2016 Buick LaCrosse Base 1SB специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2016 Buick LaCrosse Base 1SB - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.6L V6 DOHC 24-valve, який видає 280 hp @ 6800 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Buick LaCrosse Base 1SB має вантажомісткість 377 літра, а автомобіль важить 1767 кг. що стосується допомоги в їзді, 2016 Buick LaCrosse Base 1SB має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI, а також пропонує варіанти та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Low tire pressure system, він має 18-inch machined aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 306 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 240 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.2 і досягає чверті милі за 15 секунди. витрата палива становить 13.7 л / 100 км у місті та 8.6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 36,525 доларів

2016 Buick LaCrosse Used Price Estimates

2016 buick lacrosse - це добре округлений великий седан, який балує своїх пасажирів та гарно їздить - особливо з v6.

As Buick's flagship sedan, the 2016 Buick LaCrosse offers the generous size and accommodations traditionally associated with the brand. Passenger space is copious, with rear legroom rivaling that of some executive-class luxury sedans. Pleasingly, the LaCrosse isn't a snooze to drive either, which you might otherwise assume given the brand's history.

The 2016 Buick LaCrosse's styling is pleasingly understated, with chrome accents tastefully applied.

That said, only one of the two engines available is truly suitable for this class of car. There's either a capable 304-horsepower V6 or a mild-hybrid four-cylinder unit dubbed eAssist. While the latter option provides better fuel economy, we're not convinced it's worth sacrificing the V6's additional power or available all-wheel-drive system.

незалежно від того, що знаходиться під капотом, кожен лакрос стильний та добре обладнаний. на 2016 рік інформаційно-розважальна система intellilink від лакросса отримує деякі помітні оновлення, включаючи перероблений інтерфейс сенсорного екрану, подвійні USB-порти та вдосконалену інтеграцію смартфонів завдяки Apple Carplay та Android-сумісності з Android.

хоча лакрос - це зусилля, покупці також повинні бути впевненими, що поглядають на конкурентів з подібними цінами. toyota avalon, наприклад, доступний з повноцінною гібридною силовою установкою, яка отримує загальну оцінку в розмірі 40 миль на галон, проти 29 миль на галлон для лакроса. його більш розкішний родич, lexus es може бути оснащений такою ж гібридною системою, а також поділяє міцний стандарт avalon v6. chevrolet impala відповідає великому комфорту седана lacrosse за абсолютно розумними цінами, в той час як задньопривідний chrysler 300 пропонує елегантний дизайн та додатковий шиномонтаж. це всі приємні автомобілі, без сумніву, але 2016 buick lacrosse продовжує виділяти себе як задовільний вибір у цьому сегменті.

2016 Buick Lacrosse - це великий розкішний седан, доступний у шести комплектаціях: 1sv, базовий, шкіряний, преміум 1, преміум 2 та преміум 3.

1sv lacrosse поставляється в стандартній комплектації з двигуном v6, дистанційним запалюванням, 17-дюймовими легкосплавними колесами, підігрівом дзеркал, двозонним автоматичним клімат-контролем, дзеркалом заднього огляду з автоматичним затемненням, восьмистороннім сидінням водія (з чотиристороннім поперековим керуванням) ), роздільні відкидні задні сидіння, нахил і телескопічне кермо, круїз-контроль, onstar telematics з підключенням 4g lte та можливістю Wi-Fi, телефон bluetooth та аудіозв'язок, інформаційно-розважальна система intellilink (з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм та смартфоном додаток), камеру заднього огляду та аудіосистему із семи динаміками з CD-програвачем, супутниковим радіо та двома портами USB. якщо ви хочете будь-яке інше обладнання, радимо піднятися до рівня базового комплектування принаймні, оскільки 1sv не підходить для більшості варіантів.

8-дюймовий сенсорний інтерфейс поставляється стандартно для кожного лакросу 2016 року.

на базовій комплектації ви отримуєте все обладнання 1sv плюс 18-дюймові колеса та вантажну сітку. доступний спортивний туристичний пакет додає унікальні 18-дюймові колеса, задній спойлер, пакет комфорту та зручності №2 (датчики заднього паркування, бічні дзеркала з автоматичним затемненням з вбудованими повторювачами сигналу, навколишнє освітлення, введення та запалювання без ключа та налаштування пам'яті водія ) та шкіряний пакет (шкіряна оббивка, передні сидіння з підігрівом та переднє пасажирське сидіння на вісім напрямків).

весна для шкіряної моделі, і ви втратите колеса та спойлер спортивного туристичного пакету, але ви отримаєте пакет комфорту та зручності №2 та шкіряний пакет як стандарт. lacrosse шкіряні v6 моделі отримують 18-дюймові колеса власноруч (19s з awd), тоді як чотирициліндрові моделі котяться на 17-дюймових.

