controllare il prezzo di acquisto equo del libro blu di kelley per scoprire cosa stanno pagando gli acquirenti nella tua zona per le loro berline buick lacrosse. in generale, il lacrosse non manterrà il suo valore così come il toyota avalon, acura tlx o lexus es. cade leggermente dietro la chrysler 300, ma rimane alla pari con la hyundai azera e la lincoln mks.

2016 Buick LaCrosse recensioni dei consumatori