преміум 1 піднімає свою гру завдяки підігріву та вентильованим переднім сидінням, підігріву керма, 120-вольтовій розетці, підвіскою заднього склопакета та аудіосистемою Bose з 11 динаміками.

премія 2 додає 20-дюймові колеса, стійку до крутного моменту конструкцію передньої підвіски ("hiper strut"), адаптивні демпфери підвіски та навігаційну систему.

Необов’язково для всіх, крім 1sv та базового лакросу, - це ультра-розкішний пакет, який оснащений оновленою шкіряною оббивкою з розширеним покриттям (включаючи центральну консоль та підлокітники дверей), підкладкою зі штучної замші та справжніми дерев'яними акцентами.

Також необов’язковим для всіх, крім моделей 1sv та базових моделей, є пакет довіри водія №1, який включає ксенонові фари, протитуманні фари, дисплей із заднім кутом, монітор сліпих зон, попередження про перехрестя заднього руху, попередження про виїзд з смуги руху та зіткнення вперед попередження. преміальні комплектації можуть покращитись до пакету довіри водія №2, що додає адаптивний круїз-контроль, систему пом'якшення зіткнень з автоматичним гальмуванням та вібруюче сидіння водія "попередження про безпеку".

Що стосується шкіряних комплектацій, пакет Buick для досвіду поєднує вміст пакета №1 для водія з навігацією та звуковою системою bose. ще одним помітним варіантом (для всіх комплектацій, крім 1sv та основи) є панорамний люк.

2016 buick lacrosse поставляється стандартно з 3,6-літровим v6, що забезпечує 304 к.с. і крутний момент 264 фунтів. коробка передач - шестиступінчаста автоматична. передній привід є стандартним, повний привід доступний на шкірі та оснащений преміум-класом 1.

під час тестування колії, передньопривідний лакросс v6 спринтував до 60 миль / год задовільних 6,8 секунди. epa pegs lacrosse v6 економія палива при 22 милях на галон комбінований (18 міських / 28 шосе) з переднім приводом та 20 миль на галон комбінованих (17/26) з повним приводом.

оснащений 3,6-літровим двигуном v6, 2016 buick lacrosse має сильну прохідну потужність.

Доступний лише на базовій та шкіряній комплектаціях - м’який гібридний силовий агрегат, який називається "eassist", який поєднує 2,4-літровий чотирициліндровий двигун з 11-кіловатним електродвигуном та літій-іонним акумулятором. комбінована пікова потужність становить 182 к.с. і крутний момент 172 фунт-фут. передній привід та шестиступінчаста автоматика є стандартними.

під час тестування, лакрос із такою конфігурацією пройшов до 60 миль / год за 9,2 секунди, що дуже неквапливо показало для цього сегменту. Оцінки економіки пального epa становлять 29 миль на галон разом (25 міст / 36 шосе) - прекрасні цифри для звичайного чотирициліндрового седана такого розміру, але далеко позаду конкурентів, таких як гібрид Toyota Avalon.

Стандартні функції безпеки на лакросі включають антиблокувальні дискові гальма, стійкість та контроль тяги, передні та задні бокові удари та подушки безпеки завіси. також стандарт є onstar, що включає автоматичне сповіщення про аварії, допомогу на дорозі на вимогу, дистанційне розблокування дверей, допомогу в викраденому транспортному засобі та покрокову навігацію. кожен лакросс поставляється з камерою заднього огляду, і всі, крім 1sv та базової моделі, також мають задні датчики паркування.

додаткові функції безпеки забезпечуються за допомогою двох розглянутих вище пакетів довіри водія, виділених попередженням про зміну смуги руху (яке видає попередження під час зміни смуги руху, якщо інший автомобіль швидко наближається до нової смуги руху) та системою пом'якшення зіткнень з автоматичним гальмуванням. сидіння водія "попередження про безпеку" (входить до комплекту водійського довіри №2) - це нова пропозиція, яка вібрує, вказуючи напрямок загрози аварії.

під час тестування гальм, lacrosse v6 з 19-дюймовими колесами зупинився з 60 миль / год за 116 футів - чудово для цього сегменту. чотирициліндровий лакросс із 17-дюймовими колесами повернувся на таку ж потужну роботу, зупинившись з 60 миль на годину всього за 115 футів.

під час краш-тестування уряду, лакросс отримав найвищий загальний рейтинг у п'ять зірок із п'ятизірковим рейтингом як для фронтальних, так і для бічних ударів. незалежний інститут страхування безпеки на шосе дав лакросу найвищий рейтинг "хороший" у тесті на помірне перекриття фронтального зміщення, а також у тестах на бічний удар, міцність даху та підголівник (захист від хлистів).

чотирициліндровий силовий агрегат buick lacrosse 2016 року працює безперебійно, рідко нагадуючи водієві про його гібридну складність. система автоматичного зупинки-запуску, наприклад, надзвичайно вдосконалена, не маючи контрольної здригання при перезапуску, що заважає багатьом з цих установок. на жаль, 2,4-літровий бензиновий двигун звучить грубо при повному розгоні, і він відчуває себе досить млявим, особливо з додатковою вагою пасажира або вантажу. v6, на наш погляд, це шлях.

в лакросі 2016 року більше водіння, ніж можна було очікувати.

з будь-яким двигуном динаміка водіння лакросу помітна. їзда є виключно комфортною та тихою, але в цьому є багато іншого, ніж просто його крейсерські повноваження. це не схоже на наземну яхту з місця водія; навпаки, вона напрочуд складна і рівномірна, коли ви їздите нею навколо. гранична видимість ззаду кусає впевненість водія у стоянках, але стандартна камера заднього огляду та різні системи безпеки роблять це найкраще.

Завдяки своїй відмінній приладовій панелі інтер’єр лакросу справляє сильне перше враження. хрипкий дизайн акуратно вливається у внутрішні дверні панелі, тоді як кутова центральна стійка, підкреслена великою 8-дюймовою сенсорною інформаційно-розважальною системою, забезпечує сучасну та вишукану атмосферу. вночі тонкі блакитні вогні простежують обриси інтер’єру, додаючи преміум-атмосферу великого гроші. якість матеріалів повністю конкурентоспроможна за ціною.

інтерфейс сенсорного екрану, як правило, зручний для користувачів і має чітко відтворені піктограми, а також сумісність з Apple Carplay, а в пізніші серійні моделі додано автоматичний Android. однак розташування сенсорного екрану може вимагати незручного доступу для деяких водіїв. з яскравої сторони, lacrosse є одним з небагатьох транспортних засобів у цьому ціновому діапазоні, що забезпечує 4G LTE-з'єднання для передачі даних та мобільний Wi-Fi в якості стандартного обладнання.

інтер’єр лакросу 2016 року включає гладку панель приладів, яка надає автомобілю виразно сучасного відчуття.

як і очікувалося в цьому класі, комфорт пасажирів - це лакросова особливість. передні сидіння підтримують та забезпечують достатню кількість регулювань для різної статури, тоді як задні ноги достатньо щедрі, щоб навіть вперед вперед ніби могли зручно сидіти там без нарікань.

з усім тим простором ззаду, мабуть, для багажника залишалося не так багато. Маючи лише 13,3 кубічних футів ємності, багажник lacrosse v6 вміщує менше, ніж деякі компактні седани. крім того, силова установка eassist включає акумулятор, встановлений на багажнику, що зменшує ємність до мізерних 10,8 кубічних футів. в будь-якому випадку, маленький отвір може зробити проблему завантаження великих предметів.

Легкий гібрид buick's lacrosse eassist light не може працювати в повному електричному режимі, як і більшість гібридів, але це суттєво сприяє економії палива та продуктивності. 15-сильний електродвигун забезпечує велику дозу крутного моменту, що, в свою чергу, допомагає 2,4-літровому двигуну потужністю 182 кінські сили відчувати себе більш міцним як поза лінією, так і під час проходження. коли відбувається гальмування двигуном, двигун / генератор відновлює енергію і заряджає літій-іонний акумулятор. buick також використовує технологію старт / стоп, яка вимикає двигун, коли машина зупиняється. система працює безперебійно, позбавлена ​​тремтіння і вагань, які ми відчували з подібними системами в негібридних автомобілях. на відкритій дорозі лакросс демонструє грамотні манери на дорозі, забезпечуючи плавну їзду без надмірного нахилу та нахилу. нашою єдиною неприємністю може бути дещо оніміле відчуття рульового управління у поворотах.

точка доступу wi-fiніщо не допомагає зосередити непосидючі дітей, як планшетне потокове відео чи ігри, саме тому вбудована 4G lte та Wi-Fi точка доступу в 2016 рік в лакрос може бути просто найкращим доповненням до автомобілів після ременів безпеки та супутникового радіо.хед-ап дисплейніхто не робив хед-ап дисплеїв довше, ніж GM, і агрегат у седані Buick 2016 року з лакросом є одним з найкращих. дисплеї швидкості, звукові елементи керування, заголовок пісні та навігація проектуються на нижньому краю лобового скла, що дозволяє легко бачити все, не відводячи очей від дороги.

хоча і старіє, інтер’єр Buick Lacrosse 2016 року все ще гарний та функціональний. на дорозі лакросс залишається зручним, тихим у соборі та просторим седаном для водія та пасажирів. мультирегульовані передні сидіння зручні для коротких стрибків або довгих перевезень і покриті шкірою у всіх комплектаціях, але найпростішими. заднє сидіння пропонує достатньо місця для голови та ніг, і якщо ви заповните масивний багажник, ви перепакували. еасистський акумулятор 4-циліндрової моделі компрометує вантажний простір, але не надто погано.

lacrosse від buick 2016 року може бути не найсучаснішим дизайном на дорозі (вам доведеться почекати, поки модель 2017 року заявить про це), але його виліплений капот, велика решітка радіатора та великі фари надають цьому суттєвому седану цілеспрямований і дорогий вигляд . те саме стосується заднього кінця. Інші основні моменти включають активні жалюзі на нижній решітці радіатора, щоб допомогти аеродинаміці на швидкості. є також додаткові шарнірні біксенонові приховані ліхтарі, призначені для того, щоб допомогти вам оглянути кути на темних дорогах.

на додаток до вищезазначених 4g LTE та Wi-Fi, Buick Lacrosse 2016 року стандартно постачається з системою камери заднього огляду, повнокольоровим інформаційним центром для водіїв, onstar (з 6-місячною підпискою), радіо siriusxm (3-місячна пробна версія) ), ручне нахил / телескопічне кермо, дистанційне введення без ключа, двозонний автоматичний клімат-контроль, 17-дюймові колеса з алюмінієвого сплаву, а також підключення Bluetooth і USB. Стандартні функції безпеки включають контроль тяги та стійкості, систему гальмування та шість подушок безпеки.

у цьому вбудованому бізнесі з Wi-Fi є застереження. це безкоштовно, але лише протягом перших трьох місяців. після цього вам доведеться заплатити за послугу як доповнення до телематичної системи onstar від gm. інших варіантів для лакросу багато, включаючи біксенонові адаптивні фари з високою інтенсивністю розряду, попередження про бічні зони сліпої зони, (приголомшливий) головний дисплей, а також обігріті та вентильовані перфоровані шкіряні покриті сидіння. є також навігація, DVD-система розваг на задньому сидінні, задній навіс з електроприводом і 10-вольтова розетка для зарядки телефонів або комп’ютерів. пакет ультра розкоші додає перфоровані шкіряні сидіння преміум-класу у відтінку кави.

Ви можете отримати свій лайкрос 2016 року на одній з двох силових установок. Перший - це силовий агрегат eassist, 4-циліндровий двигун плюс невеликий електродвигун / генератор, що забезпечує як посилення потужності, так і рекуперативне гальмування. це стандарт для базових та шкіряних моделей. 306-сильний 3,6-літровий гнучкий паливо-v6 доступний без додаткових витрат на цих моделях, і це єдиний двигун, доступний на преміальних моделях i і premium ii. якщо ви отримаєте v6, ви також можете отримати повний привід на шкірі та преміальних моделях i. всі седани buick lacrosse 2016 року використовують новітні 6-ступінчасті автоматичні коробки передач від gm. v6 забезпечує більше потужності для проходження та прискорення, але eassist є більш цікавим у технологічному плані та отримує кращу економію палива. 2,4-літровий 4-циліндровий (з евакуатором) 182 кінські сили @ 6700 об / хв 172 фунт-фут крутного моменту @ 4900 об / хв. Економія пального в місті / на шосе: 25/36 миль на галон 3,6-літровий v6 (з можливістю гнучкого палива e85) 304 кінських сил @ 6800 об / хв 264 фунтів-фут крутного моменту при 5300 об / хв epa міська / шосе економія палива: 18/28 миль на галон, 17/26 миль на галлон (awd), 14/20 миль на галон (e85)

Лакроси Buick 2016 року пропонують рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) трохи більше 32000 доларів за 1sv і лише 35000 доларів за базовий седан, включаючи призначення. це перетворюється на дуже сильну заяву про початкову вартість та довгострокову перевагу економії палива для посиленого 4-циліндрового лакросу проти конкурентів. групи шкіра, преміум 1 і преміум 2 додають близько 2000 доларів за рівень, при цьому преміум 2 при v6 коштує близько 41000 доларів США або близько того. повний привід на шкіряних та преміальних моделях 1 додає ще 2000 доларів. обов’язково ознайомтесь із справедливою ціною придбання книги «kelley blue book», щоб дізнатись, скільки покупці у вашому районі платять за свої седани з лакросом Buick. загалом кажучи, лакрос не буде мати такої цінності, як Toyota Avalon, Acura Tlx або Lexus ES. він трохи відстає від chrysler 300, але залишається на рівні з hyundai azera та lincoln mks.

2016 Buick LaCrosse відгуки споживачів